Разработка прикладной программы: «Распределение трудоемкости работ ТО–1 автомобилей с учетом корректирования их режимов эксплуатации»
Курсовая работа, 14 Января 2014, автор: пользователь скрыл имя
Краткое описание
Цель курсовой работы: изучение и поиск путей повышения эффективности ис-пользования автотранспорта и улучшения учета затрат на его использование в современных условиях путем автоматизации различных процессов.
Для достижения этой цели были поставлены следующие задачи: ознакомится с распределением трудоемкости работ ТО–1 автомобилей с учетом корректирования их режимов эксплуатации и автоматизировать этот процесс в среде MS Excel. Источником для написания работы являются: раздел курсового проекта по проектирования АТП, нормативные данные из ТКП.
Содержание
Введение………………………………………………………………………………………...
1 Пакет Microsoft Office. Система управления базой данных Access. Назначение и основные возможности……………………………………………………………………
1.1 Базы данных и системы управления базами данных………………………………
1.2 Возможности Microsoft Access…………………………………………………………
1.3 Пользовательский интерфейс MS Access 2003…………………………………
2 Разработка прикладной программы: «Распределение трудоемкости работ ТО–1 автомобилей с учетом корректирования их режимов эксплуатации» …………………………………………………………………………………………………
2.1 Постановка задачи……………………………………………………………………
2.2 Разработка математической модели……………………………………………
2.3 Нормативно-справочные данные……………………………………………….....
2.4 Разработка программного алгоритма…………………………………………...
2.5 Программная реализация алгоритма……………………………………………..
2.6 Демонстрация разработанного программного обеспечения………………..
2.7 Анализ полученных результатов…………………………………………………
Заключение……………………………………………………………………………………...
Список использованных источников…………………………………………………........
Прикрепленные файлы: 1 файл
Вариант_24.doc
— 979.50 Кб (Скачать документ)Нажатие кнопки “Открыть”
активизирует режим таблицы, в котором
можно просматривать и
2 Разработка прикладной
Исходные данные:
Марка автомобиля |
Списочное количество автомобилей |
Среднесуточный пробег автомобилей, км |
Категория условий эксплуатации |
Количество дней работы в году, дней |
ПАЗ–3205 |
80…445 |
254 |
3 |
253 |
ГАЗ–3110 |
20…225 |
120…280 |
2 |
365 |
2.1 Постановка задачи
Разработать прикладную программу: Распределение трудоемкости работ ТО–1 автомобилей с учетом корректировки их режимов эксплуатации.
Для расчета распределения работ ТО–1 автотранспортного предприятия (АТП) необходимы следующие данные:
– тип подвижного состава (ПС);
– количество ПС;
– категория условий эксплуатации;
– пробег с начала эксплуатации в долях от пробега до КР;
– нормативная трудоемкость;
– коэффициент, учитывающий модификацию ПС;
– коэффициент, учитывающий пробег с начала эксплуатации;
– коэффициент, учитывающий количество а/м на АТП и число технологически совместимых групп ПС;
– коэффициент, учитывающий период эксплуатации а/м.
Для распределения работ ТО–1 необходимо рассчитать годовой объем работ ТО–1. Расчет годового объема работ ТО–1 производится на основе годовой производственной программы и трудоемкости обслуживания.
Предварительно для подвижного состава (ПС) необходимо установить нормативную трудоемкость ТО–1, а затем скорректировать значение показателя для конкретных условий эксплуатации соответствующими коэффициентами.
2.2 Разработка математической модели
Для конкретных условий нормативы трудоемкости корректируются соответствующими коэффициентами.
Скорректированная трудоемкость ТО–1 рассчитывается по формуле:
,
где – нормативная удельная трудоемкость ТО–1, чел∙ч/1000 км;
– коэффициент, учитывающий модификацию ПС;
– коэффициент корректирования удельной трудоемкости ТО;
– коэффициент, учитывающий количество а/м на АТП и число технологически совместимых групп ПС;
– коэффициент, учитывающий период эксплуатации а/м.
Распределение работ ТО–1 производится по [5] табл. 24.
2.3 Нормативно-справочные данные
При выполнении курсовой работы использовались нормативные данные и коэффициенты, зависящие от модификации ПС, количество а/м на АТП и число совместимых групп ПС, период эксплуатации а/м.
Коэффициенты выбирались из источника [5].
