Логистика как фактор повышения конкурентоспособности предприятия

Известно, что традиционная концепция экономического размера заказов не всегда отражает истинные потребности производства и распределения. В результате возникает  избыточный уровень запасов. В свою очередь, закупки сырья и материалов тесно связаны со счетами кредиторов. Такие счета являются, с точки  зрения логистики, ключевыми элементами баланса фирм и оказывают влияние  на их оборотный капитал. Следовательно, интеграция управления закупками и  управления производством – составная  часть логистической стратегии – может дать положительный эффект, что и подтверждается практикой. На фирмах, где постадийное расходование запасов соответствует плановым потребностям производства в сырье и материалах, логистические издержки компаний снижаются, а степень использования инвестированного капитала повышается.

Аренда  складов, транспортных средств и  других элементов логистической системы является для арендатора текущими расходами. Замена основного капитала на текущие расходы достигается главным образом привлечением третьих фирм к выполнению операций по складированию и перевозкам вместо приобретения собственных средств для их осуществления. Такие изменения существенно сказываются на балансе между долговыми обязательствами и собственным капиталом, а, следовательно, и на соотношении последнего и прибыли, а также на движении наличности с точки зрения как процентных платежей, так и выплаты долга.

Поскольку материальную основу логистической системы фирм в большинстве случаев составляют собственные, а не арендуемые технические средства и постоянные сооружения, постольку логистика может оказывать существенное влияние на общую величину основного капитала фирм и на его соотношение с прибылью.

Таким образом, можно сделать вывод, что  логистика влияет почти на каждый аспект счета прибылей и убытков  фирм. Поэтому соответствующие изменения  в логистической стратегии воздействуют на финансовые результаты деятельности фирм и вносят свою лепту в обеспечение их долгосрочной жизнеспособности. Фирмы, взявшие на вооружение логистическую стратегию, постоянно анализируют ее. Тщательному анализу подвергаются также прибыль и инвестированный капитал, чтобы убедиться в максимальной эффективности использования ресурсов. Подставляя значения переменных в формулу, где множителями являются коэффициент доходности и оборачиваемость капитала, можно с достаточной степенью условности количественно определить влиянии логистики на соотношение прибыли, полученной от продаж товаров, и инвестированного капитала, поскольку доходы от логистических услуг и расходы на логистические операции входят существенной частью и суммарные доходы и расходы фирм:

ПИК = Прибыль от продаж х Стоимость продаж______ х 100%

Стоимость продаж Инвестированный капитал

Исследования, выполненные в сфере логистики  для широкого диапазона рынков –  от продовольственных товаров до капиталоемкой продукции, показали, что фирмы-продуценты и посредники располагают достаточно широкими возможностями  для создания предпочтительных условий  потребителям. Однако эти возможности  могут быть реализованы лишь в  том случае, если функционирование логистики в полном объеме ориентировано  на рынок.

Для большей части продовольственных  товаров логистика как активный ин (инструментарий маркетинга не играет существенной роли. Исключение составляет отгрузка скоропортящейся продукции, когда доминирующим фактором служит время отгрузки и скорость перевозки.

На  рынке инвестиционных товаров важным конкурентным фактором является надежность отгрузки. Она существенна для  получения повторных заказов  от потребителя или для получения  заказов от новых потребителей по рекомендации прежнего заказчика. Значимость надежности отгрузки обусловлена тем, что она должна вписываться, по сути дела, в разного рода примеры, происходящие у потребителя, включая зачастую строительство, укомплектование персоналом, его обучение и т.д. Воздействие на конкурентоспособность очень велико, поскольку повторный заказ нередко оказывается наиболее прибыльным предпринимательством с точки зрения долгосрочной перспективы по причине более низких до продажных и послепродажных издержек, более низких затрат на проектирование и стандартизацию продукции. Надежность отгрузки также является фактором, оказывающим влияние па производство по повторным заказам для такого вида продукции, как оборудование и приборы.

На  рынке потребительской продукции  длительного пользования надежность отгрузки в большинстве случаев  не является доминирующим фактором, так  как данный вид товара, как правило, всегда имеется в каналах распределения, а надежность оказывает лишь незначительное воздействие на запасы. Потребители  и сбытовики часто легко соглашаются  с определенной степенью ненадежности или неопределенности в отгрузках  без смены поставщика или марки. При таких условиях логистика  является главным образом фактором сокращения затрат, а не инструментарием  маркетинга. Однако она все-таки может  иметь большое значение с точки  зрения повышения качества услуг. Особенно в деле сокращения сроков выполнения логистических операций при запуске производства новой продукции, а также в организации производства с широкой разновидностью моделей.

