Технология организации шиномонтажного участка

Различают электрическую  пожарную сигнализацию на автоматического  и неавтоматического действия. Связь  автоматического типа более совершенна, так как позволяет автоматически  обнаружить возникший пожар и  сообщить о нем в ближайшую  пожарную часть. В ней используются автоматические извещатели, которые  подразделяются на тепловые, пламенные (световые), ультразвуковые и комбинированные.

Прекратить горение можно  физическим и химическим способом. К физическим способам относятся  охлаждение горючих веществ, изоляция веществ от зоны горения, разбавление  реагирующих веществ с негорючими и не поддерживающими горение  веществами. Химический способ заключается  в торможении реакции горения  из-за понижения в зоне реакции  концентрации активных веществ.

Для локализации и ликвидации небольших пожаров и возгораний в начальной их стадии применяют  первичные средства пожаротушения, к которым относятся переносные и передвижные огнетушители (ГОСТ 122047-86), ящики с песком, резервуары с водой и прочие средства пожаротушения.

Заключение

Итак, сформулируем выводы. Пункты по ремонту шин и колес  возникли одни из первых среди специализированных предприятий автосервиса в начале 90-х годов. Их количество и мощности быстро достигли требуемых для полного  удовлетворения спроса. В первую очередь  они появились рядом с АЗС  и при платных стоянках, а в  последующем - как самостоятельные  предприятия. Неожиданно быстрое развитие таких предприятий, возможно, объясняется следующим:

- необходимость больших  физических усилий при демонтаже-монтаже  колес;

- все большим применением  безопасных бескамерных шин, которые  требуют особой культуры и  бережности при их демонтаже  - монтаже;

- сложность технологии  и оборудования для балансировки  колес (невозможно осуществить  собственными силами);

- появился слой состоятельных  автовладельцев, которые могут позволить  себе не заниматься тяжелым  физическим трудом.

Одним из самых популярных видов сервиса для автомобилей  является шиномонтаж. Работы по шиномонтажу  включают в себя достаточно широкий  спектр услуг (балансировка, правка дисков, вулканизация, мойка колес, непосредственно  шиномонтажные работы и т.д.) и  поэтому требуют различного оборудования и инструментов. Причем оборудование для автосервиса является достаточно дорогостоящим и без грамотной  установки и калибровки может  попросту не выполнять своих функций.

Основой шиномонтажного участка  являются шиномонтажный и балансировочный  станки. Выбор шиномонтажного станка зависит от планируемой загрузки участка, а также от того, какие  автомобили планируется обслуживать. Исходя из этих данных выбирается станок с оптимальным радиусом захвата  и по необходимости дополняется  «третьей рукой» и комплектом взрывной накачки.

Работа шиномонтажа, естественно, не ограничивается сезонной сменой резины. Резина - материал хоть и надежный, но, как и все в этом мире, не вечный и имеет свой срок службы. Помимо замены «состарившихся» покрышек на шиномонтажных постах предоставляется  услуга по балансировке дисков. В некоторых  случаях - и по их выправлению. Для  более функционального шиномонтажа  необходимы мойка колес, дископравные стенды для алюминиевых и стальных колес, ножничные подъемники и другое оборудование для шиномонтажа. Это  оборудование с одной стороны  требует больших затрат, но с другой стороны позволяет расширить  спектр услуг для клиентов. Качественное и надёжное автосервисное оборудование - секрет быстрого обслуживания клиента, после которого он обязательно останется  доволен.

Планировка участка шиномонтажа  представляет собой план расстановки  технологического оборудования, постов обслуживания и ремонта (если на участок  предусматривается заезд автомобилей), подъемно-транспортного оборудования. Планировочные решения производственных участков разрабатываются после  компоновки производственного корпуса  и определения размеров участков.

Расстановка оборудования на участках должна соответствовать технологическому процессу соответствующего участка, требованиям  техники безопасности и научной  организации труда. Размеры, конфигурация и расположение зон и участков должны соответствовать принятым на планировке производственного корпуса. Оборудование необходимо располагать  так, чтобы перемещения рабочего при выполнении работы в соответствии с технологическим процессом  были минимальными. При расстановке  оборудования нужно учитывать, что  для удобства монтажа и обслуживания стационарного оборудования, устанавливаемого на фундаментах, должен обеспечиваться доступ к нему со всех сторон. Кроме  того, необходимо предусмотреть условия  безопасной работы на оборудовании.

Библиографический список

1. Диагностика и техническое обслуживание машин /А.Д. Ананьин, В.М. Михлин, И.И. Габитов и др. – М.: Проспект, 2008. – 440 с.
2. Дубровский Д.А. Открываем автосервис: с чего начать, как преуспеть. – СПБ.: Питер, 2011. – 256 с. 
3. Практикум автомеханика по ремонту автомобилей. – М.: Проспект, 2010. – 704 с. 
4. Рыбин Н.Н. Автомобили и автомобильное хозяйство. – Курган: КГУ, 1997. - 102 с. 
5. Справочник по диагностике неисправностей автомобиля. – М.: Технарь. 2011. – 693 с. 
6. Справочник автомеханика. – М.: Технарь, 2010. – 352 с. 
7. Фастовцев Г.Ф. Авто-техобслуживание. – М.: Машиностроение, 1985. – 270 с.
8. Интернет ресурс: http://ua.coolreferat.com.