Изготовление блоков мелких стеновых из арболита

где 25997,25+12387,36+11995,2=50379,81- годовая потребность в бетонной смеси

50379,81\255=197,6- суточная потребность в бетонной смеси

с учетом потерь1,04и  коэффициентом уплотнения 1,02 получаем:

16,7*1,04*1,02=17,7м³/ч

Требуемая производительность БСЦ с учетом неравномерности  потребления К=0,8 и резерва мощности 1,3

17,7*1,3/0,8=28,8 м³/ч

Исходя из требуемой  потребности в смеси принимаю:

  количество  бетоносмеситей–1

  принцип  действия  - принудительное перемешивание

  вместимость  по загрузке -  1200л

  марка – СБ-138А

  мощность  двигателя-323 кВт

  Габаритные  размеры-159 м²х25,2 м 

Выбор основного оборудования 

    Оборудование  для формовочного цеха. Агрегатно-поточной линии для производства лестничных маршей состоит из бетоноукладчика СМЖ-168, с характеристиками: ширина колеи 2900 мм, ширина ленты питателя 650 мм, число бункеров 1, объём бункеров 2 м , скорость передвижения 14 м/мин, установленная мощность 2,3 кВт, масса 4,2т, габариты 2,8х3,8х2,9 м.. Уплотнение производится на виброударной двухблочной установке ВБУ «Лиси» с характеристиками: масса:Q=Mp+Mф+Kпр*Мбет=1+3+0,4*4,72=6,5, назначенные параметры вибрации n=3000 об/мин, А=0,6 мм. Для формования лестничных маршей применяются 4-местные металлические формы. Количество форм = 39. Для тепловой обработки изделий – камеры ГипроСтройИндустрия размером 6,34х3х3,6; количеством 8 штук. Для доставки арматурных сеток и каркасов используется самоходная тележка на пневмоходу, нестандартная, габариты 6,0х2,5х1,2, грузоподъемность 5 т. Для вывоза готовой продукции – самоходная тележка СМЖ-216: грузоподъёмность 10 т, максимальная длина перевозимых изделий 6 м, предельная дальность хода 120 м, скорость передвижения 35 м/мин, ширина колеи 1524 мм, база 4500мм,габариты 7,19х2,5х1,17м,масса 4,85 т. транспортные операции производятся с помощью электро-мостового крана  с вакуум-грузоподъёмным щитом грузоподъёмностью 10 тонн.

    Оборудование  для производства лестничных маршей на второй линии аналогично.

    Оборудование  стендовой линии.

Стенд металлический  с контактной тепловой обработкой путём  подачи пара в поддон, на наружную бортоснастку и разделительные перегородки: длина стенда 101,98м, ширина стенда 1,87.Для формования используется бетоноукладчик СМЖ 69-А с ленточным питателем с частичной модернизацией бункера и в комплектации с вибронасадкомскапильником, с характеристиками: число бункеров 1, объём бункеров 2 м , скорость передвижения 12-18 м/мин, установленная мощность 6,3 кВт, масса 4,2т, механизм распределения воронка. Для вывоза готовой продукции – самоходная тележка СМЖ-216с прицепом СМЖ-151: грузоподъёмность 30 т, максимальная длина перевозимых изделий 24 м, предельная дальность хода 120 м, скорость передвижения 35 м/мин, ширина колеи 1524 мм, база 4500мм,габариты 7,19х2,5х1,17м,масса 4,85 т и тележка: база 4800мм, габариты 7,8´2,5´0,8

    . Транспортные  операции производятся с помощью  2 электро-мостовых крана на пролёт  грузоподъёмностью 10 тонн. 

Ведомость основного оборудования 

Наименование оборудования	Марка	Основные  размеры,мм		Количество,шт		Мощность  двигателя,кВт				Вес,т
						единицы		общая		единицы		общая
Склад заполнителя
Типовой   проект в т. ч.	708-19-84	3000 м^3		1		206		206
Разгрузчик	Т182-А	300 т/ч		1		17,5		17,5		3,4			3,4
Ленточные  конвееры	-	-		6		-				-			-
Склад цемента
Типовой  проект в т.ч.	409-29 -62	240 т		3		50,8		152,4
Пневмо-  пдъёмник	ТА-21	2,15x0,71x0,92		1		17		17		0,625			0,625
Пневмо-  винтовой  насос.	К-287С	2,83x0,52x0,6  10т/ч		1		13		13		0,925			0,925
Пневморазгруз- чик всасывающ. действия				1		-		-		-			-
Аэрожелоба		Длина 12 м		2		-
Бетоносмесительный цех
Типовой   проект в т.ч.	409-28 -24/74	200т м^3/год  108 м^2		1		153		153
Смеситель	СБ-138А	1200 л/зам		2		323		646		-			-
Формовочный цех
агрегатно - поточная линия 2 шт.
Производство  лестничных маршей
Бетоноукладчик	СМЖ-168		2м3 650мм		1		2,3		2,3		3,6			3,6
Виброударная установка	ВБУ «ЛИСИ»		6,5х2,1х1,6м		1		60		60		4,36			4,36
Формы 4-местные			5,84х2,5х0,4м		39		-		-		-			-
Ямные пропарочные камеры констр-ции «ГИПРОСтрой Индустрия»			6,34х3,0х3,6		8		-		-		-			-
тележка для ввоза арматуры	Нестандарт.		5т  6,0х2,5х1,2м		0,5		-		-		-			-
тележка для вывоза готовой продукции	СМЖ-216		6т 1524мм 7,19х2,5х1,17м		0,5		3,2		3,2		4,85			4,85
кран  мостовой	-		10 т		1		-		-		-			-
стендовая линия 2 шт.
Бетоноукладчик  с вибронасадком	СМЖ-69А		2м3 1600мм 2,6х4х2,9м		1		6,3		6,3		4,2			4,2
Стенд			101,98х1,87		1		-		-		-			-
тележка для вывоза готовой продукции	СМЖ-216		6т 1524мм 7,19х2,5х1,17м		0,5		3,2		3,2		4,85			4,85
Прицеп  для тележки	СМЖ-151		1524мм7,8´2,5´0,8м		0,5		7,5		7,5		2,5			2,5
кран  мостовой	-		10 т		1		-		-		-			-

 

Определение состава и численности  рабочих

Поточно-агрегатное производстволестничных маршей.

