Автор работы: Пользователь скрыл имя, 05 Мая 2013 в 21:24, курсовая работа
Целью курсовой работы является закрепление, углубление и обобщение теоретических знаний полученных из лекционного курса по дисциплине.
“Техническое обслуживание автомобилей”, а так же приобретение навыков, проектирование технологических процессов технического обслуживания автомобилей, пользование ГОСТами, нормативной и другой справочной литературой.
Задача работы является разработка:
1. Технологической (операционной) карты, технического обслуживания №2 автомобиля ГАЗ-53.
2. На основании операционной карты разработка технологической (постовой) карты технического обслуживания №2 автомобиля ГАЗ-53.
32. Проверить и при необходимости закрепить запасное колесо.
Обслуживание 
системы питания и 
Система питания
33. Проверить состояние приборов системы питания и герметичность трубопроводов, при необходимости устранить неисправности.
34. Проверить крепление карбюратора, исправность механизма управления карбюратором, полноту закрывания и открывания дроссельных и воздушной заслонок. Проверить и при необходимости отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере.
35. Проверить и при необходимости закрепить топливный бак.
36. Проверить легкость пуска двигателя и его работу.
Электрооборудование – аккумулятор
37. Очистить от пыли и грязи и следов электролита, прочистить вентиляционные отверстия. Проверить уровень электролита и его плотность, при необходимости долить дистиллированную воду.
38. Проверить степень заряженности батареи по напряжению элементов под нагрузкой, при необходимости снять батарею для подзарядки.
Генератор и стартер
39. Осмотреть и при необходимости очистить наружную поверхность стартера, генератора и регулятора напряжения от пыли, грязи и масла.
40. Проверить и при необходимости закрепить генератор
41. Проверить и при необходимости закрепить стартер.
42. Проверить крепление проводов к генератору, стартеру и регулятору напряжения.
Приборы зажигания
43. Проверить состояние и при необходимости очистить поверхность коммутатора катушки зажигания, изоляторы свечей и проводов низкого и высокого напряжения от пыли, грязи и масла.
44. Очистить наружную поверхность распределителя от грязи и масла. Снять крышку и протереть внутреннюю поверхность крышки распределителя, проверить состояние контактов, при необходимости отрегулировать зазор между ними.
Приборы освещения и сигнализации
45. Проверить крепление и действие приборов освещения и сигнализации, приборов, задних фонарей, указателей поворота, сигнала торможения и звукового сигнала. Проверить установку фар и направление их светового потока.
Смазочные и очистительные работы
46.Выполнить все смазочные операции в соответствии с картой смазки автомобиля Сменить масло в двигателе..
47. Промыть фильтрующий элемент воздушного фильтра вентиляции картера двигателя. Залить свежее масло.
48. Продуть воздухом фильтр тонкой очистки топлива.
49. Снять фильтрующий элемент топливного фильтра - отстойника и промыть без разборки.
Проверка автомобиля после обслуживания
50. Проверить после обслуживания работу агрегатов, узлов, механизмов и приборов автомобиля на ходу или на посту диагностики.
Сезонное техническое обслуживание
Совместить с очередным ТО-2. Весной, кроме работ, предусмотренных ТО, дополнительно выполнить следующие работы:
Осень дополнительно к весенним работам:
17. Очистить систему 
отопления от накипи и 
19. Снять защитную ленту 
стартера и проверить 
21. Выполнить операции по карте смазки.
Контрольно-диагностические работы, выполняемые с использованием диагностического оборудования при проведении первого технического обслуживания
Рулевое управление и передняя ось
Тормозная система
Электрооборудование
25.Определить угол замкнутого состояния контактов распределителя. при необходимости отрегулировать.
Система питания
27. Проверить содержание СО в отработавших газах и при необходимости отрегулировать карбюратор.
4. Трудоемкость технического обслуживания
Значения исходных нормативов трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей ГАЗ-53 с учетом коэффициентов повторяемости выполняемых операций приведены в табл. 2.
Приведены в табл. 2 значения трудоемкости ТО и ТР подлежат корректированию в автотранспортных предприятиях и транспортных управлениях в соответствии с указаниями раздела V первой части «Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта».
Нормативы трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта рассчитаны на автотранспортные предприятия, насчитывающие 150-300 ед. подвижного состава одного типа, при пробеге с начала эксплуатации, составляющем 50-75% от пробега до первого капитального ремонта, расположенные в центральной природно-климатической зоне и оснащенные средствами механизации согласно табеля гаражного оборудования.
