Специфіка систем управління якістю підприємств автомобільного транспорту

Збут - це один з головних елементів маркетингу, який стоїть позаду таких елементів як виявлення споживчих потреб, розробка товарів і встановлення на них відповідної ціни, налагодження системи їх ефективного стимулювання. Формування системи збуту передбачає вибір методів і каналів збуту. Існують наступні методи збуту товарів:

• прямий збут продукції товаровиробником споживачеві;
• збут через посередників, у тому числі екстенсивний (реалізація через по можливості більшу кількість посередників, наприклад через роздрібну торгівлю, для того щоб довести продукції до більшої кількості споживачів);
• інтенсивний (реалізація через обмежену кількість спеціально відібраних посередників).

Останній включає виключний розподіл (реалізацію через одного посередника на ринку) і вибірковий (реалізація через кількох посередників на ринку).

Кожен з методів має свої переваги і недоліки, вибір методу залежить від специфіки підприємства, виду товару, умов роботи на ринку. При цьому підприємство може застосовувати одночасно декілька методів.

У ВАТ «Рівне-Авто» здійснюється прямий збут, оскільки послуги безпосередньо надаються клієнту. Підприємство не працює із посередниками і відповідно має однорівневий канал розподілу: послуги надаються тільки підприємством відразу клієнтам.

Маркетинговi цiлi - це конкретнi якiснi та кiлькiснi зобов’язання фiрми у показниках обсягу продажу, частки ринку або прибутку, яких можна досягти за певний час.

У майбутньому ВАТ «Рівне-Авто» переслідуватиме такі цілі маркетингу:

• завоювання максимальної частини ринку у м. Рівному;
• прийняття заходiв, щодо надання якiснiших і доступніших послуг;
• прийняття заходів, щодо формування позитивної суспільної думки щодо послуг підприємства;
• контроль діяльності персоналу.

На підприємстві надаються найякісніші послуги з ремонту транспортних засобів серед усіх аналогічних підприємств міста Рівне. Проте цінова політика ВАТ «Рівне-Авто» не досконала, оскільки ціни на послуги через якість вищі ніж у конкурентів.

Щодо частки ринку, то в м. Рівному ВАТ «Рівне-Авто» займає 25% всього ринку з надання послуг ремонту транспортних засобів. Іншу частину (75%) зайняли підприємства-конкуренти, яких у місті Рівному близько 20-ти.

Якщо поділити ринок на сегмент клієнтів, то в основному підприємство орієнтоване на надання послуг власникам транспортних засобів, але через надання консультаційних послуг клієнтами є і люди без транспортного засобу. Загалом, клієнтів ВАТ «Рівне-Авто» можна поділити на такі сегменти:

1. за віком:

до 20 років - 7%;

від 20 до 45 років - 67%;

від 45 до 60 років - 16%;

понад 60 років - 10%.

2. за статтю:

чоловіки - 72%;

жінки - 28%.

Згідно сегментації клієнтів підприємства послугами користується 72% чоловіків серед всіх клієнтів та 28% жінок. Переважно клієнтами ВАТ «Рівне-Авто» є населення віком 20-45 років. Найменше клієнтів віком до 20 років.

Управління персоналом

Раціональне використання трудових ресурсів багато в чому визначає організаційно-технічний рівень виробництва, характеризує ступінь використання техніки і технологій, а також предметі праці. Основним показником чисельності персоналу підприємства є його списком чисельність.

Спискову і явочну чисельність працівників ВАТ «Рівне-Авто» відображено у таблиці А.2.(Додаток А)

Як видно з таблиці загальна чисельність працівників, що працюють у ВАТ «Рівне-Авто» становить на 2012 рік 21 чол. Темп росту чисельності працівників з кожним роком зростає, тобто підприємство розвивається і набирає нових працівників. Проте, через непередбачені обставини (хворобу, сімейні обставини) та через рівень відповідальності працівників явочна чисельність працівників трішки менша.

У таблиці А.3 (Додаток 3) представлена інформація щодо кількісного і якісного складу працівників ВАТ «Рівне-Авто» за 2012 рік.

