Транспортная логистика и распределение
Контрольная работа, 12 Января 2014, автор: пользователь скрыл имя
Краткое описание
Таким образом, к задачам, решение которых усиливает согласованность действий непосредственных участников транспортного процесса, относят:
• обеспечение технического соответствия участников транспортного процесса;
• обеспечение технологического соответствия участников транспортного процесса;
• согласование экономических интересов участников транспортного процесса;
• использование единых систем планирования.
Содержание
Введение……………………………………………………………………….….3
1. Транспортная логистика и распределение……………………………….…..5
2. Внутрипроизводственная транспортировка……………………………….…7
3. Логистический подход к организации транспортного процесса…………....9
4. Определение логистических расходов на транспорте. Транспортные тарифы………………………………………………………………………………....16
Заключение……………………………………………………………………….21
Список используемой литературы……………………………………………...22
Прикрепленные файлы: 4 файла
Логистика.doc
— 116.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)Особенности таможенной службы для девочки.doc
— 165.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)СЭЗ.doc
— 110.50 Кб (Скачать документ)Содержание
Введение…………………………………………………………
Вопрос № 15. Особенности использования свободных экономических зон «новыми индустриальными странами»………………………………………….5
Вопрос № 8. Характеристика основных типов свободных экономических зон: торгово-промышленная зона……………………………………………………15
Заключение……………………………………………………
Литература……………………………………………………
Введение
В настоящее время свободные экономические зоны прочно вошли в мировую хозяйственную практику и являются неотъемлемой частью международных экономических отношений. В системе мировых хозяйственных связей свободные экономические зоны предстают в основном как фактор ускоренного экономического роста за счет активизации международного товарооборота, мобилизации инвестиций, обмена технологиями, информацией, углубления интеграционных экономических процессов.
Свободные экономические зоны — специально выделенные территории с льготным таможенным, налоговым, валютным режимами, в которых поощряется приток иностранного капитала в промышленность и услуги, совместные с иностранным капиталом производственная торговля и иные виды предпринимательской деятельности, развитие экспортного капитала.
Цели создания свободных экономических зон могут быть:
- придание импульса экономического развития окаймляющему региону с активным использованием иностранных инвестиций;
- рост экспортного потенциала территории страны;
- организация производства и поставок на внутренний рынок высококачественных импортзаменяющих товаров;
- освоение современного опыта организации и управления производством, подготовки кадров, функционирования субъектов хозяйства в рыночной среде, отработка моделей адаптации разных систем управления экономикой.
При определенных условиях свободные экономические зоны ускоряют включение национальной экономики в мирохозяйственные связи, стимулируют экономическое развитие страны в целом, выступают как полюсы экономического роста. Свободные экономические зоны могут служить в качестве инструментов государственного регулирования внешнеэкономических связей и региональной политики.
С функциональной точки зрения свободные экономические зоны можно подразделить на:
- внешнеторговые, где беспошлинная торговля сочетается с развитием транспортных и складских услуг и экспортным производством;
- технологические парки и технополисы, ориентированные на инновационные процессы, разработку и освоение высоких технологий;
- комплексные производственные зоны, ориентированные на экспортное производство нематериалоемких товаров массового потребления (от игрушек до электроники),
- оффшорные зоны, где на ограниченных территориях создаются льготные условия для операций нерезидентов с иностранной валютой с точки зрения регистрации, налогообложения, банковской тайны и т.д.
На территориях свободных
экономических зон может
Вопрос № 15. Особенности использования свободных экономических зон «новыми индустриальными странами»
Как правило, к НИС относят
четыре «малых дракона» Азии, т.е. Южную
Корею, Тайвань, Сингапур, Гонконг, а также
НИС Латинской Америки – Аргентину, Бразилию,
Мексику.
Все перечисленные страны – это НИС первого поколения.
Следом за ними идут НИС последующих поколений:
второе поколение – Малайзия, Таиланд, Индия, Чили;
третье поколение – Кипр, Тунис, Турция, Индонезия;
четвертое поколение – Филиппины, южные провинции Китая и др.
В итоге появляются целые зоны «новоиндустриальности», полюса экономического роста, распространяющие свое влияние, прежде всего на близлежащие регионы.
Критерии, по которым те или иные страны относятся к НИС по методике ООН, следующие:
- Размер ВВП на душу населения;
- Среднегодовые темпы его прироста;
- Удельный вес обрабатывающей промышленности в ВВП. Он должен быть не более 20%;
- Объем экспорта промышленных изделий и их доля в общем вывозе;
- Объем прямых инвестиций за рубежом1.
По всем этим показателям НИС не только выделяются на фоне других развивающихся стран, но зачастую превосходят подобные показатели ряда отдельных НИС. Например, Тайвань за период 1952 по 1993 г. увеличил объем ВВП в 170 раз (при росте населения примерно в 2,5 раза), а оборот внешней торговли – в 534,6 раза. Среднегодовые темпы экономического роста составили 8,7% при сохранении низкого уровня инфляции – 3,6%2.
По показателям социального развития Тайвань находится на уровне ведущих стран мира. Объем ВНП на душу населения составляет более 12 тыс. долл. (середина 90-х гг.).
Подсчитано, что на протяжении 30 лет (1960 – 1990 гг.) темпы развития экономики Азиатского региона в целом составляли более 5% в год, в то время как в европейских странах – 2%. Помимо Тайваня высокие темпы роста в 90-е гг. демонстрируют Южная Корея – 8%, Сингапур – около 8%, Малайзия – более 9% в год.
Высокие темпы экономического роста НИС сопровождаются значительным повышением благосостояния населения. С середины 60-х гг. к началу 90-х гг. годовой доход на душу населения в этих странах вырос в четыре раза. По прогнозам международных экспертов, Восточная Азия может перегнать к 2020 г. – Северную Америку.
Особо следует сказать о Сингапуре, который в 1995 г. Первым из государств ЮВА получил статус «индустриально развитого». Три десятилетия стабильного экономического роста превратили это государство из небольшого порта в девятую в списке богатейших стран мира (в расчете ВВП на душу населения). В условиях политической стабильности промышленность страны постоянно набирала обороты в среднем со скоростью 8,4% в год, а каждый ее житель повысил свой жизненный уровень в среднем в 7 раз. Ежегодный доход среднестатического жителя Сингапура составил в 1995 г. 22,3 тыс. долл. Гонконг, бывшая колония Великобритании, по многим социально-экономическим аспектам уже превзошла свою монополию. Гонконг и Сингапур в конце 90-х гг. занимают 4-е и 5-е место в мире по уровню доходов на душу населения3.
Еще одним достижением НИС
ЮВА является низкий уровень безработицы.
В середине 90-х гг. «четыре малых дракона»,
а также Таиланд и Малайзия отнеслись
к странам с самой низкой безработицей
в мире.
НИС продемонстрировали отстающий
уровень производительности труда по
сравнению с промышленно развитыми странами,
они достигли по размеру ВНП на душу населения
лишь 38% от уровня Японии.