Логистика промышленного предприятия

Оглавление

Введение 1

1.Цели и функции логистики на промышленном предприятии. 2

2. Задачи логистики на предприятиях промышленной сферы деятельности. 4

3. Принципы логистики применительно к промышленному предприятию. 6

4. Анализ применения принципов логистики на промышленных предприятиях. 11

5. Управление логистическими системами на промышленных предприятиях. 15

6. Организационная структура логистики на предприятии 19

Заключение 24

Введение

 

Объектом  изучения логистики являются материальные и информационные потоки. Возрастающий интерес к изучению данной дисциплины, связан с потенциальными возможностями  ее практического применения. Сокращению временного интервала между приобретением сырья и полуфабрикатов и поставкой готового продукта потребителю, резкому сокращению материальных запасов, ускорению процесса получения информации, повышению уровня сервиса. Деятельность в области логистики очень многогранна. Она включает управление транспортом, складским хозяйством, запасами, кадрами, организацию информационных систем, коммерческую деятельность и многое другое.

Роль  логистики в сфере промышленности поистине неоценима. Можно с уверенностью сказать, что все процессы предприятия, протекающие как внутри производства, так и за его пределами непосредственно  формируются на ее основе. 

Изучение  проблемы управления промышленным предприятием значительно расширяет возможности  экономического анализа его хозяйственной  деятельности.

Целью данной работы является разработка на основе анализа материала конкретных предложений  по повышению эффективности управления промышленного предприятия «Промстройсервис».

Для достижения цели исследования необходимо решить следующие задачи:

- раскрыть  функциональную роль логистики  в производственном процессе  промышленного предприятия;

- показать  основные логистические системы,  применяемые на промышленном  предприятии;

 

В работе рассматривается основной круг вопросов управления промышленного предприятия  в современных условиях. В ней  изложен теоретические основы формирования логистических систем управления; сформированы сущность, цель, функции и роль этих систем.

Основной  проблемой в системе логистики  предприятия является неэффективная (часто вообще отсутствующая) система  управленческого учета, которая, давая  запоздалую, искаженную или слишком  обобщенную информацию, может легко  подорвать усилия компаний с превосходными  разработками, производством и маркетингом.

Для решения  этой проблемы необходимо создать систему  современного управленческого учета, которая подготавливала бы информационную базу для основных элементов управления затратами и себестоимостью продукции  промышленного предприятия, которыми являются прогнозирование и планирование, нормирование затрат, организация их учета и расчет себестоимости продукции, анализ, контроль и регулирование деятельности по ходу ее осуществления.

1. Цели и функции логистики на промышленном предприятии.

 

Широкая трактовка понятия логистика  это управление всеми видами потоков:  материальными, людскими, энергетическими, финансовыми и др., существующими  в деятельности предприятия.

Логистика как наука разрабатывает принципы, методы, математические модели, позволяющие  планировать, контролировать и управлять

1 Транспортированием

2 Складированием  и другими материальными и  нематериальными операциями, совершаемыми  в процессе:

· доведения  сырья и материалов до производственного  предприятия;

· внутризаводской  переработки сырья, материалов и  полуфабрикатов;

· доведения  готовой продукции до потребителя  в соответствии с его требованиями;

· передачи, хранения и обработки соответствующей  информации.

 

Логистика как хозяйственная деятельность – это процесс управления движением  и хранением сырья, материалов, полуфабрикатов и готовой продукции в хозяйственном  обороте от первичного источника  сырья до конечного потребителя, а также связанной с этими  операциями информацией.

Основным  объектом управления логистики на промышленном предприятии, как хозяйственной  деятельности, является сквозной материальный поток, т.е. материальный поток, проходящий по логистической цепи, начиная от первичного источника.

Принципиальное  отличие логистического подхода  к управлению промышленным предприятием от традиционного заключается:

· в объединении  разрозненных материальных потоков  в единый сквозной;

·в выделении единой функции управления сквозным материальным потоком;

· технической, экономической, информационной интеграции отдельных звеньев логистической  цепи в единую систему  различных  служб предприятия.

Выделение материального потока в качестве объекта управления и связанное  с этим абстрагирование от ряда факторов приводит к некоторому упрощению экономических процессов и к существенному сокращению размерности задач моделирования. Это позволяет проектировать сквозные логистические цепи, решать задачи сквозного мониторинга движения грузов, через все промежуточные процессы вплоть до поступления к конечному потребителю, и, в целом, открывает новые возможности формализованного исследования экономических процессов.

Главной целью логистики является обеспечение  конкурентоспособных позиций промышленного  предприятия на рынке. Этого логистика  добивается по средствам управления потоковыми процессами на основе следующих  правил: доставка с минимальными издержками необходимой конкретному покупателю продукции соответствующего качества и соответствующего количества в  нужное место и в нужное время.

Необходимо  отметить, что представленные правила  являются выражением идеального случая, к которому следует стремиться. Чтобы  данное стремление имело под собой  прочную основу, главная цель конкретизируется подцелями. Например, создание эффективной  системы контроля промышленного предприятия, создание функционально согласованной и технологически рациональной структуры организации и т. п. При этом подцели также декомпозируются и определяют цели для каждого элемента логистической цепи и т. д. вплоть до отдельного исполнителя логистической операции.

