65. При попадании на
тело или СИЗ бензина или
другой легковоспламеняющейся жидкости
не подходить к источнику открытого огня,
не курить и не зажигать спички.
66. При работе с этилированным
бензином или деталями двигателя,
работающего на этилированном бензине,
соблюдать следующие требования:
66.1. обезвреживать детали
керосином;
66.2. немедленно удалять
пролитый бензин, а место разлива
обезвредить, для чего посыпать его песком
или опилками и обработать хлорной известью
(употребляется в виде кашицы в пропорции:
1 часть хлорной извести на 3 - 5 частей воды);
66.3. переливать этилированный
бензин с помощью специального
приспособления;
66.4. при попадании этилированного
бензина на кожу рук или
другие части тела необходимо
обмыть эти места керосином, а
затем теплой водой с мылом.
67. Не пользоваться открытым
огнем, паяльными лампами и тому
подобным в помещениях, где хранятся и
используются горючие и легковоспламеняющиеся
материалы и жидкости (бензин, керосин,
сжатый или сжиженный газ, краски, лаки,
растворители, дерево, стружка, вата, пакля
и тому подобное).
68. Для хранения смазочных,
лакокрасочных и горючих материалов,
химикатов должны предусматриваться
отдельные специально оборудованные
помещения.
69. Во избежание несчастных
случаев не допускается:
69.1. выполнять работы на
автомобиле (прицепе, полуприцепе), вывешенном
только на одних подъемных механизмах,
кроме специальных разработанных подъемников,
обеспечивающих безопасность их эксплуатации
без дополнительных подставок при соблюдении
требований, изложенных в инструкции по
эксплуатации этих подъемников;
69.2. подкладывать под вывешенный
автомобиль, прицеп, полуприцеп вместо
козелков диски колес, кирпичи
и прочие случайные предметы;
69.3. поднимать или вывешивать
автомобиль за буксирные приспособления,
крюки путем захвата за них тросом, цепью
или крюком подъемного механизма;
69.4. поднимать агрегаты
при косом натяжении троса
или цепи грузоподъемного механизма,
а также зачаливать агрегаты стропом,
проволокой, ремнем и тому подобным;
69.5. поднимать, даже кратковременно,
грузы массой более чем это
указано на табличке грузоподъемного
механизма;
69.6. находиться в осмотровой
канаве, под эстакадой при перемещении
по ней обслуживаемых транспортных
средств;
69.7. работать под поднятым
кузовом автомобиля-самосвала, самосвального
прицепа без специального инвентарного
фиксирующего приспособления, использовать
случайные подставки и подкладки вместо
специального дополнительного упора,
работать с поврежденными или неправильно
установленными упорами;
69.8. пускать двигатель
и перемещать автомобиль при
поднятом кузове;
69.9. переносить электрический
инструмент, держа его за кабель,
а также касаться рукой вращающихся
частей до их остановки;
69.10. сдувать пыль и
стружку сжатым воздухом, направлять
струю воздуха на стоящих рядом
людей или на себя;
69.11. на рабочем месте
хранить промасленные обтирочные
материалы и хранить чистые
обтирочные материалы вместе
с использованными, хранить легковоспламеняющиеся
и горючие жидкости, кислоты, краски,
карбид кальция;
69.12. засасывать бензин
ртом через шланг, заправлять
автомобили топливом;
69.13. использовать легковоспламеняющиеся
жидкости для мойки агрегатов,
узлов и деталей;
69.14. загромождать проходы
между стеллажами и выходы
из помещений материалами, оборудованием,
тарой, снятыми агрегатами и тому подобным;
69.15. хранить отработанное
масло, порожнюю тару из-под топлива
и смазочных материалов;
69.16. применять этилированный
бензин для мытья деталей, рук
и так далее;
69.17. применять приставные
лестницы при ремонте подвижного
состава;
69.18. работать на неисправном
оборудовании, а также с неисправными
инструментами и приспособлениями,
самому производить устранение
неисправностей оборудования;
69.19. устанавливать прокладки
между зевом ключа и гранями
гаек, болтов, а также наращивать
ключи трубами или другими
предметами, использовать гайки и болты
со смятыми гранями;
69.20. вывешенные на подъемных
механизмах агрегаты толкать
или тянуть руками.
