Лекция по "Теории организации"

Топографический метод основывается на том, что на плане цеха (предприятия) отмечают места, где произошли несчастные случаи. Это позволяет наглядно выделить места с повышенной опасностью, которые требуют тщательного обследования и профилактических мероприятий.

Экономический метод состоит в изучении и анализе потерь, причиненных производственным травматизмом.

Метод анкетирования. Разрабатываются анкеты для рабочих. На основании анкетных данных (ответов на вопросы) разрабатывают профилактические мероприятия по предупреждению несчастных случаев.

Метод экспертных оценок базируется на экспертных выводах (оценках) условий труда, на выявлении соответствия технологического оборудования, приспособлений, инструментов, технологических процессов требованиям стандартов и эргономическим требованиям, относящихся к машинам, механизмам, оборудованию, инструментам, пультам управления.

Под действием вредных факторов на производстве у работающих могут  возникать острые профессиональные или хронические отравления и  заболевания.

Однако воздействие производственных факторов не ограничивается только их ролью как причины профессиональных заболеваний. Давно было замечено, что лица, работающие с токсическими веществами, чаще болеют общими заболеваниями (грипп, расстройство органов пищеварения, воспаление легких и тому подобное), что эти болезни проходят у них тяжелее, а процесс выздоравливания идет медленнее. Поэтому, кроме показателей частоты и тяжести профзаболеваемости (определяются аналогично К_ч и К_т), важно также определить показатели уровня общей заболеваемости. С этой целью рассчитывают показатель частоты случаев заболеваний и показатель дней нетрудоспособности, которые приходятся на 100 работающих:

 

 

 

 

 

где З - количество случаев заболеваний за отчетный период;

Д - количество дней нетрудоспособности за этот же период;

Т - общее количество работающих.

 

На основании полученных показателей  определяют динамику производственного  травматизма, профессиональной и общей  заболеваемости за соответствующий  период, которая позволяет оценить  состояние охраны труда на предприятии, правильность избранных направлений по обеспечению здоровых и безопасных условий труда.

 

Лекция 2

Тема 2. Техника  безопасности при организации погрузочно-разгрузочных работ на строительной площадке

 

1. Подъемно-транспортные  машины и механизмы. Эксплуатация грузоподъемных кранов, механизмов и машин. Грузозахватные устройства и приспособления

 

Подъемно-транспортные машины и механизмы являются основным средством механизации подъёмно-транспортных и погрузочно-разгрузочных работ в промышленности, строительстве, на транспорте, в горном деле и в сельском хозяйстве. Подъемно-транспортные машины и механизмы применяют также для перемещения людей в многоэтажных жилых, общественных и административных зданиях, шахтах, на станциях метрополитенов и т.д.

По характеру выполняемых перемещений  и назначению П.-т. м. могут быть условно  разделены на 5 укрупнённых групп: грузоподъёмные машины и механизмы, транспортирующие машины, машины подвесного однорельсового транспорта, машины напольного транспорта (в т. ч. безрельсовый транспорт) и погрузочно-разгрузочные машины.

 П.-т. м. могут быть периодического (цикличного) и непрерывного действия. К машинам периодического действия  относятся простейшие неприводные  грузоподъёмные устройства: блоки,  полиспасты и др., а также грузоподъёмные машины, главным образом электрические подъёмные краны, грузовые и пассажирские лифты, подъёмники. Группу машин непрерывного действия составляют конвейеры различных типов, в том числе пассажирские (движущиеся тротуары), элеваторы, эскалаторы и патерностеры.

Грузоподъемная техника – объект повышенной опасности и ответственности. Грузоподъемное устройство должно быть зарегистрировано в органах Госгортехнадзора. Грузоподъемные машины, механизмы и  грузозахватывающие приспособления должны соответствовать характеру выполняемых работ. Инженер по технике безопасности осуществляет надзор за техническим состоянием и безопасностью эксплуатации техники.

