Технология возделывания и уборки гречихи

Правильная организация опыления гречихи отзывается на урожайности.

 

3.4 Уборка урожая

Правильная организация уборки урожая — решающее звено в системе мероприятий, направленных на получение высокого сбора зерна и снижение себестоимости продукции. Уборка ведется только раздельным способом. К скашиванию приступают при побурении 75— 85% образовавшихся плодиков рядовыми жатками ЖРС-4,9, ЖВС-6 и др. Мотовила жаток покрываются мягкими накладками, которые смягчают удары в стебли гречихи и уменьшают осыпание зерен. После скашивания масса выдерживается в валках от 6 до 12 дней в зависимости от погодных условий. За это время недозревшие зерна приобретают нормальные размеры благодаря поступлению в них пластических веществ из листьев стеблей. Семена, дозревшие в валках, по весу не уступают семенам, созревшим на корню. Не допускается пересыхание валков, так как это приводит к сильному дроблению зерна, что снижает его валовой сбор и товарность.

Подборка валков производится однобарабанными комбайнами. Для предотвращения повреждения зерна при обмолоте комбайн СК-5А «Нива» комплектуется приспособлением ПК.К-5. Работа проводится на мягких режимах. В зависимости от влажности и величины массы регулируются оптимальные зазоры между декой и бичами барабана.Одновременно с обмолотом валков производится уборка соломы.

Рациональный способ уборки соломы. Рациональным способом уборки незерновой части урожая гречихи является поточный, который обеспечивается применением навесного измельчителя ПУН-5А и прицепных тележек 2ПТС-887А.

Солому в копнах убирают с полей толкающими волокушами ВНК-5, ВНК-П, навешенными на трактора Т- 130 К и К-701, а также копновозами КУН-10 или тросовой рамочной волокушей ВТУ-10. Для скирдования соломы используют фронтальные погрузчики ПФ-0,5.

Описанные агротехнические мероприятия полностью отражаются в интенсивной технологии возделывания гречихи.

 

4.  Комплектование и подготовка агрегата к работе

1. Класс трактора и количество  сеялок в агрегате  выбирают  в соответствии с размерами  и конфигурацией поля.

На склонах более 6° независимо от размеров поля и длины  гона, а также на небольших участках не правильной  конфигурации используют односеялочный агрегат только с  тракторами класса 1,4.

Состав посевных агрегатов

Трактор              Сеялка

МТЗ-920           СЗ-5,4

МТЗ-82.1          СЗТ-5,4

2.1 Тракторы агрегатируют с гидрофицированными  сеялками CЗ-5,4, Рапид, СС-6, Citan, Грейдплейнз  и посевными комплексами: ПК-8,5; ПК-10; ПКУ-12;

Хорш; Конкорд.

Подготовка агрегата к работе

1.Сеялку ставят на регулировочную  площадку. Проверяют комплектность, точность установки рабочих органов, правильность сборки и техническое состояние высевающих аппаратов, сошников, семяпроводов и механизмов передач.

Обращают внимание на состояние прицепного устройства, поручней, затяжку болтовых соединений и крепление защитных устройств. Зубья звездочек и шестерен передаточных механизмов смазывать не рекомендуется.

2. Допустимые отклонения по отдельным  показателям качества подготовки  сеялки не должны превышать, мм:Отклонение  вылета рабочей длины 

катушки высевающего аппарата ± 1 Повреждение ребер катушек высевающих

аппаратов - не допускается

Передний зазор между лезвиями дисковых сошников - 1,5

Отклонение сошников по ширине междурядий - 5

Осевой люфт колес на подшипниках качения - 0,5.

 Регулируют сеялку на норму высева семян и удобрений. Устанавливают регулятор нормы высева в крайнее нулевое положение, при этом торец катушки должен быть заподлицо с розеткой внутри каждого высевающего

аппарата. Затем устанавливают вылет рабочей части катушки и передаточное отношение на норму высева.

