Внешняя торговля дореволюционной России

Однако  внешняя торговля сохраняла по преимуществу пассивный характер и вызывалась, главным образом, потребностями  соседних народов. Русский купец  не обладал ни достаточной предприимчивостью, ни достаточной интеллигентностью, чтобы завязать новые торговые отношения  с иностранными государствами. Русские  сельскохозяйственные продукты вывозили уже не иностранцы, внешнюю торговлю вело само правительство. Оно сосредоточивало  в своих руках то тот, то другой наиболее важный в данный момент предмет  торговли. Продажа этих так называемых казенных  товаров составляла монополию  государства, которое сделалось  самым крупным торговцем, хотя экспорт  монополизированных товаров нередко  отдавался на откуп купцам или  компаниям за определенную плату.

              К казенным товарам принадлежали, например: пенька, льняное семя, сало, воск, деготь, патока, икра и некоторые другие товары.

          Льняная промышленность считается национальной отраслью России. Лен с незапамятных времен выращивали на полях Нечерноземья. Из волокон Ткали полотно, шили одежду и обувь. Из льна получали высококачественное масло, использовавшееся для еды и лечения. В 10 - 13 веках лён повсеместно распространился на Руси; в 13 - 16 веках Новгород и Псков стали основными центрами производства льна и торговли им.  До конца 18 века льноводство занимало 1-ое место среди экспортных товаров и составляло основную статью дохода российской внешней торговли. К началу 19 века льноводство развивалось почти во всех губерниях нечернозёмной зоны Европейской части России. Лен и льняные ткани оставались весомой статьей экспорта как до революции, так и в советский период, пока посевы северного шелка не стали сокращаться

         Быстро росла внешняя торговля России к середине столетия. Если в 1749 году экспорт хлеба оценивался в 2 тысячи рублей, то в начале 90-х годов он увеличился почти до 3-х тысяч. [4]

Однако  внешнеторговая деятельность России во второй половине 18 века все еще не была достаточно активной из-за отсутствия обеспеченных выходов на международные морские коммуникации, неразвитости судостроения и портового хозяйства. Тем не менее, с конца 50-х годов до конца 70-х годов 18 века ввоз товаров возрос в два раза, а вывоз более чем в три раза. Начиная с этого времени, с каждым годом увеличивалась сумма ввозимых и вывозимых товаров, а, следовательно, и таможенного сбора.

После заключения в 1774 году договора с Турцией и  присоединения в 1782 году Крыма к  России активизировалась черноморская торговля через портовые города Одессу, Очаков, Николаев, Херсон, Севастополь, Евпаторию, Керчь, Феодосию. Активизировалась торговля и в портах Азовского  моря - Мариуполь и Таганрог.

Развитие  внешней морской торговли приносило  значительные доходы в казну и  вызывало необходимость учредить новые  таможни в Одессе, Севастополе, Херсоне, Николаеве и других портах. [7]

Активную  роль в развитии торговли в этот период играла Сибирь, обеспечивающая вывоз таких ценных экспортных товаров, как пушнина, и получавшая товары из Китая. Не ослаблялась торговля с сопредельными государствами на южной границе.

Развитие торговли требовало усовершенствования таможенного дела в стране. Таможенными  сборами с 1718 года управляла учрежденная  Петром Первым Коммерц-коллегия. Таможенное дело становилось централизованным и осуществлялось на основе единой таможенной политики. Таможенные доходы поступали в Приказ Большой казны. На местах таможни подчинялись воеводам без права вмешиваться в их финансовую деятельность. О количестве таможен в России в этот период нет точных данных. Если учитывать, что таможни создавались в каждом городе и местечке, то их насчитывалось наверняка около 500. Во главе таможен стояли директора из дворян. Из этого же сословия назначались вице-директора, комиссары таможен, оберцолнеры и другие должностные лица. В таможнях имелись инспектора, амбарные контролеры, стемпельмейстеры, досмотрщики. 30% должностей в таможнях приходилось на купеческое сословие, то есть людей, достаточно подготовленных в коммерции. Значительная доля состава таможен укомплектовывалась за счет солдат и матросов, что диктовалось стремлением сэкономить расходы на содержание таможен, а также трудностью с укомплектованием таможен квалифицированными кадрами. [10]

Штаты таможен  и круг должностей утверждались Коммерц-коллегией. Сама коллегия была укомплектована за счет представителей русского дворянства, таможенных служащих, а также иностранных  специалистов.

Во второй половине 18 века внешнеторговый оборот России возрос примерно в 5 раз, достигнув  в 90-х годах почти 110 млн. рублей. Таким  образом, экономические реформы  способствовали усилению товарооборота  и росту внешнеторговых центров, причем не только на севере, но и на юге страны.

