19 Апреля 2013, курсовая работа
Дисциплина «Грузоведение» занимает важное место формирования специалистов по коммерческой эксплуатации транспорта. «Грузоведение» представляет собой самостоятельную отрасль знания, которая является основой для изучения следующих дисциплин: «Технология перевозки грузов в море», «Устройство морских портов», «Коммерческая работа на транспорте», «Оборудование морских портов» и т.д. Предмет также рассматривает экономическую сущность хранения и перевозку грузов в системе общественного производства.
11 Октября 2013, дипломная работа
Целью данного дипломного проекта является оптимизация управления транспортно - логистическим обеспечением производственного предприятия ООО «Калининградский мотозавод» путем разработки следующих транспортно - логистических схем доставки контейнерных грузов (комплектующие части для производства мототехники) из Юго-Восточной Азии (порт Нинбо) в Калининград. Для достижения вышеуказанных целей необходимо решить следующие задачи:
- произвести анализ мирового и российского рынка контейнерных перевозок;
- произвести анализ существующих транспортно - логистических схем доставки;
- выбрать оптимальную транспортно - логистическую схему;
- оценить экономическую эффективность разработанного транспортно - логистического проекта;
- оценить влияние проекта на экологию;
- разработать мероприятия, направленные на безопасную эксплуатацию системы.
09 Февраля 2014, курсовая работа
Економiчнi зв'язки мiж районами країни i пiдприемствами забезпечують транспорт загального використання. Будь-яка продукцiя може вважатися остаточно виготовленою i готовою до споживання, коли вона доставлена до споживача.
Суть економiчної реформи заклечаеться в тому, що вона передбачає склад централiзованого планового управлiння з розширенням мiсцевої господарської iнiцiативи, збiльшення ролi економiчних методiв в управлiннi господарством, коріннe покращення планування.
03 Декабря 2012, доклад
Построение правильной организационной структуры является главной задачей любого автотранспортного предприятия (АТП). От рационального состава подразделений органов управления, их связи между собой и взаимодействия с производственными подразделениями в значительной степени зависит эффективность работы предприятия в целом.
09 Октября 2013, контрольная работа
Транспорт традиционно считается источником повышенной опасности, поэтому крайне важно обеспечить безопасность его функционирования - безопасность дорожного движения, пассажиров, грузов и т.д. В связи с этим выделяются следующие особенности в организации государственного управления транспортом:
а) высокая степень централизации управления, единым координирующим органом выступает Министерство транспорта РФ;
б) наличие специализированного контроля за обеспечением безопасности движения;
в) наличие специальных актов - уставов о дисциплине работников транспорта, кодексов, правил и т.д.
09 Марта 2014, курсовая работа
Нормальное функционирование железнодорожного транспорта в настоящее время невозможно без широкого применения устройств автоматики, телемеханики и связи, которые обеспечивают безопасность движения поездов, увеличивают пропускную и провозную способность железных дорог, повышают производительность и улучшают условия труда работников транспорта. Как показал опыт работы передовых дистанций сигнализации и связи, крупным резервом совершенствования эксплуатационной работы является индустриализация технического обслуживания и ремонта устройств, предусматривающая реорганизацию управления дистанцией, изменение ее структуры, использование прогрессивных методов технического обслуживания, формирование мощной производственной базы и ряд других мероприятий.
02 Марта 2013, шпаргалка
Автобусная сеть формируется из автобусных маршрутов имеющих относительно короткие перегоны м/д остоновоч. Пунктами ( 0,3-0,7) Остановочн. Пункт подраздел: постоянные временные (пасс. Обмен возникает в определенные часы суток или время года), остановки по требованию пас-ов ( места с малым но переодич. Возник. Пасс. Оборотом конечные на некоторых пунктах маршрута)
29 Ноября 2013, курсовая работа
Использование холода для хранения скоропортящихся грузов имеет большую историю. Еще в древние времена для этой цели использовали естественные источники холода. Начало расцвета холодильной техники можно отнести к концу прошлого века. В этот период были предложены основные схемы холодильных машин для производства искусственного холода, первые суда-рефрижераторы, вагоны-ледники. Без производства искусственного холода для хранения, совершенствования судов, вагонов для перевозки скоропортящихся грузов было невозможно обеспечить продуктами питания промышленные районы. Охлажденные и замороженные грузы необходимо хранить и транспортировать с соблюдением определенного температурного режима, нарушение которого приводит к их порче.
