Организация мастерской по капитальному ремонту пылесосов

        Далее, разрабатываются энергетические балансы генерирующих установок предприятия и рассчитываются технико-экономические показатели их работы. Баланс топлива составляется по отдельным его видам и маркам. Для составления отчетных энергобалансов необходим дифференцированный и точный учет расхода топлива и энергоресурсов. Определение потребности в энергоресурсах по отдельным элементам перед составлением балансов осуществляется на основе норм их расхода (11).

     Структура энергетического хозяйства, например, крупного машиностроительного предприятия включает:

• энергетические цехи (электросиловой, теплосиловой, газовый, электромеханический, слаботочный);
• преобразовательные и генерирующие установки (компрессорная, котельная и т.д.);
• цеховые и общезаводские энергопередающие сети;
• потребители энергии (оборудование, станки, печи).

       Энергетическое хозяйство крупных  предприятий находится в ведении  главного энергетика, мелких предприятий  – в ведении главного механика. В состав отдела главного энергетика  входят бюро (группы) энергоиспользования, энергооборудования, электрическая и тепловая лаборатории. Обеспечение бесперебойного питания крупного завода необходимыми энергоресурсами возлагается на дежурных инженеров, руководящих эксплуатацией всего энергетического хозяйства в течение смены. Персонал энергетических цехов подразделяется на сменный, ведущий текущую эксплуатацию оборудования, и ремонтно-монтажный.

     Технико-экономические показатели энергохозяйства подразделяются на две группы:

1. по экономичности производства энергии: удельный расход топлива на производство электроэнергии и тепла; коэффициенты полезного действия генерирования электрической и тепловой энергии; себестоимость единицы вида энергии;
2. по эффективности использования энергии: удельный расход энергии по ее видам, видам работ; структура энергобаланса цехов и предприятия в целом; показатели энерговооруженности труда.

     Основными направлениями совершенствования энергетического хозяйства и повышения эффективности его функционирования являются:

• приобретение энергосберегающего оборудования;
• использование наиболее экономичных видов энергоресурсов;
• совершенствование схем энергопотребления;
• совершенствование технологических процессов;
• автоматизация производственных процессов, учета и контроля использования ресурсов; совершенствование конструкции энергооборудования;
• применение расчетно-аналитических методов нормирования ресурсов; упрощение структуры энергетического хозяйства предприятия;
• стимулирование улучшения использования ресурсов

3.3 организация  инструментального хозяйства

 

Инструментальное хозяйство –  совокупность общезаводских и цеховых  подразделений предприятия (отделов, групп, цехов, участков), занятых определением потребности, приобретением, проектированием, изготовлением, ремонтом и восстановлением  инструмента и оснастки, её учётом, хранением, выдачей в цехи и на рабочие места, техническим надзором.

Инструментальное хозяйство предприятия  состоит из следующих подразделений:

1) инструментальный отдел –  занимается определением потребности  в инструменте, устанавливает  нормы его износа, расхода и  запаса, составляет график производства  инструмента, организует его ремонт, осуществляет технический надзор  за его эксплуатацией и руководит  всеми инструментальными службами;

2) инструментальный цех – осуществляет  изготовление (при необходимости  ремонт и восстановление) инструмента;

3) центральный инструментальный  склад (ЦИС) – осуществляет  приём, хранение, подготовку и  выдачу инструмента в инструментально-раздаточные  кладовые;

4) цеховые инструментально-раздаточные  кладовые (ИРК) – получают инструмент  из ЦИСа, осуществляют его хранение, выдачу на рабочие места, в заточку и ремонт;

5) база восстановления инструмента  – занимается сортировкой и  восстановлением инструмента;

6) ремонтные отделения (базы, участки)  в цехах;

7) заточные отделения в цехах.

Основными задачами инструментального  хозяйства являются:

своевременное снабжение участков и рабочих мест необходимым инструментом;

своевременный ремонт, восстановление и заточка инструмента;

повышение качества инструмента и  его рациональная эксплуатация;

снижение затрат на приобретение, изготовление, хранение и эксплуатацию инструмента.

Структура и функции органов  управления инструментальным хозяйством определяются типом, характером и масштабом  производства.

3.4 Организация  складского хозяйства

 

Основными задачами складского хозяйства  являются:

1. бесперебойное обеспечение производства соответствующими материальными ресурсами;
2. обеспечение сохранности материальных ресурсов;
3. максимальное сокращение затрат, связанных с осуществлением складских операций.

Складское хозяйство предприятия  выполняет следующие функции:

• приёмка и хранение материальных ценностей;
• подготовка их к выдаче в производство (расфасовка, комплектование, перетаривание и т. п.);
• выдача материальных ценностей в производство в установленном порядке;
• подготовка готовой продукции к отправке потребителю (комплектование, этикетирование, упаковка и т. п.);
• отпуск готовой продукции потребителю с оформлением необходимой документации;
• организация учёта движения запасов и их регулирование;
• разработка и внедрение мероприятий по совершенствованию складского хозяйства.

Организация складского хозяйства  оказывает прямое влияние на результаты производственно-хозяйственной деятельности предприятия, так как обеспечивает бесперебойность работы основного  производства и своевременную отгрузку готовой продукции потребителю. В свою очередь эффективность  складского хозяйства зависит прежде всего от складских помещений. Применение универсальных складов с низким уровнем механизации увеличивает  стоимость складских операций и  может привести к сбою в их работе. В то же время высокомеханизированные и специализированные внутризаводские  склады позволяют добиваться высокой  организации их работы.

Классификация складских помещений  осуществляется по ряду признаков.

