Збір статистичних даних по роботі депо. Аналіз роботи та пошкоджень колісних пар локомотивів

Експлуатація навантажених спряжених і тертьових вузлів рухомого складу супроводжується контактно-втомним пошкодженням поверхонь, що проявляються у вигляді дрібних або великих ділянок винесення матеріалу, а в граничних випадках утворенням тріщин і руйнуванням. Руйнування і пластична деформація сполучених деталей або пар тертя перш за все пов'язані з явищами, що відбуваються на поверхні розділу. Якщо виключити дефекти лиття та термообробки, руйнування виробу при експлуатації починається з мікротріщин, які виникають біля границь розділу. У більшості випадків поверхневі шари матеріалу деталі визначають її поведінку і експлуатаційні властивості. В цілому закономірності контактної взаємодії, пов'язані з сумісністю матеріалів і триботехнічними аспектами досить відомі. Вони є основою для підвищення експлуатаційних показників якості ремонту зношених деталей.