Управление снабжением на предприятии с использованием логистических методов

Для ритмичной работы производства необходимо, чтобы на всех его участках постоянно находились требуемые  материалы в соответствующем  ассортименте и количестве. Отсутствие даже одного какого-либо наименования материала может вызвать остановку производственного процесса, а, следовательно, нарушить ритмичность производства. За счет лучшей организации материально-технического снабжения предприятия при имеющемся оборудовании и с имеющимися производственными площадями может быть увеличен объем производства продукции. В свою очередь, ритмичность производства способствует успешному выполнению производственных планов, выполнение которых является важнейшим условием коммерческой деятельности.

Таким образом, обеспечение производственных предприятий всей номенклатурой  потребляемых материалов необходимого качества в строго определенные сроки  и в соответствии с технологическим процессом позволило бы повысить темпы роста производительности труда [4, с.252]. 

Снабженческо-сбытовые организации и службы материально-технического снабжения могут оказать и практически оказывают существенное влияние на решение задачи по экономии материальных ресурсов. На всех стадиях процесса материально-технического обеспечения производства имеются большие возможности для экономии материалов. Так, при планировании материально-технического снабжения наиболее точное выявление потребности в материалах способствует правильному распределению ресурсов и предотвращает потери и нерациональное использование сырья и материалов в случае образования сверхнормативных и излишних запасов.

При организации  транспортировки продукции имеются  большие возможности по сокращению «боя», порчи, распыления и т. д. Значительные потери происходят часто при погрузочно-разгрузочных работах.

Почти все  материальные ресурсы в процессе доведения их от поставщиков до потребителей проходят стадию хранения на складах  предприятий-поставщиков и потребителей, многочисленных снабженческо-сбытовых организаций. Создание условий для сохранности материалов, сокращение времени их пребывания на складах—весьма существенный фактор экономии [4, с.301].

Значительная  доля экономического эффекта достигается  за счет сокращения запасов на всем пути движения материального потока. По данным Европейской промышленной ассоциации сквозной мониторинг материального потока обеспечивает сокращение материальных запасов на 30-70% (по данным промышленной ассоциации США снижение запасов происходит в пределах 30 - 50%).

Высокая значимость оптимизации запасов объясняется    следующим:

— в общей  структуре издержек на логистику  расходы на содержание запасов составляют более 50%, включая расходы на управленческий аппарат, а также потери от порчи или кражи товаров;

— большая  часть оборотного капитала предприятий, как правило, отвлечена в запасы (от 10 до 50% всех активов предприятий);

         — в производстве расходы по содержанию запасов составляют до 25 - 30% от общего объема издержек.

Сокращение  запасов при использовании закупочной логистики, управляющей материальными потоками в процессе обеспечения предприятия материальными ресурсами, обеспечивается  за    счет высокой степени согласованности действий участников логистических процессов, повышения надежности поставок, рациональности распределения запасов, а также по ряду других причин [6, с.38-39].

Материальный  поток, двигаясь от первичного источника  сырья через цепь производственных, транспортных и посреднических звеньев к конечному потребителю, постоянно увеличивается в стоимости. Проведенные в Великобритании исследования показали, что в стоимости продукта, попавшего к конечному потребителю, более 70% составляют расходы, связанные с хранением, транспортировкой, упаковкой и другими операциями, обеспечивающими продвижение материального потока.

Высокая доля расходов на логистику в конечной цене товара показывает, какие резервы  улучшения экономических показателей субъектов хозяйствования содержит оптимизация управления материальными потоками [6, с.36-38].

Таким образом, велико влияние материально-технического снабжения также на себестоимость продукции, а через нее и на величину прибыли и рентабельности производства. Высокий удельный вес материальных затрат в себестоимости промышленной и сельскохозяйственной продукции, в строительно-монтажных работах значительно увеличивает роль экономии материалов и способствует сокращению издержек обращения в снижении себестоимости продукции и работ [11].

Практически все стороны деятельности органов  материально-технического снабжения в той или иной степени оказывают влияние на снижение себестоимости. При этом можно выделить две основные группы факторов, определяющих величину затрат на процесс материально-технического снабжения.

