Жизненный цикл проекта

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 28 Сентября 2012 в 20:33, курсовая работа

Краткое описание

В этом разделе кратко характеризуется роль речного транспорта в народном хозяйстве страны. Основные преимущества и недостатки по отношению к другим видам транспорта России. Указывается роль прибыли как основного источника расширенного воспроизводства в условиях перехода страны к рынку и возможные пути ее увеличения

Содержание

1. Введение.
2. Характеристика и анализ исходных данных по судам.
3. Расчет и анализ расходов по содержанию самоходного судна.
4. Расчет стоимости содержания судна при различных режимах
его эксплуатации.
5. Расчет и анализ экономических показателей по перевозкам.
6. Расчет и анализ чистой прибыли судовладельца.
7. Заключение.

Прикрепленные файлы: 1 файл

Экономика отрасли контр.docx

— 205.41 Кб (Скачать документ)

- сумма налогов, уплачиваемая  из валовой прибыли (налог на  имущество).

 

Налог на имущество  можно определить по выражению:

,

(29)


 

 

 

где - норматив налога на имущество, .

В курсовой работе размер налога на имущество следует принять  равным 2%.

 

 

 

Величина чистой прибыли (чистая прибыль судовладельца) определяется по выражению, руб.:

,

(30)


где - налог с облагаемой прибыли, руб.

 

 

 

Величину налога с прибыли  рассчитаем по формуле:

(31)


 

 

 

 

 

Результаты расчета чистой прибыли от перевозок грузов следует  занести в табл. 6.1

Таблица 6.1

Результаты расчета чистой прибыли, тыс. руб.

Показатели

Значения показателей при продолжительности  периода эксплуатации, сут.

Изменение показателей,

%

Балансовая прибыль

     

Налог на имущество

Прибыль налогооблагаемая

Налог на прибыль

Чистая  прибыль


 

 

При стабильном развитии экономики  показатель рентабельности капитала и  срок его окупаемости определяются по следующим выражениям:

,

(32)


 

 

 

 

,

(33)


где  - чистая прибыль от перевозок грузов, руб;

- показатель чистой рентабельности;

- срок окупаемости инвестиций (капитала), лет;

- срок окупаемости  капитала  при альтернативном варианте  инвестиций (или нормативный срок  службы заданного судна), лет;

100% - размер вложений капитала  в любой инвестиционный проект;

- годовой размер инфляции, %.

Срок окупаемости определить с учетом инфляции и без инфляции, то есть = 0.

 

 

7. Заключение

 

 

.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Литература

  1. Веселов Г.В. Проблемы развития транспорта в современных      условиях. – Н. Новгород: ВГАВТ, 2001. – 170 с.
  2. Давыдов С.П., Селезнева Н.Н. Экономика водного транспорта. – М.: Транспорт, 1991. – 276 с.
  3. Отраслевая инструкция по составу затрат и калькуляции себестоимости работ и услуг предприятий основной деятельности речного транспорта. Утверждено Министерством транспорта Российской Федерации от 09.03.93, № ВА-6/152.
  4. Ульянова Н.М. Экономические и социальные проблемы труда на внутреннем водном транспорте. – М.: ЦБНТИ МТ РФ, 2003. – 128 с.
 
 
 

Информация о работе Жизненный цикл проекта