Курс теории механизмов и машин
Курсовая работа, 02 Марта 2014, автор: пользователь скрыл имя
Краткое описание
Курс теории механизмов и машин является переходной ступенью в цепи механической подготовки инженера – он опирается на фундаментальные знания, полученные студентом при изучении математики, физики, теоретической механики и является базой для изучения последующих практических (специальных) дисциплин механического цикла (прежде всего для курса «Детали машин и основы конструирования»). Цель ТММ - анализ и синтез типовых механизмов и их систем. Задачи ТММ: разработка общих методов исследования структуры, геометрии, кинематики и динамики типовых механизмов и их систем.
Содержание
Введение 4
1 Входные параметры и схемы проектируемых механизмов 6
2 Структурный анализ механизма 8
2.1 Структурный анализ рычажного механизма 8
3 Кинематический анализ рычажного механизма 11
3.1 Определение положений звеньев и точек механизма 11
3.2 Определение скоростей точек и звеньев механизма 12
3.3 Определение ускорений точек и звеньев механизма 14
4 Силовой анализ рычажного механизма 16
4.1 Силовой анализ группы Ассура 4-5 16
4.2 Силовой анализ группы Ассура 2-3 18
4.3 Силовой анализ начального звена 19
5 Синтез зубчатого механизма 20
5.1 Синтез планетарного редуктора 20
5.2 Картины линейных и угловых скоростей зубчатого механизма 21
Список использованной литературы 23
Прикрепленные файлы: 1 файл
курсач тмм_30.docx
— 420.68 Кб (Скачать документ)
3.3 Определение ускорений точек и звеньев механизма
Как и при построении плана скоростей будем различать а1 – ускорение точки А, принадлежащему звену 1; а2 – ускорение точки А, принадлежащему ползуну 2; а3 – ускорение точки А, принадлежащему звену 3;
Ускорение точки А1 равно нормальному ускорению при вращении точки А вокруг точки О1 , т.к. и направлено к центру вращения (от к ):
,
На плане ускорений для заданного положения механизма изобразим ускорение точки А1 отрезком , тогда масштабный коэффициент плана ускорений будет равен:
Для абсолютного ускорения точки аА3 имеем систему уравнений:
Для построения точки а3 , т.к. а1=а2, из точки а2 проводим отрезок а2к которому соответствует ускорение Кориолиса , (направление определяется поворотом вектора скорости на 900 в направлении угловой скорости звена 3) а2к= / =12 мм. Далее из точки аК проводим вектор относительного ускорения - аКа3, перпендикулярный ак. Из полюса проводим нормальную составляющую
=
аn2=
/
=60мм
Затем из точки n2 проводим тангенциальную составляющую , точка пересечения и , будет точкой а3.
Для построения точки b на плане ускорений воспользуемся теоремой подобия:
Откуда получилось равным 52 мм.
Найдём ускорения точки С:
,
,
,
Нормальное ускорение при вращении точки относительно точки – направлено по звену от точки к точке . При этом отрезок bn4, изображающий на плане ускорений нормальное ускорение при вращении точки вокруг точки , равен:
Тангенциальная составляющая:
Для заданного положения 9 найдем ускорения точек:
Теперь зная ускорения точек можно определить угловые ускорения звеньев:
|
|
(против часовой стрелки)
(по часовой стрелке) |
4. Силовой анализ рычажного механизма
4.1 Силовой анализ группы Ассура 4-5
Рассмотрим структурную группу Ассура 4-5, изображенную с учётом масштабного коэффициента длин .
Запишем уравнение кинетостатического равновесия:
Рассчитаем силы, действующие на звенья.
Силы инерции:
.
Как видно из формулы и равна по величине.
Моменты инерции равны:
Момент пары сил инерции направлен противоположно угловому ускорению .
Составим уравнение моментов относительно точки С отдельно для звеньев 4 и 5:
Для 5-го звена:
Составляем уравнение моментов сил, действующих на звено 4, относительно точки С:
где - плечо тангенциальной составляющей реакции в шарнире;
плечо силы реакции 4-го звена;
плечо силы тяжести 4-го звена.
Из этого уравнения определяем тангенциальную составляющую реакции в точке E:
Где знак «-« указывает что реакция действует противоположно указанной на рисунке.
Составляем уравнение равновесия сил, действующих на звенья 4 и 5:
Назначаем масштабный коэффициент и с помощью него определим длины векторов каждой силы на плане сил:
Значения длины нормальной составляющей реакции и реакции нам не известно, но известны их направления. Поэтому строим их так, чтобы в конечном итоге план сил замкнулся в исходной точке 1. Соединив точку 8 с точкой 2 получим направление реакции .
После построения плана сил можно рассчитать чему равны реакци , и , учитывая масштабный коэффициент:
4.2 Силовой расчет группы Ассура 2-3
Выделяем группу Ассура 2-3 и прикладываем силы, действующие на ее звенья, а также реакции , , , .
Составляем уравнение равновесия сил, действующих на звенья 2 и 3:
Составляем уравнение моментов сил, действующих на звено 3, относительно точки О2:
где - плечо силы .
Из этого уравнения определяем реакцию в шарнире А:
Значение получилось отрицательным, значит на плане сил ее нужно направить в противоположную сторону.
