Интересные места Лондона

МИНОБРНАУКИ РОССИИ

 

ФГБОУ ВПО «УДМУРТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ  УНИВЕРСИТЕТ»

 

Филиал ФГБОУ ВПО «УдГУ» в г. Нижняя Тура

 

 

 

 

РЕФЕРАТ

 

по дисциплине «Английский язык»

на тему: «Интересные места Лондона »

 

 

 

 

 

 

Выполнил студент

гр. ЭПиО - 080100-12              К.М. Селиванова

 

 

 

 

Руководитель                                                                               Л.П. Карева

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Нижняя Тура 2013

 

Введение

Лондон — столица  Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии и крупнейший город на Британских островах. Расположен на р. Темзе, в 64 км от ее устья. Лондон —  один из крупных портов Британии и  главный промышленный центр страны. Площадь города составляет 1560 кв. км. Население почти 7 млн. человек. Лондон играет ведущую роль в политической и культурной жизни Великобритании. В нем находятся парламент, правительство  и высшие органы правосудия. Как  культурный центр Лондон приобрел известность  благодаря своим музеям и художественным галереям, театрам и музыкальной  жизни. Город известен также многочисленными  старинными церквями, в которых хранятся национальные святыни. Лондон всегда отличало активное участие и международных  делах. Будучи когда-то столицей Британской империи, он до сих пор играет важную роль как центр Содружества. Лондон - средоточие международной деловой жизни и узел международных авиалиний.

Город основан римлянами  в 43 г. н. э. на месте кельтского поселения  на северном берегу р. Темзы ив течение  более 400 лет был главным римским  городом – Лондиниумом (Londinium) - на острове Британия. С уходом римлян в V в н. э Лондон пришел в упадок. После норманнского завоевания в 1066 г. Лондон становится резиденцией королей и официальной столицей Англии и начинает быстро богатеть и развиваться. Толчком к ускоренному строительству города послужил Большой пожар 1666 г., когда полностью сгорело 4/5 лондонских зданий. После пожара город стал застраиваться трех- и четырехэтажными каменными домами. План регулярной застройки разрабатывался архитектором К. Реном, но в реальности по плану были построены лишь некоторые здания, в том числе собор Святого Павла. С 1707 г. Лондон — столица Великобритании, а затем и Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии.

В Большом Лондоне на площади 1579 кв. км проживает 7,1 млн. человек, из них 2,7 млн. - в Центральном Лондоне. Столица Соединенного Королевства - один из мировых туристических  центров, сейчас его ежегодно посещают 10 млн. путешественников, которых привлекает многовековая история, 160 городских  музеев, 80 парков, средневековая и  современная архитектура, знаменитые театры и уникальный колорит.

Лондон  является красивейшей европейской  столицей, сочетая в себе современнейшую инфраструктуру и традиции прошлого. Его удивительные традиции поражают людей во всём мире. Этот город занимает одно из первых мест по количеству туристов в год.

 

Букингемский  дворец 
 
            Букингемский дворец расположен напротив улицы Пэл-Мэлл и белого, мраморного с позолотой памятника Королеве Виктории. Когда Королева находится во дворце, на крыше развивается королевский флаг. Её предок, Король Георг IV, настоял на том, чтобы дворец был построен по проекту архитектора Джона Нэша. Стоимость строительства достигла 700.000 фунтов за счет использованию таких излишеств, как 500 блоков мрамора с прожилками из Каррары. Через 3 года, в 1837г., когда королева Виктория вступила на престол, во дворце было практически невозможно жить. Большинство из 1000 окон не открывались. К 1853г был построен бальный зал. Король Эдуард VII родился в этом дворце в 1841г. и здесь же умер в 1910г. Несмотря на роскошество апартаментов дворца, где хранится множество фамильных драгоценностей, не все жившие в нем были счастливы. В своих воспоминаниях герцог Виндзорский писал, что огромный дворец "со своими большими залами и бесконечными коридорами казался наполненным запахом плесени, который я до сих пор чувствую всякий раз, когда вхожу в него". Личные апартаменты Королевы и герцога Эдинбургского сейчас находятся в северном крыле здания и выходят окнами на Грин-парк (Зелёный парк). Летом дворец посещают около 30.000 гостей, которые принимают участие в приёмах в королевском саду, где есть озеро и водопады. Картину естественной природы дополняют птицы фламинго, покой которых не нарушают даже королевские вертолёты, кружащие над садом. Букингемский дворец - рабочий кабинет монархии. Задачи обслуживающего персонала разнообразны: от содержания дворца до организации банкетов для глав других государств послов и церемонии награждения. Отсюда начинаются многие королевские церемонии, например. Государственное открытие сессий парламента осенью или церемония "Трупинг-де-Колор" в честь дня рождения Королевы в июне. В Королевской галерее, построенной на месте часовни, разрушенной во время войны, проводятся выставки из королевских коллекций. Королевские конюшни с лошадьми, попонами, с великолепной государственной каретой, расписанной итальянским художником Чиприани, и более современными экипажами и автомашинами также открыты для публики.

