Автомобильные дороги

ВДП. Занятие 1.

Тема№1 Элементы автомобильной дороги.

1 вопрос: Место и значение дисциплины в подготовке офицера запаса дорожных и мостовых подразделений 
2 вопрос: Строительство автодорог в стране. Их народнохозяйственное и военное значение. 
3 вопрос: Роль дорожных и мостовых подразделений в строительстве и реконструкции дорог. 
4 вопрос: Основные элементы дорог и их назначение.

Военно-автомобильная  дорога (ВАД) — дорога, подготовленная для воинского движения, с развернутыми для ее эксплуатации, технического прикрытия и восстановления силами и средствами дорожных войск. ВАД обычно включает: основной маршрут, запасный маршрут, дублирующие мостовые переходы, подъезды к наиболее важным тыловым объектам,  расположенным на данном коммуникационном направлении. ВАД  включает конструктивные части (земляное полотно, дорожную одежду, обочины), различные сооружения (мосты, путепроводы, водопропускные и защитные сооружения), водоотводные и осушительные устройства, дорожные обустройства.

Земляное  полотно служит основанием для дорожной одежды и должно обеспечивать ее необходимую прочность независимо от меняющихся водного и температурного режимов. Это достигается обеспечением отвода поверхностных вод, возвышением бровки земляного полотна, его устройством из устойчивых грунтов с тщательным уплотнением. Ширина земляного полотна включает ширину проезжей части и две ширины обочины.

Обочины служат боковыми упорами дорожной одежды, обеспечивают безопасность движения и используются для стоянки боевых и транспортных машин при кратковременных остановках. Обочины по возможности укрепляют гравием, щебнем и другими дорожно-строительными материалами.

Обрезы являются частью полосы местности, отведенной под дорогу (полосы отвода). Они используются для движения гусеничных машин, сбора поврежденной техники, устройства объездов, складирования материалов, расположения банкетов, кавальеров, размещения снегозащитных устройств, установки дорожных знаков, для устройства укрытий и других сооружений. Линия, отделяющая кюветы от обреза, называется внешней бровкой кювета.

Дорожная  одежда непосредственно воспринимает воздействие проходящих по дороге боевых и транспортных средств. Она устраивается на всю ширину земляного полотна или только на ширину проезжей части. Включает основание (один или несколько слоев постепенно уменьшающейся прочности). Укладывается на грунт земляного полотна. Делится на несущий слой, покрытие со слоем износа, характеризующее эксплуатационные качества проезжей части. Является основным слоем дорожной одежды.

Путепроводы, мосты, трубы, фильтрующие насыпи и  другие водопропускные сооружения служат для обеспечения движения в местах пересечения дороги с железнодорожными и автомобильными дорогами, водотоками, оврагами и ущельями.

Поперечный профиль ВАД – проекция ВАД на вертикальную плоскость, перпендикулярную к ее оси. Может включать все сооружения в пределах полосы отвода или только земляное полотно и дорожную одежду.

 

Задачи  ВДП: 
- подготовить офицера запаса, твердо знающего основные положения по подготовке, строительству, восстановлению ВАД, умеющего организовать и руководить действиями дорожных подразделений при выполнении этих задач. 
- изучить основные конструкции землян. полотна, дорожной одежды, покрытий о водопропускных сооружений ВАД. 
-изучить задачи, организацию и порядок проведения ускоренных изысканий и основы проектирования ВАД. 
-изучить основные положения по организации и строительству ВАД. 
-изучить организацию и производство работ по разграждению и восстановлению ВАД. 
- изучить классификацию и основы применения взрывчатых веществ и средств взрыва. 
- изучить правила техники безопасности строительных и восстановительных работ. 

Тема№2 План дороги, элементы кривой в плане, составление продольного профиля  дороги.

Дорогу  характеризуют ее план, продольные и поперечные профили. Дорога в плане представляет собой ряд прямых участков, сопряженных между собой кривыми

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Положение оси дороги на местности называют трассой

дороги.

Дорога  в плане характеризуется количеством  и величиной углов поворота, радиусами кривых, наличием на них виражей и уширений проезжей части.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Для безопасности движения на кривых малых  радиусов уширяют проезжую часть, устраивают виражи и обеспечивают видимость.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Продольный профиль дороги отражает положение бровки земляного полотна относительно поверхности земли и представляет собой сочетание различных но длине и наклону к горизонту прямолинейных участков, которые в местах переломов сопрягаются один с другим вертикальными выпуклыми и вогнутыми кривыми.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Основными характеристиками продольного профиля являются: величины продольных уклонов, расстояния между переломами профиля и радиусы вертикальных кривых, Уклон характеризуется отношением подъема проектной линии к ее заложению, выраженным в тысячных долях единицы.

На  чертеже продольного профиля  отражают линию поверхности земли по оси дороги, линию бровки земляного полотна (проектную линию), рабочие отметки (разность отметок бровки земляного полотна и поверхности земли), величины продольных уклонов, кривые в плане и вертикальные кривые, расположение, тип и основные размеры водопропускных сооружений, устройства водоотвода и другие проектные данные.