Однако  доля России во внешней торговле не соответствовала ее потенциалу. Наличие  сырьевой номенклатуры ввоза свидетельствовало  об экономической отсталости России. Ее развитие тормозили крепостное право, отсутствие промышленности, низкий социальный уровень большинства населения. [2]

  В  области внутренней и внешней  торговли в Петровские время  большую роль играла государственная  монополия на заготовку и сбыт  основных товаров (соль, лен, меха, сало, икра, хлеб, вино, воск, щетина  и др.), что значительно пополняло  казну. Всячески поощрялось создание  купеческих ”кумпанств” и расширение торговых связей с заграницей. Одновременно падало значение богатейших купцов  “торговой сотни”. Важными пунктами обмена товаров оставались ярмарки. Развитию торговли и всероссийского рынка способствовало совершенствование путей сообщения, устройство каналов на водных магистралях (Вышневолоцкий, Ладожский и др.), а также отмена в1754 г. внутренних таможенных  пошлин.[6]

К1725 г. в  стране имелось 25 текстильных предприятий, канатные и пороховые мануфактуры. Впервые были построены бумажные, цементные, сахарный заводы и даже шпалерная фабрика для производства обоев. Об успехах политики в сфере торговли в Петровскую эпоху свидетельствует и тот факт, что к концу Петровского правления экспорт русских товаров вдвое превышал импорт. При этом высокие таможенные тарифы (до 40% в иностранной валюте) надежно ограждали внутренний рынок.

Дальнейшее  развитие всероссийского рынка и  капитализма в России оказалось  в прямой зависимости от состояния  транспорта. К примеру, хлеб из Поволжья доставлялся в столицу только на второй год. Первый пароход в России появился только в 1815 году, а железная дорога от Петербурга до Царского Села была построена в 1839 году. Для разрешения транспортной проблемы во второй четверти 19 века государством были построены 1500 верст железных дорог, что в 15 раз меньше, чем, например, в Англии. Плохие шоссейные дороги  соединили Петербург с Варшавой, Москву с Петербургом, Ярославлем и Нижним Новгородом.

В итоге, можно сказать, что Российская Империя  образца конца 18 века встала на индустриальный путь развития, рост числа мануфактур способствовал занятости, образованию  рабочих как отдельного класса, росту  экономики и влияния в Европе. Пусть и с запозданием, но Россия принимала вызов с Запада и  стремилась развиваться по подобию  самых влиятельных европейских  монархий.

3. Особенности внешней торговли России в первой половине 19 века

     В сфере торговли было занято свыше 2 млн. человек. Внутри торговый оборот возрос в полтора раза и к 1913 г. достиг 18 млрд. руб., на долю внешнеторгового оборота приходилось 2,6 млрд. руб. Он возрос в 2,5 раза. Из вывозимых товаров хлеб составлял 44% и продукция животноводства 22% общей стоимости  экспорта. Промышленная продукция в экспорте занимала 10% его стоимости. Она шла преимущественно в восточные страны. В количественном отношении вывоз хлеба увеличился с 1900 по 1913 гг. в полтора (с 450 млн. до 725 млн. пудов в год), а в стоимостном выражении (в связи с ростом цен на хлеб на мировом рынке) - в два раза. Россия в то время являлась главным поставщиком хлеба на мировой рынок. На втором месте в российском экспорте занимала продукция животноводства, которая возросла в 2,5 раза. Основное место в импорте товаров составляло текстильное сырье (хлопок, шерсть, шелк), машины, оборудование. 30% объема ее внешней торговли приходилось на Германию и 20% на Англию. В таблице 1,указанной в приложении моей работы, приводятся данные о приоритетах России во внешней торговле  в процентном содержании. Очевидно, что тенденция тесных экономических связей России и Германии, России и Англии прослеживается и в наши дни. Правда Англия несколько утратила позиции, а Германия остается неизменным крепким торговым партнером. (Таблица 1)

За 1897 - 1916 гг. численность населения России возросла со 125,6 млн. до 165,7 млн. человек (без Польши и Финляндии), или на 32%. Ежегодный прирост населения  в начале XX в. составлял 1,7%. Городское  население увеличилось с 16,8 млн. до 26,5 млн. человек, или на 70 %, а его  удельный вес с 13,5 до 18 %. Следовательно, Россия продолжала оставаться страной  с преобладанием сельского населения. В 1897 г. насчитывалось всего 17 городов с числом жителей свыше 100 тыс. В 1916 г. их было 29. Среди их свыше 1 млн. жителей насчитывали Петербург (2133 тыс. чел.) и Москва (1763 тыс. чел.). Свыше полумиллиона жителей насчитывали Одесса и Рига. Происходила концентрация городского населения в наиболее крупных городах. В городах, с числом жителей свыше 100 тыс. человек, сосредоточивалась 1/3 городского населения страны. Городское население увеличивалось, как и раньше, не столько за счет естественного прироста, сколько за счет притока сельского населения, уходившего в города в поисках заработка. Деревня всегда испытывала относительное "перенаселение",  которое существенно возросло после отмены крепостного права, несмотря на уход в города и переселения в южные степные губернии, в Заволжье и в Сибирь, продолжало увеличиваться, создавая сложные экономические и социальные проблемы. В 1897 г. "избыточное" сельское население составляло 23 млн. чел., к 1913 г. оно достигло 30 млн. чел. [2]

Медленно  возрастала средняя продолжительность  жизни в стране, в основном из-за еще сохранявшейся высокой детской  смертности. Если в середине XIX в. средняя продолжительность жизни составляла 27 лет, ток начале XX в. она поднялась всего до 33 года.

