Усовершенствование гидравлической системы самолета «Ил- 76» путем замены одной из насосных станций НС-46 турбонасосной установкой

 

 

1.2 Существующая  гидравлическая система самолета Ил – 76

 

   1.2.1. Назначение гидросистемы

На самолете Ил – 76ТД (Т) имеются две гидросистемы: 1-я и 2-я.

1-я   гидросистема обеспечивает:

- уборку и выпуск передних  основных  опор;

-   аварийный выпуск задних основных опор и аварийное закрытие их створок;

- торможение колес передних  основных опор;

- управление механизацией крыла (предкрылки, закрылки, внешние спойлери  и тормозные щитки);

- управление грузолюком, хвостовой  опорой, входными дверями;

- управление замком левой двери;

- управление стеклоочистителями  лобового стекла у командира  ВС. 

2-я гидросистема обеспечивает:

- уборка и выпуска передней (носовой) и задних основных опор;

- аварийный выпуск передних  основных опор и аварийное  закрытие их створок;

- торможение колес задних основных  опор;

-поворот колес передней (носовой) опоры;

- управление механизацией крыла (предкрылки, закрылки, внешние спойлеры и тормозные щитки);

 

 

 

 

 

 

-управление входными дверями, грузолюком, закрытие замком провой двери;

-управление стеклоочистителями  лобового стекла второго пилота.

    Таким образом, надежность  работы большинства потребителей  обеспечивается питанием от двух гидросистем.

            П р и м е ч а н и  я. 1. Аварийный выпуск передней (носовой) опоры обеспечивается скоростным напором и действием собственного веса опоры после механического открытия замка убранного положения.

           2. Рули  и элероны, управление бустерами, имеют автономные  электрогидравлические станции, не связанные  с  гидросистемой   самолета.

 

 

1.2.2. Технические данные  гидросистемы

 

1. Рабочая жидкость                                                                АМГ – 10

2. Объем заливаемой жидкости                                               200л

3. Рабочее давление                                                                 кгс/

4. Нормальное количество жидкости  в каждом баке            л при =0

                                                                                                    л при =210

5. Допустимая  (max)                                                  С

6. Давление всасывание                                                          2,5-5кгс/

7. Давление в линии нагнетания  спойлеров (min)                150-10кгс/

8. Давление зарядки гидроаккумулятора                          

     азотом:  при  =+ C                                                        75 2кгс/

                   при =- C до +                                          60 2 – 80 2кгс/

9. Количество АМГ в гидробаке  при загорании табло: 

Миним. уровень

                                                                            Ж              

Максим. уровень

                                                                            К     

                                

 

 

10. Время разрядки гидросистем с 210 до 75кгс/  

после  отключения  насосов                                                        30л

11. Падение давления в гидроаккумуляторе  тормозов

За  1ч                                                                                             25кгс/

 

1.2.3. Система источников давления гидросистем.

 

        Система служит  для создания и поддержания  рабочего давления в гидросистеме, а также распределения давления по потребителям.

Агрегаты системы и их краткая характеристика

Гидробак

        Гидробак  является емкостью для жидкости  в гидросистеме. Гидробаки

1-й и 2-й гидросистем взаимозаменяемы. Полная  емкость гидробака 44 1 л. Заправляемая емкость бака по уровнемеру УГПТ – 5 при неработающих насосах л (без учета незаменяемого объема жидкости в баке 6,5 л), а при работающих насосах и заряженной гидросистеме до давления 210кгс/ - л.

        Гидробак   снабжен заливной горловиной с фильтром, дренажным штуцером, датчиком уровнемера УГПТ – 5, штуцером соединения с другим  баком (на уровнемера 15л), штуцерами слива и всасывания, краном слива.

        Гидробак  заправляется через штуцер всасывания  со щитка подключения наземной гидроустановки УПГ – 300. Гидробаки соединены трубопроводом дренажа между собой и с грузовой кабиной через отстойник и фильтр. Принудительного наддува не имеют.

          Установлены  в  негерметичном гидроотсеке  в центроплане перед 43 шпангоутом.

 

Насосная станция НС51А (2 шт.)

