Разработка операционной технологии лущение стерни зерновых под возделывание озимой пшеницы

Оглавление:

 

 

 

Задание.

 

Культура	Озимая пшеница
Площадь участка	F=80 га
Длина рабочего участка	L=710 м
Угол склона	α=2о
Тип почвы	Средний суглинок
Глубина обработки почвы	a=9 см
Удельное сопротивление машины	K=175 кгс/м
Марка тракторов	МТЗ-82; Т-150

 

 

Лущение стерни.

Лущение стерни — разрыхление почвы после снятия урожая. Исходя из понятия лущения к этой операции необходимо приступать сразу после уборки. При раздельном комбайнировании лущить можно между валками, а после их подбора – под ними. На поверхности почвы остаётся до 85 — 90% стерни, которая препятствует выдуванию почвы (ветровая эрозия) и способствует задержанию снега.

При лущении стерни ставятся следующие задачи:

1. Срезание пожнивных сорняков, подрезание подземных органов многолетних корневищных и корнеотпрысковых сорняков, что приводит к истощению их корневой системы.
2. Провоцирование прорастания семян сорняков, уничтожаемых последующей обработкой.
3. Обеспечение сохранности и накопления влаги.
4. Гибель возбудителей болезней и вредителей сельскохозяйственных культур.
5. Улучшение качества крошения пласта.
6. Снижение тягового сопротивления почвы при вспашке до 35 %.

Запаздывание с началом лущения на 1 день снижает будущую урожайность  на 150-200 кг/га. Глубина обработки дисковыми лущильниками – 5-10 см, лемешными – до 18 см. Чем выше высота стерни, тем больше глубина обработки.

Другие агротехнические требования, предъявляемые к лущению стерни, приведены в табл. 1.

Таблица 1.

Показатель	Допустимые отклонения
Отклонение средней фактической глубины обработки от заданной, см	Не более ±2
Подрезание сорных растений, %	100
Выравненность поверхности, м	Длина профиля не более 10,5 на отрезке 10 м
Перекрытие смежных проходов, см	15-20
Огрехи	Не допускаются

 

 

Трактор «Беларусь» МТЗ-82 с унифицированной кабиной

Колесный, универсальный, тягового класса 1,4, с четырьмя ведущими колесами. Является модификацией трактора МТЗ-80. Предназначен для выполнения в агрегате с навесными и прицепными машинами сельскохозяйственных (предпосевная обработка почвы и междурядная обработка пропашных культур, посадка рассады картофеля, заготовка кормов и обслуживание животноводческих ферм, уборка сельскохозяйственных культур) и транспортных работ.

Отличается от базового наличием переднего ведущего моста и привода к нему. Сохраняя все качества базовой модели, в том числе и универсальность, обладает повышенными тягово-сцепными качествами и проходимостью. Передний ведущий мост представляет собой балку, качающуюся в проушинах переднего бруса и опирающуюся на витые пружины, смонтированные в редукторах конечных передач. Главная передача состоит из конических шестерен со спиральным зубом. Дифференциал переднего моста конический, самоблокирующийся. Конечные передачи переднего моста выполнены в виде бортовых редукторов с двумя парами конических шестерен, служащих одновременно шарнирами равных угловых скоростей.

Раздаточная коробка, передающая крутящий момент от КП к карданному приводу переднего ведущего моста, представляет собой одноступенчатый шестеренчатый редуктор с роликовой муфтой свободного хода. Включается и выключается раздаточная коробка при переднем ходе трактора автоматически при помощи муфты свободного хода в тот момент, когда буксование задних колес превышает установленную величину. Конструкция раздаточной коробки предусматривает возможность принудительного включения и отключения переднего ведущего моста как при заднем, так и при переднем ходе трактора в зависимости от условий работы.

Карданный привод передает крутящий момент от раздаточной коробки к переднему мосту. Состоит из двух одинаковых по конструкции и длине заднего и переднего карданных валов и промежуточной опоры с предохранительной фрикционной муфтой.

