Автор работы: Пользователь скрыл имя, 23 Июня 2013 в 18:17, курсовая работа
Существует много видов транспорта. Наиболее распространенными являются: железнодорожный, речной и автомобильный.
Каждый вид транспорта имеет свои достоинства и недостатки в перевозке грузов. Для перевозки должен выбираться наиболее эффективный и экономичный вид транспорта, в зависимости от расстояния и объемов грузов.
Сравнение различных видов транспорта и выбор наиболее экономного варианта производится на основе сопоставления приведенных расходов необходимых для выполнения заданных перевозок.
Введение 3
1.Исходные данные для расчета. 4
1.1 Методика расчета. 4
1.2 Грузопотоки, расстояния, нормативы затрат(вар.83) 6
2.Расчет затрат на перевозку. 7
2.1 Затраты на подвоз и вывоз груза. 7
2.2 Затраты на перегрузочные операции. 9
2.3 Затраты на перевозку магистральным транспортом. 11
2.4 Расчёт стоимости потерь грузов при перевозке 16
2.5 Расчет капитальных затрат. 16
2.6 Расчёт стоимости грузов,находящихся в процессе обрщения 21
3. Итоговая таблица 24
Вывод 25
Список литературы 26
Общая стоимость грузов, постоянно
находящихся на речном транспорте в
процессе обращения
|
Пункты |
SQ0 |
lм |
tдост |
Соб0 |
SQu |
Собu |
Соб | |
|
1 А-Б-А 2 А-В-А 3 А-Г-А 4 А-Д-А 5 А-Е-А 6 Б-В-Б 7 Б-Г-Б 8 Б-Д-Б 9 Б-Е-Б 10 В-Г-В 11 В-Д-В 12 В-Е-В 13 Г-Д-Г 14 Г-Е-Г 15 Д-Е-Д |
380 200 140110 450 115 65 28 210 135 251100 30 180 25 |
140 80 230 260 415 60 210 240 490 150 180 430 30 280 310
|
63 56 75 75 85 56 75 75 85 63 70 85 48 75 80 |
273,287 127,853 119,863 94,178 436,643 73,515 55,650 23,972 203,767 97,089 200,570 97,031 16,438 154,109 22,831 |
50 40 30 55 75 30 15 18 42 85 10 35 10 35 60 |
1797,945 1278,538 1284,246 2354,452 3638,698 1744,292 642,123 770,547 2037,671 3056,506 399,543 1698,059 273,972 1498,287 2739,726 |
2071,232 1406,391 1404,109 2448,63 4075,341 1817,807 1339,896 794,517 2241,438 3153,595 420,113 1795,090 290,410 1652,396 2762,557 | |
27673522 | ||||||||
Общая стоимость грузов, постоянно
находящихся на автомобильном транспорте
в процессе обращения
|
Пункты |
SQ0 |
lм |
tдост |
Соб0 |
SQu |
Собu |
Соб | |
|
1 А-Б-А 2 А-В-А 3 А-Г-А 4 А-Д-А 5 А-Е-А 6 Б-В-Б 7 Б-Г-Б 8 Б-Д-Б 9 Б-Е-Б 10 В-Г-В 11 В-Д-В 12 В-Е-В 13 Г-Д-Г 14 Г-Е-Г 15 Д-Е-Д |
380 200 140110 450 115 65 28 210 135 251100 30 180 25 |
110 60 180 200 410 50 170 190 400 120 140 350 20 230 250 |
6 4 8 10 14 4 8 8 12 6 6 12 3 10 10 |
26,027 9,132 12,785 12,557 71,917 5,251 5,936 2,557 28,767 9,246 17,191 13,698 1,027 20,547 2,853 |
50 40 30 55 75 30 15 18 42 85 10 35 10 35 60 |
171,232 91,324 136,986 313,926 599,315 68,493 68,493 82,191 287,767 291,095 34,246 239,726 17,123 199,771 342,465 |
197,259 100,456 149,744 326,483 671,232 73,744 74,429 84,748 316,534 300,341 51,437 353,424 18,150 220,318 345,318 | |
3283617 | ||||||||
Нормативный срок (время) доставки груза в часах tдост.
|
Вид сообщения, в котором осущест-вляется перевозка. |
Расстояние перевозки груза в км | ||||||||
До 10 |
10-20 |
20-40 |
40-80 |
80-150 |
150-200 |
200-300 |
300-400 |
400-500 | |
Смешанное сообщение по варианту: А-Ж-А А-Р-А Прямое сообщение |
30 35 2 |
32 40 3 |
34 48 3,5 |
36 56 4 |
38 63 6 |
40 70 8 |
45 75 10 |
50 80 12 |
55 85 14 |
Затраты (руб).
Показатель |
Железнодорожный тр-т |
Речной тр-т |
Автомобильный тр-т |
Cпв Cпр Cм Cпот Ен*Км Соб |
1524690 1186820 1736128 2581500 271470 15358397 |
1631650 1098300 2162357 2581500 1882500 27673522 |
-------- -------- 18339475 2581500 3587555,7 3283617 |
С |
22659005 |
37029829 |
27792147,7 |
С*Кi |
679770150 |
1110894870 |
833764431 |
242,515 |
396,324 |
297,454 |
Процентное соотношение в %.
Показатель |
Железнодорожный тр-т |
Речной тр-т |
Автомобильный тр-т |
Cпв Cпр Cм Cпот ЕнКм Соб |
6,73 5,24 7,66 11,39 1,2 67,78 |
4,41 2,97 5,84 6,97 5,08 74,73 |
0 0 65,99 9,3 12,9 11,81 |
С |
100 % |
100 % |
100 % |
Целью курсовой работы было сравнение трех видов транспорта: железнодорожного, автомобильного и речного и по полученным данным определить наиболее эффективный вид для выполнения заданных перевозок.
Если рассматривать затраты на подвоз, вывоз и перегрузку грузов железнодорожным и речным транспортом, то они составляют 4-6 процентов от всех затрат. Автомобильный транспорт такого рода затраты вообще не имеет, так как используется только в прямом сообщении.
Проанализировав полученные данные по
затратам всех видов транспорта можно
сделать вывод, что затраты на
перевозку автомобильным
Однако стоимость грузовой массы
на автомобильном транспорте в процентном
соотношении значительно
По данным расчетам общих затрат на всех видах транспорта самым минимальным (т.е. самым выгодным) на перевозку это затраты на железнодорожный вид транспорта.