Шпаргалка по " Устройство автомобиля"

Билет 8.

Билет 9.

1. Назначение, устройство и принцип работы системы смазки ДВС.

Назначение. Смазочная система двигателя необходима для подвода масла к трущимся деталям, что уменьшает трение, износ и потери мощности на преодоление трения, а также для частичного охлаждения деталей и отвода от них продуктов износа.

Автомобильные двигатели имеют  комбинированный тип смазочной  системы, включающий три способа подвода масла к трущимся деталям:

1. под постоянным давлением или пульсирующим потоком (смазываются подшипники коленчатого вала, распределительного вала и др.);
2. самотеком (смазываются клапаны, цепь привода распредвала и др.);
3. разбрызгиванием или фонтанированием (смазывается зеркало цилиндра, юбка поршня и др.).

Устройство (табл. 6). Смазочная система автомобильного двигателя внутреннего сгорания состоит из следующих деталей и механизмов (рис. 17):

• резервуар для масла (поддон картера) 1;
• маслоприемник с сетчатым фильтром 17;
• масляный насос шестеренчатого типа 2;
• масляный радиатор 8;
• ф<span class="dash041e_0441_043d_043e