Особое внимание должно быть обращено:

- на правильность установки  грузоподъемной техники,

- применение работниками разрешенных  приемов работы и соблюдение  ими мер личной безопасности,

- применение безопасных способов  крепления грузов и выбора  грузозахватных приспособлений,

- соблюдение необходимых допусков  при выполнении работ вблизи  линий электропередач,

- соблюдение допустимых размеров  складируемых грузов.

Грузозахватные съемные приспособления. Грузозахватные приспособления предназначены  для захвата и надежного удерживания  различных строительных грузов при  перемещении кранами, обеспечения  их сохранности, закрепления к грузу и освобождения от него при установке на рабочее место.

В зависимости от назначения и конструктивного  исполнения грузозахватные приспособления для штучных грузов разделяются на следующие группы: канатные стропы, строповые устройства с дистанционным управлением, траверсы, захваты.

 

2. Техника  безопасности при монтажных работах

 

1. Производство всех основных и вспомогательных работ при монтаже конструкций должно вестись с соблюдением требований СНиП 12-03-2001 и СНиП 12-04-2002

2. Руководство монтажом поручается  опытным инженерно-техническим работникам, являющимся ответственными за  безопасную организацию производства  монтажных работ.

3. Краны, подъемные механизмы  и вспомогательные приспособления, применяемые при монтажных работах, должны отвечать установленным требованиям правил инспекции Госгортехнадзора.

4. К производству монтажных работ  допускаются рабочие не моложе 18 лет, прошедшие медицинский  осмотр и обучение по технике  безопасности и имеющие соответствующие  удостоверения.

5. При производстве работ на  высоте без подмостей рабочие-верхолазы  должны быть снабжены предохранительными  поясами и нескользящей обувью, а для ношения инструмента,  болтов и т. п.- специальной  сумкой.

6. Сварочные работы выполняют  сварщики, прошедшие обучение безопасным способам работ по специальной программе и имеющие соответствующие удостоверения.

7. На участке (захватке), где ведутся монтажные работы, не допускается выполнение других работ и нахождение посторонних лиц.

8. При возведении зданий и сооружений запрещается выполнять работы, связанные с нахождением людей в одной секции (захватке, участке) на этажах (ярусах), над которыми производятся перемещение, установка и временное закрепление элементов сборных конструкций или оборудования.

9. Запрещается подъем сборных железобетонных конструкций, не имеющих монтажных петель или меток, обеспечивающих их правильную строповку и монтаж.

10. Не допускается пребывание людей на элементах конструкций во время их подъема или перемещения.

11. Во время перерывов в работе не допускается оставлять поднятые элементы конструкций на весу.

12. и т.п.

 

3. Безопасная организация погрузочно- разгрузочных работ

 

Безопасность  труда при выполнении погрузочно-разгрузочных работ обеспечивается:

- выбором способов производства работ;

- подготовкой и организацией мест производства работ;

- правильным размещением и укладкой груз в местах производства работ и в транспортные средства;

- применением средств защиты работников.

Для создания безопасных условий труда  при погрузочно-разгрузочных работах РАБОТОДАТЕЛЬ обязан:

- назначить приказом специалиста, ответственного за безопасную организацию погрузочно-разгрузочных работ;

- утвердить (в соответствии с ГОСТ 12.3.009-76*) технологические карты погрузочно-разгрузочных работ, в которых указываются:

·       схемы укладки грузов,

·       предельная высота складируемых грузов,

·       порядок разборки штабелей,

·       пути транспортирования грузов,

·       предельно допустимая масса груза  при подъеме и транспортировании  грузов мужчинами, женщинами, подростками,

·       требования безопасности при проведении погрузочно-разгрузочных работ,

·       Ф.И.О. и должность лица, ответственного за безопасную организацию погрузочно-разгрузочных работ;

- определить площадки и места складирования грузов;

- обеспечить работников инструкциям охране труда;

- обеспечить производство погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами по наряду-допуску.

 

4. Безопасная  эксплуатация внутризаводского  транспорта на строительной площадке

 

Эксплуатация, ремонт и техническое обслуживание внутризаводского транспорта производятся в соответствии с ГОСТ 12.2.003 ССБТ. "Оборудование производственное. Общие требования безопасности", ГОСТ 12.3.002 ССБТ. "Процессы производственные. Общие требования безопасности", ГОСТ 12.3.020 ССБТ. "Процессы перемещения грузов на предприятиях. Общие требования безопасности", другими нормативными правовыми актами по охране труда, включая инструкции, паспорта и технические условия заводов-изготовителей.

