Расчет пожарной техники

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 30 Октября 2013 в 16:55, курсовая работа

Краткое описание

В основных направлениях экономического и социального развития проблема увеличения ресурса работы, снижение трудоемкости и повышения качества технического обслуживания ПА определена как важнейшая задача. Любая задержка в пути следования или внезапный отказ какой-либо системы автомобиля на месте пожара могут привести к значительным убыткам, а в ряде случаев и к человеческим жертвам. Поэтому требования к боевой готовности и оперативной подвижности современных ПА постоянно повышаются.

Содержание

Исходные данные 3
1. Расчет и проектирование отрядов (частей) технической службы. 6
1.1. Расчет годовой производственной программы. 6
1.2. Определение общей годовой трудоемкости основных работ. 10
1.3 Режим работы. Фонды времени и количество производственных рабочих. 15
1.4. Расчет основных производственных участков зоны ТО и ремонта. Общая компоновка основной производственной зоны. 16
1.5. Общая компоновка производственных зон. Технологическая планировка участков. 19
1.6. Расчет годовой потребности гарнизона в горючем и смазочных материалах. 21
2.Расчет и проектирование центральных рукавных баз. 23
2.1 Анализ существующих систем эксплуатации пожарных рукавов. 23
2.2. Краткое описание технологической схемы технического обслуживания рукавов. 24
2.3. Определение исходных расчетных параметров проектирования ЦРБ. 27
2.4. Определение производственных площадей ЦРБ. 30
3. Техника безопасности, производственная санитария и пожарная безопасность проектируемых объектов. 32
3.1. Техника безопасности и производственная санитария на участке испытаний двигателей и агрегатов: 32
3.2. Пожарная безопасность. 34
Заключение 35
Список литературы 36

Скачать полностью (216.57 Кб) Сколько стоит заказать работу?

Прикрепленные файлы: 1 файл

058.docx

— 246.01 Кб (Скачать документ)

САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ГПС МЧС РОССИИ

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

По пожарной технике

вариант 058

Содержание

Содержание 2

Исходные данные 3

1. Расчет и проектирование отрядов (частей) технической службы. 6

1.1. Расчет годовой производственной программы. 6

1.2. Определение общей годовой трудоемкости основных работ. 10

1.3 Режим работы. Фонды времени и количество производственных рабочих. 15

1.4. Расчет основных производственных участков зоны ТО и ремонта. Общая компоновка основной производственной зоны. 16

1.5. Общая компоновка производственных зон. Технологическая планировка участков. 19

1.6. Расчет годовой потребности гарнизона в горючем и смазочных материалах. 21

2.Расчет и проектирование центральных рукавных баз. 23

2.1 Анализ существующих систем эксплуатации пожарных рукавов. 23

2.2. Краткое описание технологической схемы технического обслуживания рукавов. 24

2.3. Определение исходных расчетных параметров проектирования ЦРБ. 27

2.4. Определение производственных площадей ЦРБ. 30

3. Техника безопасности, производственная санитария и пожарная безопасность проектируемых объектов. 32

3.1. Техника безопасности и производственная санитария на участке испытаний двигателей и агрегатов: 32

3.2. Пожарная безопасность. 34

Заключение 35

Список литературы 36

Исходные данные

Таблица 1.1 Исходные данные для расчета ЦРБ (П)

Численность населения города, N_Н, тыс. чел.;	500
Протяженность территории города, L, км.;	30
Число пожарных частей города (включая ведомственные), N_ПЧ	8
Распределение основных ПА (города) по маркам с учетом резерва (100%) АЦ-40(130) АЦ-40(131) АЦ-40(5557) АНР-40(4331)	10 10 6 6

Минимальный общий пробег ПА, L_min, км :

Основных

Специальных

Вспомогательных

350

320

1350

Максимальный общий пробег ПА, L_max, тыс. км. :

Основных

Специальных

Вспомогательных

8,5

Количество капитальных ремонтов агрегатов:

Двигателей

Коробок отбора мощности

Пожарных насосов

Таблица 1.2 Исходные данные для расчета подразделений технической службы

Таблица 1.3 Исходные данные для расчета ПО (Ч) ТС

Общее количество ПА в гарнизоне (области, республики и т.п.)