Какова  роль логистики на рынке промышленных материалов, т.е. продукции, которая  используется потребителями в качестве компонентов? В этом случае продукция  изготовляется в основном по спецификациям  потребителя, но после ее разработки она является стандартной, а производство – повторным. Из этого следует, что  надежность отгрузки имеет большое  конкурентное преимущество перед другими  факторами, например, скоростью или  частотой отгрузок.

Таким образом, когда на многочисленных рынках товаров вероятность дифференцирования  продукции по ее свойствам или  по качеству уменьшается, а корпоративный  имидж или стратегия фирм трудноизменяемы  в краткосрочной перспективе, логистика  становится все более важным конкурентным фактором.

В таких  условиях конкурентное преимущество может  возникать из способности фирмы  посредством своей логистической деятельности добиваться: различий в сегментации рынка, изменений в экономическом окружении и рыночных требованиях, а также изменений собственных и чужих тактических маневров.

Политика  фирм, направленная на получение доходов  от логистической деятельности, как правило, ведет к увеличению прибыли. Исследования зарубежных специалистов показывают, что вклад логистики в прибыль компаний зависит от уровня обслуживания. При этом подмечено, что при достижении уровня 90% и выше логистические издержки начинают опережать рост доходов от этого вида деятельности. Начиная с 95%, эффект становится отрицательным.

Выше изложенное позволяет утверждать, что цель выходит за рамки сокращения издержек и увеличения прибыли. Поэтому на данном этапе концепция конкурентоспособности фирмы заключается в получении конкурентного преимущества за счет предложения дополнительных услуг и повышения их качества. В дальнейшем, по мере применения данной концепции большинством фирм, снижение издержек вновь может оказаться первоочередным делом, но уже на другой основе. Следовательно, повышение конкурентоспособности фирм за счет логистики – процесс непрерывный и динамичный.

http://mixxreferat.ru/%D1%80%D0%B5%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82-%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%87%D0%B0%D1%82%D1%8C/33247/%D0%9B%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%BA%D0%B0%D0%BA_%D1%84%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80_%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D1%83%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D1%84%D0%B8%D1%80%D0%BC%D1%8B

1 Роль  логистики в повышении  конкурентоспособности  фирмы

1.1 Факторы  повышения конкурентоспособности

В современном  мире экономика  развитых стран базируется на принципах  рыночной модели построения отношений. Это применительно и  к российской экономике. Переломный для нашей  страны период начала 1990-х годов  – «перестройка» - получил свое название в первую очередь  из-за коренного  переустройства экономики  государства, хотя в наши дни термин чаще применяется  для обозначения  последовавших позже политических событий. Главной характеристикой  экономических изменений того периода  является переход от командной формы  экономики к рыночной.

Одним из самых важных признаков  рыночной экономики является наличие  конкуренции  между производителями. Чаще всего  само государство поддерживает конкуренцию  посредством антимонопольной политики, хотя в мире есть страны, где антимонопольное  законодательство отсутствует (см. Приложение А). Способность предприятия бороться за свою долю рынка характеризуется конкурентоспособностью. В словаре экономических терминов конкурентоспособность определена как способность товаров отвечать требованиям конкурентного рынка, запросам покупателей в сравнении с другими аналогичными товарами, представленными на рынке. Конкурентоспособность товара определяется, с одной стороны, его качеством, техническим уровнем, потребительскими свойствами и, с другой стороны, ценами, устанавливаемыми продавцами товаров. Так же на нее может влиять мода, продажный и послепродажный сервис, реклама, имидж производителя, ситуация на рынке колебания спроса.

Конкурентоспособность предприятия  определяется конкурентоспособностью производимых им товаров и услуг. Конкурентоспособность предприятия  характеризует возможности и  динамику его приспособления к условиям рыночной конкуренции. При первоначальном входе на рынок конкурентоспособность  предприятия зависит от ряда таких  условий, как:

    конкурентоспособность товаров  предприятия на внешнем и внутреннем  рынках;

    вид производимого товара;

    ёмкость рынка (количество ежегодных  продаж);

    лёгкость доступа на рынок;

    однородность рынка;

    конкурентные позиции предприятий,  уже работающих на данном рынке;

    конкурентоспособность отрасли;

    возможность технических новшеств  в отрасли;

    конкурентоспособность региона  и страны.

