Учаскелік станса болігін блокты маршруттық релелі орталықтандыру құрылғыларымен жабдықтау

Маршрутқа кіретін барлық бұрмалар кнопканы басқаннан кейін автоматты түрде бұрылады. Одан басқа үш қалыпты жағдайы бар комутатордың көмегімен әр бұрманы жеке – жеке бұруға болады.

 

 

 

2.10. Бұрмалар аудармалары, бағдаршамдар және рельс тізбегінің қоректендіруі және реле трансформаторларының кабелдік желілері.

 

Кабельдік желілер орталықтандыру бекетімен басқару және бақылау аппараттарымен жалғау үшін қажет. Берілген жұп станса жоспарында кабельдік желілер келесі құрылғыларға таратылған: бұрмалық электроприводтар, бағдаршамдар және рельс тізбегіне (қоректендіру және релелік трансформаторлар). Басқару объектісімен жалғанған кабельдік желілер трассасы және тармақталған муфтаның қондырылған жері стансаның бір жіптік жоспарында көрсетіледі. Барлық сигналдық кабельдер мыс сымынан жасалады диаметірі – 1мм және кедергісі – 23,5 Ом/км. Олардын кабельдегі сымының саны: 3, 4, 5, 7, 9, 12, 16, 21, 24, 27, 30, 33, 37, 42, 48, 61. Муфталар тармақтарына байланысты 4, 7 және 8 тармақты болып үшке бөлінеді.

Кабельдік желілерді есептеу электірлік орталықтандырудан басақару объектісіне тартылған кабельдің үзындығын  және аппаратураларды қоректендіру үшін кабельдің сымының санын анықтаймын.

ЭО бекетінен  тармақталған муфтаға дейінгі кабельдің ұзындығы келесі формуламен есептеледі:

 

Lк = 1,03 (L + 6n + Lв +1,5 + 1)

Осындағы:

L – ЭО бекет осінің  басқару объектісінің тұсындағы муфтаның ара қашықтығы.

6n – жол аралығынан өткізу ұзындығы (n - өтетін жол саны)

Lв – ЭО бекетіне кабелдік трассадан кіретін кабелдің ұзындығы (30м қосамыз)

1,5 – траншейдің түбінен көтерілетін кабель.

1 – муфтада қайтадан жалғау  үшін қалдырған кабель.

1,03 – кабельдің бұрылу коэффициенті.

Есептеуде шыққан санды 5 немесе 0 санына жуықтап келтіреміз.

Кабельдік желіде 3 санмен белгіленеді: 1 – кабельдің үзындығы, 2 – кабель сымының толық саны, 3 жақшада көрсетілген – артық сымның саны. 

Бұрмалық электроприводтардың кабельдік желілерін есептеу, басқару және бақылу тізбегіндегі таралатын сымынын санын табу болып келеді. Кабелдін ұзындығы бұрмалардын ординатасы арқылы табылады.

 

Электроприводтарға таралатын кабель сымының санын А. А. Казаков «Станционные устройства автоматики и телемеханики» кітабындағы 13 кесте бойынша кабелдің ұзындығына байланысты анықталады.

Бағдаршамдардың кабельдік желілері бағдаршамның шамдарын басқару сымдарын және кіре беріс бағдаршамының релелік шкафын қосады. Кіре беріс бағдаршамының шкафына кіре беріс бағдаршамын басқару және бақылау, шкафты қоректендіру, ЭО мен автоматты блоктаумен жалғануы, жақындау телімі және стансаның бірінші секциясына қорек береді. Шыға беріс бағдаршамына тарайтын кабельдің ұзындығы егер де шамның қуаттылығы 15 Вт және сигналдық трансфоры СТ-4 типті болса онда 3 км дейін болады, ал релелік шкафқа дейін дара сыммен 6 км болады.

ПТ қоректендіру трансформаторының кабельдік желісі  кодталатын және кодталмайтын  рельс тізбегін қоректендіру үшін қажет барлық аппаратураларды қосады. Әрбір дроссель – трнасформатордың қосылуы  кабельдің дара сымымен  қосылады және кабельдің ұзындығы 3 км аспайды.