Великобритания – монархия, которую называют страной традиций. Не одно десятилетие продолжается смена  гвардейского караула у ворот  Букингенского Дворца. Средневековую одежду надевают на себя во время коронации все члены королевской семьи. В судах сдьи и адвокаты сидят в париках и мантиях.

 

Колесо обозрения 

ГЛАЗ  ЛОНДОНА (London Eye)

 
                Колесо обозрения Лондонский глаз (London Eye), пожалуй, одно из самых главных достопримечательностей современного Лондона. Это самое высокое колесо обозрение в мире, которое предлагает своим посетителям совершить головокружительное путешествие по 55 самым известным достопримечательностям Лондона всего за 30 минут. 32 кабины колеса, рассчитанные на 25 человек каждая, совершают полный оборот за полчаса. С высоты 135 м открывается красивейший вид на Лондон, и, если погода будет благоприятной, вы увидите город и его окрестности в радиусе 40 км. 
              Лондонский глаз был построен в 1998-1999 гг.специально к встрече нового тысячелетия, чтобы показать силу технической мысли в наступающем 21 веке. Проект принадлежит двум английским архитекторам - Дэвида Маркса и Джулии Барфилд, которые выиграли проводившийся по этому случаю конкурс проектов. 
Колесо обозрения состоит из 32-х закрытых кабинок, вмещающих до 25 пассажиров каждая. Кабинки имеют форму капсул, которые символизируют собой 32 пригорода Лондона. Высота Лондонского глаза составляет 135 метров, и вращается он со скоростью примерно 0.9 километров в час, при которой он делает полный оборот примерно за полчаса. Благодаря же удобному расположению колеса обозрения в районе Ламберт на берегу реки Темзы, посетители имеют возможность за отведенные им 30 минут наблюдать великолепные панорамы практически всего Лондона, среди которых можно увидеть самые известные достопримечательности города. 

С недавних пор, в  дополнении к путешествию на колесе обозрения, прибавился дополнительный бесплатный бонус. Это сверхсовременный 4D кинотеатр, посетив который можно поучаствовать в различных лондонских праздниках, проходивших возле колеса обозрения. Так можно увидеть вид с колеса обозрения в различные времена года, ощутить атмосферу Нового года в Лондоне и насладиться зрелищем многочисленных фейерверков.

Тауэрский мост

Тауэрский мост – один из главных символов Лондона и Великобритании, гармонично вписывающийся в архитектуру центра города и привлекающий ежедневно сотни туристов.

История Тауэрского моста, который не следует путать с соседним Лондонским мостом, связана с находящимся рядом с лондонским Тауэром. Тауэрский мост спроектировал Гораце Джонс, он представляет собой разводной мост длиной 244 м с двумя поставленными на устои башнями высотой 65 м. Центральный пролёт между башнями, длиной 61 м, разбит на два подъёмных крыла, которые для пропуска судов могут быть подняты на угол 83 градуса. Каждое из более чем тысячетонных крыльев снабжено противовесом, минимизирующим необходимое усилие и позволяющим развести мост за одну минуту. В движение пролёт приводится с помощью гидравлической системы, первоначально водяной, с рабочим давлением 50 бар. Вода нагнеталась двумя паровыми машинами общей мощностью 360 л.с.. Система была изготовлена компанией “W. G. Armstrong Mitchell”. В 1872 году английский парламент рассмотрел законопроект о строительстве моста через Темзу. Хотя комендант Тауэра был против этой идеи, парламент решил, что городу нужен еще один мост, который бы эффектно гармонировал с архитектурой лондонского Тауэра. Тауэрский мост, какой он есть сегодня, обязан своим появлением решению парламента.

 В 1974 году система была  полностью обновлена — масляная  гидравлика имеет электрический  привод. Для пешеходов конструкцией моста предусматривалась возможность пересекать мост даже во время развода пролёта. Для этой цели, кроме обычных тротуаров, расположенных по краю проезжей части, в средней части были сконструированы пешеходные галереи, соединяющие башни на высоте 44 метров. Попасть в галерею можно было по лестницам, расположенным внутри башен. С 1982 года галерея используется как музей и смотровая площадка. Только для строительства башен и пешеходных галерей понадобилось более 11 тыс. тонн стали. Чтобы лучше защитить металлическую конструкцию от коррозии, башни были облицованы камнем, архитектурный стиль строения определяется как готический. Полная стоимость конструкции составила 1 184 000 фунтов стерлингов.

В 1876 году был создан комитет для  выработки решения по сложившейся  проблеме. Был организован конкурс, на который было предоставлено свыше 50 проектов. Лишь в 1884 году был объявлен победитель и принято решение  о строительстве моста, предложенного  членом жюри Г. Джонсом. После его  смерти в 1887 году строительство возглавил  Джон Вольфе-Берри. Строительные работы начались 21 июня 1886 года и продолжались в течение 8 лет.

