Технология машиностроения

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 19 Апреля 2013 в 15:26, курсовая работа

Краткое описание

Выполнение курсового проекта позволяет систематизировать, обобщить и закрепить знания, полученные при изучении дисциплины “Технология машиностроения” и других специальных курсов, а также опыт, приобретенный во время производственных практик.
Общие теоретические положения, расчетные формулы и различные справочно-нормативные материалы были взяты из справочников, специальной литературы стандартов и руководящих материалов. При оформлении документации проекта основными руководящими материалами являются стандарты.

Прикрепленные файлы: 1 файл

МОЙ КП по ТМ.docx

— 390.07 Кб (Скачать документ)




Введение

 

Выполнение курсового проекта  позволяет систематизировать, обобщить и закрепить знания, полученные при  изучении дисциплины “Технология машиностроения”  и других специальных курсов, а также опыт, приобретенный во время производственных практик.

 Общие теоретические положения,  расчетные формулы и различные  справочно-нормативные материалы были  взяты из справочников, специальной литературы стандартов и руководящих материалов. При оформлении документации проекта основными руководящими материалами являются стандарты.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Расчет объёма выпуска и  определение типа производства

 

Тип производства подбирается ориентировочно с помощью  табличного метода в зависимости от объема выпуска деталей и их массы.

       Годовой выпуск детали составляет 150000 шт/год, масса детали 0,425 кг. На основании этих данных можно заключить, что деталь изготавливается в крупносерийном типе производства.

 

Таблица 1.1 Определение  типа производства

Масса

детали, кг

Тип   производства

 

Е

Мс

С

Кс

М

1

2

3

4

5

6

<1,0

<10

10-2000

2000-75000

75000-200000

>200000

1,0-2,5

<10

10-1000

1000-50000

50000-100000

>100000

2,5-5,0

<10

10-500

500-35000

35000-75000

>75000

5,0-10

<10

10-300

300-25000

25000-50000

>50000

>10

<10

10-200

200-10000

10000-25000

>25000

 

Годовая программа изделий N1 = 150000шт.

Количество деталей на изделие  m = 1 шт.

Режим работы предприятия – 2 смены  в сутки

Годовая программа N = N1 ´ m = 150 000 ´ 1 = 150000 шт.

Режим работы и фонд времени проектируемого участка

Такт выпуска продукции:

tв= *60

где    Fд – действительный годовой фонд времени работы оборудования, час

N - программа выпуска деталей, шт.

 

tв= = 1,49 мин

 

hзн = (0,75 + 0,8) / 2 = 0,775 - нормативный показатель загрузки оборудования

   Сp = (N *Tшт) / (60 * Fд * hзн) - количество станков

   hзф = Сp / Сп - фактический коэффициент загрузки оборудования

   О = hзн / hзф - количество операций, выполняемых на рабочем месте

 

Таблица 1.2 Данные по существующему заводскому технологическому процессу

 Операция 

Тшт.

Сp

Сп

hзф

О

Агрегатная

0,4227

0,3660

1

0,3660

2,1175

Вертикально-протяжная

0,1508

0,1306

1

0,1306

5,9345

Токарная

0,7690

0,6836

2

0,3418

2,2674

Фрезерная

0,2682

0,2384

1

0,2384

3,2508

Пробивка

0,2550

0,2267

1

0,2267

3,4186

Зачистка

0,1744

0,1550

1

0,1550

5,0000

Промывка

0,1331

0,1153

1

0,1153

5,8227

Контроль

0,0476

0,0412

1

0,0412

18,8107

 

2,2208

 

S=9       

 

S=46,6232


 

Число операций n = 9

Суммарное штучное время по всем операциям ∑ Тшт =  2,2208 мин

Среднее штучное время 

= 0,2468 мин

Коэффициент серийности

6,0373

Производство - крупносерийное

 

Данное производство характеризуется тем, что продукция изготовляется непрерывно в большом количестве. Технологический процесс в серийном производстве разделён на отдельные операции, закреплённые за отдельным технологическим оборудованием.

Используется  универсальное, специальное и частично специализированное оборудование. Широко используются станки с ЧПУ, обрабатывающие центры, находят применение гибкие автоматизированные системы станков  с ЧПУ, связанными транспортирующими устройствами и управляемых с помощью ЭВМ. Оборудование расставляется по технологическим группам с учетом направления основных грузопотоков цеха по предметно-замкнутым участкам.