430

Распределение ПА в гарнизоне по маркам:

Основных

АЦ-40(130)

АЦ-40(5557)

АЦ-40(131)

АЦ-2(5301)

АПП(3302)

АП-5(5320)

АНР-40(4331)

ПНС-110(131)

120

Специальных

АР-2(43101)

АЛ-30(131)

АГ-20(4333)

АСО-20(4208)

АШ-5(2705)

АГТ-1(4331)

Вспомогательных

ГАЗ-3110

УАЗ-3151

Камаз-5320

ГАЗ-66

ГАЗ-3307

ПАЗ-3205

ВАЗ-2107

Введение

При получении оперативного задания ПА используется в интенсивном режиме: движение происходит при максимальном использовании мощности непрогретого двигателя и непрогретой трансмиссией, боевая работа на пожаре сопровождается интенсивным отбором стационарной мощности при воздействии мощных тепловых потоков. В результате ухудшается техническое состояние автомобиля, снижается эффективность его работы. Для обеспечения должного уровня работоспособности ПА, полной реализации его потенциальных свойств необходимо эффективная система технического обслуживания. Такая система позволяет заблаговременно выявить скрытые дефекты, определить перечень необходимых профилактических мер и объем ремонта. Полученные при этом исходные данные позволяют не только диагностировать состояние автомобиля на время контроля, но и прогнозировать его на будущее.

Расчет и проектирование отрядов (частей) технической службы.

Расчет годовой производственной программы.

Количество ремонтов и ТО ПА определяют, зная средний годовой пробег всех пожарных автомобилей одной марки (модели). Количество капитальных ремонтов ПА по маркам базовых шасси в гарнизоне определяем по формуле:

где: Lср – средний общий годовой пробег, км, рассчитываемый по формуле:

Nna – количество пожарных автомобилей соответствующей марки шасси, шт.;

Ткр – пробег автомобиля до первого капитального ремонта, км.

Пробег автомобиля между капитальными ремонтами Ткр принимается в соответствии с действующими нормами.

Расчет количества ремонтов производится отдельно для основных, специальных и вспомогательных ПА. Полученные значения капитальных ремонтов суммируются, независимо от марок автомобилей, отдельно для основных, специальных и вспомогательных.

Таблица 1.1 Средний общий годовой пробег

Для основных	Lср = (14000 + 350)/ 2 = 7175 км.
Для специальных	Lср = (8500 + 320)/2 = 4410 км.
Для вспомогательных	Lср = (17000 + 1350)/2 = 9175 км.

Таблица 1.2 Количество капитальных ремонтов

Основные ПА	Nпа	Пробег до КР Тыс. км	Количество капитальных ремонтов Nкр шт.
АЦ-40(130)	120	300	7175 х 120 / 300000 = 2,87
АЦ-40(5557)	24	175	7175 х 24 / 175000 = 0,98
АЦ-40(131)	49	200	7175 х 49 / 200000 = 1,76
АЦ-2(5301)	68	150	7175 х 68 / 150000 = 3,25
АПП(3302)	3	175	7175 х 3 / 175000 = 0,12
АП-5(5320)	5	300	7175 х 5 / 300000 = 0,12
АНР-40(4331)	20	300	7175 х 20 / 300000 = 0,48
ПНС-110(131)	2	200	7175 х 2 / 200000 = 0,07
Итого Специальные	291		9,66
АР-2(43101)	4	175	4410 х 4 / 175000 = 0,10
АЛ-30(131)	27	200	4410 х 27 / 200000 = 0,60
АГ-20(4333)	1	175	4410 х 1 / 175000 = 0,03
АСО-20(4208)	4	150	4410 х 4 / 150000 = 0,12
АШ-5(2705)	3	150	4410 х 3 / 150000 = 0,09
АГТ-1(4331)	4	300	4410 х 4 / 300000 = 0,06
Итого Вспомогательные	43		0,99
ГАЗ-3110	8	200	9175 х 8 / 200000 = 0,37
УАЗ-3151	24	180	9175 х 24 / 180000 = 1,22
Камаз-5320	20	300	9175 х 20 / 300000 = 0,61
ГАЗ-66	10	150	9175 х 10 / 150000 = 0,61
ГАЗ-3307	20	200	9175 х 20 / 200000 = 0,92
ПАЗ-3205	6	230	9175 х 6 / 230000 = 0,24
ВАЗ-210	8	120	9175 х 8 / 120000 = 0,61
Итого	96		4,58
Итого КР	430		15,23

