Снижение количества нарушений правил дорожного движения в части расположения транспортных средств на проезжей части

 Обязанности водителя при работе на линии

 При работе на линии  водитель обязан:

- неукоснительно выполнять  Правила дорожного движения и  требования других нормативных  документов, регламентирующих безопасность  перевозок;

- выезжать на линию  в соответствии с графиком  работы;

- строго соблюдать установленный  путь следования по маршруту  и график движения;

- предоставлять автомобиль  для контроля на стоянке или  по сигналу контролирующих лиц,  поданному жезлом, свистком или  фонарем с красным светом, независимо  от наличия в автомобиле пассажиров  и срочности поездки.

Водитель в случае обнаружения  ДТП с участием автомобилей своего предприятия обязан немедленно сообщить (по телефону или лично) об этом на предприятие  дежурному диспетчеру и в ближайший  пост ГАИ.

 По возвращении с  работы на линии в случае  участия в ДТП водитель обязан  представить письменное объяснение  или рапорт и акт дежурному.

На линиях междугородных  сообщений сведения обо всех ДТП  сообщаются водителями на ближайшие  автостанции по пути следования и  в контрольном пункте ГАИ.

При возвращении из рейса  водитель должен докладывать дежурному  диспетчеру обо всех нарушениях, допущенных им на линии, предъявив путевые документы  и водительское удостоверение, и  подавать заявки на устранение возникших  неисправностей транспортного средства.

При работе на линии  водителю запрещается:

- допускать к перевозке  пассажиров в нетрезвом состоянии,  в грязной одежде, с не разрешенным  к перевозке багажом;

- начинать движение до  полного закрытия дверей салона;

- открывать двери до  полной остановки транспортного  средства;

- производить посадку  и высадку пассажиров вне предусмотренных  остановочных пунктах, кроме случаев,  указанных в подпункте 3.1.1;

- во время движения  отвлекаться от управления транспортным  средством, курить, разговаривать,  принимать пищу, оставлять кабину  до полной остановки транспортного  средства;

- самовольно прекращать  работу на маршруте;

- самовольно изменять  установленный путь следования  по маршруту, в том числе и  при следовании нулевым пробегом;

- провозить в транспортном  средстве запрещенные к провозу  предметы, инструменты, вещества  и материалы.

В случае нарушения работы счетного механизма спидометра в  пути следования водитель должен сделать  отметку в путевом листе с  указанием, где и когда это  произошло, а также записать показания  счетчика спидометра.

 В случае пересменки  водителей на линии техническое  состояние транспортных средств  в момент передачи должно быть  проверено совместно водителем,  закончившим смену, и водителем,  приступившим к работе. Исправность  транспортного средства подтверждается  подписями водителей в путевом  листе.

- При возникновении в  пути технических неисправностей, в темное время суток и в  условиях недостаточной видимости,  во время дождя или снегопада,  водитель обязан прекратить движение  и принять меры к их устранению, а если это невозможно, то, пользуясь  любыми средствами связи, поставить  в известность диспетчера или  руководство предприятия и вызвать  техническую помощь, сообщив место  своего нахождения и характер  неисправности. При возникновении  в пути других неисправностей, водитель обязан принять меры  к их устранению, а если это  невозможно, - следовать к месту  стоянки с соблюдением необходимых  мер предосторожности.

Кто имеет право  на остановку транспортных средств?

Сотрудник ГИБДД имеет  право останавливать автомобиль и проверять документы на право  пользования и управления транспортным средством лишь по следующим основаниям:

 а) нарушение правил  дорожного движения водителями  или пассажирами;  б) наличие  данных, свидетельствующих о причастности  водителя, пассажиров к совершению  ДТП, административного правонарушения, преступления;

в) нахождение транспортного  средства в розыске, а также наличие  данных об использовании транспортного  средства в противоправных целях;

 г) необходимость опроса  водителя или пассажиров об  обстоятельствах совершения ДТП,  административного правонарушения, преступления, очевидцами которого  они являются;

 д) выполнение решений  уполномоченных на то государственных  органов или должностных лиц  об ограничении или запрещении  движения;

  е) необходимость привлечения  водителя или транспортного средства  для оказания помощи другим  участникам дорожного движения  или сотрудникам милиции;

 ж) проверка документов  на право пользования и управления  транспортными средствами, а также  документов на транспортное средство  и перевозимый груз – только  на стационарных постах ДПС  , контрольных постах милиции  и контрольно-пропускных пунктах  ;

  В период проведения  специальных мероприятий допускается  остановка транспортных средств  вне стационарных постов с  целью проверки водительских  и регистрационных документов, а  также документов на перевозимый  груз.

В какой последовательности должен действовать водитель при  ДТП?

В случае ДТП водитель обязан:

1. Остановить (ни в коем случае не перемещать с места) транспортное средство;

2. Включить «аварийку» и установить, если есть, знак аварийной остановки;

3. Предметы, которые имеют какое-либо отношение к ДТП, тоже ни в коем случае не перемещать;

4. Если есть пострадавшие, принять всевозможные меры для оказания помощи, до приезда «Скорой помощи» . Если ситуация критическая, то сделать всё возможное для доставки пострадавших в пункт медицинской помощи, на собственном или попутном авто. Сообщить свое Ф.И.О., предъявить водительские права, регистрационный знак транспортного средства. Вернуться к месту ДТП;

5. В случае, если ДТП создает помеху движению других транспортных средств, или доставки пострадавших на своем транспортном средстве, освободить проезжую часть. ОБЯЗАТЕЛЬНО зафиксируйте предварительно и в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы, тормозные пути и предметы, относящиеся к ДТП, и сделать все возможное для объезда места ДТП, чтобы сохранить их недвижымыми;

6. Позвоните в милицию, зафиксируйте фамилии и координаты свидетелей ожидайте прибытия сотрудников милиции;

Если пострадавших нет, водители при обоюдном согласии, могут самостоятельно составить схему ДТП, подписать, и отправиться к ближайшему посту  ДПС ГИБДД.