Технологическая оснастка, в основном универсальная, однако, во многих случаях (крупносерийное производство) создается высокопроизводительная специальная оснастка. При этом целесообразность ее создания должна быть предварительно обоснована технико-экономическими расчётами. Большое распространение имеет универсально-сборная, переналаживаемая технологическая оснастка, позволяющая существенно повысить коэффициент оснащенности серийного производства.

В качестве исходных заготовок используется горячий и холодный прокат, литьё  в землю и под давлением, точное литьё, поковки и точные штамповки, прессовки, целесообразность применения которых также обосновывается технико-экономическими расчетами. Требуемая точность достигается  как методом автоматического получения размеров, так и методами пробных ходов и промеров с частичным применением разметки.

Средняя квалификация рабочих выше, чем в массовом производстве, но ниже, чем в единичном. Наряду с  рабочими высокой квалификации, работающими  на сложных универсальных станках, и наладчиками, используются рабочие-операторы, работающие на настроенных станках.

Для изготовления данной детали принимаем  двухсменный режим работы.

 

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

 

2. Общая характеристика детали

 

Для разработки оптимального технологического процесса необходимо, чтобы исходные данные рассматриваемой детали способствовали назначению экономически целесообразных методов и видов обработки на рационально выбранном технологическом оборудовании для принятого типа производства.

 

2.1. Служебное назначение детали

 

Ступица — центральная часть  вращающейся детали, имеющая отверстие  для посадки на вал. Отверстие  ступицы  имеет  шлицевый профиль  для передачи крутящего момента.

         Материал детали – сталь 35 ГОСТ 1050-88.

         Таблица 2.1 Химический состав стали 35 (по ГОСТ 1050-88)

С

%

Si

%

Mn

%

Cr

S

P

Cu

Ni

As

Fe

%

%, не более

0,32…0,40

0,17…0,37

0,50…0,80

0,25

0,04

0,035

0,25

0,25

0,08

остальное


 

2.2. Тип детали

Рассматриваемая деталь «ступица ведомого диска сцепления» относится к деталям типа «ступица».

 

2.3. Нормоконтроль и метрологическая экспертиза чертежа детали

 

Нормоконтроль выполняется  согласно ГОСТ 2.111.

 

Исходные  данные: чертеж детали “Ступица ведомого диска сцепления”, тип производства – крупносерийный. Чертеж имеет  ряд нарушений действующих стандартов, поэтому выполнен нормоконтроль  и метрологический контроль.

        По указателю  стандартов проверяем ГОСТы:

ГОСТ 1050-88 –  действующий.

ОСТ 37.001.246-82 заменить на ГОСТ 30893.1-2002. ОНВ. Общие  допуски размеров.

В технических  требованиях сделать запись: Общие  допуски по ГОСТ 30893.1: H14, h14, ±t2/2.

ГОСТ 1139-58 заменить на ГОСТ 1139-80. ОНВ. Соединения шлицевые прямобочные. Размеры и допуски.

Все номинальные  размеры приняты из рядов предпочтительного  применения (Ra5, Ra10, Ra20, Ra40). Размеры 55; 77; 125; 23; 29; 6,9; 47,5 приняты из дополнительного ряда R80.

На чертеже  принят числовой способ простановки  предельных отклонений. Размер Ø32 имеет нестандартный допуск 0,17 мм, заменить на стандартный по ГОСТ 25346-89: Ø32h13(-0,39). Размер Ø36 имеет нестандартный допуск 0,12 мм, заменить на стандартный по ГОСТ 25346-89: Ø36h11-0,16.

Размер 6,9 имеет нестандартный допуск 0,2 мм, заменить на стандартный по ГОСТ 25346-89:6,9js9(±0,018). Размер 6 имеет нестандартный допуск 0,2 мм, заменить на стандартный по ГОСТ 25346-89: 6h13(-0,18). Размер 25 имеет нестандартный допуск 0,3 мм, заменить на стандартный по ГОСТ 25346-89: 25Н13(+0,33). Размер 17 имеет нестандартный допуск 0,2 мм, заменить на стандартный по ГОСТ 25346-89: 17Н11(+0,11).

Размеры шлицевого  соединения определены по ГОСТ 1139-80.

Втулка D-10×23Н13×29Н13×4F9. Размер 23 имеет нестандартный допуск 0,28 мм, заменить на стандартный по ГОСТ 25346-89: 23Н11(+0,13). Размер 29 имеет нестандартный допуск 0,28 мм, заменить на стандартный по ГОСТ 25346-89: 29Н12(+0,21).