Количество средних ремонтов в гарнизоне рассчитывают по формуле:

где: Тср- пробег автомобиля между средними ремонтами, км, принимается по нормативному пробегу двигателя между капитальными ремонтами.

Таблица 1.3 Количество средних ремонтов

Основные ПА	Nпа	Пробег до КР Тыс. км	Количество средних ремонтов Nср шт
АЦ-40(130)	120	200	7175 х 120 / 200000 – 2,87 = 1,44
АЦ-40(5557)	24	200	7175 х 24 / 200000 – 0,98 = 0,00
АЦ-40(131)	49	150	7175 х 49 / 150000 – 1,76 = 0,59
АЦ-2(5301)	68	100	7175 х 68 / 100000 – 3,25 = 1,63
АПП(3302)	3	100	7175 х 3 / 100000 – 0,12 = 0,09
АП-5(5320)	5	300	7175 х 5 / 300000 – 0,12 = 0,00
АНР-40(4331)	20	250	7175 х 20 / 250000 – 0,48 = 0,10
ПНС-110(131)	2	150	7175 х 2 / 150000 – 0,07 = 0,02
Итого Специальные	291		3,86
АР-2(43101)	4	160	4410 х 4 / 160000 – 0,10 = 0,00
АЛ-30(131)	27	150	4410 х 27 / 150000 – 0,60 = 0,20
АГ-20(4333)	1	150	4410 х 1 / 150000 – 0,03 = 0,00
АСО-20(4208)	4	150	4410 х 4 / 150000 – 0,12 = 0,00
АШ-5(2705)	3	150	4410 х 2 / 150000 – 0,09 = 0,00
АГТ-1(4331)	4	250	4410 х 4 / 250000 – 0,06 = 0,00
Итого Вспомогательные	43		0,20
ГАЗ-3110	8	200	9175 х 8 / 200000 – 0,37 = 0,00
УАЗ-3151	24	180	9175 х 24 / 180000 – 1,22 = 0,00
Камаз-5320	20	300	9175 х 20 / 300000 – 0,61 = 0,00
ГАЗ-66	10	150	9175 х 10 / 150000 – 0,61 = 0,00
ГАЗ-3307	20	200	9175 х 20 / 200000 – 0,92 = 0,00
ПАЗ-3205	6	180	9175 х 6 / 180000 – 0,24 = 0,07
ВАЗ-2107	8	120	9175 х 8 / 120000 – 0,61 = 0,00
Итого	96		0,07
Итого СР	430		4,12

Расчет числа ТО-2 производим по формуле

где: a - коэффициент, учитывающий тенденции изменения общих годовых пробегов ПА в гарнизоне;

Т_ТО-2 – периодичность технического обслуживания («Наставление по технической службе ГПС. [ 4]

Если минимальный пробег ПА меньше периодичности ТО ПА, то в формуле 4 принимается знак "-", если больше "+".

Коэффициент a определяется на основании анализа годовых пробегов конкретных автомобилей за несколько лет. Если годовые пробеги из года в год увеличиваются, например, на 10% принимаем равным 1.1. Для расчета принять a=1,1.

