Планирование работы транспорта в логистической системе

ПЛАНИРОВАНИЕ  РАБОТЫ ТРАНСПОРТА В ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ПЛАН

 

Введение…………………………………………………………………………...3

1. Сущность и задачи транспортной логистики…………………………..4-9
1. Выбор вида транспорта……………………………………………….10
2. Организация и планирование внутренних перевозок………….11-13
3. Терминальные перевозки…………………………………………14-15
4. Тарифы на транспорт……………………………………………...16-17
2. Практическая часть (вариант №9)……………………………………….18

Заключение…………………………………………………………………...19-20

Литература……………………………………………………………………….21 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВВЕДЕНИЕ

   Тема моей контрольной работы «Планирование работы транспорта в логистической системе». Работа состоит из двух разделов. В первой части раскрыта тема работы, во второй вы найдете решение задачи варианта №9 (номер зачетной книжки зэ11/39719).

   Вы сможете ознакомиться  с терминологией составных частей  логистической системы; узнаете  что же такое транспортная  логистика; какие виды транспорта  бывают и какими задачами, факторами  должны руководствоваться при  выборе того или иного вида  транспорта.

   По мере развития рыночной экономики в стране повышение эффективности транспортного процесса требует новых подходов к организации перевозок. Это привело к появлению нового направления - транспортной логистики.

   Транспорт как составная часть более крупной системы, то есть логистической цепи, привел к необходимости рассматривать его в разных аспектах. Транспортный сервис в современных условиях включает в себя не только собственно перегрузку грузов от поставщика потребителю, но и большое количество экспедиторских, информационных и трансакционных операций, услуг по грузопереработке, страхованию, охране и так далее. Такой подход способствует оптимальному выбору транспортных услуг, ибо качество перевозок, как правило, в большей мере отражается на общих расходах, чем себестоимость перевозок.

   С точки зрения специализации и кооперирования производства, изучение транспорта нельзя ограничивать сферой отдельных материально-технических связей. Он должен рассматриваться во всей системе материально-технического снабжения - от первичного поставщика до конечного потребителя, включая промежуточные этапы.

 

1. СУЩНОСТЬ И ЗАДАЧИ ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ

   Транспорт - это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. В структуре общественного производства транспорт относится к сфере производства материальных услуг.

   Значительная часть логистических операций на пути движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребления осуществляется с применением различных транспортных средств. Затраты на выполнение этих операций составляют до 50% от суммы общих затрат на логистику.

   Изменение местонахождения товарно-материальных ценностей с помощью транспортных средств называется транспортировкой грузов.

   Транспорт должен удовлетворять следующим требованиям:

• должен быть достаточно гибким, чтобы обеспечить перевозочный процесс, подвергающийся еженедельной и даже ежедневной корректировке;
• гарантировать частую и круглосуточную доставку грузов в разбросанные и отдаленные пункты;
• надежно обслуживать клиентуру с целью избежания остановки работы предприятий или дефицита у заказчика;
• обладать способностью перевозить небольшие партии грузов через короткие интервалы времени в соответствии с меняющимися запросами пользователя.

   Транспортировка является частью логистического процесса и относится к сфере производства материальных услуг. Управление материальным потоком в процессе транспортировки и организация транспортирования грузов является сферой транспортной логистики.

   Транспортная логистика определяется как сфера деятельности, охватывающая три области:

• процесс планирования, организации и осуществления рациональной и недорогой доставки (перевозки) грузов (товаров) от мест их производства и до мест потребления;
• контроль за всеми транспортными и другими операциями, возникающими в пути следования грузов с использованием современных средств телекоммуникации, информатики и других информационных технологий;
• предоставление соответствующей информации грузовладельцам

   Транспорт в системе логистики играет двоякую роль: во-первых, он присутствует как составляющая часть или компонент в основных функциональных областях логистики (закупочной, производственной, распределительной); во-вторых, транспорт является одной из отраслей экономики, в которой также развивается предпринимательская деятельность: транспорт предлагает на рынке товаров и услуг свою продукцию - транспортные услуги, за которые получает доходы и имеет прибыль.

   Будучи отраслью материального производства, транспорт имеет свою продукцию - это сам процесс перемещения, которая характеризуется рядом существенных отличий: отсутствие вещественной формы, но в то же время материальность по своему характеру, так как в процессе перемещения расходуются материальные средства:

• происходит износ движимого состава и средств обслуживания, используется труд работников транспортной сферы и так далее;
• невозможность хранения и накопления, поэтому транспорт может иметь только некоторый резерв своей пропускной и проводящей способности для удовлетворения потребностей в транспортных услугах;
• воплощение в дополнительных транспортных расходах, которые связаны с перемещением материального потока, поэтому транспорт необходимо использовать так, чтобы транспортные расходы были наименьшими при прочих равных условиях;
• привязка к определенному месту, району, региону (например, к месту, где расположены пути сообщения и есть соответствующие транспортные предприятия).