 

    1. Анализ технических требований к детали

 

2.4.1 Анализ правильности задания  норм точности

 

Деталь представляет собой  ступица ведомого диска  сцепления, имеет достаточную жесткость и доступные черновые базы для установки заготовки в приспособлении на первой операции.

Поверхности вращения открыты для обработки  любым инструментом и могут быть обработаны на станках с ЧПУ. Отсутствуют  фасонные и сложные поверхности – поэтому обработку можно производить стандартным инструментом.

Выбор материала для данной детали технологичен, т.к. применяемый материал – сталь 35 по своим механическим характеристикам вполне удовлетворяет  условиям работы данной детали и предъявляемым к ней характеристикам прочности.

Механическая  обработка детали является технологичной. Деталь в основном обладает рациональной формой. Деталь удобна для захвата  автооператорами.

         Имеются удобные базирующие поверхности.

На чертеже  поля допусков на наружные диаметральные  размеры заданы в системе вала, на отверстия заданы по системе отверстия.

На чертеже  принят числовой способ простановки  предельных отклонений.

Простановка шероховатости выполнена в соответствии с требованиями

ГОСТ 2.309-73. Все  обозначения шероховатости Rz заменим  на Ra: Rz 80-Ra 12,5; Rz 40-Ra 6,3; Rz 20-Ra 3,2.

Проверим  соотношения допусков расположения, формы и шероховатости поверхностей. Для нормальной геометрической точности эти соотношения составляют Ra≤0,05Т  и Тф≤0,3Т – для цилиндрических поверхностей или Тф≤0,6Т – для плоских поверхностей, где Т – допуск размера соответствующего квалитета.

Поверхности Ø36 и Ø23 являются эксплуатационными  базами, поэтому на них назначен допуск формы.

 Анализ  соответствия требований к форме  и шероховатости допуску размера сведен в таблице 2.2.

 

Таблица 2.2 Проверка соответствия заданных параметров

Исполнительный

размер

Заданные

параметры

Расчетные значения по ГОСТ

Тф

Тб

Ra

Тф(ГОСТ 24643)

Ra (ГОСТ 2789)

ø 23H11 (+0,13)

-

-

12,5

0,3Т=0,3∙130=39 мкм

Принято Тф=40 мкм

0,05Т=0,05∙130=6,5 мкм

Принято Ra=6,3 мкм

ø 36h11 (-0,16)

-

-

6,3

0,3Т=0,3∙160=48 мкм

Принято Тф=50 мкм

0,05Т=0,05∙160=8 мкм

Принято Ra=6,3 мкм


 

Выводы:

1. Для поверхности  Ø23 шероховатость назначена неправильно,  необходимо на чертеже указать  допуск формы и новую шероховатость.

2. Для поверхности   Ø36 указанный параметр шероховатости  достаточный, необходимо на чертеже указать допуск формы.

 

2.4.2 Обеспечение  контролепригодности конструкции  изделия

 

Контролепригодность допуска расположения определяется правильностью расположения измерительных баз.

В качестве базы принята внутренняя шлицевая поверхность  Ø , Ra=6,3;Lбаз=22мм.

               

       ТР – допуск расположения;

Lбаз – длина базы;

Lкон – длина поверхности измерения.

 
 

 следовательно, изменять точность  базированной  поверхности  не  нужно.

Контролепригодность детали “Ступица ведомого диска сцепления” будет обеспечена с учетом  всех изложенных ранее замечаний. Конфигурация изделия обеспечивает доступ средств измерений ко всем контролируемым поверхностям.

Большинство размеров могут быть измерены универсальными средствами измерения, выбор которых приведен в таблице 2.3.

 

Таблица 2.3 Выбор универсальных средств измерения ГОСТ 8.051 и

ГОСТ 8.549

 

Исполнительный размер

Допуск,

мкм

Допускаемая погрешность

Погрешность

СИ

Рекомендуемое средство измерения

ø36h11(-0,16)

160

40

10

Скоба

ø32h13(-0,39)

390

20

10

Скоба

ø23Н11(+0,13)

130

70

10

Калибр

ø29Н12(+0,21)

210

70

10

Калибр

ø125h13(-0,63)

630

110

100

Скоба

 
 

 

390

40

4,5

Скоба

6,9js9(±0,018)

36

50

10

Контрольное

приспособление

Информация о работе Технология машиностроения