            Станция  служит для создания  подпора и автоматического его  поддержания, а заданных пределах в линии всасывания самолетных  гидронасосов на всех режимах их работы с  целью предупреждения образования воздушных пробок в гидросистеме. Установка  НС51А в гидросистеме вызвана отсутствием принудительной системы наддува  гидробаков.

                НС51А – шестеренчатый насос, снабженный  регулятором подачи с приводом  от  гидромотора. Работа НС51А совершается  за счет 

 

 

 

 

 

Энергии рабочей жидкости высокого давления от насосов гидросистемы. Через неработающую НС51А гидробак сообщается с линией всасывания насосов (через сепаратор) в обоих направлениях.  При включении НС в работу жидкость направляется шестеренчатым насосом из гидробака в сепаратор и далее к насосам.  Производительность насосный станция равна разности объема потребляемой потребителями жидкости и объем жидкости, сливаемой из потребителей. Если объем сливаемой жидкости больше объема потребляемой, то производительность НС падает, а избытки жидкости сливаются из сепаратора в бак через предохранительный клапан и регулятор расхода насосной станции. В случае равенства расходов НС работает с минимальной подачей.  

= -

            Максимальная  производительность НС51А 35 л/мин. Давление, создаваемое НС51А, 2,5 – 5 кгс/ . Контроль по манометру  МИ-8 на щитке гидросистемы.

              НС51А установлены в отсеках  между фюзеляжем и центропланом  у шпангоута 43.

Сепаратор.

               Сепаратор предназначен для отделения  воздуха  от поступающей из  линии слива жидкости из линии  слива или от НС51А в линию  всасывания насосов.

               Установлены в отсеках между  центропланом фюзеляжем у   43    шпангоута.

Гидронасос НП89Д (4 шт.)

               Гидронасос служит для создания  давления в гидросистеме, являются  аксиальное – плунжерным насосом  с регулируемой подачей и клапанным  распределением рабочей жидкости.

               Производительность 55 л/мин.

               Давление, создаваемое насосом,  кгс/ (при этом давлении производительность насоса л/мин).

 

         Гидронасосы  установлены:  для 1-й гидросистемы 1-ом и 2-ом двигателях, для 2-й гидросистемы – на 3-ем и 4-ом.

Насосная станция НС46-2

         Станция  служит для создания давления  в гидросистеме на земле при  неработающих  двигателях и при отсутствии установки УПГ – 300. Допускается включение НС во время  посадки (после выпуска закрылков и предкрылков) для управления спойлерами и тормозными щитками при выходе из строя  двух левых или двух правых двигателей.

          НС46-2 –  электропроводная с электродвигателем  МТ – 8500, работающим на переменном трехфазном токе напряжением 200В. Питание с ЦРУ – 33 и    ЦРУ – 34.

           Давление, создаваемое насосом, кгс/ .

           Производительность  станции 20 л/мин.

           Потребляемая  мощность электродвигателя 16,4 кВА.

           Время  непрерывной работы на земле  не более 2 – 5 мин.

           НС46-2  включается со щитка гидросистемы в кабине пилотов или с заднего пульта бортоператора (56 шт.), при этом на щитке  гидросистемы переключатели «Насосные станции» установить в положение «Переключ. На операт.».

            НС46-2 установлены в отсеках задних основных опор шасси на 51 шпангоуте.

Реле    давления    ГА135Т-00-155   (по 3 шт.  в  каждой   гидросистеме)

        Реле служит  для включения сигнализации работы  насосов НП-89Д и насосных  станции НС46-2. При давлении за насосом 185 кгс/ .реле включает  зеленый мнемознак на щитке гидросистемы, а при давлении  155 кгс/ – включает.

         Для включения  мнемознаков при проверке  работы  насосов НП89 на щитке гидросистемы  необходимо нажать кнопку «Проверка  насосов на двигателях». При работе НС46 мнемознак горит без нажатия кнопки.

      Реле установлены: рядом с НС46 и на панелях  дросселей в хвостовой части СЧК у нервюры 11 (по 2 шт. на каждом полукрыла).

Радиатор  (2 шт.)