21 Мая 2013, курсовая работа
Темой данного курсового проекта является разработка организации производственного процесса ремонта авиационной техники на авиаремонтном предприятии для заданной годовой программы.
20 Февраля 2013, реферат
Основной целью транспортной организации является оказание услуг по перевозке. Для этого в автотранспортной организации создаются соответствующие службы (коммерческая служба или служба эксплуатации), которые в зависимости от стоящих перед ними задачами и видами собственности автотранспортной организации предоставляют перевозочные услуги в соответствии с планом работы или продают их на транспортном рынке. Оказание транспортных услуг возможно только при наличии соответствующих ресурсов, из которых основными является исправный и готовый к эксплуатации подвижной состав.
23 Мая 2014, курсовая работа
Задачей курсового проектирования является:
1. Анализ условий перевозки грузов, обоснование и выбор марок транспортных и погрузочно-разгрузочных средств.
2. Составление структуры грузопотоков, его анализ и построение эпюры грузопотоков по маршрутам перевозок.
3. Расчет маршрутов и определение технико-эксплуатационных показателей использования транспортных средств.
4. Разработка транспортно-технологической карты транспортировки груза на маршруте.
23 Октября 2014, реферат
Велосипе́дная доро́жка — это или часть дороги общего пользования, или самостоятельная дорога, предназначенная преимущественно для движения велосипедов. Движение механических транспортных средств (за исключением мопедов) по велодорожке запрещено. Пешеходы могут двигаться по велодорожке только при отсутствии тротуаров и обочин.
31 Декабря 2013, реферат
В настоящее время в связи со значительными объемами перевозок массовых грузов (уголь, руда, сырая нефть, нефтепродукты, металл, минерально-строительные грузы) по международным транспортным коридорам в рамках участия России в международных экономических связях привели к увеличению протяженности участков ж.д. с недостаточной пропускной способностью. В течение последних лет проводится планомерная работа по обеспечению возрастающих перевозок грузов. Повышение весовых норм является одним из приоритетных направлений, позволяющее увеличить провозную способность, повысить эффективность работы железных дорог в рыночных условиях.
24 Сентября 2013, курсовая работа
У рамках досліджуваної дисципліни слід розуміти, що організація дорожнього руху - це створення умов за допомогою інженерно-технічних і організаційних заходів на існуючій ВДМ для досить швидкого, безпечного та зручного руху транспортних засобів і пішоходів. Чітко визначити межі цієї діяльності вельми непросто, оскільки спектр названих заходів може бути дуже широким.
21 Мая 2014, курсовая работа
Координированным управлением называется согласованная работа ряда светофорных объектов с целью сокращения задержки транспортных средств.
Принцип координации заключается во включении на последующем перекрестке по отношению к предыдущему зеленого сигнала с некоторым сдвигом, длительность которого зависит от времени движения транспортных средств между этими перекрестками. Таким образом, транспортные средства следуют по магистрали как бы по расписанию, прибывая к очередному перекрестку в тот момент, когда на нем в данном направлении движения включается зеленый сигнал.
05 Июня 2013, курсовая работа
Современный автомобильный транспорт представляет собой сложные технические устройства, выполняющие определенные транспортные работы и рассчитанных на длительный срок эксплуатации. Современный автомобиль включает в себя новейшие электронные разработки которые управляют системой питания двигателя. В период эксплуатации происходят как естественный износ деталей, так и аварийный, также происходит старение деталей от срока службы, условий хранения и среды эксплуатации. В результате износа происходит как физическое изменение, так и геометрическое, проявляющиеся в изменении зазоров в сопрягаемых деталях, что влияет на эксплуатационные показатели автомобилей. В результате чего автомобиль доходит до предельного состояния или его отдельные узлы и агрегаты.
