Отчет по производственной практике «Технологический процесс ремонта колесной пары пассажирского электровоза ЭП2К»
Отчет по практике, 31 Января 2014, автор: пользователь скрыл имя
Краткое описание
Представлен технологический процесс ремонта колесной пары пассажирского электровоза ЭП2К. Приведен перечень неисправностей, применяемого оборудования и инструментов.
Содержание
Введение………………………………………………………………………….3
Ремонтное локомотивное депо ТЧР-8………………..………………....4
Колесная пара пассажирского электровоза ЭП2К……………………..4
Технологический процесс ремонта колесной пары……………………5
Контроль внешнего вида………………………………………………..7
Контроль линейных размеров…………………………………………..8
Контроль магнитный…………………………………………………….9
Контроль ультразвуковой…………………………………………….…9
Перечень оборудования, приборов и измерительных инструментов...10
Требования техники безопасности и охраны труда при ремонте колесной пары………………………………………………………………….11
5.1. Средства индивидуальной защиты…………………………………….13
План участка по ремонту колесных пар………………………………13
Заключение…………………………………………………………………….15
Библиографический список…………………………………………………..16
Прикрепленные файлы: 1 файл
Отчет по практике (ремонт колесной пары).doc
— 414.00 Кб (Скачать документ)Колёсную пару браковать;
- отклонение диаметров шеек под буксовые подшипники 160 +0,052, –0,3мм. Колёсную пару браковать;
- Износ резьбы под болты крепления стопорной планки. Резьбу восстановить. Разрешается оставлять в эксплуатации при обыкновенном освидетельствовании колесные пары, имеющие сорванную резьбу
не более 15% рабочей длины на каждом конце оси;
- Износ резьбы на крайней части оси. Допускается наличие смятой резьбы на оси колесной пары не более 15%. Смятую резьбу поправить трехгранн<span class="dash0410_0431_0437_
0430_0446_0020_0441_043f_0438_ 0441_043a_0430__Char" style=" font-family: 'Times New Roman'