Таблица 2.1
Таблица 2.2
Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации ПС и организации его работы - К2 | |||
|
Модификации ПС и организация его работы |
Нормативы | ||
Трудоемкость ТО-ТР |
Пробег до КР |
Расход запасных частей | |
Базовый автомобиль |
1,00 |
1,00 |
1,10 |
Седельные тягачи |
1,10 |
0,95 |
1,05 |
Автомобили с одним прицепом |
1,15 |
0,95 |
1,10 |
Автомобили с двумя прицепами |
1,20 |
0,85 |
1,20 |
Автомобили-самосвалы при работе на плечах свыше 5 км |
1,15 |
0,85 |
1,20 |
Автомобили-самосвалы с одним прицепом при работе на плечах до 5 км |
1,20 |
0,80 |
1,25 |
Автомобили-самосвалы с 2-мя прицепами |
1,15 |
1,75 |
1,30 |
Специализированный ПС |
1,00 |
0,95 |
1,10 |
Автобусы |
1,00 |
1,00 |
1,10 |
Сочлененный автобус |
1,25 |
0,95 |
1,10 |
Таблица 2.3
Таблица 2.4
Таблица 2.5
Коэффициент корректирования нормативов ТО и ТР в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на АТП и количества технологически совместимых групп ПС - К5 | |||
|
Количество автомобилей, обслуживаемых и ремонтируемых на АТП |
Количество технологически совместимых групп ПС | ||
менее 3 |
3 |
более 3 | |
до 25 |
1,50 |
1,55 |
1,68 |
свыше 25 до 50 |
1,27 |
1,33 |
1,44 |
свыше 50 до 100 |
1,15 |
1,20 |
1,30 |
свыше 100 до 200 |
1,05 |
1,10 |
1,20 |
свыше 200 до 300 |
0,95 |
1,00 |
1,10 |
свыше 300 до 600 |
0,85 |
0,90 |
1,05 |
свыше 600 |
0,80 |
0,85 |
0,95 |
Таблица 2.6
Продолжительность простоя ПС в ТО и Р | |
ПС |
ТО и ТР, дней/1000км |
Легковые автомобили |
0,40 |
Автобусы класса III |
0,50 |
Автобусы класса II |
0,50 |
Автобусы класса I |
0,65 |
Грузовые автомобили грузоподъемностью, т: |
|
от 0,3 до 5,0 |
0,50 |
от 6,0 до 12,0 |
0,60 |
от 13,0 до 24,0 |
0,75 |
Прицепы и полуприцепы |
0,20 |
Таблица 2.7
Нормы простоя ПС в КР | |
ПС |
КР на спец. предприятии, дней |
Легковые автомобили |
18 |
Автобусы особо малого класса |
20 |
Автобусы малого класса |
20 |
Автобусы среднего класса |
20 |
Автобусы большого класса |
25 |
Грузовые автомобили особо малой грузоподъемности |
15 |
Грузовые автомобили малой грузоподъемности |
15 |
Грузовые автомобили средней грузоподъемности |
15 |
Грузовые автомобили большой грузоподъемности |
22 |
Грузовые автомобили особо большой грузоподъемности |
22 |
2.4 Разработка программного алгори
Блок-схема задачи распределения трудоемкости работ ТО–1 автомобилей с учетом корректирования их режимов эксплуатации.
Рисунок 2.1 – Блок-схема реализации задачи
2.5 Программная реализация алгоритма
Microsoft Excel – одно из наиболее популярных приложений Microsoft Office, используемых в работе специалистами различного профиля. Электронные таблицы являются идеальной средой для выполнения вычислений различной сложности без особых затрат на программирование, обеспечивают хранение больших массивов информации типа реляционных баз данных – более 60 тысяч записей на каждом листе рабочей книги. В Microsoft Excel включен развитый математический аппарат, специализированные информационные технологии статистического анализа, доступны графические средства представления и анализа данных
Работа с табличным процессором Excel позволяет:
- использовать для хранения взаимосвязанных таблиц рабочую книгу, состоящую из отдельных листов, которые можно в процессе работы удалять, переименовывать, переставлять местами, копировать и скрывать;
- применять средства корректировки данных в таблице, используя широкий спектр возможностей работы с фрагментами;
- для расчетов помимо написания формул использовать большой набор встроенных функций, для задания которых может применяться Мастер функций;
- применять имена для ссылки на часто используемые диапазоны ячеек;
- осуществлять оформление таблиц с применением разнообразных шрифтов, выравнивания текста и чисел, изменения ширины столбцов и высоты строк, затенения и обрамления ячеек;
- Excel позволяет также применять встроенные форматы оформления таблиц;
- применять разнообразные форматы отображения числовых данных;
- для графического представления данных рабочего листа применять различные диаграммы; должным образом оформлять их и печатать;
- дополнять рабочие книги рисунками и другими графическими объектами;
- выполнять свод данных из нескольких таблиц путем их консолидации;
- производить сортировку данных в таблице, выполнять отбор данных из таблицы по заданному критерию;
- осуществлять ввод, редактирование и поиск информации в таблице с использованием формы данных;
- автоматически рассчитывать промежуточные итоги;
- решать задачи по оптимизации данных, осуществлять статистический анализ данных;
- создавать собственные пользовательские функции, макрокоманды и программы с использованием языка Visual Basic
Учитывая все вышеописанные характеристики MS Excel, данное приложение можно успешно использовать для решения поставленной задачи.
Синтаксис используемых функций
ВПР(искомое_значение, таблица, номер_столбца, [интервальный_просмотр])
Аргументы функции ВПР :
- Искомое_значение Обязательн
ый. Значение, которое должно быть найдено в первом столбце таблицы или диапазона. Аргумент искомое_значение может быть значением или ссылкой. Если искомое_значение меньше, чем наименьшее значение в первом столбце аргумента таблица, функция ВПР возвращает значение ошибки #Н/Д. - Таблица Обязательный. Диапазон ячеек, содержащий данные. Можно использовать ссылку на диапазон (например, A2:D8) или имя диапазона. Значения в первом столбце аргумента таблица — это значения, в которых выполняется поиск аргумента искомое_значение. Эти значения могут быть текстовыми, числовыми или логическими. Текстовые значения в нижнем и верхнем регистре считаются эквивалентными.
- Номер_столбца Обязательный. Номер столбца в аргументе таблица, из которого возвращается совпадающее значение. Если номер_столбца равен 1, то возвращается значение из первого столбца аргумента таблица; если номер_столбца равен 2, — значение из второго столбца аргумента таблица и т. д.
Если значение аргумента номер_столбца:
- меньше 1, функция ВПР возвращает значение ошибки #ЗНАЧ!;
- больше, чем число столбцов в аргументе таблица, функция ВПР возвращает значение ошибки #ССЫЛ!.
- Интервальный_просмотр Необя
зательный. Логическое значение, определяющее, какое совпадение должна найти функция ВПР — точное или приблизительное.
Если аргумент интервальный_просмотр имеет значение ИСТИНА или опущен, то возвращается точное или приблизительное совпадение. Если точное совпадение не найдено, то возвращается наибольшее значение, которое меньше, чем искомое_значение.
ЕСЛИ(лог_выражение, [значение_если_истина], [значение_если_ложь])
Аргументы функции ЕСЛИ :
- Лог_выражение. Обязательный аргумент. Любое значение или выражение, дающее в результате значение ИСТИНА или ЛОЖЬ. Например, "A10=100" — логическое выражение; если значение в ячейке A10 равно 100, это выражение принимает значение ИСТИНА, в противном случае — значение ЛОЖЬ. В этом аргументе может использоваться любой оператор сравнения.
- Значение_если_истина. Необя
зательный аргумент. Значение, которое возвращается, если аргумент лог_выражение соответствует значению ИСТИНА. Например, если данный аргумент — строка "В пределах бюджета", а аргумент лог_выражение соответствует значению ИСТИНА, функция ЕСЛИ возвращает текст "В пределах бюджета". Если аргумент лог_выражение соответствует значению ИСТИНА, а аргумент значение_если_истина опущен (т. е. после аргумента лог_выражение есть только запятая), возвращается значение 0. Чтобы отобразить слово ИСТИНА, используйте логическое значение ИСТИНА в качестве этого аргумента. - Значение_если_ложь. Необяза
тельный аргумент. Значение, которое возвращается, если аргумент лог_выражение соответствует значению ЛОЖЬ, Например, если данный аргумент — строка "Превышение бюджета", а аргумент лог_выражение соответствует значению ЛОЖЬ, функция ЕСЛИ возвращает текст "Превышение бюджета". Если аргумент лог_выражение соответствует значению ЛОЖЬ, а аргумент значение_если_ложь опуще<span class="dash041e_0431_044b_ 0447_043d_044b_0439__Char"