Обрудование торговли

то при ручном приводе используют цепное колесо, которое вращается с 

помощью бесконечной цепи. С помощью цепной или канатной тали 

физические усилия одного человека могут поднять и передвинуть груз с 

весом до четырех – пяти тонн на десять метров высоту. 

Электроталъ — грузоподъемная машина с электроприводом и 

механизмом подъема и горизонтального перемещения. Электроталь состоит 

из трех основных узлов: грузоподъемного механизма, служащего для подъема 

и опускания груза, ходовой тележки, к которой подвешивается 

грузоподъемный механизм; кнопочной станции для управления 

электроталью. Грузоподъемный механизм состоит из корпуса, в котором 

находятся грузовой барабан, электродвигатель подъема, редуктор подъемного 

механизма, электромагнитный тормоз, канат, подвеска. Электродвигатель 

подъема встроен в барабан. Ходовая тележка электротали четырехколесная, 

приспособлена для передвижения по тавровой балке. Ведущие колеса 

приводятся в движение от электродвигателя передвижения. Электроталь 

снабжается электроэнергией от сети. Пуск электродвигателя осуществляется 

магнитными пускателями. Управление электроталью происходит с помощью 

кнопочного механизма с пола.

Передвижные электротали применяют для выполнения грузоподъемных 

работ на складах, на грузовых платформах, под навесами. Они могут работать 

на открытом воздухе, но обязательно под общим или местным навесом, что 

предохраняет от попадания в механизм снега и дождя.

Если электроталь объединена с монорельсовой тележкой и 

перемещается под потолком здания по монорельсу, то такое устройство 

называют тельфером. Управление тельферамиосуществляется при помощи 

магнитных носителей, приводимых в действие пусковыми кнопками 

кнопочной станции, подвешиваемой на гибком кабеле на высоте 1,2 м от  

пола. Иногда ими управляют при помощи тяговых шнуров. Если тельфером 

обслуживается большая территория, то управление им возможно с 

центрального пульта.

Электрические шестерные тали применяются при погрузочно-

разгрузочных работах. Различные возможности подвески способствуют 

несложной и быстрой установке талей либо на неподвижном креплении, либо 

на ручной или механической монорельсовой тележке. В зависимости от 

модели, сила подъема от 125 до . 

Электротали отечественного производства имеют следующие 

технические характеристики: грузоподъемность 0,25-5 т, высота подъема , 

скорость подъема 8 м/мин.

Тали ручные (шестеренные) компактные в работе, обладают всеми 

преимуществами современных прочных устройств. Чрезвычайно удобные, 

просто и быстро приводимые в действие. Некоторые из ручных талей можно 

использовать на монорельсовых тележках. 

Помимо ручных и электрических шестеренных талей существуют еще и 

передвинутые, стационарные, рычажные, ручные стационарные рычажные и 

тали с уменьшенным вертикальным подходом.

Электротельферы применяются для подъема и перемещения грузов на 

расстояния до  на стационарных складах, железнодорожных станциях и в 

подсобных помещениях торговых предприятий. Электротельфер состоит из 

двух основных частей— грузоподъемного механизма и ходовой тележки. В 

состав механизма подъема электротельфера входят электродвигатель, барабан 

с грузовым канатом, редуктор с грузоупорным тормозом, дисковый 

электромагнитный тормоз и крюк с обоймой. Электротали и тельферы 

грузоподъемностью 1-5 т оснащаются двумя тормозами — электромагнитным 

и грузоупорным, грузоподъемностью 0,25 и 0,5 т - только электромагнитным 

тормозом. Для исключения удара обоймы крюка о корпус тельфера 

предусмотрен автоматический ограничитель высоты подъема, размыкающий 

электрическую цепь при подъеме крюка в крайнее верхнее положение.

Электротельфер подвешивается к горизонтальной балке двутаврового 

сечения, которая кронштейнами крепится к потолку здания или на 

специальных опорах. Передвижение электротельфера по балке 

осуществляется электродвигателем, передающим движение колесам ходовой 

тележки через редуктор. Управление электротельфером осуществляется с пола 

помещения при помощи кнопочного пульта.

Основные преимущества электротельферов над талями: отсутствие 

потребности в специальных проходах, а также совмещенное вертикальное и 

горизонтальное перемещение грузов.

Для механизации подъемно-транспортных работ на складах и 

магазинах, имеющих несколько этажей и подвальные помещения, применяют 

грузовые лифты и подъемники различной грузоподъемности. 

Лифтом называют подъемно-транспортное yстройство периодического 

действия, работающее в повторно-кратковременном режиме и  

предназначенное для подъема и спуска грузов с одного уровня на другой. 

Лифт состоит из лебедки с электроприводом, кабины, шахты, противовеса. 

Кабина передвигается по неподвижным жестким вертикальным 

направляющим, установленным в шахте. На загрузочных площадках шахта 

снабжена запираемыми дверьми, обеспечивающими безопасность 

пользования. Двери кабины могут быть распашными или раздвижными, 

открываемыми вручную или при помощи привода. Они снабжаются 

специальными замками или электрической блокировкой, не позволяющей 

кабине передвигаться при открытых дверях. Лифты оснащены 

ограничителями скорости и ловителями, не допускающими падения кабины и 

противовеса в случае обрыва или ослабления канатов, а также 

останавливающими ми их при повышении допустимой скорости.

