Автор работы: Пользователь скрыл имя, 13 Ноября 2014 в 23:00, реферат
Особливості географічного положення і конфігурація території зарубіжної частині Європи призвели до того, що на її берегах виникли сотні великих, середніх і малих портів. Вони зіграли свою роль в її історії і продовжують зберігати істотне значення в сьогоденні. У середні століття такі порти формувалися в основному в глибині річкових естуарієв. У XIX-XX ст., По мірі зростання тоннажу судів і розвитку океанічних торговельних зв’язків, стали швидше рости ті порти, які розташовувалися в приморській частині естуарієв і на відкритому узбережжі.
Вступ………………………………………………………………………...3
1. Формування ППК Західної Європи………………………………….....4
2. ППК окремих країн Західної Європи…………………………………..5
2.1. Нідерланди……………………………………………………...5
2.2. Франція………………………………………………………….7
2.3. Німеччина……………………………………………………….8
2.4. Бельгія…………………………………………………………..10
Висновок……………………………………………………………………11
Список використаної літератури………………………………………….12
У порту Антверпена також розташовуються великі промислові комплекси (площею понад 9000 акрів), включаючи 4 нафтоочисні установки, цехи для зборки автомобілів і тракторів, кілька провідних хімічних компаній. Антверпен є другим за величиною (після Х'юстона) світовим центром нафтохімічної промисловості.
У «великому» Антверпені розташовані численні європейські представництва міжнаціональних корпорацій і розподільні центри різних секторів і галузей промисловості.
Морський транспорт має першорядне значення для здійснення зовнішньоекономічних (міждержавних, міжконтинентальних) зв'язків. Він забезпечує більш 4/5 всіх міжнародних перевезень. У їх складі особливо велика частка масових вантажів (нафта, нафтопродукти, руди, вугілля, зерно та ін.). Але останнім часом збільшується частка контейнерних перевезень так званих генеральних вантажів (готових виробів і напівфабрикатів).
Завдяки морському транспорту торгівля в Західній Європі на вищому рівні. Швидке збільшення імпорту нафти, широке використання супертанкерів привели до необхідності реконструювати багато морських портів. Із зростаючим імпортом нафти пов'язаний також інтенсивний розвиток західноєвропейського трубопровідного транспорту. Нитки нафтопроводів простягнулися в глибинні райони спочатку від портів власне Атлантичного океану і Північного моря (Роттердама, Гавра, Вільгельмсхафена), а потім і від середземноморських (Марселя, Генуї, Трієста). Їх сумарна пропускна здатність, яка вимірюється вже сотнями мільйонів тонн на рік, постійно зростає. До нафтопроводами додався ціле віяло газопроводів, що йдуть з Нідерландів. Великий розвиток отримав в Західній Європі і повітряний транспорт, який (на відміну від США) обслуговує головним чином міжнародні повідомлення.
Список використаної літератури
1. Західна Європа // Енциклопедичний словник Брокгауза і Ефрона
2. Підручник з географії 10-го класу
3. http://interinfographics.
4. Крашенинникова Н. Л. «Роттердам»
Информация о работе Портово-промислові комплекси Західної Європи