Логистические системы

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

Объектом изучения дисциплины «Логистика» являются материальные и связанные с ними информационные потоки. Логистика позволяет существенно сократить временной интервал между приобретением сырья и полуфабрикатов и поставкой готового продукта потребителю, способствует резкому сокращению материальных запасов, ускоряет процесс получения информации, повышает уровень сервиса.

Деятельность в области логистики многогранна. Она включает управление транспортом, складским хозяйством, запасами, кадрами, организацию информационных систем, коммерческую деятельность и многое другое. Каждая из перечисленных функций глубоко изучена и описана в соответствующей отраслевой дисциплине. Принципиальная новизна логистического подхода - органичная взаимная связь, интеграция вышеперечисленных областей в единую материалопроводящую систему. Цель логистического подхода - сквозное управление материальными потоками.

Управление материальными потоками всегда являлось существенной стороной хозяйственной деятельности. Однако лишь сравнительно недавно оно приобрело положение одной из наиболее важных функций экономической жизни. Основная причина — переход от рынка продавца к рынку покупателя, вызвавший необходимость гибкого реагирования производственных и торговых систем на быстро изменяющиеся приоритеты потребителя.

В условиях перехода к рыночным отношениям единые системы нормативов совершенствования материально-технической базы теряют свое прежнее значение. Каждый субъект хозяйствования самостоятельно оценивает конкретную ситуацию и принимает решения. Как свидетельствует мировой опыт, лидерство в конкурентной борьбе приобретает сегодня тот, кто компетентен в области логистики, владеет ее методами.

“Logistics” – современный англо-русский словарь дает перевод:

1. материально-техническое обеспечение;
2. организация и осуществление работы тыла, тыл и снабжение.

Развитие логистики происходило в двух направлениях.

Первое направление само по себе разноплановое.

Древние греки понимали под логистикой искусство выполнения расчетов (греческое “logistice” – искусство вычислять, рассуждать). По свидетельству Архимеда в Древней Греции было 10 логистиков. В Древнем Риме под логистикой понимали распределение продуктов. Немецкие философы 17-18 веков называли логистикой математическую логику (представитель Лейбниц). Термин закрепили на конференции в Женеве.

Второе направление связано с войсковой логистикой. О войсковой логистике в Византийской империи: “Делом логистики является удерживать армию, надлежащим образом вооружать и организовывать, снабжать войсковыми средствами, своевременно и полно удовлетворять потребности, каждый поход готовить. Это значит рассчитывать время и пространство так, как и оценивать силу противника.”

В начале 19-го века получил известность труд по логистике французского военного специалиста А. Жомини, который определял логистику как науку об управлении при планировании запасов, перевозках и снабжении войск. Широкое признание получила логистика после наполеоновских войн. Новый этап в развитии военной логистики наступил во время второй мировой войны, когда логистические подходы стали применяться в американской армии.

Первоначально логистику определяли как:

1. новое направление в организации движения грузов;
2. теория планирования различных потоков в человеко-машинных системах;
3. совокупность различных видов деятельности с целью получения необходимого количества груза в нужном месте в нужное время с минимальными затратами;
4. интеграция процессов производства и транспортировки;
5. процесс планирования затрат по перемещению и хранению грузов от производства до потребления;
6. производственная инфраструктура;
7. форма управления физическим распределением продукта;
8. эффективное движение готовой продукции от места производства до места потребления;
9. наука о рациональной организации производства и распределения;
10. новое научное направление, связанное с разработкой рациональных методов управления материальными и информационными потоками.

В настоящее время под логистикой понимается наука об управлении материальными, а также связанными с ними информационными, финансовыми и сервисными потоками в определенной системе. Логистику рассматривают в 3-х аспектах, т.е. как

• многостадийный хозяйственный процесс, включающий:
• складирование готовой продукции у предприятий-изготовителей;
• перевозку товаров, перегрузку их с одного вида транспорта на другой при смешанных перевозках;
• складирование и хранение товаров в системе посреднических предприятий и организаций оптовой торговли;
• разгрузку, приемку товаров у конечных потребителей, в том числе в системе розничной торговли;
• систему управления, объединяющую:
• управляющую систему (подразделения аппарата управления предприятий-поставщиков и потребителей, коммерческо-посреднические, торговые и транспортные организации, координирующие органы государственного управления);
• управляемую систему, т.е. отдельные логистические объекты (склады, транспортные средства и др.) и потоки;
• экономическую науку, основанную на экономике, планировании и организации материально-технического снабжения. Связана с экономикой транспорта и экономикой торговли.