   Указанные особенности накладывают свой отпечаток на устройство и функционирование системы транспортной логистики.

   Значительная часть логистических операций на пути движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребления осуществляется с применением различных транспортных средств. Затраты на выполнение этих операций составляют до 50% от суммы общих затрат на логистику.

   Изменение местонахождения товарно-материальных ценностей с помощью транспортных средств называется транспортировкой грузов.

   Транспортировка является частью логистического процесса и относится к сфере производства материальных услуг. Управление материальным потоком в процессе транспортировки и организация транспортирования грузов является сферой транспортной логистики.

Транспортная  логистика решает следующие задачи:

• создание транспортных систем;
• совместное планирование транспортных процессов на различных видах транспорта (в случае смешанных перевозок);
• обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса;
• выбор способа транспортировки и транспортного средства;
• определение рациональных маршрутов доставки.

  По назначению различают внешнюю (в логистических каналах снабжения - сбыта) и внутреннюю (внутрипроизводственную) транспортировку. Оба вида транспортировки взаимосвязаны между собой и образуют транспортную систему предприятия.

   По назначению выделяют две основные группы транспорта:

   Транспорт общего пользования - отрасль народного хозяйства, которая удовлетворяет потребности всех отраслей народного хозяйства и населения в перевозках грузов и пассажиров. Его часто называют магистральным. Понятие транспорта общего пользования охватывает железнодорожный транспорт, водный транспорт (морской и речной), автомобильный, воздушный транспорт и транспорт трубопроводный.

   Транспорт не общего пользования - внутрипроизводственный транспорт, а также транспортные средства всех видов, которые принадлежат нетранспортным предприятиям, является, как правило, составляющей частью каких-нибудь производственных систем и должен быть органично в них вписан. Соответственно, организация его работы является одной из задач организации логистики на предприятии в целом и осуществляется вместе с решением задач производства, закупок и распределения. Так, организация перемещения грузов транспортом не общего пользования является предметом изучения внутрипроизводственной логистики. Выбор каналов товародвижения решается в рамках распределительной логистики.

   К задачам транспортной логистики в первую очередь относят задачи, решение которых усиливает согласованность действий непосредственных участников транспортного процесса.

   Применение логистики в транспорте, так же, как и в производстве или торговле, превращает контрагентов конкурирующих сторон в партнеров, взаимодополняющих друг с другом в транспортном процессе.

   Логистика, как отмечалось, это единая техника, технология, экономика и планирование. Соответственно, к задачам транспортной логистики следует отнести обеспечение технической и технологической сопряженности участников транспортного процесса, согласование их экономических интересов, а также использование единых систем планирования. Кратко охарактеризуем каждую из этих задач.

   Техническая сопряженность в транспортном комплексе означает согласованность параметров транспортных средств как внутри отдельных видов, так и в межвидовом разрезе. Эта согласованность позволяет применять модальные перевозки, работать с контейнерами и грузовыми пакетами.

   Технологическая сопряженность подразумевает применение единой технологии транспортировки, прямые перегрузки, бесперегрузочное сообщение.

   Экономическая сопряженность - это общая методология исследования конъюнктуры рынка и построения тарифной системы.

Транспортная  логистика решает комплекс задач, связанных  с организацией перемещения грузов транспортом общего пользования. Основными  из этих задач являются:

• выбор вида транспортного средства;
• выбор типа транспортного средства;
• оптимизация транспортного процесса при смешанных перевозках;
• определение рациональных маршрутов доставки;
• обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса;
• координация транспортного и производственного процесса.

   Роль транспорта существенно меняется с развитием логистических систем. В современных условиях дисциплина транспортного обслуживания определяется не интересами отдельного отправителя (получателя), а оптимальным соотношением расходов и прибыли в указанно цикле производства и потребления.

   Существуют такие признаки классификации транспортной составляющей логистических систем:

По видам  доставки:

• прямая;
• с переработкой на транспортных терминалах;
• с переработкой и хранением в распределительных центрах.

 По видам обслуживания:

• со склада поставщика или распределительного центра на склад потребителя или распределительный центр;
• со склада поставщика или распределительного центра непосредственно потребителю;
• с производства поставщика на производство потребителя без складского хранения и переработки.

По видам  транспортного сообщения: прямое; смешанное.

По назначению различают  внешнюю (в логистических каналах  снабжения - сбыта) и внутреннюю (внутрипроизводственную) транспортировку. Оба вида транспортировки  взаимосвязаны между собой и  образуют транспортную систему предприятия.

 

 

 

1.  ВЫБОР ВИДА ТРАНСПОРТА

 

   Задача выбора вида транспорта решается во взаимной связи с другими задачами логистики, такими, как создание и поддержание оптимального уровня запасов, выбор вида упаковки и другие. Основой выбора вида транспорта, оптимального для конкретной перевозки, служит информация о характерных особенностях различных видов транспорта.