Жолдық реле мен дроссель – транасформаторымен немесе релелік трансформаторының арасындағы кабельдің ұзындығы және сымын қосарландырылудың қажеті жоқ  және жетек түрі электрлік айнымалы тоқта жиілігі 25 Гц рельс тізбегінде бір жолдық және екі жолдық стансада 1,5 км дейін.  

 

Бұрмалар кабелінің ұзындығы.

LСт5 = 1,03*(500 + 30 + 2,5) =548,5м

Lстр37 = 1,03*( 6*7 + 2,5) = 45,8м

Lстр35 = 1,03*(509,4 – 500 + 6*5 + 2,5) =43,2м

Lстр31 = 1,03*(557,7 – 500 + 6*4 + 2,5) = 86,7м

Lстр33 = 1,03*(525 – 500 + 6*1 + 2,5) = 34,5м

Lстр27 = 1,03*(583,1 – 500 + 6*2 + 2,5) = 100,5м

Lстр29 = 1,03*(583,1 – 483,3 +6*2 + 2,5) = 118м

 

LСт3 = 1,03*(543 – 500 + 6 + 2,5) = 53м

Lстр25 = 1,03*2,5 = 2,6м

Lстр23 = 1,03*(629,7 – 543 + 6 + 2,5) = 98м

Lстр21 = 1,03*(644,9 – 543 + 6*3 + 2,5) = 126м

Lстр17 = 1,03*(675,6 – 543 + 6*1 + 2,5) = 145м

Lстр19 = 1,03*(675,6 – 575,5 + 6*2 + 2,5) = 118м

 

LСт1 = 1,03*(762,8 – 543 + 6 + 2,5) = 235м

Lстр13 = 1,03*(6 + 2,5) = 8,8м

Lстр15 = 1,03*(762,8 – 663 + 6*2 + 2,5) = 118м

Lстр9 = 1,03*(771,4 – 762,8 + 2,5) = 12м

Lстр11 = 1,03*(771,4 – 693,7 + 6 + 2,5) = 89м

 

 

 

Lстр3 = 1,03*(780,9 – 762,8 + 6 +2,5) = 28м

Lстр1 = 1,03*(870,2 – 780,9 + 6*2 + 2,5) = 107м

Lстр5 = 1,03*(870,2 – 762,8 + 6 + 2,5) = 120м

Lстр7 = 1,03*(870,2 – 780,9 + 6*2 + 2,5) = 107м

 

Муфтадан бағдаршамдарға тарайтын кабелдін ұзындығы.

 

LС5 = 1,03*(421,3 + 30 + 2,5) = 467,4м

LсвМ17 = 1,03*( 6*3 + 2,5) = 21,1м 

LсвЧII = 1,03*(501,1 – 421,3 + 6*2 + 2,5) = 97,1м

LсвЧ4 = 1,03*(443 – 421,3 + 6 + 2,5) = 31,1м

LсвЧ6 = 1,03*(461 – 443 + 2,5) = 21,1м

 

LС3 = 1,03*(606,1 – 421,3 + 6 + 2,5)= 199,1м

LсвМ11 = 1,03*(6 + 2,5) = 8,8м

LсвМ13 = 1,03*(680,1 – 606,1 + 6 + 2,5) = 85м

LсвМ15 = 1,03*(6 + 2,5) = 8,8м

LсвМ9 = 1,03*(716,4 – 606,1 + 2,5) = 116,2м

 

LС1 = 1,03*(726,9 – 606,1 + 2,5) = 127м

LсвМ7 = 1,03*(6*3 + 2,5) = 21,1м

LсвМ5 = 1,03*(775,9 – 726,9 + 6 + 2,5) = 59,2м

LсвМ3 = 1,03*(933,2 – 726,9 + 6*2 + 2,5) = 227,4м

LсвМ1 = 1,03*(6 + 2,5) = 8,8м

 

LС7 = 1,03*(436 +30 + 2,5) = 483м

LсвЧ3 = 1,03*(445,4 – 436 + 6*4 + 2,5) = 37м

LсвЧ5 = 1,03*(6 + 2,5) = 8,8м

LсвЧ7 = 1,03*(6*6 + 2,5) = 40м

LсвЧ9 =1,03*(6*7 + 2,5) = 45,8м

LСН,НД = 1,03*(1233,2 – 726,9 + 2,5 = 524,1

 

Муфтадан қоректендіру қорабына тарайтын кабелдін ұзындығы.