17 Апреля 2014, реферат
Целью настоящего курсового проекта является организация работы автобусов на пригодном маршруте «Н. Новгород – Каменки»
Организация перевозок включает в себя:
. систематическое изучение пассажиропотоков;
. разработку на основе материалов обследования пассажиропотоков рациональных маршрутных схем, предусматривающих при необходимости
открытие новых и изменение направления существующих маршрутов, выбор топа и определение количества подвижного состава на маршруте;
. составление расписаний движения автобусов и график выпуска автобусов на линию;
. управление движением транспортных средств и оперативный контроль регулярностью движений;
. обслуживание пассажиров на автовокзалах, автостанциях и в пути следования;
. организация труда водителей;
01 Апреля 2012, курсовая работа
Сегодня на железных дорогах проводят меры по повышению скорости движения грузовых и пассажирских поездов, совершенствованию конструкции пути, подвижного состава, разработке и использованию новых систем автоматизированного управления технологическими процессами (АСУ ТП), созданию автоматизированных рабочих мест персонала (АРМ) на различных уровнях управления.
Целью курсового проекта является разработка основных вопросов организации местной работы, плана формирования, а также составление графика движения поездов.
25 Сентября 2013, контрольная работа
Медицинское обеспечение безопасности дорожного движения заключается в обязательном медицинском освидетельствовании и переосвидетельствовании кандидатов в водители и водителей транспортных средств, проведении предрейсовых, послерейсовых и текущих медицинских осмотров водителей транспортных средств, оказании медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, обучении участников дорожного движения, должностных лиц органов внутренних дел Российской Федерации и других специализированных подразделений, а также населения приемам оказания первой помощи лицам, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.
24 Января 2015, курсовая работа
Содержание работы локомотивного хозяйства как отрасли железнодорожного транспорта является:
- обеспечение грузовых и пассажирских перевозок по железным дорогам исправным локомотивным парком;
-обеспечение безопасности движения поездов и соблюдение установленной продолжительности непрерывной работы локомотивных бригад;
03 Июня 2013, курсовая работа
Цель данного курсового проекта – рассмотреть организацию пассажирских перевозок во всех видах сообщения. Привести расчеты и разработать график движения пассажирских поездов дальнего, местного, пригородного сообщений и рассчитать их показатели.
29 Января 2014, курсовая работа
Пассажиры, следующие в прямом и местном сообщениях, находятся длительное время на вокзалах и в пути следования, и поэтому обслуживание их более трудоёмко. Пригородные пассажиры в пути следования находятся короткое время, вокзальными помещениями пользуются редко, следовательно, трудоёмкость их обслуживания значительно меньше, чем прямого и местного сообщений.
21 Октября 2014, курсовая работа
В настоящее время в ходе реформирования железнодорожной отрасли
области пассажирских и пригородных перевозок происходят значитель-ные изменения. Создана Федеральная пассажирская компания, образованы 23 пригородных компании, которые обслуживают 70 субъектов Россий-ской Федерации. До 2030 года будет продолжена реализация стратегиче-ской программы развития железнодорожного транспорта,предусматри-вающая совершенствование перевозочного процесса и управления им,по-вышение уровня использования и надежности технических средств и безо-пасности
28 Мая 2014, курсовая работа
В данном курсовом проекте были рассмотрены основные вопросы организации пассажирских перевозок в дальнем и пригородном сообщениях. В зависимости от категории поездов была определена композиции составов скорых, дальних и местных поездов, рассчитан оптимальный вариант плана формирования и рассчитаны среднеходовые и маршрутные скорости.
В заключение первого раздела курсового проекта построен график оборота составов и рассчитаны основные показатели пассажирских перевозок в дальнем и местном сообщениях. Среднесуточный пробег составил 2031 км/сут, а коэффициент использования вместимости составов составил 0,99. Потребное количество пассажирских поездов не превышает расчётного. Таким образом, движение организовано рационально.
Второй раздел посвящён организации пригородных пассажирских поездов.
03 Апреля 2013, курсовая работа
Однако значимость этого грузопотока и необходимость сохранения качества транспортируемых продуктов очевидны. Известно, что районы страны, производящие массовую сельскохозяйственную продукцию, находятся в отдалении от крупных промышленных центров, являющимися основными потребителями привозных продуктов питания. Поддержание потребительских свойств достигается созданием искусственных условий на всем маршруте перемещения скоропортящихся грузов.
25 Сентября 2014, реферат
Нахождение оптимального плана распределения.
Построение эпюры грузопотоков, выбор автомобилей, построение для них маршрутов.
Выбор автомобиля с наименьшим расходом топлива.