Персонал є досвідченим, оскільки кожен із працівників має повну та неповну вищу освіту. Всі ці працівники працюють в злагоді, підтвердженням чого є низька плинність кадрів. В останні три роки в ВАТ «Рівне-Авто» взагалі ніхто не звільнився, тобто працівників все влаштовує на роботі. Крім цього задля задоволення потреб працівників керівництво підприємства проводить стимулювальну і заохочувальну політику, яка полягає у преміюванні за якісно надані послуги з ремонту транспортних засобів.

Отож, проведемо аналіз руху трудових ресурсів в ВАТ «Рівне-Авто» протягом 2012 року за допомогою показників (Додаток Б).

Плинність кадрів на підприємстві відсутня. У той час, коли нормативне значення коефіцієнта плинності кадрів становить 15-20%, адже для нормальної роботи підприємства необхідний рух трудових ресурсів, але перевищення коефіцієнта плинності кадрів більше ніж на 20% свідчило б про неправильну політику щодо трудових ресурсів підприємства з боку керівництва, про втрату найбільш кваліфікованих працівників, що негативно вплине на фінансові результати роботи підприємства. Але керівництво ВАТ «Рівне-Авто» довіряє своїм працівникам і покладається на їх досвідченість.

Коефіцієнт загального обороту показав, що у 2012 році 14,3 % від середньоспискової кількості працівників це звільнені і прийняті працівники.

Фонд оплати праці всіх працівників за 2012 рік складає 328,9 тис. грн. В розрахунку на одного працівника середня заробітна плата становить 1305 грн. в місяць.

Аналіз руху робочої сили в ВАТ «Рівне-Авто» представлено в таблиці Б.1.(Додаток Б)

Підставивши дані у формулу (2.5) (Додаток Б) отримаємо 679,5/21=32,357. Тобто продуктивність одного працівника підприємства за 2012 рік становить 32357 грн.

Динаміку зміни середньо спискової чисельності штатних працівників зображена на рис.Б.1.(Додаток Б)

На рис.Б.1 і Б.2. представлені діаграми, які характеризують зміну витрат підприємства на оплату праці та зміну середньої заробітної плати по підприємству за 2010-2012 роки.

Проаналізувавши два рисунка можна помітити динаміку до зростання як витрат на оплату праці, так і середньої заробітної плати по підприємству. Витрати на оплату праці у 2012 році зросли порівняно з 2010 роком на 50,8 тис. грн., а середня заробітна плата по підприємству зросла з 1288 грн. у 2011 році до 1305 грн. у 2012 році. Тому ми можемо зробити висновок, що керівництво підприємства щороку піднімає розмір заробітної плати своїх працівників.

Кожного року працівники ВАТ «Рівне-Авто» підвищують свою кваліфікацію за допомогою різних тренінгів, семінарів, додаткових курсів. І взагалі, основним критерієм при прийнятті на роботу нового працівника є обов’язково наявність диплому про вищу освіту (диплому бакалавра, спеціаліста або магістра).

 

 

 

 

 

 

 

 

ДОДАТОК А

Дані обсягів наданих послуг ВАТ «Рівне-Авто»

Таблиця А.1. - Обсяги наданих послуг за 2010 - 2012 роки

Роки	Одиниці виміру	Обсяг наданих послуг	Абсолютне відхилення до попереднього року
2010	тис. грн.	497,2	-----
2011		955,4	458,2
2012		679,5	-275,9

 

 

Таблиця А.2. - Спискова і явочна чисельність персоналу ВАТ «Рівне-Авто»

Рік	Спискова чисельність працівників, чол.	Темп приросту спискової чисельності працівників, %	Явочна чисельність працівників в середньому в день, чол.	Коефіцієнт явки працівників
2010	16	-----	15,92	0,995
2011	18	112,5	17,89	0,994
2012	21	116,6	20,97	0,999

 

 

Таблиця А.3. – Кількісний і якісний склад персоналу ВАТ «Рівне-Авто» за 2012 рік

Показник	Всього осіб	З них жінки
Спискова кількість штатних працівників на кінець року, загалом з них: кількість працівників, які прийняті на умовах повного робочого дня	21 21	4 4
Кількість працюючих у віці (років): 15-34 35-54 55-59	7 10 4	2 1 1
Кількість працівників, які мають вищу освіту за освітніми рівнями: неповна та базова вища освіта повна вища освіта	13 8	1 3

 

 

 

ДОДАТОК Б

Аналіз руху трудових ресурсів в ВАТ «Рівне-Авто» протягом 2012 року

Коефіцієнт обороту найму:

Кобпр=Чпр/Чс                                                (Б.1)

Чпр - кількість всіх прийнятих працівників;

Чс - середньоспискова кількість працівників.