Грузоподъемность лифтов — от 150 кг до 5 т. Скорость — от 0,25 до 0,5 

м/мин. Размеры кабины — от 900x650x1000 до 3000x4000x2400 мм.

Грузовые лифты подразделяются на:

•выжимные (грузоподъемностью от 500 до );

•общего назначения (от 400 до );

•тротуарные (500 и );

•малые магазинные (100 и ).

На торговые предприятия лифты поступают с дистанционным и 

местным управлением, грузоподъемностью от 100 до , скоростью движения 

кабины 0,08-0,5 м/с, высотой подъема кабины (платформы) 5,2—45 м.

Грузовой подъемник предназначен для подъема грузов на платформе или 

в кабине на определенную высоту. Подъемники в отличие от грузовых 

лифтов имеют более простую конструкцию и удобнее в эксплуатации. Они 

бывают различных типов: наклонные с грузовой платформой, наклонные с 

саморазгружающимися ковшами, вертикальные непрерывного действия для 

штучных грузов и др.

По назначению подъемники разделяются на пассажирские, 

грузопассажирские и грузовые. Пассажирские подъемники служат для 

перевозки людей; в пассажирских подъемниках допускается также 

перемещение грузов, при условии, что общая масса пассажиров с грузом не 

превышает грузоподъемности подъемника. Грузопассажирские подъемники, 

предназначенные для транспортирования грузов и людей, отличаются от 

пассажирских только качеством внешней отделки  кабины  и  комфортом.   

Грузовые подъемники предназначены для транспортирования грузов, 

материалов и оборудования и в свою очередь подразделяются на следующие 

виды: 

грузовые, работающие с проводником,  предназначенные для 

транспортирования груза и лиц, сопровождающих его, и поэтому отвечающие 

правилам безопасности, относящимся к пассажирским подъемникам; 

грузовые, работающие без проводника, оборудованные только 

наружным управлением (перемещение людей в них не допускается); О малые 

грузовые грузоподъемностью до  с площадью пола кабины до  и высотой 

кабины не более  (магазинные, буфетные); 

выжимные с подъемными канатами, охватывающими кабину снизу и 

образующими двукратный полиспаст, где усилия со стороны подъемных 

канатов при подъеме кабины как бы выжимают ее вверх. Такая система 

подвески кабины позволяет при необходимости освобождать пространство 

над шахтой от оборудования(лебедок, блоков);

тротуарные, расположенные в зданиях или чаще рядом с ними (под 

тротуаром), предусматривающие выход платформы подъем-пика через 

специальный люк на уровень пола или тротуара (или выше этого уровня на 

высоту до ) с системой подвески кабины на канатах, аналогичной системе 

выжимных подъемников.

По расположению лебедки различают подъемники с нижним и верхним 

расположением привода.

По скорости движения грузовых кабин (площадок) грузопассажирские 

подъемники подразделяются на обычные (скорость до 1,4 м/с) и скоростные 

(2 м/с и более). У грузовых подъемников диапазон номинальных скоростей 

0,15—0,5 м/с. У большей части подъемников скорость 0,5 м/с, а у некоторых 

— пониженные скорости (тротуарные — 0,15 м/с, малые магазинные и 

общего назначения грузоподъемностью  — 0,25 м/с).

По условиям эксплуатации подъемников особое место занимают 

специальные подъемники, предназначенные для работы в условиях низких и 

высоких температур или имеющие особые технические характеристики, 

например магазинные, пожарные и т.д.

Наклонные подъемники и элеваторы для перемещения грузов массой до 

, упакованных в мешки, ящики, бочки находят наиболее широкое применение 

на розничных торговых предприятиях. Если подъемник имеет одну площадку 

для грузов, то элеватор несколько жестко прикрепленных к тяговому органу 

площадок. Подъемники, как и лифты, относятся к средствам вертикального 

транспорта и представляют собой подъемные устройства периодического или 

непрерывного действия, в которых люди и грузы перемещаются с одного 

уровня на другой в кабине или на платформе, движущихся по жестким 

направляющим, размещенным в шахте; имеются посадочные (загрузочные и 

разгрузочные) площадки. Подъемники применяются в торговых складских и 

подвальных помещениях.

Наклонный подъемник, показанный на рис. 7, имеет следующую 

технико-экономическую характеристику: грузоподъемность — 200 кг/с, 

скорость подъема груза — 0,35 м/с; высота подъема груза — 3,3 м, размер 

грузовой площадки — 650x850 мм, габариты — 1500x1300x5525 мм, масса — 

550 кг.

       

 

Рис. 7. Наклонный подъемник  Рис.8. Передвижной подъемный стол

Передвижной подъемный стол с ручным управлением (рис. 8) 

предназначен для механизированной погрузки и выгрузки грузов с автомашин 

и из железнодорожных вагонов при отсутствии погрузочно-разгрузочных 

рамп, а также для погрузки и разгрузки пакетированных и затаренных грузов 

в торговых организациях и на складах, не имеющих грузовых рамп.

Подъемный стол состоит из корпуса 1, грузовой платформы с 

ограждением 4 и подъемного механизма. Подъемный механизм состоит из 

гидронасоса 2, приводимого в действие электроприводом, силового 

гидроцилиндра 6, системы рычагов 5 и электроприборов - кнопочного поста, 

конечного выключателя и др. Кнопочный пост, служащий для управления 

столом, можно подвесить в любом удобном для работы месте. Конечный 

выключатель ограничивает ход платформы.

Его технико-экономическая характеристика следующая: