Походы к Южному полюсу: Роберт Скотт и Руаль Амундсен

Доклад

Тема: Походы к Южному полюсу: Роберт Скотт и Руаль Амундсен.

Руаль Энгельбрегт Гравнинг Амундсен (16 июля 1872 - 18 июня 1928)

 

Норвежский полярный путешественник и исследователь. Первый человек, достигший  Южного полюса (14 декабря 1911 года). Первый человек (совместно с Оскаром  Вистингом), побывавший на обоих географических полюсах планеты. Первый исследователь, совершивший морской переход Северо-восточным (вдоль берегов Сибири) и Северо-западным морским путём (по проливам Канадского архипелага).

Погиб в 1928 году во время  поисков экспедиции Умберто Нобиле. Имел награды многих стран мира, в том числе высшую награду  США — Золотую медаль Конгресса.

Объекты, названные  в честь путешественника. 
 

В честь путешественника названы:  

• Море Амундсена,
• Гора Амундсена,
• Ледник Амундсена,
• научная станция Амундсен-Скотт в Антарктиде,
• Залив Амундсена,
• Котловина Амундсена в Северном Ледовитом океане,
• Кратер Амундсена на Луне.
• Улицы в Екатеринбурге (Ленинский район, микрорайон Юго-Запад), Москве (СВАО), Киеве, Владивостоке, Полтаве; переулок в Одессе.
• В 1995 году, Банком России, выпущена памятная монета «Экспедиции Р. Амундсена» (серия «Исследование Русской Арктики») достоинством 3 рубля.

Роберт Фолкон Скотт 

(6 июня 1868 -  29 марта  1912) 

Капитан  королевского флота Великобритании, полярный исследователь, один из первооткрывателей  Южного полюса, возглавивший две экспедиции в  Антарктику:  «Дискавери» (1901—1904)  и «Терра Нова» (1912—1913). Во время второй экспедиции Скотт вместе с ещё четырьмя участниками похода достиг Южного полюса 17 января 1912 года. Роберт Скотт и его товарищи погибли на обратном пути от холода, голода и физического изнеможения.

 

Открытие Южного полюса

Руаль Амундсен и Роберт Скотт. О том, что где-то на самом Крайнем Юге Южного полушария есть земля, люди начали догадываться ещё в незапамятные времена, хотя ни о каких плаваниях в южные высокие широты не могло быть и речи.

Однако уже в 

• 1501 году знаменитый Америго Веспуччи, именем которого названы обе Америки, побывал в пятидесятых широтах Южной Атлантики.
• Почти через три столетия прославленный английский мореплаватель Джеймс Кук приступил к планомерным поискам – Неведомой Южной Земли. Во время своего второго кругосветного плавания в 1772 – 1775 годах он трижды пересёк Южный полярный круг, достигнув 72-й параллели. Материка Антарктиды он так и не увидел, но с плавучими льдами и могучими антарктическими айсбергами успел свести близкое знакомство.
• В январе 1820 года моряки Первой Русской Антарктической экспедиции на парусных шлюпах «Восток» и «Мирный» под начальством Ф. Ф. Беллинсгаузена и М. П. Лазарева увидели, как им показалось, очертания неизвестной суши, но подойти к ней ближе не смогли.
• Спустя 20 лет (1840) к берегам неизвестной суши подошел англичанин Джеймс Кларк Росс. Его экспедиция на прочных деревянных парусниках «Эребус» и «Террор» достигла 78-й параллели и открыла сплошную береговую полосу наконец-то обретённого человечеством шестого континента Земли. На первую достоверную карту Антарктиды были положены и Земля Уилкса, и Земля Виктории, и гигантский ледяной Барьер Росса, и два высоких вулкана среди снегов и льдов, получивших названия в честь экспедиционных судов.
• В 1895 году на антарктический берег впервые ступил ногой человек – австралиец норвежского происхождения Генрих Иоганн Булль.
• Три года спустя другой норвежский участник его экспедиции, Карстен Борхгревинк, остался здесь на первую в истории материка зимовку.