Первая  из них связана с затратами  на приобретение материалов, которые определяются главным образом ценой этих материалов. Вторая группа факторов — это транспортно-заготовительные расходы. Сюда относятся: 
а) расходы на транспортировку материалов железнодорожным, водным, автомобильным и другими видами транспорта, а также другие затраты, связанные с перемещением материалов от поставщиков до потребителей; 
б) погрузочно-разгрузочные расходы; 
в) наценки снабженческо-сбытовым организациям; 
г) плата за различного рода услуги по подработке, раскрою и т. п.; 
д) различного рода административно-управленческие расходы, содержание аппарата служб снабжения и сбыта.

Эти расходы  в значительной степени зависят  от качества работы органов снабжения, уровня их организаторской деятельности, степени механизации, использования вычислительной техники.

Величина  транспортно-заготовительных расходов зависит также от правильного  выбора формы снабжения [4, с.345]. Поставка необходимого сырья или материалов может осуществляться как напрямую от производителя к потребителю, так и через посредников. Поставку от производителя к потребителю называют транзитной, а через посредника — складской.

Транзитная  форма поставки материалов позволяет  значительно сократить время  пребывания материальных потоков в  сфере обращения, а также позволяет  сократить издержки обращения за счет уменьшения расходов на погрузочно-разгрузочные операции, складское хранение. Применение транзитной схемы снабжения целесообразно  использовать для больших партий поставок постоянного ассортимента крупными партиями, когда продукция  не требует дополнительных логистических  работ и операций по подготовке к  производственному потреблению.

В обязанности  посредника может входить работа, связанная с выполнением ряда производственных услуг по подготовке продукции к производственному  потреблению, осуществлением послепродажного  сервиса проданной продукции, а  также оказанием комплекса других видов деловых услуг.

При рассмотрении вопроса о выборе или переходе от одной формы поставки к другой необходимо учитывать транспортно-заготовительные  расходы, а также расходы по заготовке  и доставке материальных ресурсов (они  составляют часть логистических  издержек). 

В зависимости  от того, кто является поставщиком, определяется вид логистической  системы. Если движение материальных потоков  осуществляется транзитом, то образуется логистическая система с прямыми  связями. Если используется складская  форма поставки, то образуется эшелонированная  логистическая система.

Иногда предприятие-потребитель  одновременно получает материальные ресурсы  от разных источников — производителей и посредников. На практике распространены гибкие логистические системы. Применение системы «точно в срок» предусматривает  работу потребителей с гораздо более  низким запасом сырья и материалов, чем в условиях традиционного снабжения. Вследствие этого повышаются требования к надежности всех участников логистического процесса, в том числе и к транспортникам.

Если  в условиях традиционного снабжения  при выборе перевозчика в первую очередь обращают внимание на перевозочные тарифы, то при использовании системы  «точно в срок» предпочтение отдается перевозчику, способному гарантировать  надежность соблюдения сроков доставки. Для предприятий, использующих систему  «точно в срок», характерны следующие  особенности: 
• стабильный выпуск продукции; 
• частые поставки небольшими партиями; 
• поставки на основе долгосрочных заказов; 
• минимальный объем сопутствующей документации; 
• объем информации по поставкам, фиксированный для всего объема с возможностью изменения от одной поставки к другой; 
• отсутствие поставок товара с избытком или недостатком; 
• ориентирование поставщиков на использование стандартной тары и упаковки.

Применение  системы «точно в срок» позволяет  достичь следующих результатов: 
^ сократить затраты на содержание запасов; 
^ уменьшить количество брака; 
^ уменьшить складские мощности. 
Достоинства для поставщика: 
^ полная загрузка производственных мощностей; 
^ сохраняется квалифицированная рабочая сила; 
^ сокращение складских расходов; 
^ упрощение процедуры согласования поставок за счет близости поставщика.

Использованию этой системы должна предшествовать дифференциация ассортимента (номенклатуры) поставляемых товарных или производственных ресурсов с целью выделения наиболее значимых позиций [11].