Трактор оборудован аналогично базовой модели МТЗ-80.

Эксплуатационные показатели:

Эксплуатационная мощность двигателя, кВт (л. С.) – 55,16 (75)

Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт·ч (г/л.с.·ч) – 251,6 (185)

Вместимость топливного бака, л – 130

Габаритные размеры - 3930×1970×2765.

Масса эксплуатационная – 3410 кг.

 

Трактор Т-150

Гусеничный, общего назначения, класса тяги 30,0 кН(3тс). Предназачен для выполнения в агрегате с  навесными, полунавесными и прицепными гидрофированными машинами с/х.

Техническая характеристика:

1. номинальная эксплутационная мощность двигателя , кВт(л.с.)-110(150)
2. Частота вращения , об. Мин:

• Коленчатого вала при номинальной эксплутационной мощности двигателя-2000

• ВОМ-540 и 1000

3.Диаметр цилиндра, мм- 130

4.Ход поршня, мм 115

5.Удельный расход топлива  при номинальной эксплутационной  мощности, г/кВт*ч(г/э. л.с-ч.)252(185)

6.Применяемое топливо:

• Для дизеля- дизельное ГОСТ 305-73
• Для пускового двигателя- смесь бензина автомобилей А-72 и А-76 ГОСТ – 2086-77 с моторным маслом дизеля в соотношении 20:1 по массе

7.Вместимость топливного  бака-315л.

8.Коллея,мм-1435

9.Продольная база, мм -1800

10. Дорожный просвет(при  погруженных почвозацепах), мм -300

11. Среднее удельное давление  на почву МПа(кгс/см2 ) 0,046(0,46)

12. Габаритные размеры, мм:

• Длина с задним механизмом навески в транспортном положении -4935
• Ширина -1850
• Высота с воздухоохладителем -2915

13. Масса конструктивная, кг-6975

Лущильник дисковый ЛДГ-5А

Прицепной, предназначен для лущения и предпосевной обработки почвы после уборки зерновых и других культур на глубину 4-10 см. Может применяться и для ухода за парами, а также в качестве односледной дисковой бороны для разделки пластов и размельчения глыб после вспашки.

Агрегатируется с тракторами тяговых классов 1,4 и 2.

Техническая характеристика:

Производительность в час, га: основного времени – 5,5; эксплуатационного – 3,8-5

Ширина захвата, м – 5,0

Тип дисков – сферический

Число дисковых секций – 4; дисков в секции – 10

Глубина обработки, см – 4-10

Углы атаки дисков, град – 15, 20, 30, 35

Подрезание растительных остатков, % - 98

Диаметр диска, мм – 450

Скорость, км/ч: рабочая – 8-12; транспортная – до 18

Дорожный просвет, мм – 300

Масса, кг – 1200.

 

Расчет состава агрегата.

 

МТЗ-82+ЛДГ-5А

Тяговая характеристика – графически представленная зависимость между эксплуатационными показателями трактора.

Тяговое усилие (Ркрн) – усилие, развиваемое на прицепном или крюковом устройстве трактора.

Рассмотрим график тяговой мощности (Nкр) и находим на нем максимум. Через найденный максимум проводим вертикальную линию, которая отсекает на горизонтальной оси отрезок, равный номинальному тяговому усилию.

Определим основные эксплуатационные показатели трактора: Vр, Nкр, Gт, δ%.

1.Определяем рабочую скорость Vр:

1.1.Рекомендуемая скорость (справочное пособие приложение 3): от 6 до 12 км/ч.

 1.2.Рабочая скорость движения до 12 км/ч.

2.Находим передачи трактора, соответствующие заданному скоростному  режиму, по тяговой характеристике  трактора:

2.1.Находим Nкр, когда Nкр→max. По графику (справочное пособие стр. 88) подходят IV, V и VI передачи.