Но к этому моменту в антарктические воды уже устремились и китобои, и исследователи многих европейских  стран. Англичане, бельгийцы, шведы, немцы, французы штурмуют новонайденный континент  с не меньшим азартом, чем примерно в те же годы высокоширотную Арктику  – Норденшельд и Нансен, русские полярные мореплаватели и американские фанатики Северного полюса. И очень быстро встаёт вопрос: кто первым достигнет другого полюса – Южного.

В отличие от Арктики здесь, в  Антарктиде, ответ на этот вопрос прозвучал  почти мгновенно: уже в декабре 1911 года в заветной точке Южного полюса взвился национальный флаг Норвегии.

Вот какие случаются парадоксы: Южного полюса человек достиг через  считанные годы после своего появления  в Антарктиде, тогда как знаменитые «гонки» в Арктике продолжались едва ли не сто лет подряд. Но первым документально подтверждённым «полюсным» событием на Севере стал полёт дирижабля «Норге» в 1926 году. Почти вся история рекордных достижений в Центральной Арктике в 20 – 30-е годы связана с самолётами и дирижаблями. В Антарктиде же именно люди на лыжах, сопровождаемые собачьими нартами и запряжёнными в сани лошадками, «покорили» полюс безоговорочно, раз и навсегда, а самолёт, пилотируемый уже известным нам американским полярником Ричардом Бэрдом, впервые пролетел над Южным полюсом только в ноябре 1929 года.

Руаль Амундсен и Роберт Скотт

 

В октябре 1911 года, морозной антарктической весной, к Южному полюсу почти одновременно устремились две экспедиции, норвежская и британская. Одной руководил Руаль Амундсен (он уже зимовал на судне в антарктических судах в конце XIX века и успел прославиться в Арктике, преодолев на крошечном судёнышке «Йоа» лабиринт Канадского архипелага в 1903 – 906 годы), второй – капитан I ранга, кавалер ордена Виктории Роберт Фолкон Скотт. Скотт был морским офицером, успевшим на своём веку покомандовать и крейсерами, и линкорами. В самом начале XX века он провёл два года на антарктическом берегу, руководя исследовательской зимовкой. Возглавляемый им небольшой отряд сделал тогда попытку проникнуть вглубь континента, и за три месяца Скотт продвинулся почти на тысячу миль по направлению к полюсу. Едва возвратившись на родину, он начал готовиться к следующей экспедиции, и хотя отнюдь не был фанатиком полюса, страстное желание достичь этой точки быстро завладело его мыслями и сердцами его товарищей. Но когда их судно «Терра Нова» было уже на пути к Антарктиде, англичане узнали, что туда же на всех парах идёт «Фрам» с экспедицией Амундсена на борту и цель норвежцев – всё тот же единственный и неделимый Южный полюс.

К слову сказать, в событиях тех  дней принимали участие представители  России. На «Фраме» вёл исследования молодой талантливый океанограф Александр Кучин, среди зимовщиков-англичан были Дмитрий Гирёв и конюх Антон Омельченко. Все трое, однако, не участвовали в рекордных походах.

Поначалу Амундсен вовсе не собирался  в Южное полушарие. Он одолжил у Нансена «Фрам» с тем, чтобы повторить его предыдущий дрейф и непременно достичь на лыжах Северного полюса. Но тут поступили сообщения о том, что американцы Кук и Пири уже сделали это. Норвежец, желавший поддержать свой полярный престиж, мгновенно переменил планы и повернул «Фрам» в Южное полушарие. Таким образом, он бросил Скотту открытый вызов, и дальнейшее состязание шло уже под девизом: «Кто кого?»