В нашем случае для всех типов ПА Lmin < Tто-2, следовательно в формуле принимаем знак «-».

Таблица 1.4 Количество ТО-2

Основные ПА	Nпа	Тто – 2	Количество ТО-2 Nто, шт
АЦ-40(130)	120	7000	0,5 х 1,1 х (((16000 - 1100) / 7000) - 1) х 120 – 2,87 – 1,44 = 58,4
АЦ-40(5557)	24	7000	0,5 х 1,1 х (((16000 - 1100) / 7000) - 1) х 24 – 0,98 – 0 = 11,56
АЦ-40(131)	49	7000	0,5 х 1,1 х (((16000 - 1100) / 7000)-1) х 49 – 1,76 – 0,59 = 23,26
АЦ-2(5301)	68	7000	0,5 х 1,1 х (((16000 - 1100) / 7000) - 1) х 68 – 3,25 – 1,63 = 30,65
АПП(3302)	3	7000	0,5 х 1,1 х (((16000 - 1100) / 7000) - 1) х 3 – 0,12 – 0,09 = 1,35
АП-5(5320)	5	7000	0,5 х 1,1 х (((16000 – 1100) / 7000) - 1) х 5 – 0,12 – 0 = 2,49
АНР-40(4331)	20	7000	0,5 х 1,1 х (((16000 - 1100) / 7000) - 1) х 20 – 0,48 – 0,1 = 9,88
ПНС-110(131)	2	7000	0,5 х 1,1 х (((16000 - 1100) / 7000) - 1) х 2 – 0,07 – 0,02 = 0,95
Итого Специальные	291		138,53
АР-2(43101)	4	5000	0,5 х 1,1 х (((7500 – 400) / 5000) - 1) х 4 – 0,1 – 0 = 1,3
АЛ-30(131)	27	5000	0,5 х 1,1 х (((7500 – 400) / 5000)-1) х 27 – 0,6 – 0,2 = 8,65
АГ-20(4333)	1	5000	0,5 х 1,1 х (((7500 – 400) / 5000) - 1) х 1 – 0,03 – 0 = 0.32
АСО-20(4208)	4	5000	0,5 х 1,1 х (((7500 – 400) / 5000) - 1) х 4 – 0,12 – 0 = 1,28
АШ-5(2705)	3	5000	0,5 х 1,1 х (((7500 – 400) / 5000) - 1) х 3 – 0,09 – 0 = 0,96
АГТ-1(4331)	4	5000	0,5 х 1,1 х (((7500 – 400) / 5000) - 1) х 4 – 0,06 – = 1,34
Итого Вспомогательные	43		13,86
ГАЗ-3110	8	6000	0,5 х 1,1 х (((19000 – 1550) / 6000) - 1) х 8 – 0,37 – 0 = 6,71
УАЗ-3151	24	6000	0,5 х 1,1 х (((19000 – 1550) / 6000) - 1) х 24 – 1,22 – 0 = 20,01
Камаз-5320	20	6000	0,5 х 1,1 х (((19000 – 1550) / 6000) - 1) х 20 – 0,61 – 0 = 17,08
ГАЗ-66	10	6000	0,5 х 1,1 х (((19000 – 1550) / 6000) - 1) х 10 – 0,61 – 0 = 8,23
ГАЗ-3307	20	6000	0,5 х 1,1 х (((19000 – 1550) / 6000) - 1) х 20 – 0,92 – 0 = 16,77
ПАЗ-3205	6	6000	0,5 х 1,1 х (((19000 – 1550) / 6000) - 1) х 6 – 0,24 – 0.07= 5
ВАЗ-2107	8	6000	0,5 х 1,1 х (((19000 – 1550) / 6000) - 1) х 8 – 0,61 – 0 = 6,47
Итого	96		232,66
Итого ТО-2	430		385,05

Информация о работе Расчет пожарной техники