Для построения плана сил назначаем масштабный коэффициент и с помощью него определяем длины векторов каждой силы на плане сил:
Значения длины нормальной составляющей реакции и реакции нам не известно, но известны их направления. Поэтому строим их так, чтобы в конечном итоге план сил замкнулся в исходной точке 1. Соединив точку 4 с точкой 1 получаем направление реакции .
После построения плана сил можем рассчитать реакцию , учитывая масштабный коэффициент:
4.3 Силовой расчет начального звена
Составляем уравнение равновесия сил, действующих на звено 1:
Звено находится в равновесии под действием сил , , и уравновешивающего момента .
Величину и направление уравновешивающего момента определяем из уравнения моментов сил относительно точки А:
Для построения плана сил назначаем масштабный коэффициент и с помощью него определяем длину вектора на плане сил начального звена:
;
Соединив точку 3 с точкой 1 получим направление реакции .
После построения плана сил можем рассчитать реакцию , учитывая масштабный коэффициент:
5.1 Синтез планетарного редуктора
Определим передаточное отношение планетарного механизма:
Делаем подбор зубьев:
1) Принимаем .
По уравнению определяем
По условию соосности определяем
Проверим условие отсутствия заклинивания по таблице 2:
- для колес внешнего зацепления при , - любое, условие выполняется.
- для колес внутр. зацепления при , , условие не выполняется.
2) Принимаем .
По уравнению определяем
По условию соосности определяем
Проверим условие отсутствия заклинивания по таблице 2:
- для колес внешнего зацепления при , - любое, условие выполняется.
- для колес внутр. зацепления при , , условие не выполняется.
.
3) Принимаем .
По уравнению определяем
По условию соосности определяем
Проверим условие отсутствия заклинивания по таблице 2:
- для колес внешнего зацепления при , - любое, условие выполняется.
- для колес внутр. зацепления при , , условие выполняется.
Проверим условие соседства:
- для колес внешнего зацепления ; ;
; условие выполняется.
- для колес внутреннего зацепления ; ;
; условие выполняется.
Условие сборки сателлитов: ;
где k – число блочных сателлитов,
и – целые положительные числа.
при n=13
условие выполняется.
Погрешность реализации требуемого передаточного отношения:
<5 условие выполняется.
5.2 Картины линейных и угловых скоростей зубчатого механизма
Определим диаметры колес планетарного
редуктора:
Вычислим скорость точки контакта колес 1 и 2 ( ):
Находим масштабный коэффициент скоростей:
Вектор изображаем отрезком А=150 мм.
Прямая образует угол с вертикалью и является линией распределения скоростей колеса 1. Скорость точки контакта колес 3 и 4 выражается отрезком , соединяя точку с точкой , находим линию распределения скоростей колеса 3, которая образует с вертикалью угол .
Колесо 4 является неподвижным и через точку Р34 проходит ось мгновенного вращения сателлита 3. Прямая Р34А является линией распределения скоростей колес 2,3 и образует с вертикалью угол . Скорость оси сателлита выражается отрезком О23В, соединяя точку В с точкой О1 находим линию распределения скоростей водила и колеса 5, которая образует с вертикалью угол ψ5. Скорость точки контакта колес 5 и 6 выражается отрезком Р56С, соединяя точку С с точкой Р56 находим линию распределения скоростей колеса 6, которая образует с вертикалью угол ψ6. Скорость точки контакта колес 7 и 8 выражается отрезком Р78D, соединяя точку D с точкой Р78 находим линию распределения скоростей колеса 8, которая образует с вертикалью угол ψ8.
Для получения наглядного представления об угловых скоростях строится пучок лучей из общей точки , каждый из которых составляет с вертикалью соответствующий угол ψ1, ψ2, ψ5, ψ6, ψ8. Так как катеты этих углов принадлежат угловым скоростям звеньев, то точки 1 ,2, 5, 6, 8, пересечения этих лучей с любой горизонтальной линией определяют отрезки О1,О2,О5,О6,О8, длина которых пропорциональна угловой скорости соответствующих звеньев.
Масштабный коэффициент угловых скоростей равен:
Вычислим угловые скорости колес с учетом масштабного коэффициента:
Список использованной литературы
1. Кореняко, А. С. Курсовое
проектирование по теории механизмов
и машин / А. С. Кореняко. – М.: Машиностроение,
1970. – 324 с.
2. Теория механизмов и машин. Сборник контрольных работ и курсовых проектов / Под ред. Н. В. Алехновича. – Минск: Вышэйшая школа, 1970. – 250 с.
3. Безвесельный, Е. С. Курсовое проектирование по теории механизмов и машин в примерах / Е. С. Безвесельный. – Харьков: Изд-во Харьковского ун-та, 1960. –522 с.
4. Попов С. А. Курсовое проектирование по теории механизмов и машин / С.А. Попов. – М.: Высшая школа , 1986. – 295 с.
5. Артоболевский, И. И. Теория механизмов и машин / И. И. Артоболевский. – М.: Наука, 1975. – 640 с.
6. Зиновьев, В. А. Курс теории механизмов и машин / В .А. Зиновьев. – М.: Наука, 1972. – 384 с.
7. Теория механизмов и машин: Пособие по курсовому проектированию для студентов механических специальностей / Е. Л. Сенькова, В. Л. Моисеенко, Д. И. Бочкарев. – Гомель: УО «БелГУТ», 2006. – 65 с.