Автор работы: Пользователь скрыл имя, 17 Июня 2013 в 20:58, курсовая работа
Дороги начали строиться с начала 18 века и строятся по сей день, разрастаясь гигантской паутиной по всей территории России. Для развития морского транспорта и вовсе нет преград в виде неположенной дороги, так же как и для воздушного транспорта. Поэтому люди с каждым годом все больше развивают транспортную сеть, строят и модернизируют средства передвижения, обеспечивая себя и остальных ими. При увеличении протяженности автомобильных дорог общего пользования за последние 10 лет на 15%, автомобильный парк вырос почти в два раза и составляет в настоящее время около 28 млн. автомобилей. Вместе с увеличением парка автотранспортных средств происходит увеличение объемов грузо- и пассажироперевозок, особенно важно при развитии перерабатывающих отраслей, так как автомобильный транспорт в значительной степени используется для перевозок грузов с высокой добавленной стоимостью. С другой стороны, рост парка автомобильного транспорта, концентрация его в крупных городах и вблизи важнейших транспортных узлов вместе с увеличением загруженности дорог и снижением средних скоростей движения приводит к ухудшению экологической обстановки.
1. Введение………………………………………………………………3
2. Эволюция транспортного налога в налоговой системе РФ ..6
3. Экономическое содержание транспортного налога….……..11
3.1. Налогоплательщики………….….…………………..……11
3.2. Объект налогообложения...…….…………………….....15
3.3. Налоговая база………………..………….………………..19
3.4. Налоговые ставки…….…….……..…….……………….21
3.5. Порядок исчисления сумм налога и сумм авансовых платежей………………………………………………………25
3.6. Налоговый и отчетный периоды. Порядок и сроки уплаты налога и авансовых платежей по налогу….………….28
3.7. Льготы по транспортному налогу...……….....……....33
3.8. Ответственность за неуплату налога..…………………34
4. Заключение……………………….……….……………………….36
Список использованной литературы……………...……………...39