 

LП7 = 1,03*(421,3 + 30 + 2,5) = 467,4м

Lп 29сп = 1,03*(6*4 + 2,5) = 27,3м

Lп 4п = 1,03*(443 – 421,3 +6*2 + 2,5) = 37,3м

Lп 25-23сп = 1,03*(461 – 421,3 + 2,5) = 43,5м

Lп IIп = 1,03*(501,1 – 421,3 + 6*2 + 2,5) = 97м

 

LП 5= 1,03*(533,4 – 421,3 + 2,5) = 118м

Lп 31-35сп = 1,03*(6*4 + 2,5) = 27,3м

Lп 19-31сп = 1,03*(6*4 + 2,5) = 27,3м

 

 

Lп 21-37сп = 1,03*(572,5 – 533,4 + 6*5 + 2,5) = 73,8м

Lп 15-21сп = 1,03*(610,3 – 533,4 + 6*4 + 2,5) = 106,5м

Lп 25-33сп = 1,03*(606,1 – 533,4 + 6*2 + 2,5) = 90м

Lп 17-27сп = 1,03*(680,1 – 533,4 + 6*2 + 2,5) = 166м

 

LП3 = 1,03*(728,2 – 533,4 + 6 + 2,5) = 209,4м

Lп 11сп = 1,03*(6 + 2,5) = 8,8м

Lп 1-7сп = 1,03*(6*3 + 2,5) = 21,1м

Lп 9сп = 1,03*(775,9 – 728,2 + 6 + 2,5) = 58м 

Lп 13сп = 1,03*(771,9 – 728,2 + 6 + 2,5) = 54м

 

LП1 = 1,03*(933,2 – 728,2 +2,5) = 214м

Lп 5-3сп = 1,03*(6 + 2,5) = 8,8м

Lп уп Н = 1,03*(6*3 + 2,5) = 21,1м

 

Муфтадан релелік қорапқа тарайтын кабелдін ұзындығы.

 

LР7 = 1,03*(421,3 + 30 + 2,5) = 467,4м

Lр Iп = 1,03*(6*3 + 2,5) = 2,1м

Lр 17-27сп = 1,03*(501,1 – 421,3 + 6*2 + 2,5) = 97,1м

Lр 3п = 1,03*(445,4 – 421,3 + 6*4 + 2,5) = 52,2м

Lр 5п = 1,03*(445,4 – 421,3 + 6*5 + 2,5) = 58,3м

Lр 7п = 1,03*(436 – 421,3 + 6*6 + 2,5) = 55м 

Lр 9п = 1,03*(436 – 421,3 + 6*7 + 2,5) = 61м 

 

LР5 = 1,03*(443 – 421,3 + 2,5) = 25м

Lр 25-33сп(Ч4) = 1,03*(6 + 2,5) = 8,8м

Lр 25-33сп(Ч6) = 1,03*(461 – 443 + 6*4 + 2,5) = 46м

Lр 29сп = 1,03*(520,5 – 443 + 6*4 + 2,5) = 107м

Lр 19-31сп = 1,03*(610,3 – 443 + 6*4 + 2,5) = 200м

 

LР3 = 1,03*(680,1 – 443 + 6 + 2,5) = 253м

Lр 11сп = 1,03*(6 + 2,5) = 8,8м

Lр 9сп = 1,03*(716,4 – 680,1 + 6 + 2,5) = 46,1м

Lр 15-21сп = 1,03*(726,9 – 680,1 + 6*3 + 2,5) = 69,3м

Lр 13сп = 1,03*(712,9 – 680,1 + 6 + 2,5) = 42,5м

Lр 5-3 = 1,03*(771 – 680,1 + 6 + 2,5) = 102,4м

 

LР1 = 1,03*(933,2 – 680,1 + 2,5) = 263,3м

Lр уп(НД) = 1,03*(6 +2,5) = 8,8м

Lр 1-7 = 1,03*(6*3 + 2,5) = 2,1м

 

 

 

 

                                        ІІІ. Экономикалық бөлім.