№	Наименование  операции		Квалификация	1 смена	2 смена	Всего
1	2		3	4	5	6
1	Формовочный пост		Машинист Б/У 4р., оператор форм.поста(бригадир)5р, формовщик 4р.	1  1 1	1  1 1	6
2	Распалубка, подготовка форм, армирование		Распалубочники 4р.	2	2	4
3	Пост тепловой обработки		Пропарщик* 4р	1	1	2
4	Пост выдержки изделий и устранение дефектов		Контролер 4р	1	1	2
5	Транспортные  операции		Крановщик 4р Стропольщик 4р	1 1	1 1	4

 

Пропарщик* на два  пролета 

                                 Всего в сутки работают 36 человек 
 

Стендовое производство свай 

№	Наименование  операции		Квалификация	1 смена	2 смена	Всего
1	2		3	4	5	6
1	Формовочный пост		Машинист Б/У 4р., оператор форм.поста(бригадир) 5р, формовщик 4р.	1  1 1	1  1 1	6
2	Распалубка, подготовка форм, армирование		Распалубочники 4р.	2	2	4
3	Пост тепловой обработки		Пропарщик* 4р	1	1	2
4	Пост выдержки изделий и устранение дефектов		Контролер 4р	1	1	2
5	Транспортные  операции		Крановщик 4р Стропольщик 4р	2 2	2 2	8

 

                               Всего в сутки работают 44 человек 

Итого в  формовочном цехе работают 80человека

     Сводная ведомость рабочих 

Категория работников	Численность
Основные  рабочие  Вспомогательные рабочие  Всего работающих	80  12  92

 
 

Описание технологической схемы

Склад цемента.

    На  завод цемент доставляется ж/д транспортом: в крытых вагонах, в вагонах-хопперах и цистернах цементовозах.

    При доставке цемента в крытых вагонах, его разгрузка производится с  помощью вакуум-разгрузчика всасывающего или нагнетающего действия. Перед загрузкой вводится устройство в вагон, заборное устройство соединяется с помощью гофрированного шланга, который соединяется с вакуум насосом. Вакуумный насос в системе создает разряжение и цемент в вагоне засасывается через заборное устройство и по гофрированногму шлангу передается в нижнюю часть осадительной камеры, где цемент под действием собственной массы оседает. В нижней части осадительной камеры имеется быстроходный шнек, которым цемент подхватывается и выдавливается через патрубки, либо в приемную камеру пневмовинтового приемника, либо в приемную камеру пневмовинтового насоса. С помощью пневмовинтового подъемника цемент транспортируется по трубопроводу к крану-переключателю и далее попадает в нужный силос. Все силоса соединены наклонными патрубками. Один силос с рукавным фильтром и вытяжным вентилятором. Попадая в силос, цемент в потоке сжатого воздуха теряет скорость и большая его часть вместе с воздухом проходит через патрубки в другие силоса доосаждается, а воздух с цементной пылью просачивается через матерчатые перегородки-фильтры и очищается, воздух выбрасывается в атмосферу. При необходимости подачи цемента сразу в расходный бункер БСЦ, цемент с помощью пневмовинтового насоса транспортируется в надбункерное отделение бетоносмесительного цеха, где он сначала попадает в осадительную камеру, соединенную системой циклонов, распространяется по расходным бункерам с помощью шнека. Воздух окончательно очищается от цементной пыли в рукавных матерчатых фильтрах, а очищенный воздух выбрасывается вентилятором в атмосферу.

    При доставке цемента в вагонах-хопперах, вагон с цементом устанавливается  напротив приемного бункера. После  установки над бункером открывается  затвор бункера, и цемент самотеком  выгружается в приемный бункер и дальше аналогично как в схеме при доставке цемента в крытых вагонах.

    При доставке цемента в ж/д цистернах, в них устанавливается приемное отделение, где выгружающее устройство присоединяется к трубопроводу быстросъемным  бухтовым соединением. Разгрузка цемента осуществляется сжатым воздухом.

   Склад заполнителей. 

    Для выгрузки материалов, прибывающих на открытых ж\д платформах применяют  стационарные разгрузочные машины типа Т-182А. Рыхление смерзшихся заполнителей осуществляется с помощью бурофрезерной рыхлительной машины БРМ-56А, восстанавливающей сыпучесть смерзшихся заполнителей. Из бункера материал системой ленточных конвееров подается на склад заполнителей. Склад заполнителей закрытый полубункерный эстакадно-траншейный, с отсеками для хранения материалов по видам и фракциям. Заполнители распределяются по отсекам сбрасывающими тележками управление которыми осуществляется дистанционна с пульта разгрузки материала. Выдача материалов в расходные бункера производится по ленточному конвейеру.

Бетоносмесительный цех. 

       Приготовление бетонной смеси заключается в  дозировании и перемешивании  составляющих материалов. Дозирование  происходит в автоматических дозаторах  по заданной программе без участия  оператора. Отдозированные материалы  поступают в смесители циклического действия). Готовая бетонная смесь поступает в бункер выдачи бетонной смеси и транспортируется по бетоновозной эстакаде в формовочный цех.