Автор работы: Пользователь скрыл имя, 19 Марта 2014 в 13:46, курсовая работа
Одной из важнейших задач в области эксплуатации автомобильного парка является дальнейшее совершенствование организации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей с целью повышения их работоспособности и вместе с тем снижение затрат на эксплуатацию. Актуальность указанной задачи подтверждается и тем, что на техническое обеспечение эксплуатации автомобиля затрачивается во много раз больше труда и средств, чем на его производство.
Однако, несмотря на предпосылки к достижению высокого уровня организации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей, эта организация в некоторых автотранспортных предприятиях (АТП) оставляет желать много лучшего, что объясняется целым рядом объективных и субъективных причин.
Введение……..…………………………………………………...…………….2
1. Исследовательская Часть..………………………………………….……....4
1.2 Характеристика объекта проектирования………………….……………...5
2. Расчетно – технологическая часть………...…..………………………..…6
2.2.3. Выбор и корректирование ресурсного пробега или пробега до КР......7
2.2.4. Средневзвешенный пробег автомобиля за цикл………….…………....8
2.2.5. Корректирование нормативов трудоёмкости.………………….…....9
2.2.9. Расчет коэффициента технической готовности.………………..….......11
2.2.7 Определяем годовой пробег автомобилей.………….. ………..…..…..12
2.2.9. Определение сменно - суточной программы по ТО автомобилей…....13
2.3.Определения годового объема работ………….………………………………14
2.3.2.Определения годового объема вспомогательных работ………….…………17
2.3.3. Расчёт численности производственных рабочих………..………….……18
2.3.4. Расчет числа постов, линий для зон ТО, ТР и диагностирования…………20
Заключение…………………………………………………………………….21
Список использованной литературы………………………………………..22