Автор работы: Пользователь скрыл имя, 16 Января 2014 в 17:51, курсовая работа
Формирование рельефа территории происходило при тесном взаимодействии эндогенных и экзогенных факторов. В результате оледенения образовалась озерно-аллювиальная равнина. Затем проявляются: речная эрозия и аккумуляция – болотообразование, сопровождающееся торфонакоплением.
Рельеф участка изысканий всхолмленный, абсолютные отметки изменяются от 111.63 м до 126.48 м, перепад составляет 14.9 м.
Климат области отличается продолжительной суровой зимой коротким, но теплым летом. В течение года наблюдается значительные колебания температуры воздуха. Самый холодный месяц года – январь при среднемесячной температуре воздуха минус 20,8оС.
Введение
Физико-географические условия
Рельеф местности
Температура
Почва
Влажность
Осадки
Ветровой режим
Облачность
Туманы
Метели
Подсчет требуемого количества дорожно-строительных материалов
Разработка плана строительства и снабжения материалами строящегося участка автомобильной дороги
Обоснование возможности применения материалов как местных, так и привозных в конструкции дорожной одежды
Определение зоны действия карьеров
Выбор расположения подсобных предприятий (битумной базы) на основе технико-экономических расчетов
Обоснование способа производства всех основных работ
Разработка технологической карты производства работ на строительство дорожной одежды
Разработка технологической схемы потока на строительство дорожной одежды
Расчет технико-экономических показателей работы отряда
Расчет потребности отряда в горюче-смазочных материалах
Расчет потребности отряда в инструментах, шаблонах, приспособлениях
Проектирование поточной организации работ с составлением линейного календарного графика и подсчета парка автомобильного транспорта
Детальное проектирование подсобного предприятия
Разработка мероприятий по охране окружающей среды, техника безопасности на проектируемом предприятии
Литература