Ремонт и техническое обслуживание коробки передач автомобиля УАЗ

1.7.Самопроизвольное выключение  передачи может быть вызвано  ослаблением крепления рычага  переключения передач, износом нейлонового  вкладыша кулисы или ослаблением  гайки , износом или повреждением первичного вала КПП или роликовых подшипников, износом или повреждением механизма переключения передач: вилок, ползунов, штоков, муфты, фиксаторов, пружин, износ или повреждение крышки, износом или повреждением зубьев шестерен, синхронизаторов, повышенным осевым люфтом вала КПП вследствие износа упорных шайб либо ведомых шестерен вторичного вала КПП, износом втулки направляющего подшипника.

1.8.Не включается одна  из передач из-за износа или  повреждения механизма переключения  передач: вилок, ползунов, штоков, износа  шарика фиксатора, поломки пружины  фиксатора или ослабления крышки  фиксаторов, износа или повреждения  рычага переключения передач.

1.9.Не выключается одна  из передач из-за износа или  повреждения штоков (или штока), деформации  вилки, ослабления винта ползуна, потери или износа пружины  среднего фиксатора, поломки зубьев  шестерен промежуточного вала, первичного  вала, или вала промежуточной  шестерни заднего хода, износа  или повреждения рычага переключения  передач, неправильной сборки или  поломки механизма переключения  передач, износа или повреждения  зубьев шестерен, синхронизаторов  и деталей их фиксации.

Ремонт производится путем снятия коробки перемены передач с автомобиля, разборки и замены изношенных деталей. В некоторых случаях снятие коробки с автомобиля не является не обязательным условием для ремонта.

 

Глава 3. Охрана труда и техника безопасности.

Все работы по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля следует проводить на специально оборудованных постах.

При установке автомобиля на пост технического обслуживания следует затормозить его стояночным тормозом, выключить зажигание, включить низшую передачу в коробке передач и под колеса подложить не менее двух упоров.

Перед выполнением контрольно-регулировочных операций на неработающем двигателе следует проверить и застегнуть обшлага рукавов, убрать свисающие концы одежды, заправить волосы под головной убор, при этом нельзя работать сидя на крыле или буфере машины.

На рулевом колесе вывешивается табличка «Не пускать — работают люди». При снятии узлов и деталей, требующих больших физических усилий, необходимо пользоваться приспособлениями (съемниками). При работах, связанных с проворачиванием коленчатого вала двигателя, необходимо дополнительно проверить выключение зажигания, а рычаг коробки передач установить в нейтральное положение. При пуске двигателя вручную следует остерегаться обратных ударов и применять правильные приемы захвата пусковой рукоятки (не брать рукоятку в обхват, проворачивать ее снизу вверх).

Выполнять какие-либо работы на автомобиле, вывешенном только на одних подъемных механизмах (домкратах, талях и т. д.), запрещается. Нельзя подкладывать под вывешенный автомобиль диски колес, кирпичи, камни и другие посторонние предметы.

Инструмент, применяемый при работах по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля, должен быть исправным. Молотки и напильники должны иметь хорошо насаженные деревянные ручки. Отвертывание и завертывание гаек должно производиться только исправными ключами соответствующих размеров.

При работе на осмотровых канавах и подъемных устройствах следует выполнять следующие требования:

при постановке машины на осмотровую канаву (эстакаду) вести машину с малой скоростью и следить за правильным положением колес относительно направляющих реборд осмотровой канавы; поставленную на осмотровую канаву или подъемное устройство машину следует затормозить стояночным тормозом и установить упоры под колеса; пользоваться переносными лампами в осмотровой канаве можно только с напряжением не выше 12 В;  не курить и не зажигать открытого огня под машиной; не следует складывать инструмент и детали на раму, подножки и другие места, откуда они могут упасть на работающих;  перед съездом с канавы (эстакады) убедиться, что под машиной нет людей, неубранного инструмента или оборудования;  следует остерегаться отравления скапливающимися в осмотровых канавах отработавшими газами и парами горючего.

При работе с бензином нужно соблюдать правила обращения с ним  Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость, при попадании на кожу вызывает раздражение, хорошо растворяет краску. Особую осторожность следует проявлять при работе с этилированным бензином, в котором содержится сильнодействующее вещество — тетраэтилсвинец, вызывающий тяжелое отравление организма. Нельзя использовать этилированный бензин для мойки рук, деталей, чистки одежды.

Водитель должен знать причины возникновения и правила тушения пожара в парке и на автомобиле. Необходимо следить за исправностью электрооборудования и отсутствием течи топлива. При загорании автомобиля его следует немедленно удалить со стоянки и принять меры к тушению пламени. Для тушения пожара нужно применять густопенный или углекислотный огнетушитель, песок или накрыть очаг пожара плотной материей. В случае возникновения пожара независимо от принимаемых мер нужно вызывать пожарную команду.

 

 

 

Заключение

В целом, изучив устройство и работу коробки перемены передач УАЗ, я убедился, что этот механизм, при всей своей простоте, является одним из самых необходимых узлов в устройстве автомобиля, так что малейшая ошибка в устройстве коробки перемены передач может привести к выходу из строя этого узла, двигателя,  и трансмиссии в целом. Научившись выполнять техническое обслуживание и ремонт коробки перемены передач, я могу выполнять необходимые действия, связанные с тем, чтобы предотвратить, а в дальнейшем устранить сбои в работе этого узла. Также знание техники безопасности поможет мне проявлять осторожность и правильно производить диагностирование и ремонт коробки перемены передач, не причинив при этом вред себе, окружающим людям и имуществу.

 

 

Литература

 

1.Кленников, В. М., Ильин, Н. М., Буралев, Ю. В. Автомобиль категории «В»: Учебник для ПТУ. — 3-е, перераб. и доп. — М.: Транспорт, 1984. — 320 с.

2.Рыжкин А.И., Иванцов А.Н. «Руководство по эксплуатации  автомобилей семейства УАЗ-3151»

3. Шестопалов С.К. Устройство, техническое обслуживание и ремонт  легковых автомобилей: Учеб. для  нач. проф. образования.-2-е изд., стереотип.-М.-ИРПО; Изд центр «Академия», 2000.-544с.

 

 

ОТЗЫВ

о выполнении письменной экзаменационной работы

 

Учащийся________________________________________________________________________

Группа: АМ-2/1

Профессия НПО:_________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________

Тема задания:___________________________________________________________

________________________________________________________________

.Общая характеристика  письменной экзаменационной работы:__________________________________________

____________________________________________________________________

2.Соответствие задания  по объёму и степени разработки  основных разделов письменной  экзаменационной работы: _________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________________

3.Положительные стороны  работы: _________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

4.Недостатки в пояснительной  записке и её оформлении: _______________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

5.Характеристика графической (творческой) части работы:_____________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

6.Степень самостоятельности  учащегося при разработке вопросов  темы:__________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Оценка работы руководителем:_____________________________________________________________________

 

Руководитель работы __________Бахаева Е.В..                 Зам директора по УПР __________Чупин П.П..

                                        (подпись)                                                                                     (подпись)

«_____»  ____________2013 г.                                                                              «_____»  ____________2013 г.