4. Зазор между клапаном и нижним  ребром муфты высевающего аппарата  должен быть 1...2 мм при высеве  семян зерновых культур, для крупных  семян зернобобовых культур зазор  увеличивают поворотом рычагов  до 8...10 мм.

Стремятся, чтобы норма высева обеспечивалась минимально возможным передаточным отношением и максимальным

вылетом рабочей части катушек высевающих аппаратов.

5. Семенной ящик заполняют семенами, а под дисковые сошники подкладывают  брезент или под семяпроводы  подвязывают мешочки. Приводное колесо проворачивают 2...3 раза, чтобы коробочки высевающих аппаратов заполнились семенами; высыпавшиеся при этом семена

собирают и высыпают обратно в семенной ящик.

6. Приводное колесо прокручивают 30 оборотов со скоростью, примерно соответствующей скорости движения при посеве (например, при 2,7 м/с – 10 км/ч частота вращения должна быть 46 мин-1

Высеянные семена собирают и взвешивают с точностью до 1 грамма. Полученную массу сравнивают с расчетной,

определенной по формуле:

С = ( Н · Вр · К · пх):(104·2),

где С – расчетная масса семян при заданной норме высева Н;

пх – количество оборотов ходового колеса (обычнопринимают 30);

Вр – рабочая ширина захвата сеялки, м,

К – длина обода, м (для СЗ-5,4 K = 3,67 м).

7. Аналогичным образом регулируют туковысевающиеаппараты на норму высева удобрений. Если масса высеянных семян или удобрений не соответствует расчетной, то регуляторами высева изменяют длину рабочей части катушек высевающих аппаратов. Операцию повторяют до совпадения

результатов.

8. После установки одной половины  сеялки на норму высева надежно  закрепляют рычаг регулятора  и по положению катушек устанавливают  вторую половину сеялки.

9. При заезде на поле делают  пробный высев. По его результатам  корректируют глубину заделки  и норму высева.

10. Величину рабочей части катушек  замеряют и контролируют во  время работы специальным шаблонам.

 

 

 

4.1   Составление агрегата

Сеялки СЗ-5,4 присоединяют эшелонированным способом, а СЗТ-5,4 – шеренговым. В эшелонированном агрегате машины присоединяют в два ряда

к сцепке: первый ряд – непосредственно к брусу сцепки, второй – к удлинителям. Шеренговое расположение машин позволяет соблюдать лучшую стабильность стыкового междурядья между смежными машинами, уменьшить длину выезда и повысить маневренность агрегата. Растяжки сцепки крепят в точках присоединения сеялок и регулируют так, чтобы при их натяжении все брусья сцепки составляли одну прямую линию.

11. Присоединяют сеялки к сцепке  или трактору, подбирая необходимое  отверстие на прицепе сеялки так, чтобы в рабочем положении дно семенного ящика было горизонтально.

12. Установление вылета маркера. Односеялочный агрегат оборудуют  следоуказателями, агрегат из двух  и трех сеялок – левым и  правым маркерами, а широкозахватные  агрегаты – маркерами и следоуказателями. При работе со

следоуказателями отвесы грузов должны идти по следу колеса сеялки, оставленному предыдущим проходом.

Вылет маркера левого МЛ или правого МП, то есть расстояние от крайнего сошника до метчика маркера, определяют по формуле:

МЛ = (Ba + C) /2 + m; МП = (Ba – C)/2 + m,

где Ва – ширина захвата агрегата, м;

С – расстояние между гусеницами или серединами

передних колес трактора, м;

m – ширина стыкового междурядья, м.

