Автор работы: Пользователь скрыл имя, 26 Декабря 2013 в 22:58, курсовая работа
Мы живём в мире современных нанотехнологий, в котором очень развита транспортная сеть. В XXI веке в условиях хорошо экономической развитой страны, развитие транспортной сети играет главную роль. Развитие транспортной сети заняло длинный промежуток времени. Можем вспомнить в истории «Великий шёлковый путь»,который связывал Восточную Азию со Средиземноморьем в Средние века. Изначально этот путь использовали для вывоза шёлка из Китая, но со временем люди поняли, что этот путь можно использовать для обмена товарами и услугами между удалёнными уголками Земли. Это была первая в мире транспортная сеть, которая была хорошо развита, и положила начало к развитию нынешней транспортной сети.
Введение…………………………………………………………………......стр.3
1.Общие положения………………………………………………………стр.4-9
2.Прогнозирование материальных потоков……………………………стр.9-10
2.1. Метод наивного прогноза………………………………………………стр.11
2.2. Метод простого среднего………………………………………………стр.12
2.3.Метод скользящего среднего…………………………………………...стр.13
2.4. Метод регрессивного анализа……………………………………...стр.14-17
3.Определение оптимального размера партии поставки……………стр.18-21
4.Определение стоимости доставки продукции различными видами
транспорта………………………………………………………………стр.22-30
5.Определение необходимого количества транспортных единиц……стр.31-36
6.Определение основных параметров склада…………………………стр.37-42
7.Понятие логистического сервиса……………………………………стр.43-45
7.1. Формирование системы логистического сервиса…………………стр.46-48
7.2. Логистическое обслуживание и его критерии качества…………стр.49-50
Заключение…………………………………………………………………стр.51
Список литературы…………………………………………………………стр.53
где: NОБ - общее число коробок в пакете, шт;
NД , NШ , NВ -соответственно число коробок размещённых по длине, ширине и высоте пакета, шт;
QБР, mБР, qПОД - соответственно масса брутто пакета, одной коробки и самого поддона; mБР=15кг., qПОД=21 кг;
LПОД ,BПОД, HПАК -размеры поддона по длине (1200мм), ширине (1000мм) и допустимой высоте пакета (1140мм);
hПОД - высота поддона, hПОД= 120мм;
l,b,h - соответственно размеры картонных коробок по длине, ширине и высоте, мм.
Принимаем: l=400мм, b=200мм, 3=200мм.
Проведя расчеты, получаем количество коробок в транспортном пакете:
NД = 1200/400 =3шт;
NШ =1000/200 =5шт;
NВ = (1140 - 120)/300 =3шт;
Nпак= 3*5*3 = 45шт.
Делаем проверку по массе пакета:
QБРпал=45*15 + 21 =696 кг.
Таким образом, масса пакета не превышает 1000кг, что соответствует принятым правилам перевозки грузов,
По результатам расчётов составляется схема укладки картонных коробок на поддоне (см. рис.5.1).
При размещении груженых
паллет в контейнере нужно
учитывать, что большое