Тауэрский мост был торжественно открыт 30 июня 1894 года, на открытии присутствовали Принц Уэльский с супругой. Знаменитый Лондонский Тауэр находится на расстоянии нескольких сотен метров от моста, поэтому туристы предпочитают смотреть обе знаменитые английские достопримечательности. Раньше Тауэрский мост был шоколадного цвета, но к юбилею Елизаветы 2 мост был перекрашен под цвет государственного флага в сине-бело-красный. Но красного цвета там получилось совсем немного, поэтому создаётся впечатление, что мост выкрашен в сине-белый.

Биг-бен (Big Ben)

Биг-Бен — колокольная башня в Лондоне, часть архитектурного комплекса Вестминстерского дворца. Официальное наименование Биг-Бена — “Часовая башня Вестминстерского дворца”, также её называют “Башней Св. Стефана”. Часовая башня возвышается на 98 метров над набережной Темзы. На башне установлен часовой механизм, отличающийся большой точностью. Можно сказать, что это “главные часы” государства. Огромный, специально отлитый для башни колокол “Биг-Бен”, весом 13,5 тонны, отбивает часы. Бой Большого Бена постоянно передают английские радиостанции. В период парламентской сессии, с наступлением темноты, на башне зажигается прожектор. В Биг-Бен туристов не пускают.

  Попасть на верх 96 метровой башни можно только по узкой винтовой лестнице. 334 ступени приведут на небольшую открытую площадку, в центре которой и находится легендарный колокол, давший название Часовой башне. Его высота более 2 метров, а диаметр равен почти 3 метрам Биг-Бен и окружающие его другие небольшие колокола выбивают перезвон следующих слов: “Сквозь этот час Господь хранит меня и сила его не даст никому оступиться”. После боя курантов первый удар молота о Биг-Бен точно совпадает с первой секундой начала часа. Каждые 2 дня механизм проходит тщательную проверку и смазку, учитывается дневная температура и давление.

  Но, как любой часовой механизм, часы на башне Английского парламента иногда опаздывают или спешат. Надо сказать, что погрешность не большая всего 1,5 — 2 секунды. Чтобы исправить положение нужна лишь монета, старый английский пенни. Никто точно не знает кому первому пришла в голову мысль использовать монеты, но идея сработала. Старый английский пенни, положенный на маятник длиной 4 метра ускоряет его движение на 2,5 секунды за сутки. Добавляя или убирая пенни, смотритель таким образом добивается точности. Механизм, несмотря на свою почти 1,5 вековую историю и вес в 5 тонн, работает отменно. Циферблаты Биг-Бена смотрят на все 4 стороны света. Сделаны они из Бирмингемского опала, часовые стрелки отлиты из чугуна, а минутные сделаны из медного листа. Подсчитано, что минутные стрелки проходят за год общее расстояние в 190 км. Биг-Бен — символ своего времени, периода наибольшего рассвета страны. И надпись на латыни в основании каждого из четырёх циферблатов: “Domine Salvam fac Reginam nostram Victoriam primam” (“Боже храни королеву Викторию!”) — дань личного уважения монарху, при котором и возникло такое понятие как Британская Империя.

По периметру башни справа и  слева от часов начертана ещё  одна фраза на латыни: “Laus Deo” (“Хвала Господу” или “Слава Богу”)Чарльз Бери, архитектор, строивший Вестминстерский дворец, в 1844 году запросил парламент о субсидии на сооружение часов на башне Св. Стефана.

  Сооружать часы взялся механик Бенджамен Вальями. Было решено, что новые часы будут самыми большими и точными в мире, а их колокол — самым тяжелым, чтобы звон его был слышен если не во всей империи, то уж, по крайней мере, по всей её столице. Когда проект часов был выполнен, между его автором и властями начались споры по поводу требуемой точности часов. Королевский астроном профессор Джордж Эйри настаивал на том, чтобы первый удар колокола каждый час совершался с точностью в одну секунду. Точность должна была ежечасно проверяться по телеграфу, связывавшему Биг-Бен с Гринвичской обсерваторией. Вальями же говорил, что для часов, открытых ветрам и непогоде, такая точность не под силу, и что вообще она никому не нужна. Пять лет длился этот спор, и Эйри победил. Проект Вальями был отвергнут. Часы с требуемой точностью были сконструированы неким Дентом. Они весили пять тонн. Затем начались немалые хлопоты по отливке колокола и дебаты в парламенте по этому поводу. Именно к этому времени относят и версии происхождения названия Биг-Бен.

  Официальная версия: колокол назван в честь начальника строительных работ сэра Бенджамина Хола. За свои внушительные размеры прорабу дали кличку Большой Бен. Согласно другой, неофициальной версии, колокол был назван в честь силача и знаменитого боксера времен королевы Виктории Бенджамена Каунта.