Экономическое обоснование рационального способа  получения материалов позволяет  решить проблему как обеспеченности, так и экономии на затратах по доставке материалов [4, с.346]. Иными словами, экономический эффект от применения закупочной логистики возникает также от снижения транспортных расходов. Оптимизируются маршруты движения транспорта, согласуются графики, сокращаются холостые пробеги, улучшаются другие показатели использования транспорта.

Логистический подход также предполагает высокую  степень согласованности участников товародвижения в области технической  оснащенности грузоперерабатывающих  систем. Применение однотипных средств  механизации, одинаковой  тары, использование  аналогичных технологических приемов  грузопереработки во всех звеньях логистической  цепи образуют следующую составляющую экономического эффекта от применения закупочной логистики – сокращение затрат ручного труда и соответствующих расходов на операции с грузом [6, с.39-40].

Расходы по хранению материалов также являются существенной статьей издержек обращения, оказывающей влияние на себестоимость продукции. Эти расходы находятся в прямой зависимости от абсолютного и относительного уровня производственных запасов. Нормирование запасов, организация оперативного контроля за их состоянием, недопущение образования сверхнормативных запасов – далеко не полный перечень вопросов управления запасами, оказывающих влияние на расходы в процессе материально-технического снабжения [4, с.289].

Следующая составляющая экономического эффекта от применения закупочной логистики образуется за счет сокращения времени прохождения товаров по логистической цепи. Сегодня в общих затратах времени, отводимых на складирование, производственные операции и доставку, затраты времени на собственно производство составляют в среднем от двух до пяти процентов (рис. 2).

Рис. 2. Приблизительное соотношение времени на собственно изготовление продукта труда и общего времени, необходимого для снабжения, изготовления и сбыта.

Таким образом, свыше 95% времени оборота  приходится на логистические операции. Сокращение этой составляющей позволяет ускорить оборачиваемость капитала, соответственно увеличить прибыль, получаемую в единицу времени, снизить себестоимость продукции [6, с.39].

В структуре оборотных средств значительный удельный вес занимают производственные и сбытовые запасы. Поэтому сокращение производственных и сбытовых запасов до оптимальных размеров будет способствовать повышению рентабельности, поскольку, чем меньшей суммой оборотных средств располагает предприятие при данном размере прибыли, тем выше рентабельность [11].

Вот почему ускорение оборачиваемости оборотных  средств является центральной экономической  проблемой материально-технического снабжения. Ее решение позволяет  не только увеличивать материальные ресурсы для более полного удовлетворения потребностей предприятий, но и улучшать экономические показатели их работы.

Процесс материально-технического снабжения, являясь объективно необходимым  для производства, очень тесно  с ним связан. Эта связь вытекает из того, что материально-техническое снабжение призвано обеспечивать поставки предприятия необходимых им материальных ресурсов в соответствии с потребностью в них и в определенные сроки, и в то же время источником этих материальных ресурсов являются производственные предприятия [4, с.293].

Следует сказать, что транспортно-заготовительные расходы зависят также от величины затрат на содержание аппарата органов материально-технического снабжения. Поэтому чрезвычайно важной задачей является создание рациональной системы органов снабжения, устранение элементов параллелизма и дублирования, использование средств организационной и другой техники в управлении [4, с.349].

Закупочная логистика также рассматривается в качестве фактора повышения конкурентоспособности фирм (рис. 3). В связи с этим становятся актуальными задачи нахождения способа контроля издержек и показателей, наиболее корректно отражающих связь логистики с основными экономическими и финансовыми индикаторами фирм [9, с.11].

Рис. 3. Рычаги воздействия логистики на конкурентоспособность систем разного уровня.

Зарубежная экономическая литература, подчеркивает, что фирмы, которые  принимают логистическую концепцию  и строят свою стратегию на ее основе, имеют лучший показатель, отражающий отношение прибыли, полученной от продажи  товаров или услуг, к инвестированному капиталу.

Логистика снабжения влияет на расходы, связанные с продажей товаров. К  таким расходам относят издержки по выполнению заказов, которые включают затраты на их обработку, перевозку, складирование грузов, управление запасами, а также на упаковку грузов, обеспечение  рынка и потребителей запасными  частями, послепродажный сервис и другая подобная деятельность. Закупочная логистика также влияет на улучшение положения фирм на рынке, из чего следует увеличение их доли на нем.