Англичане выбрали в качестве основного  транспортного средства низкорослых  и выносливых маньчжурских лошадок, хотя имелись у них и собаки, и даже моторные сани – новинка  для того времени. До Южного полюса было 800 миль пути по страшным, разбитым бездонными трещинами ледникам, на этом маршруте (плюс столько же – обратно, к побережью!) их ждали сорокаградусные морозы даже в разгар антарктического лета, свирепая пурга с полной потерей видимости, всевозможные лишения, травмы, обморожения, гибель всех лошадей, поломка мотонарт. Когда до цели оставалось 150 миль, повернули назад последние участники группы сопровождения, и пятеро англичан, впрягшись в тяжеленные нарты с поклажей, вышли на финишную кривую, петлявшую среди трещин и ледяного хаоса антарктического высокогорья.

Южный полюс Руаль Амундсен и Роберт Скотт

Норвежцы сделали основную ставку на собак – 52 отборные лайки тянули четверо нарт со снаряжением. Когда животные выбивались из сил, их скармливали более выносливым сородичам (люди тоже не отказывались от обеда из своих недавних четвероногих друзей...). Амундсен исключительно умело выбрал место зимовки и будущего старта — на целых сто миль ближе к полюсу, чем у Скотта. На своём пути, который проходил под углом к маршруту британцев, люди Амундсена не встретили ни страшных холодов, ни убийственных затяжных метелей. Норвежский отряд осуществил поход туда и обратно в более сжатые сроки, не выйдя из пределов антарктического лета.

Роберт Скотт и его товарищи приплыли в математическую точку Южного полюса 17 января 1912 года, Здесь они увидели остатки чужого лагеря, следы нарт, собачьих лап и палатку с флагом – ровно за месяц до них полюса достиг соперник. С присущим ему блеском, без единой жертвы, без тяжких травм, едва ли не до минуты выдержав составленный им же график маршрута (и, что выглядит совершенно фантастическим, с такой же точностью предугадав сроки возвращения на береговую базу). В дневнике Скотта появилась душераздирающая запись: «Норвежцы нас опередили. Ужасное разочарование, и мне больно за моих верных товарищей. Никто из нас вследствие полученного удара не мог заснуть».

Отряд англичан двинулся в обратный путь, от одного промежуточного склада с продуктами и топливом до другого. Люди быстро теряли силы. Неожиданно умер самый молодой и крепкий из них Эдгар Эванс. Капитан драгунского полка Лоуренс Отс отморозил руки и ноги и, понимая, что стал обузой для других, на одной из ночёвок покинул палатку, добровольно уйдя на смерть. Трое оставшихся в живых надолго застряли в пути из-за жестоких метелей. До ближайшего вспомогательного склада, где их ждали пища и тепло, было 11 миль, всего 11 из тех 1600, которые они почти полностью прошли в оба конца! Но их навеки остановила нескончаемая мартовская пурга. Тела лейтенанта Генри Бауэрса, доктора Эдварда  Уилсона и Роберта Скотта семь с лишним месяцев спустя обнаружила вышедшая на их поиски спасательная группа.

Рядом с телом Скотта лежала сумка  с дневниками и прощальными письмами. Тут же были и 35 фунтов геологических  образцов, собранных во время маршрута на скалах, обрамляющих антарктические ледники. Англичане продолжали тащить эти камни до последнего дыхания, когда смерть уже глядела им в глаза.

В своих последних дневниковых  записях и письмах Роберт Скотт  тщательно разобрал причины, постигшей их катастрофы. Он дал наивысшую нравственную оценку каждому из своих спутников. Об одном из них сказано: «Он умер, как жил, – храбрым, истинным мужчиной и самым стойким из друзей. И ни единого слова упрёка мне за то, что я заварил всю эту кашу». О другом: «Чем труднее нам становилось, тем ярче нам светил его неукротимый дух, и таким он оставался до конца — бодрым, полным надежд и непоколебимым». Последней строкой в дневнике стала фраза, облетевшая впоследствии весь мир: «Ради Бога, не оставьте наших близких».

Жене и друзьям капитан Скотт  пишет так: «Мы были у полюса и  умрём как джентльмены. Жалею  только оставляемых нами женщин»; «Мы  могли бы справиться, если бы бросили  заболевших»; «Если бы мы остались в  живых, то какую бы я поведал повесть  о твёрдости, выносливости и отваге своих товарищей! Мои неровные строки и наши мёртвые тела должны поведать эту повесть».

