Психология и педагогика высшей школы

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

 

УФИМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВИАЦИОННЫЙ

ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

 

Кафедра социологии и социальных технологий

 

 

 

 

САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ РАБОТА

по дисциплине

«Психология и педагогика высшей школы»

 

 

 

                                                

 

 Выполнил: магистр группы  ИН- 103м

Фаттахова Г.Ф.                                                                     

                                                Проверил: Шарипов Ф. В.

 

 

 

Уфа 2014

СОДЕРЖАНИЕ

 

Задание №1

Определение целей и задач обучения на уровне учебной дисциплины…… 3

 

Задание №2

Цели и содержания обучения одной темы (на примере лекции) …………… 6

 

Задание №3

Графическое представление лекции……………………………………………8

 

Задание №4

Выбор форм и методов обучения……………………………………………….8

 

Задание №5

Постановка и решение учебной проблемы……………………………………9

 

Задание №6  

Составление части обучающей программы (теста)…………………………...10

 

Задание №7

План и фрагмент лекции………………………………………………………13

 

Задание №8

Личностная характеристика…………………………………………………….15

 

 

 

 

Задание №1 Определение целей и задач обучения на уровне учебной

дисциплины

 

В результате изучения дисциплины «Эксплуатация и ремонт самолетов, вертолетов и авиационных двигателей» студент должен:

 

Иметь представление:

• об основных научно-технических проблемах и перспективах развития воздушных судов и двигателей;
• о современных технологических процессах войскового ремонта авиационной техники;
• о планировании, организации подготовки и проведении полетов;
• о перспективных методах и системах эксплуатации авиационной техники;
• об особенностях технической эксплуатации авиационной техники в условиях ведения локальных войн и вооруженных конфликтов;
• о должностных обязанностях лиц инженерно-технического состава авиационной части;
• о задачах и организации боевой подготовки авиационных частей и подразделений.

 

Знать:

• назначение и задачи инженерно-авиационного обеспечения боевых действий и боевой подготовки авиации Вооруженных Сил Российской Федерации;
• организационно-штатную структуру авиационных частей и обязанности должностных лиц инженерно-технического состава;
• тактико-технические характеристики, компоновку и конструкцию изучаемых самолетов, вертолетов и авиационных двигателей, правила их эксплуатации и технического обслуживания;
• назначение, размещение и работу систем и агрегатов самолетов, вертолетов и авиационных двигателей;
• принципы организации и общие правила технической эксплуатации авиационной техники;
• требования безопасности при работе на авиационной технике;
• содержание и правила ведения документации инженерно-технического состава;
• назначение и порядок применения средств технического обслуживания авиационной техники;
• работы, выполняемые на авиационной технике, и контроль ее технического состояния;
• влияние эксплуатационных факторов на безопасность полетов;
• методы ремонта и восстановления основных элементов конструкции воздушных судов и авиационных двигателей;
• основные руководящие документы, определяющие организацию и правила эксплуатации, технического обслуживания, ремонта и хранения авиационной техники.

 

Уметь;

• осуществлять подготовку к полетам (предварительную, предполетную, к повторному полету, послеполетную, день работ на авиационной технике);
• выполнять периодические работы, регламентные работы, контрольно-восстановительное обслуживание, контрольно-восстановительные работы, целевые осмотры и проверки, сезонное обслуживание, войсковой ремонт, работы по бюллетеням;
• применять средства технического обслуживания изучаемой авиационной техники;
• оформлять инженерно-техническую документацию по выполненным работам;
• осуществлять необходимый контроль выполняемых работ в соответствии с должностными обязанностями;
• обучать специалистов технического расчета правилам технической эксплуатации авиационной техники;
• использовать штатную контрольно-проверочную и дефектоскопическую аппаратуру;
• оценивать техническое состояние авиационной техники по данным бортовых средств объективного контроля;
• применять методики выполнения расчетов на применение авиационной техники.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Задание №2 Цели и содержания обучения одной темы (на примере

лекции)

 

Тема лекции: «Турбины газотурбинных двигателей».

 

По данной теме студент должен:

 

1. Знать:

• принцип действия и рабочий процесс газовой турбины;

• основные технические данные и конструкцию турбин;
• конструктивные особенности способов охлаждения рабочих лопаток газовых турбин.

 

2. Уметь:

• применять полученные знания при технической эксплуатации авиационной техники;

• выявлять и устранять неисправности, возникающие в процессе эксплуатации авиационных двигателей.