4. Требования по охране
труда по окончании работы.
70. Отключить от электросети
электрооборудование, выключить местную
вентиляцию.
71. Привести в порядок
рабочее место. Убрать приспособления
и инструмент в отведенное для этого
место.
72. Если автомобиль остается
на специальных подставках (козелках),
проверить надежность его установки.
Запрещается оставлять автомобиль
(агрегат), вывешенный только грузоподъемным
механизмом.
73. Снять СИЗ и убрать
их в предназначенное для этого
место. Своевременно сдавать спецодежду
и другие СИЗ в стирку и ремонт.
74. Вымыть руки с мылом,
а после работы с деталями
и узлами двигателя, работающего
на этилированном бензине, необходимо
предварительно мыть руки керосином.
75. Обо всех недостатках,
обнаруженных во время работы,
известить своего непосредственного
руководителя.
5. Требования по охране
труда в аварийных ситуациях.
76. При создании аварийной
ситуации, возникновении пожара:
76.1. прекратить проведение
работ;
76.2. выключить оборудование;
76.3. устранить по возможности
источник, вызвавший такую ситуацию,
вызвать аварийные службы;
76.4. сообщить о случившемся
лицу, ответственному за безопасное
производство работ;
76.5. о возникновении пожара
сообщить руководству, вызвать пожарную
охрану, приступить к тушению пожара имеющимися
средствами пожаротушения.
77. При несчастном случае,
который произошел с работником
или очевидцем которого он стал, работник
обязан:
77.1. оказать потерпевшему
доврачебную помощь, используя препараты,
находящиеся в аптечке, и принять необходимые
меры по оказанию потерпевшему медицинской
помощи;
77.2. принять меры к сохранению
обстановки на месте происшествия
(если это не создает угрозы
здоровью и жизни работников);
77.3. сообщить о происшедшем
(или попросить это сделать
другого работника) непосредственному
руководителю или другому должностному
лицу нанимателя.
Вывод
Эффективность использования автотранспортных
средств зависит от совершенства организации
перевозочного процесса и свойства автомобилей
сохранять в определенных пределах значения
параметров, характеризующих их способность
выполнять требуемые функции. В процессе
эксплуатации автомобиля его функциональные
свойства постепенно ухудшаются вследствие
изнашивания, коррозии, повреждения деталей,
усталости материала, из которого они
изготовлены и др. В автомобиле появляются
различные неисправности (дефекты), которые
снижают эффективность его использования.
Для предупреждения появления дефектов
и своевременного их устранения автомобиль
подвергают техническому обслуживанию
и ремонту.
Выполнению работ по техническому обслуживанию
и ремонту автомобиля предшествует оценка
его технического состояния (диагностирование).
Диагностирование при техническом обслуживании
проводят для определения его необходимости
и прогнозирования момента возникновения
неисправного состояния путем сопоставления
фактических значений параметров, измеренных
при контроле, с предельными. Диагностирование
при ремонте заключается в нахождении
неисправности и установлении метода
ремонта и объема работ при ремонте, а
также проверке качества выполнения ремонтных
работ. Своевременные техническое обслуживание
и ремонт подвижного состава автомобильного
транспорта позволяют содержать автомобильный
парк страны в исправном состоянии.
Список использованной
литературы
1. Роговцев В.Л. и др.
Устройство и эксплуатация автотранспортных
средств: Учебник водителя / Роговцев В.Л.,
Пузанков А.Г., Олдфильд В.Д.–М.: Транспорт,
1989.–432 с.: ил.
2. Румянцев С.И. и др.
Техническое обслуживание и ремонт автомобилей:
Учебник для ПТУ / С.И. Румянцев, А.Ф. Синельников,
Ю.Л. Штоль.–М.: Машиностроение, 1989.–272
с.: ил.
3. http://avtoremtech.ru/stseplenie_gaz_3309.html
4. http://www.gazavtomir.ru/info/teh/exploitation/gaz_3309/8
5. http://ohranatruda.ru/ot_biblio/instructions/165/1776/