Если  конкурентоспособность  предприятия  при входе на рынок  ниже, чем  у производителей похожих товаров  и услуг, то есть только два пути дальнейшего развития событий: либо прекращать экономическую деятельность фирмы, либо попытаться повысить ее конкурентоспособность. Аналогичная ситуация возникает, если на сегменте рынка, занимаемом предприятием, появляется фирма, которая начинает конкурировать с ним за данный рынок. К примеру, если конкурент  начинает продавать товар аналогичного качества по более низкой цене, и  при этом покупатели охотно его покупают, то конкурентоспособность данного  предприятия резко падает.

Существует  множество  способов повышения конкурентоспособности. Выбор того или иного из них  зависит от конкретного предприятия  и сложившейся экономической  ситуации. Самым исторически распространенным является концентрация производства –сосредоточение одного или нескольких родственных видов продукции на нескольких крупных предприятиях в пределах одного региона. Так же популярен такой метод, как расширение ассортимента. Это прежде всего относится к постоянному обновлению ассортимента выпускаемой продукции, безостановочной разработке и быстрому освоению новых образцов изделий и одновременному наращиванию производительности труда, повышению гибкости производства, эффективности, снижению всех видов издержек и затрат. Особое место занимает обеспечение стабильного роста качества и надежности новых изделий при одновременном снижении цен на новые виды продукции. Курс берется на повышение производственной, творческой отдачи и активности персонала при ориентации на удельное сокращение численности производственных и управленческих работников. Все это практически означает выпуск как можно большего количества новых, пользующихся повышенным спросом изделий, цены на которые будут ниже, чем у конкурентов, а качественные и эксплуатационные характеристики и надежность – выше.

С термином конкурентоспособность  в экономике  тесно связано  понятие конкурентных преимуществ - это преимущества, которые  существует у компании перед конкурентами в отрасли, отражается в предложении  потребителям товаров или услуг  по более низким ценам, лучшего качества, в большем ассортименте, обладающих уникальными свойствами и т.д. Конкурентные преимущества в совокупности характеризуют и составляют конкурентоспособность предприятия. Найти либо создать это преимущество – стратегически необходимый шаг в случае достаточно сильной конкуренции на рынке. Зачастую конкурентное преимущество может существовать не в самом продукте, а в стратегии продвижения (использование креативных методов продвижения, нестандартной рекламы и пр.).

Понятие конкурентоспособность  – достаточно сложное и многогранное. Соответственно, факторы, влияющие на изменение конкурентоспособности  предприятия, необходимо рассматривать  в комплексе. Всю совокупность факторов повышения конкурентоспособности  можно представить в виде таблицы (см. Приложение Б).

Для повышения конкурентоспособности  хозяйствующего субъекта первая группа факторов является во многом определяющей, поскольку состояние и качество средств и предметов труда, степень  их использования, уровень механизации  и автоматизации производства, применяемых  технологий напрямую влияют на операционную эффективность деятельности предприятия. Совершенствование этих факторов в  результате использования научно-технических  достижений и осуществления инновационных  преобразований - основное условие  повышения конкурентоспособности  предприятия.

Организационно-управленческая подсистема факторов, предусматривающая  использование и таких форм организации  производства, как концентрация, специализация, комбинирование и кооперирование - также одно из важнейших условий  повышения конкурентоспособности  предприятия.

Это относится и к финансово-экономической  подсистеме, поскольку от того, насколько  предприятие ориентировано на достижение конечных результатов, эффективное  использование сырья, материалов, живого труда, производственных мощностей, от интенсивности оборота его капитала, уровень его конкурентных возможностей зависит напрямую.

Весьма  велико значение и природно-географической подсистемы. Относящиеся к ней  факторы требуют от предприятия  соответствующим образом выстраивать  логистическую структуру, совершенствовать технологию переработки сырья, оптимизировать транспортные схемы перевозок, снижать энергоемкость производства, приближать нормативы социальной инфраструктуры к международным требованиям и т.д.