 

3. Иметь четкое представление:

-      о специфических особенностях изучаемого элемента авиационного двигателя.

 

Содержание:

 

1. Общие сведения о газовых турбинах.

 

1. Течение газа в ступени турбины.

 

2. Работа и крутящий момент на валу турбины.

 

3. Процесс расширения газа в турбине и ее КПД.

 

2. Основные технические данные и конструкция турбин

 

1. Конструктивные компоновки и форма проточной части.

 

2. Роторы.

 

3. Статоры.

 

3. Охлаждение турбин.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Задание №3 Графическое представление лекции

 

 

 

 

 

Задание №4 Выбор форм и методов обучения

 

Организационной формой данного занятия является визуализованная лекция.

Методом обучения является объяснительно-иллюстративное изложения материала.

Для повышения активности студентов используется демонстрация схем и диаграмм при изложении материала лекции.

 

 

Задание №5 Постановка и решение учебной проблемы

 

Задача по повышению рабочей температуры цикла:

Решение этой задачи позволяет увеличить полезную работу, совершаемую в цикле и, как следствие, повысить КПД газовой турбины и авиационного двигателя в целом.

Газовая турбина относится к числу самых напряженных узлов конструкции газотурбинного двигателя, ограничивающих его надежность и ресурс. Повышение рабочей температуры цикла неизбежно ведет к повышению температуры газового потока перед турбиной. Наиболее напряженным элементом турбины являются рабочие лопатки, в которых возникают механические напряжения от действия центробежных сил, воздействия сил и моментов от газового потока, а также температурные напряжения, вызванные работой лопаток в условиях высоких температур (около 1600 К).

Вариантами решения поставленной задачи являются:

использование специальных конструкционных материалов с повышенными высокотемпературными прочностными характеристиками;

- создание эффективной  системы охлаждения элементов конструкции турбины.

Оптимальным выбором было бы одновременное использование двух предложенных вариантов, но разработка конструкционных материалов с высокими прочностными характеристиками при высоких температурах является весьма дорогостоящим процессом. Кроме того, охлаждение деталей турбины позволяет в случае отказа от использования дорогостоящих материалов (сплавов на основе кобальта и никеля) значительно удешевить производство двигателей. Поэтому основным выбором для решения поставленной задачи является создание эффективной системы охлаждения элементов конструкции турбины.

 

Задание №6 Составление части обучающей программы (теста)

Тест I (первого уровня):

      1. Газовая турбина представляет собой:

а) лопаточную машину, в которой за счет сжигания газа происходит вращение ротора;

б)  лопаточную машину, в которой горячая газо-воздушная смесь остывает и вращает ротор компрессора;

в) лопаточную машину, в которой потенциальная энергия сжатого в компрессоре и нагретого в камере сгорания воздуха преобразуется в механическую работу на валу турбины.

 

1. Источником полезной работы турбины служит:

а)  кинетическая энергия газа высокого давления и температуры, преобразующаяся в механическую работу в процессе расширения;

б)  потенциальная энергия газа высокого давления и температуры, преобразующаяся в механическую работу в процессе расширения;

в)  динамическая энергия газа высокого давления и температуры, преобразующаяся в механическую работу в процессе расширения.

 

2. Турбина характеризуется следующим КПД:

а)  относительным;

б)  адиабатическим;

в)  эффективным;

г)  полным;

д) а, г

е)  б, в

 

3. Осевые газовые турбины подразделяют;

а)  по числу роторов и ступеней;

б)  по числу дисков и рабочих лопаток;

в)  по числу опор и месту расположения.

 

4. Основные элементы конструкции ротора турбины:

а)  направляющие аппараты, барабан, лопатки;

б)  рабочие лопатки, диски, вал;

в) сопловые лопатки, бандажи сопловых лопаток, корпуса;

 

5. Наиболее распространенный вид крепления рабочих лопаток турбины к диску:

а)  замок типа «ласточкин хвост»;

б)  шарнирный штифтовой замок;

в)  замок с трапециевидным профилем паза и хвостовика лопатки;

г)  замок «елочного» типа.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Задание №7 План и фрагмент лекции

 

Тема лекции: «Турбины газотурбинных двигателей».

 

Цель: Дать принцип действия и течение газового потока в ступени газовой турбины, основные технические данные и конструкцию элементов турбины, системы и способы охлаждения деталей тазовых турбин.

Основные разделы лекции:

• Введение