Звіт по проходженні практики в ВАТ «Кузнецовське АТП – 15637»

 У тих випадках, коли  очисні споруди встановити неможливо  або вони відсутні, концентрацію  шкідливих речовин у повітрі  приземного шару можна зменшити  шляхом раціонального розсіювання  пилогазових викидів в атмосфері. Це досягається за допомогою високих труб, вихлопних шахт збільшеної висоти або підвищенням швидкості викиду (факельний викид).

Висновок:

Прибувши на проходження навчальної  практики в  ВАТ «Кузнецовське АТП – 15637» я подав керівникові практики від підприємства щоденник. В першу чергу я пройшов інструктаж по техніці безпеки й пожежної профілактики на підприємстві, адже на ньому подекуди приходиться працювати з пожежонебезпечними матеріалами, такими як пальне і тому подібне. Згодом на протязі кількох днів, я повністю ознайомився з робочим місцем працівників ВАТ «Кузнецовське АТП – 15637». Мені було представлено багато устаткування та методику їхнього використання у тому чи іншому випадку, адже на підприємстві його дуже багато. Також за час ознайомлення я мав нагоду побувати у всіх відділах АТП, кожна з яких виконувала ту чи іншу функцію, що зазначено у вищезгаданому тексті. Згодом керівником практики мені було представлено і уточнено план проходження навчальної практики. За час проходження практики я повинен був вивичити основні положення будови і експлуатації автомобільного транспорту. Для цього мені порадили скористатися літературою: В.Ф. Кисликова та В.В. Лущика «будова й експлуатація автомобілів». У підручнику Розглянуто загальну будову автомобіля, будову й принцип дії його основних вузлів, механізмів, агрегатів і систем (двигуна, трансмісії, ходової частини, механізмів керування, електрообладнання, кузова), викладено порядок організації й виконання їх технічного обслуговування та ремонту. Висвітлено питання організації експлуатації автомобілів, безпеки роботи автотранспорту й охорони навколишнього середовища. За останні сто років будова автомобіля принципово не змінилася. Він, як і раніше, має колеса, кузов, чотиритактний двигун внутрішнього згоряння, трансмісію, механізми керування тощо. Проте всі вузли, агрегати, механізми й системи автомобіля дістали колосальний розвиток і

істотно ускладнилися. Завдяки цьому різко зросли швидкості, підвищилися потужність, економічність, комфортабельність автомобілів, поліпшився їхній дизайн. Крім того, розширилася номенклатура застосовуваних деталей і

збільшилася їхня кількість. Сучасні автомобілі мають елементи автоматизації, а більшість іноземних — обладнуються комп'ютерами. Тому вивчення автомобілів на базі однієї або кількох моделей не може дати уявлення про будову й роботу всіх існуючих автомобілів. Аби підготувати спеціаліста з експлуатації й технічного обслуговування автомобілів за короткий час, відведений навчальною програмою, необхідно пояснити сутність окремих процесів і явищ, що забезпе-

чують роботу автомобіля, викласти принципи, на яких вони ґрунтуються, а потім на цій підставі роз'яснити будову механізмів, котрі реалізують зазначені процеси.

Оскільки принцип дії одних і тих самих агрегатів автомобілів аналогічний, то достатньо знати кілька найпоширеніших конструктивних рішень їх, щоб мати уявленняпро процес у цілому. У пропонованому підручнику описано будову й принципи дії основних вузлів, агрегатів, механізмів і систем автомобілів, що широко експлуатуються в Україні. Причому розглядаються різні автомобілі — з карбюраторними двигунами, дизелями й газобалонні. Викладено також основи

експлуатації, технічного обслуговування й ремонту автомобілів, дано деякі практичні рекомендації. Крім того, майбутні водії можуть дізнатися про організацію перевезень вантажівта пасажирів, правила техніки безпеки, заходи з охорони навколишнього середовища, з'ясувати інші важливі питання роботи на авто-

транспортних підприємствах. Матеріал підручника відповідає типовому навчальному плану й «Програмі підготовки водіїв на право керування автотранспортним засобом», затвердженій наказом Міністерства освіти України №8 від 5 січня 1995 р.

Понад програму розглянуто принцип дії й особливості конструкцій систем упорскування палива, оскільки автопарк України дедалі більше поповнюється іноземними автомобілями з такими системами. Звісно, підручник не містить повних відомостей щодо обслуговування автомобіля якоїсь певної марки, проте дає змогу правильно зрозуміти інструкції на будь-який автомобіль. Підручник призначається для учнів професійно-технічних закладів освіти, які оволодівають професіями водіїв і спеціалістів з обслуговування й ремонту автомобілів, а також може стати в пригоді робітникам автотранспортних підприємств і власникам автомобілів. По вивченню та наочному закріпленню вивченого матеріалу, керівник практики провів опитування по індивідуальному завданню. Прочитавши надану мені літературу, я у повному обсязі зміг задовольнити бажання керівника про знання мною тих чи інших положень підручника, та на наочному прикладі зміг довести гідний рівень знань для студента практиканта. За час проходження практики я засвоїв багато чого нового для себе, а особливо,  про принципи узгодженої роботи працівників ВАТ «Кузнецовське АТП – 15637».