Признаваясь жене, что никаких шансов на спасение нет, Роберт Скотт просил её заинтересовать их сынишку естественной историей, чтобы он мог в будущем  продолжить его дело путешественника-натуралиста. Скончавшийся в 90-х годах доктор Питер Скотт (которому не было и года, когда его отец отправился в экспедицию, из которой так и не вернулся) стал выдающимся биологом и экологом, одним из руководителей Международного союза охраны природы и природных  ресурсов.

Антарктида - Руаль Амундсен и Роберт Скотт

Едва весть о гибели пятерых  англичан дошла до остального мира, история состязания двух экспедиций получила громкий резонанс. Многие не только в Великобритании, но и  в Норвегии, на родине Амундсена, задумались над моральной стороной его поступка. Несомненно, появление конкурента, дотоле скрывавшего свои истинные замыслы, его победа, обернувшаяся для Скотта поражением, не могли не сказаться  на настроении несчастных англичан. Получив  на полюсе страшной силы удар, они уже  не могли не думать о том, как глянут в глаза друзьям, которые много  месяцев подряд, страдая от недоедания, холода, полярной тьмы, проваливаясь в  ледниковые трещины, теряя дорогу в  пургу, не жалея себя, готовили их так  и не состоявшийся успех.

Тела троих англичан погребены  участниками поисковой партии в  вечных снегах Антарктиды. Тела Эванса и Отса, несмотря на все усилия товарищей, так и не найдены. А на побережье материка рядом с базой британской экспедиции, на вершине высокого холма, обращенного к величественному ледяному Барьеру Росса, поднялся трёхметровый крест, сделанный из австралийского эвкалипта. На нём – надгробная надпись в память о пятерых погибших. И – заключительные слова стихотворения классика британской поэзии XIX века Альфреда Теннисона «Улисс»: «То strive, to seek, to find and not to yield! (что в переводе с английского означает: «Бороться и искать, найти и не сдаваться!»).

Простил ли себе Амундсен то, что случилось  обжигающе-холодным летом 1911 – 1912 годов в Антарктиде? Наверное, всё же не простил.

 Иначе не стал бы в последующие  годы оправдываться перед мировым  общественным мнением – ведь  он был горд и самолюбив.

Если бы простил – кто знает, полетел бы он на верную смерть арктическим  летом 1928 года? Тогда, перед самым  отлётом «Латама», Амундсен покончил со всеми земными делами. Распродал вещи, расплатился (чуть ли не впервые в жизни) с кредиторами и отправился спасать недруга. Через 1 ч 40 мин после старта самолёта связь с ним оборвалась – он погиб где-то в Баренцевом море. Несколько месяцев спустя волны прибили к северному побережью Норвегии один из поплавков «Латама».

Если бы Амундсен простил себя –  не написал бы он, узнав о гибели Скотта и его спутников, поразительные  по откровенности и силе слова: «Я пожертвовал бы славой, решительно всем, чтобы вернуть его к жизни. Мой триумф омрачён мыслью о его  трагедии. Она преследует меня!»

Амундсен и Скотт, Скотт и  Амундсен. Сегодня в той самой  точке, которая принесла великую  победу одному и смертельное поражение  другому, ведёт научные исследования антарктическая станция «Амундсен  – Скотт». Южный полюс и мудрая географическая карта навеки соединили  былых соперников, ушедших в бессмертие.

 

Список использованной литературы:

1. Автобиография Р. Амундсена на русском языке Соч. в рус. пер.: Собр. соч., т. 1—5, Л., 1936 — 39;
2. Перелёт через Ледовитый океан, М., 1927 (совм. с Л. Эльсвартом);
3. На корабле «Мод». Экспедиция вдоль северного побережья Азии, М.—Л., 1929;
4. Южный полюс, М.—Л., 1937;

 

 

 

 

 

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Карта 1

Карта путешествия Руаля Амундсена до Антарктиды

 

Пути следования Амундсена  и Скотта