К внутризаводскому транспорту принято  относить электрокары, электротягачи, электропогрузчики, электроштабелеры, ручные тележки-штабелеры, грузовые и такелажные тележки.

Эксплуатация на предприятии транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания должна производиться в соответствии с Правилами охраны труда на автомобильном транспорте.

Движение всех транспортных средств  на территории предприятия должно отвечать Правилам дорожного движения и регламентироваться инструкциями по охране труда для  водителей соответствующих транспортных средств.

Габариты проездов и проходов внутри цехов должны быть четко обозначены сплошными белыми линиями шириной не менее 50 мм. Ограничительные линии не должны приближаться к оборудованию и стенам помещений менее чем на 0,5 м.

Ширина главного проезда и дверных  проемов для проезда транспорта должна устанавливаться с учетом движения транспортных средств в одну сторону (при одностороннем движении) или в обе стороны (при двустороннем движении). Ширина проезда при двустороннем движении должна обеспечивать гарантийную зону безопасности для транспортных средств и пешеходов: между транспортными средствами не менее 0,6 м и свободные проходы с двух сторон пути движения транспорта не менее 0,7 м.

Техническое состояние электротранспорта, ручных грузовых тележек должно соответствовать требованиям инструкций (паспортов) заводов-изготовителей.

 

5. Требования  безопасности предъявляемые к  складированию материалов на  территории строительной площадки

 

1. Складирование материалов, конструкций,  оборудования должно производиться  в соответствии с требованиями стандартов или технических условий на материалы, изделия и оборудование, СНиП III-4-80* и ДБН Г.1-4-95 с учетом особенностей производства работ на действующем предприятии.

2. Места складирования материалов, конструкций, оборудования определяются и согласовываются с предприятием.

3. Опасные зоны при выполнении  погрузочно-разгрузочных работ при  помощи механизмов должны быть  ограждены.

4. Штабеля и отдельные конструкции  необходимо располагать так, чтобы  они не закрывали доступ к  смотровым устройствам действующих инженерных сетей. Складирование конструкций, в том числе временное, на автомобильных дорогах, железнодорожных и крановых путях не допускается.

5. При складировании конструкций  на насыпных грунтах должны  быть приняты меры, исключающие  возможность обрушения штабелей.

6. При складировании на существующих  фундаментах под технологическое  оборудование, а также на подземных  сооружениях они должны быть  проверены расчетом на восприятие  дополнительных нагрузок. Равновысотность  мест опирания в этих случаях обеспечивается выкладкой клеток из шпал или металлических балок. Временное складирование демонтируемого технологического оборудования, конструкций разрешается на участках перекрытий, указанных в проекте.

7. Места складирования, включая  проходы и проезды, должны иметь достаточное естественное и искусственное освещение в соответствии с ГОСТ 12.1.046-85.

 

 

Лекция 3

Тема 3. Электробезопасность  на строительной площадке и в промышленности

 

1. Электробезопасность  на строительной площадке. Порядок  приема персонала в зависимости от классификации групп электробезопасности

 

Электробезопасность на строительной площадке, участках работ и рабочих  местах обеспечивается в соответствии с требованиями ГОСТ.

В зоне действующей воздушной линии  электропередачи строительно-монтажные работы ведут под непосредственным руководством инженерно-технического работника, ответственного за безопасность работ, на основании разрешения организации - владельца линии и наряда-допуска, определяющего безопасные условия работ. Перед началом работы строительных машин (стреловых грузоподъемных кранов, экскаваторов) с воздушной линии электропередачи должно быть снято напряжение. Если напряжение снять невозможно, работу разрешается вести лишь в том случае, когда расстояние от подъемной или выдвижной части машины в любом положении до вертикальной плоскости, образуемой проекцией на землю ближайшего провода находящейся под напряжением линии, не менее указанного.