Нормативы трудоемкости 
ежедневного технического обслуживания 
включают трудоемкость только уборочных 
и моечных работ. Заправочные 
операции, постановка автомобиля на стоянку, 
а также проверка технического состояния выполняются водителем за счет подготовительно-
Трудоемкость технического обслуживания ГАЗ для целей планирования (1 категория условий эксплуатации).
 
Трудоемкость чел/час  | 
  ||||
ЕО  | 
  ТО-1  | 
  ТО-2  | ||
0,9  | 
  2,1/2,3  | 
  9,0/9,3  | ||
В числителе указана трудоемкость ТО без применения диагностических средств, а в знаменателе - с применением.
Примерное распределение трудоемкости при выполнении технических обслуживании (ТО-1 и ТО-2) по агрегатам, узлам и системам (% от общей трудоемкости)
Наименование агрегатов, узлов, систзм и видов работ  | 
  ТО-1  | 
  ТО-2  | ||
без диагностики  | 
  с диагностикой  | 
  без диагностики  | 
  с диагностикой  | |
1  | 
  2  | 
  3  | 
  4  | 
  5  | 
Двигатель, включая систему охлаждения, отопления и смазки  | 
  7,3  | 
  7,9  | 
  12,1  | 
  13,4  | 
Сцепление  | 
  1,6  | 
  1,5  | 
  0,8  | 
  0,8  | 
Коробка передач  | 
  2,2  | 
  2,1  | 
  1,7  | 
  2,9  | 
Передняя ось и рулевое управление  | 
  8,2  | 
  11,6  | 
  9,1  | 
  10,3  | 
Тормозная система  | 
  12,6  | 
  14,0  | 
  18,1  | 
  18,4  | 
Ходовая часть  | 
  35  | 
  39,6  | 
  24,2  | 
  23,1  | 
Система питания  | 
  5,6  | 
  6,9  | 
  6,7  | 
  7,4  | 
Электрооборудование и приборы  | 
  13,9  | 
  12,0  | 
  12,1  | 
  11,3  | 
Итого по агрегатам, узлам и системам  | 
  86,4  | 
  97,5  | 
  114,8  | 
  88,6  | 
Общий осмотр  | 
  6,1  | 
  5,7  | 
  1,9  | 
  1,7  | 
Смазочные и очистительные операции  | 
  19,0  | 
  22,4  | 
  21,7  | 
  23,5  | 
Всего  | 
  100  | 
  100  | 
  100  | 
  100  | 
 
Таблица 2 - Примерное распределение трудоемкости технического обслуживания по видам работ, выполняемых при ЕО, ТО-1 и ТО-2, %
Вид работ  | 
  ЕО  | 
  ТО-1  | 
  ТО-2  | ||
без диагностики  | 
  с диагностикой  | 
  без диагностики  | 
  с диагностикой  | ||
Уборочно-моечные  | 
  116  | 
  ||||
Общие контрольно-диагностические  | 
  6,9  | 
  5,7  | 
  2,1  | 
  1,9  | |
Крепежные1  | 
  26,8  | 
  27,7  | 
  22,0  | 
  21,1  | |
25,4  | 
  24,3  | 
  35,8  | 
  30,3  | ||
Регулировочные  | 
  5,1  | 
  4,7  | 
  9,9  | 
  9,1  | |
7,7  | 
  9,8  | 
  10,0  | 
  13,2  | ||
Смазочные, заправочные и очистительные  | 
  17,3  | 
  16,0  | 
  22,5  | 
  19,0  | |
Электротехнические  | 
  7,8  | 
  8,1  | 
  4,1  | 
  4,9  | |
7,0  | 
  6,8  | 
  8,9  | 
  6,5  | ||
Работы по обслуживанию системы питания  | 
  2,7  | 
  3,2  | 
  3,4  | 
  3,8  | |
шиномонтажные  | 
  4,0  | 
  3,8  | 
  4,9  | 
  4,9  | |
Всего:  | 
  100  | 
  100  | 
  100  | 
  100  | |
В числителе указан процент трудоемкости, приходящий на контрольно-диагностическую часть операции, а в знаменателе - на исполнительную.
Без учета трудоемкости работ по заправке водой, топливом и смазкой, выполняемых при ЕО.
Информация о работе Техническое обслуживание №2 автомобиля ГАЗ-53