 

 

 

4.2 Возможные неисправности и способы их устранения

Название агрегата	Возможные неисправности	Устранение неисправностей
Плуг	затупление лезвия лемеха и дискового ножа,                     закругление носка лемеха,                                           уменьшение лемеха по ширине,                                                   износ груди и крыла отвала (у скоростных корпусов),                   износ полевой доски снизу и со стороны борозды.                 Покоробленные дисковые ножи	При износе лемеха до ширины менее 108 мм его восстанавливают кузнечной оттяжкой до нормальной ширины и профиля (проверяют шаблоном) за счет металла тыльной стороны (магазина). Так делают не более четырех раз, а затем лемех выбраковывают.   Для оттяжки лемех нагревают до-температуры 900...1200 °С по всей длине и оттягивают на пневматическом молоте. После оттяжки лемех затачивают с лицевой стороны, затем нагревают до 700...800°С и закаливают по всей длине на ширину 20...45 мм со стороны лезвия в соленой воде при температуре 40 °С (время 5...6 с). Затем лемех подвергают отпуску при нагреве до 350 °С с охлаждением на воздухе.     Если ширина лемеха стала меньше 92 мм, его можно восстановить приваркой полосы и носка, делая его тоже самозатачивающимся. Форму изношенной рабочей поверхности отвала проверяют шаблоном. Отклонение от шаблона допускается не более 6 мм.           При износе полевого обреза отвала его наплавляют электродуговой сваркой и затачивают по угл.ом 45...50° к рабочей поверхности,     при обломке носка груди отвала обломанную часть вырезают по шаблону из старого отвала, подгоняют по месту стыка и приваривают электросваркой с тыльной стороны к изношенному отвалу.     Небольшие износы полевых досок восстанавливают твердой наплавкой с последующей заточкой или используют неизношенную сторону доски, переворачивая ее. Для этого просверливают отверстия на другом конце доски, а новый рабочий конец закаливают     правят в холодном состоянии. Затем их затачивают до толщины лезвия 0,5 мм на установке ОР-6112 или приспособлениях к токарному станку резцами с пластинами из твердых сплавов.
Бороны, дисковые лущильники, кольчатые катки	Затупление и износ деталей.           Затупившиеся диски лущильников и борон           Изношенные квадратные отверстия в дисках заваривают и механически.       У кольчато-шпоровых катков изнашиваются и ломаются шпоры, диски и кронштейны из чугуна, торцы ступицы дисков и подшипников	Изношенные и изогнутые зубья восстанавливают оттяжкой и правкой с нагревом кузнечным способом.   затачивают на установке для заточки дисковых ножей, приспособлении к абразивно-шлифовальному станку или протачивают резцом на токарном станке.   обрабатывают или к ступице приваривают накладку с отверстием нормального размера. Во время сварки на диск следует наложить мокрую глину     Износ торцов ступицы дисков до 8 мм компенсируют постановкой шайб так, чтобы зазор между шпорами соседних дисков был не менее 4 мм. Чугунные детали с трещинами заваривают порошковыми электродами электросваркой или газовой сваркой чугунными прутками.
Культиваторы	Большинство рабочих органов культиваторов (кроме рыхлительных лап) изготовляют самозатачивающимися, и восстанов лению они не подлежат.	Рыхлительные лапы затачивают сверху до толщины режущих кромок не более 1 мм. Стрельчатые лапы можно восстановить постановкой сменных лезвий на потайных заклепках или приваркой накладки на носок (рис. 190). После постановки сменного лезвия лапу нагревают до 820 °С и закаливают в воде. Лапы из стали 70Г закаливают в масле. Накладку на носок лапы изготовляют из выбракованных сегментов жаток и косилок или дисков сошников сеялок. После приварки на выступающую часть накладки с тыльной стороны наплавляют газовой сваркой слой сормайта № 1 толщиной 0,7...1,0 мм и затачивают лезвие.
Высевающиеаппараты зерновых сеялок	износ накладки, розетки и боковины;                                выкрашивание ребер  катушек;                                                   прогиб вала	При износе накладки аппарат разбирают, срубая заклепки, и накладку заменяют. При износе стенки под розеткой в гнездо запрессовывают дополнительную кольцевую шайбу. Накладки и кольцевые шайбы для восстановления высевающего аппарата изготовляют из листовой стали толщиной 2...3 мм.   Изношенные клапаны высевающих аппаратов заменяют. Катушки с изношенными и сломанными ребрами также заменяют. Погнутые валы правят в холодном состоянии. В высевающем аппарате сеялки СУГ1Н-8 высевающий диск фактически не изнашивается, так как торцевые его поверхности контактируют с деталями, изготовленными из капрона (ворошилка и прокладка). Изношенные детали из капрона заменяют новыми.   Трещины и обломы в корпусе, изготовленном из алюминиевого сплава, устраняют электродуговой сваркой на постоянном токе обратной полярности или газовой сваркой с использованием флюса.
Сошники	Затупившиеся и имеющие зазубрины диски сошников.                 Коробление диска               При износе деталей подшипниковых узлов                             У анкерных сошников изнашиваются наральники.	восстанавливают заточкой с внешней стороны под углом 20° до ширины фаски 6...8 мм и толщины лезвия 0,1...0,5 мм. Если диаметр диска уменьшился до 326 мм, то его выбраковывают   устраняют правкой в холодном состоянии ударами молотка или на установке ОПР-7546 с вращающимися роликами   их разбирают. Изношенные посадочные места под шариковые подшипники на осях сошников восстанавливают наплавкой с последующей шлифовкой до нормального размера. Посадочные места в крышке под наружное кольцо подшипника восстанавливают мастикой на основе эпоксидной смолы.     Их восстанавливают наплавкой.