Логистические цели достаточно универсальны и вполне органично вписываются в стратегические и тактические цели, как промышленного предприятия, так и предприятия хозяйственной направленности. Таким образом, происходит интеграция целей горизонтальная взаимосвязь целей в каждой отдельно взятой функциональной сфере, и вертикальная взаимосвязь целей по уровням управления предприятия.

Например, цель: максимальная загрузка существующих складских мощностей промышленного  предприятия при минимальных  затратах на складирование. Оперативная цель предприятия - это максимальная загрузка мощностей, логистическая - минимизация складских издержек.

2. Задачи логистики на предприятиях  промышленной сферы деятельности.

 

В логистической  системе, как при горизонтальной, так и при вертикальной интеграции важны постоянное взаимодействие и  наличие обратных связей между функциональными  сферами и уровнями управления.

    Это является важнейшим определяющим  условием эффективности процессов  выработки и реализации управленческих  и исполнительных решений. Для  практической реализации целей  логистики необходимо найти адекватные  решения ряда соответствующих  задач, которые по степени значимости  разделяются на две группы: глобальные  и частные (локальные) задачи.

К глобальным задачам логистики относятся  следующие:

• создание комплексных, интегрированных систем материальных, информационных, а по возможности и других сопутствующих  потоков промышленного предприятия;

• стратегическое согласование, планирование и контроль за использованием логистических мощностей  сфер производства и обращения;

• достижение высокой системной гибкости предприятия;

• постоянное совершенствование логистической  концепции в рамках избранной  стратегии в рыночной среде.

Одной из глобальных логистических задач  для промышленного предприятия  может быть внедрение новой информационной технологии управления.

При решении  глобальных задач очень важен  временной компонент. Дело в том, что внешняя среда меняется достаточно быстро, поэтому, если решение глобальной задачи происходит медленнее, чем происходят изменения во внешней среде, что характерно для крупных промышленных предприятий, результат решения будет отрицательным.

Частные задачи в логистике имеют локальный  характер, они более динамичны  и разнообразны:

 

• максимальное сокращение времени хранения продукции  на складах промышленных предприятий;

• сокращение времени перевозок;

• рациональное распределение транспортных средств;

• быстрая  реакция на требования потребителей;

• оперативная  обработка и выдача информации и  т. п.

Решение такой частной задачи, как сокращение времени перевозок в условиях автомобильных пробок. Сегодня в  условиях жесткой конкуренции многие компании в сфере промышленности начинают вести счет времени на часы и минуты, для многих организаций  налицо - переход на ночную развозку.

Решения глобальных и локальных задач  промышленного предприятия должны находиться в рамках общих задач  логистической системы, к которым  относят следующие:

• осуществление  сквозного контроля за потоковыми процессами в логистических системах;

• разработка и совершенствование способов управления материальными потоками предприятия;

• многовариантное  прогнозирование развития событий  и т. п.;

• стандартизация требований к качеству логистических  операций;

• выявление  несбалансированности между потребностями  рынка в логистических операциях  и возможностями логистической  системы;

• выявление  центров возникновения потерь материальных и нематериальных ресурсов;

• оптимизация  технической и технологической  структуры организации и т. п.

3. Принципы логистики применительно  к промышленному предприятию.

 

Деятельность  по управлению материальными потоками промышленного предприятия, так же как и другие виды хозяйственной деятельности, осуществлялась человеком, начиная с самых ранних периодов его экономического развития. Новизна логистики заключается, прежде всего, в смене приоритетов между различными видами деятельности в пользу усиления значимости деятельности предприятия по управлению материальными потоками. Управленцы лишь сравнительно недавно осознали, каким потенциалом повышения эффективности обладает сквозной мониторинг всех этапов движения сырья, деталей и готовой продукции в экономике.

Система взглядов на совершенствование хозяйственной  деятельности промышленных предприятий путем рационализации материальных потоков является концепцией логистики. При этом основным, конструктивным принципом, на котором строится управление материальным потоком, является принцип системности, означающий организацию и осуществление закупок хранения, производства, сбыта и транспортировки как единого процесса.

Материальные  потоки промышленных предприятий складываются в результате действий многих участников, каждый из которых вообще-то преследует свою собственную цель. Если участники смогут согласовать свою деятельность в целях рационализации совместного объекта управления - сквозного материального потока, то все вместе они получат существенный экономический выигрыш.

Рационализация  материального потока возможна в  пределах одного предприятия промышленной отрасли или даже его подразделения. Однако максимальный эффект можно получить, лишь оптимизируя совокупный материальный поток на всем протяжении от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя, либо отдельные значительные его участки. При этом все звенья промышленной цепи, т. е. все элементы макрологистических и микрологистических систем должны работать как единый слаженный механизм. Для решения этой задачи необходимо подходить с системных позиций к выбору техники, к проектированию взаимоувязанных технологических процессов на различных участках движения материалов, к вопросам согласования зачастую противоречивых экономических интересов и к другим вопросам, касающимся организации материальных потоков промышленности.

Системный подход к логистике можно понимать как некоторую совокупность принципов  логистики.

Знание  некоторых принципов экспертами по логистике позволяет легко  возмещать неопределенность некоторых  факторов внешней среды, что является крайне острой проблемой для предприятий промышленной сферы. При формировании логистических систем могут быть допущены ошибки лишь потому, что не были в должной степени рассмотрены преимущества и недостатки, отдельных принципов логистики.