Численность работников наемного труда возросла с 10 млн. до 18 млн., в том числа индустриальных рабочих с 1,5 млн. до 4,2 млн. чел. Существенно  увеличился удельный вес рабочих  в наиболее технически оснащенных отраслях промышленности - в машиностроении и металлургии. В промышленности широко применялся женский и детский  труд. Женский труд составлял 31%, (а  в текстильной промышленности 54%), а детский 11%.

Данные  о продолжительности рабочего дня  и размерах заработной платы свидетельствуют  о некотором улучшении положения  рабочих в на чале 20 в. Рабочий день с конца 19 в. до начала первой мировой войны сократился с 11-12 до 9,5-10 часов, средняя заработная плата рабочего в обрабатывающей промышленности за 1904-1913 гг. возросла с 205 до 264 руб. в год, т.е. на 1/3, а в металлообрабатывающей промышленности Петербурга она достигла 511 руб. в год при средне месячном прожиточном минимуме рабочей семьи из 4-х чел. в. 25 руб. [11]

Приведенные данные об экономическом развитии России и уровне жизни рабочих за два  предреволюционные десятилетия никак не согласуются с прежними представлениями о "загнивании" империализма, об "относительном" и даже "абсолютном обнищании пролетариата". Сама "отсталость" России - понятие весьма относительное. Россия являлась страной со средним уровнем капиталистического развития. Это была аграрно-индустриальная страна, успешно развивавшая перед мировой войной промышленность, сельское хозяйство, банковское дело, и ей отнюдь не грозила перспектива превратиться в "полуколонию" более развитых "империалистических хищников".

Россия "отставала" по общему экономическому уровню, как и по уровню жизни  своего населения, лишь в сравнении  с наиболее развитыми индустриальными  странами - США, Англией, Францией, Германией, - но была на уровне с Японией и  даже по ряду показателей превосходила ее; находилась впереди большинства  стран мира и уверенно завоевывала  позиции в мировой экономике. Хотя ее удельный вес в общемировом  производстве продукции был еще  невелик (в начале 20 в. он составлял около 4%), но он неуклонно повышался (до 7% перед первой мировой войной).

Развитием своей экономики Россия была обязана  не столько заботам правительства, сколько труду многих миллионов  крестьян и рабочих, таланту ее ученых и инженеров, а также энергии  предпринимателей. Последовавшие 6 лет опустошительных войн и революций нанесли тяжелый урон российской экономике, от которого она долго не могла оправиться.

В приведенной  в приложении таблице 2 указаны данные о динамики численности населения, производства и добычи основных видов продукции, динамика развития строительства железнодорожных путей и сравнение экспорта- импорта России. Эта таблица наглядно демонстрирует единство демографической ситуации в стране, развития промышленности и транспортной системы в сумме с анализом внешней торговли страны. Несмотря на разногласия во власти, неудачных реформ и бесконечных войн за распространения своего влияния как в Средней Азии, так и в Европе , Россия развивалась и становилась все более весомой фигурой на мировой арене. (Таблица 2)

           Внутренняя торговля первой половины 19 века почти не отличалась от торговли 18 века ни по структуре, ни по содержанию. Основной объем внутренней торговли по прежнему приходился на сельско-хозяйственную продукцию и изделия кустарных промыслов. И лишь к середине века увеличилась доля изделий крупных промышленных предприятий, особенно текстильных и кожевенных. Заметно повысилась роль центров оптовой торговли - ярмарок. Наиболее крупных, с оборотом свыше 1 млн руб., было немного, всего 64: Нижегородская, Ростовская (Ярославская губерния), Коренная (около Курска) и др. Кроме того, почти 18 тыс. ярмарок были средними и мелкими. [6]

             Крупнейшие ярмарки оставались сердцевиной российского предпринимательства. В середине 19 века при содействии множества иностранных оптовых торговцев здесь заключались крупные международные сделки. На ярмарках, помимо самого процесса торговли, демонстрировались технические новинки, завязывались деловые контакты, создавались товарищества и акционерные общества. Ярмарки выступали в качестве чуткого барометра экономической жизни страны, на них происходило стихийное регулирование баланса спроса и предложения, координация хозяйственного механизма.