Газораспределительный механизм автомобиля ВАЗ 2110

 

      

   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                4.Техника безопасности.

              

             4.1.Меры электробезопасности при

                           ремонте автомобиля.

 

Опасность поражения  электрическим током возникает  при использовании неисправных  ручных электрофицированных инструментов, при работе с неисправными рубильниками и предохранителями, при соприкосновении с воздушными и настенными электропроводками, а также случайно оказавшимися под напряжением металлическими конструкциями.

    Электрофицированный  инструмент (дрели, гайковёрты, шлифовальные  машины и д.р.) включают в сеть напряжением 220В. Разрешается работать только инструментами, имеющими защитное заземление. Штепсельные  соединения для включения инструмента должны иметь заземляющий контакт, который длиннее рабочих контактов и отличается от них по форме. При включении инструмента в сеть, заземляющий контакт входит в соединение со штепсельной розеткой первым, а при выключении выходит последним.

    При переходе  с электрофицированным инструментом  с одного места работы на  другое нельзя натягивать провод. Не следует протягивать провод через проходы, проезды и места складирования деталей. Нельзя держать электрофицированный инструмент, взявшись одной рукой за провод.

    Работать с  электрофицированным инструментом  при рабочем напряжении, превышающим  42В, можно только в резиновых перчатках и калошах, либо стоя на изолированной поверхности(резиновом коврике, сухом деревянном щитке).

    Во избежание  поражения электрическим током  необходимо пользоваться переносными  электролампами с предохранительными  сетками. В помещении без повышенной опасности (сухими полами) можно использовать переносные лампы напряжением до 42В, а в особо опасных помещениях (сырых, с токопроводящими полами или токопроводящей пылью) напряжение чтобы не превышало 12В.