3.Определяем тяговое усилие  трактора (Ркр) на выбранных передачах и записываем в таблицу 2:

Таблица 2.

Передачи	Vр, км/ч	Ркрн, кг	Ркрα, кг	Вmax, м	Пм, шт	Rагр, кг	ηи
IV	7	1800	1680	9,6	1	994	0,59
V	9	1450	1330	7,6	1	994	0,75
VI	11	1190	1070	6,1	1	994	0,93

 

3.1.Определяем нормальное тяговое усилие Ркрн по тяговой характеристике (справочное пособие стр. 88).

3.2.Рассчитываем тяговое  усилие трактора с учетом угла  склона Ркрα:

Ркрα=Ркрн-Gэкспл×sinα, где

Ркрн – нормальное тяговое усилие трактора,

Gэкспл – масса трактора эксплуатационная (справочное пособие стр. 88) равна 3410 кг,

α – значение угла склона (см задание) равно 2,

sin 2 равен 0,035 (справ. пособие приложение 11).

РкрαIV=1800-3410×0.035=1680 кг.

РкрαV=1450-3410×0,035=1330 кг.

РкрαVI=1190-3410×0,035=1070 кг.

4.Рассчитаем максимальную  ширину захвата агрегата на  выбранных передачах Вmax. Непахотный агрегат:

где Ркрα - тяговое усилие трактора с учетом угла склона,

к – удельное сопротивление на непахотном агрегате (см задание) равно 175.

ВmaxIV=1680/175=9,6 м.

ВmaxV=1330/175=7,6 м.

ВmaxVI=1070/175=6,1 м.

 

5.Рассчитаем количество  машин в агрегате пм. Непахотный агрегат:

где Вmax - максимальная ширина захвата агрегата,

вм – ширина захвата с/х машины (см технические характеристики лущильника дискового ЛДГ-5А) равна 5,0 м.

 

пмIV=9,6/5,0=1 шт.

пмV=7,6/5,0=1 шт.

пмVI=6,1/5,0=1 шт.

 

6.Рассчитаем тяговое сопротивление  агрегата Rагр. Непахотный агрегат:

где к – удельное сопротивление на непахотном агрегате (см задание) равно 175,

вм – ширина захвата с/х машины (см технические характеристики лущильника дискового ЛДГ-5А) равна 5,0 м,

пм - количество машин в агрегате,

Gм – масса трактора эксплуатационная (справочное пособие стр. 88) равна 3410 кг,

α – значение угла склона (см задание) равно 2,

sin 2 равен 0,035 (справ. пособие приложение 11),

Gсц – масса сцепки. Сцепку выбирают, если количество машин в агрегате больше 1. В моем случае одна машина в агрегате, следовательно, сцепка не нужна,

f – коэффициент сопротивления перекатыванию машин, орудий, сцепок (спр. пособие приложение 10).

RагрIV=175×5×1+3410×1×0,035+0=994 кг.

RагрV=175×5×1+3410×1×0,035+0=994 кг.

RагрVI=175×5×1+3410×1×0,035+0=994 кг.

 

7.Рассчитаем коэффициент  использования тягового усилия  трактора ηи:

где Rагр - тяговое сопротивление агрегата,

Ркрα - тяговое усилие трактора с учетом угла склона.

ηиIV=994/1680=0,59.

ηиV=994/1330=0,75.

ηиVI=994/1070=0,93.

 

Оптимальное значение ηи для гусеничных и тяжелоколесных тракторов равно 0,90-0,95, для легкоколесных – 0,87-0,93. Если полученное значение ηи превышает заданные пределы, то использование такого агрегата считается нерациональным и необходимо понижать количество машин в агрегате. Если полученное значение меньше заданного предела, то использование такого агрегата считается рациональным. В моем случае использование данного количества машин в агрегате рационально.

В моем случае наиболее рациональным использование передачи VI.

 

Т-150+ЛДГ-5А

Тяговая характеристика – графически представленная зависимость между эксплуатационными показателями трактора.