1. В зависимости от рода хранимых  ценностей различают следующие  внутризаводские склады: 1) материальные, 2) полуфабрикатов и заготовок, 3) инструментов, 4) оборудования и запасных  частей, 5) готовой продукции, 6) хозяйственные, 7) отходов и утиля.

В свою очередь материальные склады подразделяются на склады металлов, топлива, химикатов и т. д. в зависимости  от номенклатуры и объёма потребляемых материалов.

2. В зависимости от характера  и номенклатуры хранимых ценностей  различают: универсальные и специализированные  склады. На универсальных складах  хранятся разнообразные по характеру  материальные ценности с широкой  номенклатурой (центральный материальный  склад). Специализированные склады  используются для хранения однородной  продукции (склады лесоматериалов, чугуна и т. п.).

3. По масштабу работы склады  делятся на общезаводские, обслуживающие  несколько цехов, и цеховые,  обслуживающие подразделения одного  цеха.

4. По роли в процессе производства  и подчинённости общезаводские  склады подразделяются на:

1) снабженческие – подчинённые  отделу материально-технического  обеспечения (склады сырья, топлива,  покупных полуфабрикатов);

2) производственные – подчинены  производственному отделу предприятия  и предназначены для хранения  полуфабрикатов собственного производства (склады заготовок и полуфабрикатов  собственного производства);

3) сбытовые – подчинённые отделу  сбыта, хранящие готовую продукцию,  подлежащую отправке потребителю  (склады готовой продукции и  отходов);

4) инструментальные – подчинены  инструментальному отделу (ЦИС);

5) оборудования и запчастей,  подчинены отделу главного механика;

6) хозяйственные, предназначены  для хранения хозяйственных товаров,  спецодежды.

5. Цеховые склады подразделяются  на склады материалов и заготовок,  инструмента (ИРК) и промежуточные  – для хранения межоперационных  заделов.

6. По конструктивным особенностям  склады классифицируются на:

закрытые, представляют собой одно- или многоэтажные здания, отапливаемые или неотапливаемые и т. д.;

полузакрытые склады, представляют собой навесы одно- или двухскатные, с посыпкой и без подсыпки и  т. д.;

открытые – это площадки или  платформы, оборудованные или необорудованные;

специальные – это резервуары, элеваторы, бункеры, цистерны и т. п.

Количество и тип складских  помещений зависит от производственной структуры предприятия, масштабов  и типа производства, характера связей по кооперации с другими предприятиями.

3.5. Организация работы транспортного хозяйства.

 

        Транспортное хозяйство является артерией предприятия, связующей материальные потоки. Ритмичность и качество предоставляемых транспортных услуг определяют стабильность и эффективность функционирования предприятия в целом.

Транспортные  операции являются важной составной  частью производственного процесса, причем транспортные средства нередко  используются в целях регулирования  его хода и обеспечения заданного  ритма производства (например, при  помощи конвейера). Рациональная организация  внутризаводского транспорта, оптимизация  грузопотоков и грузооборота способствует сокращению длительности производственных циклов изготовления продукции, ускорению  оборачиваемости оборотных средств, снижению себестоимости продукции, росту производительности труда.

       Следовательно, основными задачами транспортного хозяйства являются: обеспечение ритмичного производства путем рационального продвижения предметов труда, снижение себестоимости транспортных операций и внедрение новой техники в транспортное хозяйство.

       На предприятиях используют различные виды транспортных средств (классификация):

• по сфере обслуживания – средства межцехового и внутрицехового транспорта;
• в зависимости от режима работы – транспортные средства непрерывного (конвейерные системы и т.д.) и периодического действия (автомашины, самоходные тележки и др.);
• по направлению движения – транспортные средства для горизонтального, вертикального (лифты, элеваторы и т.д.) и смешанного перемещения (краны и т.д.);
• по уровню автоматизации – автоматические, механизированные, ручные;
• по виду перемещаемых грузов – транспортные средства для перемещения сыпучих, наливных и штучных грузов.

     Факторы, которые определяют выбор  транспортных средств: 

1. объем и характер груза;
2. габариты, масса перемещаемого груза;
3. расстояние перемещения;
4. частота рейса;
5. направление перемещения.

      Перечислим технические характеристики  транспортных средств:

          1) скорость;

          2) грузоподъемность.

      В состав транспортного хозяйства  входят: транспортный отдел, гаражи, ремонтные мастерские, специальные  цехи (цехи автомобильного транспорта, железнодорожного, воздушного и  т. п.).

          Основными показателями, характеризующими  деятельность транспортного хозяйства,  являются:

       1) грузооборот, под которым понимается  количество грузов, перевозимых  на предприятии за определенный  промежуток времени; 

       2) грузопоток – это количество  груза, перемещаемого из одного  пункта в другой за определенный  промежуток времени.

  При расчете грузооборота  все перевозимые грузы разбиваются  на 3 группы: 1)  сыпучие; 2) наливные; 3) штучные.

     Суммарное количество перемещаемого  груза является основой для  определения потребности в транспортных  средствах. В общем виде потребность  в транспортном средстве можно  определить:

                                              n= ;

n – количество одинаковых транспортных средств;

Q – масса груза, подлежащая перевозке в сутки (в тоннах);

t – длительность одного рейса (в часах);

q – грузоподъемность транспортных средств (в тоннах);

Т – рабочее время транспортных средств в течение суток (в часах);

К - коэффициент полезного использования грузоподъемности;

К - коэффициент использования транспортных средств во времени.

         При выборе транспортных средств  необходимо учитывать ряд требований:

• транспортные средства должны соответствовать характеру перевозимого груза;
• транспортные средства должны отвечать требованиям  производственного процесса;
• транспортные средства должны повышать производительность, способствовать снижению затрат на перевозку и обеспечивать возможность замены в случае необходимости.