 

 

Жаңа құрылғыларды жасап шығару үшін және бар құрылғыларды өзгертіп жаңарту үшін капиталды салым, яғни шығын қажет.

Темір жол көлігі шаруашылығына жылына біршама қаржы бөлінеді. Оларды дұрыс бағытта жұмсау, тиімді әрі мақсатты қолдану үлкен жауапкершілікті талап ететін мәселе. Жаңа құрылғыларды құрастырып шығару және оларды қолдану, жұмыс істеп тұрған жұмыс орындарын жаңарту және еңбек жағдайын жақсарту үшін жасалатын шаралар экономикалық жағынан тиімді шара болып табылады.

Автоматика телемеханика және байланыс саласында да жаңа құрылғыларды қолдану жаңа жетістіктерге әкеледі.

СЦБ құрылғыларын қолданысқа енгізер алдында оның қауіпсіздік шараларына жауап беретіндігін және пойыз қозғалысының талаптарына сай екендігін қадағалайды.

Станса құрылғылары үшін маңыздысы маршрутты тағайындау уақыты болып табылады, яғни электрлі орталықтандыру кезінде уақыт аралығы азяды. Бұл маршрутты тағайындау уақытын үнемдеп, стансалық интервалды азайтады және стансаның өткізу қабілетін 1,5 – 2 есеге арттырады. Сонымен қатар электрлі орталықтандыру бос емес жолға пойыз қабылдау жұмысын жүргізуге, дайын емес немесе қарсы (враждебный) маршруттары арқылы пойыз жөнелтуге мүмкіндік бермейді.

Пойыздар уақытын қысқарту арқылы участкелік стансаның жұмысын арттыру. Бұл фактордың барлығы стансаға жаңа құрылғыларды енгізу қажеттегі экономикалық жағынан көрсетілді, яғни капиталды салықты енгізудің маңызы зор екендігі дәлелденді. Электрлі орталықтандыру кезінде бұрмалық пост бойыншы станса кезекшісінің саны азаяды, дегенмен техникалық штат үлғаяды. Орта есеппен алғанда 100 бұрмаға 30 – 50 адамның штаты қысқарады деген сөз.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

о

 

3.1. Станция бөлігі құрылғыларының спецификациясы.

 

№	Құрылғының атауы.	Өлшемі.	Саны.
1	Релелік МI блогы.	1 блок.	1
2	MII блогы.	-//-	3
3	MIII блогы.	-//-	5
4	BI блогы.	-//-	7
5	ВД-62 блогы.	-//-	9
6	СП-69 блогы.	-//-	12
7	УП-65 блогы.	-//-	3
8	П-62 блогы.	-//-	8
9	С блогы.	-//-	19
10	НМI блогы.	-//-	1
11	НСС блогы.	-//-	6
12	НСОх2 блогы.	-//-	3
13	НМIIП блогы.	-//-	3
14	НМIIАП блогы.	-//-	2
15	НПМ-69 блогы.	-//-	10
16	ВII блогы.	-//-
17	ПС блогы.	-//-
18	НН блогы.	-//-	1
19	БДШ-20 блогы.	-//-	1
20	ШРУ-М релелік шкафы.	1 қондырғы.	1
21	МСП-0,25 двигателді СП-6 электроприводы.	-//-	19
22	Екі мәнді темір бетонды бағаналық бағдаршам.	-//-	1
23	Төрт мәнді темір бетонды бағаналық бағдаршам.	-//-	2
24	Бес мәнді темір бетонды бағаналы бағдаршам.	-//-	1
25	Төрт мәнді               қысқа бағдаршам.	-//-	5
26	Үш мәнді қысқа бағдаршам.	-//-	1
27	Екі мәнді қысқа бағдаршам.	-//-	8
28	ТЯ – трансформаторлық жәшігі (қоректендіру және релелік).	-//-	46

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ІV. Техника қауіпсіздігі бөлімі

 

 

         ЭО құрылғыларын  құру, эксплуатациялық және жөндеу  жұмыстары        

                                       кезіндегі сақтау ережелері.