 

 

 

 

 

5.Экономическая часть

Расчёт топлива на 100 га

Определяем сменную выработку агрегата

Wcm = 0,1 Вр х Vp х t x Тем

Wcm = 0,1 х 8 х 2.2 х 0,75 х 7 = 9,24м, где

Вр - рабочая ширина захвата МТА, м

Vp — рабочая скорость движения МТА на определённой передаче, в зависимости от выполняемой работы, м/с

t- коэффициент использования времени, равный 0,75

2. Находим обший расход топлива на 1га

Qf = Gn см =   W см =   Gto То + Gtx Тх НЗтож Тож) : Wtm Тем. кг

Of =  Gn см    =   2,5x30+15,0x2+28.0x4.5   = 11,5кг на1 га

Wcm                            9,24

3. Далее рассчитываем общее количество  топлива, необходимого для выполнения  работ на заданной площади.(О).

Q = Of x S п, кг

О=  11.5  х100= 1150 кг

где Qf  - расход топлива агрегата на обработку одного га. кг

Sn - площадь поля, га

Определяем стоимость израсходованного топлива (С) по формуле С= Q х Ст. руб,

Стоимось ДТ  =28руб

С= 115028=32200, руб

где Ст-стоимость 1л. топлива, руб

 

 

 

6. Техника безопасности

Знание и соблюдение требований безопасности труда имеют исключительно важное значение, так как они полностью гарантируют от несчастных случаев. Недооценка, а тем более несоблюдение их могут повлечь за собой очень опасные последствия для здоровья и даже для жизни работающего.

1. Запрещено приступать к управлению комбайном или к его обслуживанию в состоянии хотя бы даже легкого алкогольного опьянения.

2. Необходимо выполнять только ту работу, которая поручена администрацией, и при условии, что безопасные приемы ее выполнения исполнителю известны.

3. Нужно пользоваться только исправным инструментом при выполнении операций технического обслуживания. Молоток с расщепленной головкой, зубило с поврежденной головкой и тому подобные неисправные инструменты должны быть выбракованы.
4. Управлять комбайном при переездах нужно сидя. Работать в загоне можно и стоя, откинув сиденье назад.
5. Необходимо проверять время от времени затяжку шкива двигателя, передающего движение на ходовую часть. Крутящий момент — 300.. .330 Н • м (30.. .33 кгс • м).
6. Запрещается спать или отдыхать на участках, где работает комбайн или жатвенный агрегат, а также на их стоянках. Места, отведенные для отдыха, обозначают далеко видными вешками, а в ночное время освещают фонарями.
7. Нельзя перевозить какие-либо грузы в копнителе и бункере.
8. Максимально допустимый уклон при транспортировке комбайна 10°, при этом скорость передвижения должна быть не более 3.. .4 км/ч. На такой же скорости следует совершать повороты и развороты.
9. Можно проводить все виды регулировок и технического обслуживания только после полной остановки машины и выключения двигателя, кроме регулировки частоты вращения вентилятора и барабана, а также натяжения ремня барабана.
10. Запрещается выполнять какие-либо операции под комбайном на уклонах, если под его колеса не поставлены упоры.

