Оценка транспортной обеспеченности и доступности Еманжелинского муниципального района
Курсовая работа, 25 Января 2014, автор: пользователь скрыл имя
Краткое описание
Развитие транспорта происходит стремительно, меняется все. Главной задачей данного курсового проекта является проанализировать Еманжелинский муниципальный район по разным аспектам. Наличие автодорог, проанализировать виды транспорта, внутримуниципальные развязки и транспортные магистрали; связь района с другими крупными районами и городами.
Целью данной работы является анализ Еманжелинского муниципального района, расчет показателей транспортной обеспеченности и доступности.
Содержание
ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………….......2
1 ХАРАКТЕРИСТИКА ЕМАНЖЕЛИНСКОГО МР
1.1 История образования…………………………………………………..………3
1.2 Транспортно-географическое положение……………………………………5
1.3 Природно-климатическая характеристика…………………………..……….5
2 СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
2.1 Результаты экономического развития………………………………………...6
2.2 Характеристика отраслей экономики и крупнейших предприятий………………………………………………………………………...6
2.3 Население………………………………………………………………...........14
2.4 Учебные, культурные, медицинские и другие учреждения…………..........18
3 ТРАНСПОРТ
3.1 Виды транспорта в Еманжелинском муниципальном районе, что обслуживают………………………………………………………........................20
3.2 Существующая маршрутная сеть всех видов транспорта, объемы перевозок, динамика всех показателей………….……………………................20
3.3 Количество транспортных средств в МР, характеристика динамики всех транспортных средств……………….....................................................................23
3.4 Характеристика всех путей сообщения, протяженность, состояние, динамика развития, условия движения…………….............................................24
3.5Аварийность………….……….……..................................................................24
4 ХАРАКТЕРИСТИКА ТЕРРИТОРИИ
4.1 Расположение объектов тяготения по территории МР………………….....
4.2Наличие маршрутов между районами, объемы межрайонных корреспонденций …….…………………………………………………...………25
5 РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНОЙ ОБЕСПЕЧЕННОСТИ И ДОСТУПНОСТИ………………………………………………………………….26
ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………………29
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК……………………………………
Прикрепленные файлы: 1 файл
курсовая (2).docx
— 119.75 Кб (Скачать документ)S – площадь территории (км2)
N – численность населения (чел.)
ds=62,7/³√(111,9*166600*)=0,
- Комплексный коэффициент густоты сети
Lприв – приведенная длина путей сообщения(км)
Sо – общая площадь территории (км2)
Q – объем перевозок
N – численность населения (чел.)
ds=76,9/³√(111,9*166600*
kприв – коэффициент привидения
- региональный путь kприв=0,25
- автомагистраль kприв=0,45
- железнодорожный путь kприв=1
- автодорога с твердым покрытием kприв=0,15
Lприв=1*28+0,25*62,7+0,45*62,
Показатель транспортной доступности, dд, характеризует затраты времени на перемещение грузов и пассажиров и определяет как средневзвешенная величина затрат времени с учетом конфигурации и густоты транспортной сети.
- Транспортная доступность по грузоперевозкам
Где ΣТгр - суммарное время доставки грузов за год (т-г)
- Транспортная доступность по пассажирским перевозкам
Где ΣТпасс - суммарное время перемещения пассажиров за год (пасс-г)
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данной работе был представлен анализ Миасского городского округа и расчет показателей транспортной обеспеченности и доступности.
В ходе работы было
исследовано положение
Библиографический список
- Автомобильные дороги Челябинской области . Статистический сборник/ С. В. Бурмистрова, Е. В. Горева, Е. А. Елисеева, О. А. Лосева, И. А. Немтина, Л. М. Романенко; под ред. Н. С. Колотова - Челябинск: Челябинскстат - Челябинск, 2011. - 43 с.
- Галабурда, В.Г.Единая транспортная система: учебное пособие /В.Г. Галабурда– Москва: «ТРАНСПОРТ», 2001. – 303 с.
- www.chelindustry.ru
- www.gorod.miass.ru
- http://miass.ru/
- http://miass-online.ru
Г. Челябинск 2013