        Радиатор служит  для охлаждения циркулирующей  в гидросистеме жидкости. Охлаждение осуществляется путем обдува радиатора атмосферным воздухом, поступающим в отсек радиатора через части отсека радиатора.

Гидроаккумулятор

           На  самолете установлены четыре  гидроаккумулятора: два из них  в общей сети гидросистем и два для работы тормозной системы.

           Гидроаккумуляторы  – сферического типа, служат для  поддержания давления в линии  нагнетания, для уменьшение пульсации  давления и ускорение срабатывания потребителей. В тормозной системе гидроаккумуляторы являются также источниками давления для работы системы основного стояночного торможения при отказе общей сети гидросистем.

             Газовая полость гидроаккумуляторов  заряжается азотом под давлением  75 2кгс/ (при температуре С).  Давление газовой полости УМ1- 240, расположенным на щитке гидросистемы в кабине пилотов. Таким образом, при разряженных (жидкостью) гидросистема и в  гидроаккумуляторах тормозов давление соответствует давлению  зарядки азотом газовых полостей гидроаккумуляторов.

             Гидроаккумуляторы установлены: для  тормозов – в отсеках основных  опор шасси, для общей сети  – в гидроотсеках между центропланом  и фюзеляжем.

             Примечание. После отключения источников давления (насосов, УПГ - 300) давление в гидроаккумуляторах общей сети стравливается через НС51 – А за время не менее 30 о (при включенным управлении передней опоры).

 

 

Дроссели (НУ – 5810 – 40М1)

              Дроссели установлены за каждым  из насосов НП89Д и насосной  станицей НС46-2 на пути у линии нагнетания в линию слива и обеспечивают работу этих источников давления в режиме малой производительности. Этим обеспечивается охлаждение насосов. Пропускная способность дросселя 4,3 л/мин при давлении    за насосом 210 кгс/ . Установлены на панели дросселей.

Фильтры

             Фильтры служат для фильтрации  рабочей жидкости АМГ-10 от механических примесей. В системе источников давления каждой гидросистемы по пять фильтров: два из них – в линии нагнетания и три – в линии слива.

             Фильтры снабжены перепускными  и отсчетными клапанами. Это дает  возможность работать потребителям  гидросистемы при засорении фильтров  и исключит слив жидкости из  системы при снятии фильтрующего  элемента при техническом обслуживании. Установлены  между фюзеляжами и центропланом по левому и правому от бортам 34 до 39 шт. (по 4 шт.) 43 (по 1 шт.)

Подпорный клапан РД20А-2 (2 шт.)

 

            Клапан предохраняет линию нагнетания  спойлеров от понижение в ней  давления ниже  кгс/ при работе потребителей общей линей нагнетания, тем самым исключается ненормальная работа потребителей линии нагнетания спойлеров.

            Клапан установлены между фюзеляжами  и центропланом в районе 34 и  39  шпангоутов по левому и правому бортам.

Предохранительный клапан ГА186М  (2 шт.)

            Клапан предохраняет гидросистему  от повышения в ней давления  более 240 кгс/ . Срабатывает при засорении дросселей постоянного расхода, при отказе регулятора производительности насоса и после срабатывания потребителей гидросистемы.

            Клапан установлены по левому  и правому бортам между фюзеляжем  и центропланом в районе 34 и 39 шпангоутов.                

Уровнемер УГП1-5 (2 шт.)

            Электрический рычажной – поплавковый  уровнемер предназначен для измерения количества жидкости в гидробаке  и выдачи сигналов о максимальном и минимальном уровнях жидкости.

            Уровнемер состоит из датчика, установленного на гидробаке, блока  измерения и указателя, размещенного на щитке гидросистемы. Шкала указателя имеет диапазон от 0 до 30 литров.  Цена деления 2 л. Уровнемер не учитывает объем жидкости нижней части бака, равный 6,5 л. При остатке жидкости в баке по указателю 2 л датчик включает желтое светосигнальное  табло «Минимум уровень» на щитке гидросистемы, а при уровне 28 л – включает красное светосигнальное табло «Макс. Уровень жидкости»   на щитке подключения наземной гидроустановки УПГ – 300. Указатель имеет кнопки для проверки работоспособности уровнемера.