2. Запрещается выполнять какие-либо операции под жаткой комбайна в то время, когда она поднята. В этом случае нужно предварительно поставить в местах поддомкрачивания устойчивые подпорки, перекрыть вентиль к гидроцилиндрам жатки и установить упор на левом гидроцилиндре подъема жатки. В случае слабого фунта под домкрат необходимо положить прочную доску.

12. Нельзя проворачивать рабочие органы комбайна при включенном сцеплении. Во время движения нельзя выпускать из рук рулевое колесо.
13. Нужно переводить в нейтральное положение рычаг коробки передач при остановке комбайна. Нельзя выключать коробку передач при движении под уклон.
14. Нельзя буксировать комбайн с включенной коробкой передач. Нужно систематически проверять тормозную систему и рулевой механизм.
15. Нельзя отвертывать болты крепления рычагов механизма уравновешивания к кронштейнам до подвески корпуса жатки на наклонный корпус.
16. Нельзя находиться впереди режущего аппарата и позади копнителя во время работы комбайна. Нельзя отвертывать штуцера гидросистемы при работающем двигателе.
17. Нельзя накачивать шины, если болты крепления дисков обода колеса полностью не затянуты. Нельзя отвертывать гайки болтов крепления дисков обода колеса, пока есть давление в шинах.
18. Необходимо подавать звуковые сигналы перед пуском двигателя, включением рабочих органов и началом движения.
19. Запрещается пуск двигателя при открытом копнителе. Нельзя проверять работу механизмов копнителя при наличии людей вблизи заднего клапана.
20. Запрещается оставлять заполненным соломой копнитель во время продолжительных остановок.
21. Нельзя работать при снятых ограждениях шкивов, звездочек, цепей и ремней.
22. Нужно сойти с комбайна при работе во время грозы и удалиться от него на расстояние не менее 15 м. Противопожарные правила
1. На каждом комбайне должны быть исправный огнетушитель, две лопаты и две швабры. Выпускной коллектор двигате-ля должен быть огражден металлическим щитом или сеткой (с ячейками 2 мм в свету) от соломистых частиц.
2. Нужно следить за тем, чтобы топливо, вытекающее из дренажных трубок, не попадало на детали комбайна.
3. При необходимости длительного ремонта нужно вывести комбайн из хлебного массива на расстояние не менее 30 м.
4. Топливные баки следует заправлять на пахоте или на дороге при заглушённом двигателе при помощи заправочного агрегата.
5. Топливосмазочные материалы для комбайнов нужно хранить в Закрытой таре на расстоянии не менее 100 м от хлебных массивов, токов, скирд. Место хранения должно быть опахано полосой не менее 4 м.
6. Нужно систематически проверять соединение коллектора с головкой Двигателя, выпускной трубы с коллектором.
7. Нужно следить за исправностью искрогасителя и провода к искровой свече зажигания пускового двигателя..
8. Запрещается курить на комбайнах и на убираемых загонах (для курения отводится специальное место)..
9. Нужно систематически проверять быстровращающиеся валы (барабана, битеров и других рабочих органов), чтобы выяснить, не намоталась ли на них солома и не возникает ли зона опасного трения. Намотавшуюся на валы солому нужно немедленно удалять.
10. Нужно систематически наблюдать за комбайном и окружающей его зоной, чтобы быть уверенным в отсутствии какой-либо пожарной опасност