На рисунке 1.1. показаны элементы логистики:

 

Экономика

                       Технология                                      Математика

  Техника

Рис.1.1. Элементы логистики

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Актуальность логистики на современном этапе экономического развития

 

Во влиянии логистики на экономическое развитие можно выделить 4 фактора:

1. Экономический, позволяющий сократить производственно-сбытовые затраты предприятий–производителей, уменьшить издержки обращения торгово-посреднических организаций, расширить ассортимент услуг и улучшить качество обслуживания потребителей.
2. Организационный. Дробление структур и децентрализация управления сопровождается развитием ассоциативных начал в хозяйственной деятельности. Все более устойчивое положение приобретают интегральные формы, что и характерно для логистических процессов.
3. Информационный. В настоящее время на первый план выходит развитие информационных связей, которые являются причиной и следствием рыночных отношений. Информационные потоки в то же время выступают предметом, средством и составляющей логистических процессов.
4. Технический фактор проявляется в том, что субъекты и объекты управления развиваются на основе современных технических достижений в транспортно-складском хозяйстве и сфере управления. В свою очередь, коммерческая инициатива и товарно-денежные отношения стимулируют внедрение новой техники в процессы товародвижения, которые в условиях технической модернизации обуславливают эффективное управление на логистической основе.

Логистика оказывает существенное воздействие на развитие рыночных отношений:

• развивается конкуренция продукции и сервиса;
• снижаются затраты на товародвижение, т.е. на заготовку, складирование, разгрузку и отправку продукции;
• рационально используются ресурсы;
• эффективно функционируют отрасли производственной инфрастуктуры.

Многоплановое влияние оказывает логистика на работу органов государственного управления:

• востребуются их координационные функции, поскольку в последнее время хозяйственные связи формируются спонтанно, по инициативе предприятий-поставщиков и потребителей, а также в связи с развитием посреднических структур. В масштабе регионов функции координации товаропотоков призваны выполнять местные органы исполнительной власти;
• в региональных органах управления получают развитие функции рекомендательного и научно-методического характера при оказании государственной поддержки логистическим структурам;
• изыскиваются дополнительные источники повышения доходов государственного бюджета, например, благодаря регулированию цен на логистические услуги;
• развиваются межотраслевые связи предприятий промышленности, транспорта, торговли;
• логистические методы управления получают развитие в области межгосударственных отношений, что учитывается при образовании транснациональных финансово-промышленных групп.

Элементы, из которых складывается эффект от логистического подхода к управлению предприятием:

• производство ориентируется на рынок, возможен переход к малосерийному и индивидуальному производству;
• налаживаются партнерские отношения с поставщиками;
• сокращаются простои из-за нехватки материалов на рабочих местах;
• оптимизируются запасы (одна из центральных проблем логистики);
• сокращается численность вспомогательных рабочих вследствие повышения определенности процесса;
• улучшается использование производственных и складских площадей за счет снижения неопределенности потоковых процессов (в частности, на оптовых торговых базах – до 30%);
• снижается травматизм из-за улучшения техники безопасности.  

 

 

 

 

 

 

3. Этапы развития логистики

Использование принципов логистики в экономике началось сравнительно недавно. В 60-х - начале 70-х годов ХХ века в странах с развитой рыночной экономикой стали осознавать, что рационализация распределения произведенной продукции позволяет снизить ее себестоимость без дополнительных капитальных вложений.

Проведенные в Великобритании исследования показали, что в стоимости продукта, попавшего к конечному потребителю, более 70% занимают расходы на логистику, т.е. на транспортировку, хранение, упаковку и т.д. Главные причины резкого возрастания интереса к логистике:

• обеспечение конкурентных преимуществ за счет снижения себестоимости и улучшения качества поставок;
• энергетический кризис (70-е годы);
• НТП и в первую очередь, компьютеризация;
• превращение рынка продавца в рынок покупателя.

Выделяют следующие этапы совершенствования логистики (графически они представлены на рисунках):

I. 60-е годы ХХ века. Происходит интеграция складского хозяйства с транспортом и координация их использования. Ранее транспорт и склад были связаны только oпeрациями погрузки-разгрузки, теперь они работают по единой технологии (тара, в которой отправляется груз, выбирается с учетом транспорта).

 

 

 

 

 

 

Рис 1.2. Элементы 1-го этапа развития логистики

 Ключевые моменты первого этапа развития логистики: непосредственное реагирование на колебания спроса; оценка логистической системы выражается долей затрат на транспортировку и другие операции по распределению продукции в выручке от реализации.

II. Середина 80-х годов ХХ века. Ко взаимодействию складирования и транспортировки подключается планирование производства. Это позволяет повысить качество обслуживания покупателей за счет своевременности выполнения заказов и более рационально использовать оборудование.

 

 

 

 

 

 

 

Рис 1.3. Элементы 2-го этапа развития логистики

Ключевые моменты второго этапа развития логистики:

• система логистики включает следующие элементы: обработку заказов, обслуживание заказчика, управление запасами готовой продукции;
• используются компьютеры, но информационные системы не отличаются высокой сложностью;
• работа логистической системы оценивается сопоставлением сметы расходов и реальных затрат.

III. 90-е годы ХХ века. Совокупность материалопроводящих звеньев приобретает целостный характер.

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис 1.4. Элементы 3-го этапа развития логистики

Ключевые моменты третьего этапа развития логистики:

• к элементам логистической системы второго этапа добавляются: добыча или закупка сырья, доставка сырья на предприятие, управление запасами сырья и незавершенного производства;
• управление основано на планировании упреждающих воздействий;
• работа системы оценивае<span class="dash04