Визначивши коефіцієнт обороту найму можна сказати, що у 2012 році 14,3% середньоспискової кількості працівників складають прийняті працівники.

Коефіцієнт обороту звільнення:

Кобзв=Чзв/Чс                                                (Б.2)

Чзв - кількість всіх звільнених працівників.

Коефіцієнт обороту звільнення свідчить про те, що у 2010 році не було звільнено нікого з працівників.

Коефіцієнт плинності кадрів:

Кпл= (Чвл+Чп. т. д) /Чс                                    (Б.3)

Чвл - кількість працівників, звільнених за власним бажанням;

Чп. т.д. - кількість працівників, звільнених за порушення трудової дисципліни.

Коефіцієнт загального обороту:

Кобзаг= (Чзв+ Чпр) /Чс                                    (Б.4)

Таблиця Б.1. - Аналіз руху робочої сили

№ з/п	Показник	Роки			Відхилення
		2008	2009	2010	2011р. до 2010р.	2012р. до 2011р.
1	Середньоспискова чисельність штатних працівників спискового складу, чол.	16	18	21	+2	+3
2.	Прийнято працівників	0	2	3	+2	+3
3	Вибуло працівників	0	0	0	0	0
4.	Коефіцієнт обороту:
	по прийому	0	0,111	0,143	+0,111	+0,032
	по звільненню	0	0	0	0	0
5.	Коефіцієнт плинності кадрів	0	0	0	0	0
6.	Коефіцієнт загального обороту	0	0,111	0,143	+0,111	+0,032

 

 

Розрахуємо ще продуктивність праці одного працівника в 2012 році за наступною формулою:

ПП=О/Чс                                             (Б.5)

О - обсяг наданих послуг в грошовому виразі.

Рис.Б.1 Динаміка зміни облікової чисельності працівників в ВАТ «Рівне-Авто»

Рис.Б.2 Динаміка витрат на оплату праці

Рис.Б.3 Динаміка середньої заробітної плати по підприємству

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ДОДАТОК В

Політика якості ВАТ « Рівне- Авто»

Ми прагнемо сприяти успішної діяльності наших Споживачів, створюючи для них якісні послуги. Це означає, що наша організація може надавати якісні послуги в необхідних обсягах і в задані терміни.

Ми підвищуємо цінність нашої організації шляхом безперервного зростання професіоналізму кожного співробітника, вдосконалення внутрішньовиробничих відносин та використання прогресивних технологій. Це означає, що керівництво і співробітники організації націлені на безперервну самоосвіту та підвищення кваліфікації, ефективну участь в командній роботі і освоєння нових технологій .

Збереження належної якості вимагає постійного вдосконалення процесів. Це означає, що якою б хорошою не була в даний час діяльність, вона може стати ще краще. У своїй діяльності організація не сліпо копіює досвід наших конкурентів, а сміливо впроваджує в роботу нові технології.

Запорукою успішної реалізації Політики якості є визначеність завдань та узгодженість дій усіх структурних підрозділів і співробітників, їх націленість на результативне виконання прийнятої Політики і поставлених цілей і завдань у сфері якості.

Керівництво організації зобов'язується приймати управлінські рішення на основі тільки фактичних даних і бере на себе особисту відповідальність за постійне вдосконалення системи менеджменту якості підприємства, розвиток її процесів, підвищення результативності та відповідність вимогам ДСТУ ISO 9001 – 2011.

Політика якості ВАТ «Рівне-Авто» розроблена з урахуванням корпоративної політики “Станція технічного обслуговування автомобілів Облагротехсервісу".

ВАТ «Рівне-Авто» управляє спеціальними вимогами до системи менеджменту якості за ДСТУ ISO 9001 – 2011.при проектуванні об'єктів капітального будівництва для виконання чинних нормативних правових актів.

 

 

 

 

 

 

 

ДОДАТОК Г

СЕРТИФІКАТИ СТАНЦІЇ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ВАТ «Рівне-Авто»

Станція технічного обслуговування ВАТ «Рівне-Авто» має сертифікат відповідності № UКR UА. У112 , МО 3956 , № 0042888 від 04.11.2011 р. виданий Центром по сертифікації "Респект".