 

5. Применение специальных  сигналов.

 

а). Проблесковый маячок синего (красного и синего) цвета

Устанавливается на автомобилях  противопожарной службы, милиции, скорой медицинской помощи, службы газа и  министерства по чрезвычайным ситуациям. Это все автомобили, которые должны прибыть к месту происшествия как можно быстрее, в том числе  и по кратчайшему маршруту.

Включенный проблесковый маячок синего или красного и синего цвета позволяет водителям таких  транспортных средств (при условии  обеспечения безопасности) отступать  от требования пунктов правил, кроме  обязанностей водителей и пассажиров, правил применения аварийной сигнализации и знака аварийной остановки, правил использования внешних световых приборов и звуковых сигналов, сигналов регулировщика. Стоит отметить, что  само включение проблескового маячка не дает водителю спецтранспорта преимущества, только использование синего маячка совместно с сиреной требует  от других участников движения (в том  числе и пешеходов) пропускать специальный  автомобиль.

Также, водитель приближающийся к авто с включенным проблесковым маячком синего (синего и красного) цвета обязан снизить скорость и  быть готовым немедленно остановиться в случае возникновения такой необходимости.

За не предоставление преимущества в движении транспортному средству с включенными специальными световыми  и звуковыми сигналами — влечет предупреждение или наложение административного  штрафа в размере от 100 до 300 рублей, если же при этом транспортное средство имеет нанесенные на наружные поверхности  специальные цветографические схемы, надписи и обозначения — наложение  штрафа в размере от 300 до 500 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.

б). Проблесковый маячок желтого (оранжевого) цвета

Применяется на транспортных средствах выполняющих дорожные работы, перевозящих крупногабаритные или опасные грузы. Включенный проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета  не дает преимущества в движении и  служит для предупреждения других участников движения об опасности.

Наличие включенной желтой (оранжевой) мигалки позволяет водителям  отступать от некоторых пунктов  правил и не подчиняться требованиям:

• дорожных знаков, кроме знаков приоритета, ограничения габаритов и массы, знаков 3.20 "Обгон запрещен" и 3.22 "Обгон грузовым автомобилям запрещен";

• любой разметки;

• Правил дорожного движения по расположению транспортных средств на проезжей части;

• предъявляемым к движению по автомагистралям.

в). Проблесковый маячок бело-лунного цвета

Устанавливается на транспортных средствах предназначенных для  перевозки ценностей (инкассаторские автомобили). Включение маячка бело-лунного  цвета и звукового сигнала  не дает преимущества в движении, служит для привлечения внимания окружающих и сотрудников милиции во время нападения на такое транспортное средство.

г).  При приближении  транспортного средства с включенными  проблесковым маячком синего цвета  и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для  обеспечения беспрепятственного проезда  указанного транспортного средства.

д). Красный — в дополнение к синему устанавливается на автомобили ГИБДД, ФСО, ФСБ и ВАИ.

6. Обязанности  пешеходов.

Правила. Раздел 4, пункт 4.1, абзац 1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам  или пешеходным дорожкам, а при  их отсутствии по обочинам.

Тротуар – это всегда принадлежность дороги, это элемент  самой дороги (примыкающий к проезжей части или отделённый от неё газоном).

Пешеходная дорожка –  это не элемент дороги, она существует сама по себе и может располагаться  как рядом с дорогой, так и  далеко от неё. Правила. Раздел 4, пункт 4.1, абзац 2. При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним, пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части…

Правила. Раздел 4, пункт 4.1, абзац 4. При движении по обочинам или краю проезжей части в тёмное время  суток или в условиях недостаточной  видимости пешеходам рекомендуется  иметь при себе предметы со светоотражающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

  В тёмное время и в условиях недостаточной видимости организованная пешая колонна должна обозначаться аналогично транспортным средствам - впереди у сопровождающего фонарь белого цвета, сзади у сопровождающего фонарь красного цвета.

Правилами категорически запрещено движение групп детей по проезжей части дороги – только по тротуарам и пешеходным дорожкам!

В крайнем случае (если нет  ни тротуаров, ни пешеходных дорожек) допускается  идти по обочине. Но только в светлое время суток и только в сопровождении взрослых!

Правила разрешают пешеходам  пересекать проезжую часть дороги по пешеходным переходам. Если переход  под дорогой (подземный) или над  дорогой (надземный), проблем нет  – пешеходы и водители не мешают друг другу.

 Если переход на  дороге (наземный), но регулируемый, то здесь тоже ситуация сравнительно  бесконфликтная – очерёдность  движения регулируется сигналами  светофоров.

 Правила. Раздел 4. Пункт  4.5. На нерегулируемых пешеходных  переходах пешеходы могут выходить  на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся  транспортных средств, их скорость  и убедятся, что переход будет  для них безопасен.

 Выходить на проезжую  часть можно только, убедившись, что переход будет безопасен!

Правила. Раздел 4. Пункт 4.6. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей  транспортные потоки противоположных  направлений. Продолжать переход можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего  движения и с учётом сигнала светофора (регулировщика).

Правила. Раздел 4, пункт 4.5.

При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы не должны создавать помех  для движения транспортных средств  и выходить из-за стоящего транспортного  средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.