Переработка полимеров

В начале 60-х г. полимеры считали лишь дешевыми заменителями дефицитного

природного сырья - хлопка, шелка, шерсти. Но вскоре пришло понимание того,

что полимеры, волокна и другие материалы на их основе подчас лучше

традиционно используемых природных материалов - они легче, прочнее, более

жаростойки, способны работать в агрессивных средах. Поэтому все свои усилия

химики и технологи направили на создание новых полимеров, обладающих высокими

эксплуатационными характеристиками, и методов их переработки. И достигли в

этом деле результатов, порой превосходящих результаты аналогичной

деятельности известных зарубежных фирм.

Полимеры широко применяются во многих областях человеческой деятельности,

удовлетворяя потребности различных отраслей промышленности, сельского

хозяйства, медицины, культуры и быта. При этом уместно отметить, что в

последние годы несколько изменилась и функция полимерных материалов в любой

отрасли, и способы их получения. Полимерам стали доверять все более и более

ответственные задачи. Из полимеров стали изготавливать все больше

относительно мелких, но конструктивно сложных и ответственных деталей машин и

механизмов, и в то же время все чаще полимеры стали применяться в

изготовлении крупногабаритных корпусных деталей машин и механизмов, несущих

значительные нагрузки.

Рубеж прочностных свойств полимерных материалов удалось преодолеть переходом

к композиционным материалам, главным образом стекло и углепластикам. Так что

теперь выражение “пластмасса прочнее стали” звучит вполне обоснованно. В то

же время полимеры сохранили свои позиции при массовом изготовлении огромного

числа тех деталей, от которых не требуется особенно высокая прочность:

заглушек, штуцеров, колпачков, рукояток, шкал и корпусов измерительных

приборов. Еще одна область, специфическая  именно  для  полимеров,  где

четче  всего  проявляются их преимущества перед любыми иными материалами, -

это область внутренней и внешней отделки.

Кстати, те же преимущества стимулируют и широкое применение полимерных

материалов в авиационной промышленности. Например, замена алюминиевого

сплава графитопластиком при изготовлении предкрылка крыла самолета позволяет

сократить количество деталей с 47 до 14, крепежа - с 1464 до 8 болтов,

снизить вес на 22%, стоимость - на 25%. При этом запас прочности изделия

составляет 178%. Лопасти вертолета, лопатки вентиляторов реактивных

двигателей рекомендуют изготовлять из поликонденсационных смол, наполненных

алюмосиликатными волокнами, что позволяет снизить вес самолета при сохранении

прочности и надежности.

Все эти примеры показывают огромную роль полимеров в нашей жизни. Трудно себе

представить какие материалы на их основе будут еще получены. Но можно с

уверенностью сказать, что полимеры займут если не первое, то хотя бы одно из

первых мест в производстве. Совершенно очевидно, что качество, характеристики

и свойства конечных продуктов напрямую зависят от технологии переработки

полимеров. Важность этого аспекта заставляет искать все новые и новые способы

переработки для получения материалов с улучшенными показателями. В данном

реферате были рассмотрены лишь основные методы. Общее же их число на этом не

ограничивается.

    

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

 

1. Пасынков В.В., Сорокин  В.С., Материалы электронной техники, - М.: Высшая

школа, 1986.

2. А. А. Тагер, Физикохимия полимеров, М., химия, 1978.

3. Третьяков Ю.Д., Химия: Справочные  материалы. – М.: Просвещение, 1984.

4. Материаловедение/Под ред. Б.Н. Арзамасова. – М.: Машиностроение, 1986.

5. Донцов А. А., Догадкин Б. А., Шершнев В. А., Химия эластомеров, - М.:

Химия, 1981.