21 Января 2015, курсовая работа
Упаковка - это средство или комплекс средств, обеспечивающих защиту продукции от повреждений и потерь, окружающую среду от загрязнения. Тара - изделие для размещения продукции.
В данной курсовой работе перевозка сырой резины и литья стального осуществляется в ящиках, ящики составляются на поддоны. Разгрузка осуществляется с помощью вилочного погрузчика.
07 Января 2014, курсовая работа
Железнодорожный хладотранспорт является неотъемлемой частью железнодорожного транспорта. Выделение эксплуатации хладотранспорта в отдельную дисциплину вызвано рядом особенностей, основные из них следующие:
- необходимость обеспечения при перевозках скоропортящихся грузов условий, эквивалентных или близких к условиям хранения этих грузов на станционных холодильниках и складах. Для этого нужны изотермические вагоны с устройствами охлаждения и отопления;
24 Декабря 2012, курсовая работа
Среди грузов, перевозимых железнодорожным транспортом , продовольственные товары и скоропортящееся сырье для ряда отраслей промышленности составляют небольшую долю (2…5%). Однако значимость этого грузопотока и необходимость сохранения качества транспортируемых продуктов очевидны. Известно, что районы страны, производящие массовую сельскохозяйственную продукцию, находятся в отдалении от крупных промышленных центров, являющимися основными потребителями привозных продуктов питания.
16 Декабря 2010, курсовая работа
Железнодорожный хладотранспорт является неотъемлемой частью железнодорожного транспорта. Развитие рыночных отношений изменило характер отправок скоропортящихся грузов. Резко выросла доля поступления груза по импорту; изменились традиционные связи между районами зарождения и потребления, скоропортящихся грузов; исчезла государственная система планирования перевозок. Железные дороги стремятся обеспечить текущие потребности клиентуры в перевозке. Вследствие появления множества мелких отправителей значительно увеличилась доля малотоннажных отправок, для освоения которых на железных дорогах не оказалось подвижного состава, рассчитанного на загрузку небольшой партии груза (5-15т), недорогого и способного доставить груз в пункт назначения без потери качества. В то же время на рынке перевозок усиливается конкуренция с автомобильным транспортом, который вытесняет железные дороги из сферы перевозок малотоннажных отправок скоропортящихся грузов.
К скоропортящимся грузам относятся грузы, которые для обеспечения сохранности качества при перевозке требуют соблюдения температурного режима, определенной влажности и строгого выполнения санитарно-гигиенических норм. В общем грузопотоке скоропортящихся грузов, около 57 % требуют соблюдения температурного режима (охлаждения или обогрева). Для перевозки таких СПГ используют изотермические транспортные средства, способные поддерживать заданный температурный режим. Из этого потока 45 % составляют грузы, перевозимые в рефрижераторном подвижном составе (грузы, выделяющие биологическое тепло, требующие вентилирования, некоторые замороженные грузы, эндокринное сырье и т. п.), а 55 % составляют термосопригодные грузы. В рамках этого диапазона температур СПГ могут длительное время сохранять свои свойства без потери качества. Наличие значительной доли термосопригодных грузов в общем объеме грузопотока СПГ приводит к целесообразности использования новых видов недорогих транспортных средств, которые не имеют приборов охлаждения и отопления грузового помещения, а лишь препятствуют теплообмену груза с окружающей средой. Такой тип подвижного состава относится к изотермическому и определяется как «термос». Стоимость перевозки СПГ в таком подвижном составе значительно меньше, чем в рефрижераторах и в большей степени отвечают уровню платежеспособности грузоотправителей. Как уже отмечалось выше, в связи с быстрым развитием рыночных отношений резко возросла доля малотоннажных перевозок СПГ массой 5-15т. Такие перевозки термосопригодных грузов можно успешно осваивать контейнерами-термосами. Контейнер-термос, в отличие от универсального контейнера имеет теплоизоляцию стен, потолка, пола и дверей; имеет герметичную конструкцию, плотно закрывающиеся двери. Контейнер-термос не имеют холодильно-нагревательного оборудования и систем вентилирования. Внешние размеры контейнера-термоса соответствуют габаритам универсального контейнера типоразмеров 1С, 1СС или 1АА. В результате утепления несколько уменьшается объем грузового помещения, также уменьшается масса нетто загружаемого груза. Их перевозка может осуществляться на обыкновенных фитинговых платформах.