 

 

ЭО құрылысы және пайдалану кезінді пойыз қозғалысына қатысы бар және жоғарғы вольтты кернеудің әсері бар қауіпті ортада жұмыс істеуге тура келеді. Сондықтан темір жол жолдарында, автоматика және телемаханника құрылғыларын жөндеуде қауіпсіздік шаралары қатаң сақталуы қажет.

Стансада жол ортасындағы жұмысты жүргізу кезінде немесе жұмыс жүргізетін жерге жетер кезде өте сақ болу қажет және пойыздар мен маневрлардың қозғалыстың үздіксіз жүргізілетінін ұмытпаған жөн.

Темір жол бойын бойлай жүру кезінде бүйірдегі қозғалысты қадағалай отырып кең әрі жер төсемінің тапталған бөлігімен жүрген жөн. Қозғалыс кезінде аяқ астына да мән берген жөн, себебі жол арасында оқшау бағаналары, канавалар тағыда басқа қозғалысқа кедергі келтіретін заттар болуы мүмкін. Жол шетінде жүруге мүмкіншілік болмаса рельс астындағы төсеніш арқылы жүруге рұқсат етіледі. Бірақ пойыз жақындап көріне бастағаннан жол шетіне 3 м қауіпсіз қашықтыққа шығу қажет.

Пойызды өткізіп жіберу үшін көршілес жолдың ортасына шығуға тыйым салынады.

Темір жол жолдарынан өту үшін арнайы өтуге рұқсат етілген жолдардан өткен жөн. Егер өту жолы қарастырылмаған болса пойыз қозғалысының жоқтығына көз жеткізіп барып жолды тік бұрыштап өткуге болады.

Крестовиналар мен бұрмалар орналасқан жол аймағыннан өтуге тыйым салынады.

Бұрма электроприводын тексеру жұмысын жүргізер алдында электроприводтағы курбель контактысын ажыратады. Ағытылған электропривод қақпағын қапталдатып және рельстің үстіне қоюға тыйым салынады. Пойыз немесе маневр қозғалысы жүргізілер алдында электропривод қақпағын жауып, қауіпсіз жерге барып тұрған жөн.

Релелік шкафтармен бағдаршамдардың жұмысын жүргізер кезінде келесі техникалық пайдалану ережелерін сақтаған жөн:

1. Сақтау белдігі болмаса бағдаршамдармен жұмыс жасуға тыйым салынады. Бүйірдегі жолмен пойыз қозғалысы жүргізіліп жатқан кезде бағдаршамның бағанасында жұмыс жүргізуге тыйым

 

 

 

 

 

о

салынады, яғни бағаналы бағдаршамдағы жұмыс тоқтатылуы қажет. Дәрежесі сәйкес емес екі жұмысшыға бағана жұмысын жүргізуге тыйым салынады.

2. Батареялық шкафта немесе кабельді жәшіктерде жұмыс жасар алдында оларды жерленуі бар екендігіне көз жеткізу қажет. Жұмыс барысында арнайы оқшауланған ұстағышы бар құралдарды пайдаланған қажет.
3. Батареялық шкафта және құдықшаларда жұмыс істер алдында айналасын мұқият түрде тексеріп алу қажет және от қолдануға болмайды.
4. Қышқыл, сілті немесе электролит қолданғанда арнайы резенке қолғап, резенке голош, қорғағыш көзілдірік және арнайы фартук киіп барып жұмыс жасау қажет.
5. жұмыс жасауға қолданылатын барлық құралдар ақаусыз әрі тексерістен өткен болуы қажет. Ақауы бар құралдармен жұмыс жасауға тыйым салынады.