Транспортная тара и упаковка. Правила приемки грузов к перевозке

1.3.7. Пломбирование груза, укрытого брезентом, можно производить только, когда соединение его с кузовом обеспечивает невозможность доступа к грузу. Пломбы навешиваются на концах соединительного материала в местах стыкования последнего с кузовом подвижного состава.

1.3.8. Перед пломбированием автофургонов (контейнеров) обе дверные накладки должны быть скреплены закрутками из отожженной проволоки диаметром не менее 2 мм и длиной 250-260 мм. 
Закручивание проволоки должно производиться специальной металлической пластинкой с двумя отверстиями диаметром 6-10 мм и расстоянием между ними 35 мм. 
Скрепление дверных накладок проволочными закрутками осуществляет грузоотправитель, производящий погрузку груза.

1.3.9. Для пломбирования могут применяться свинцовые или полиэтиленовые пломбы с камерой или с двумя параллельными отверстиями, а также термически обработанная (отожженная) проволока диаметром 0,6 мм.

1.3.10. Пломбы должны быть навешены на проволоку, предварительно скрученную в две нити. Скручивание проволоки производится из расчета четырех витков на сантиметр длины.

Навешивание пломб с двумя  параллельными отверстиями должно производиться в следующем порядке. 
В каждую из пломб продевается один конец отрезка пломбировочной проволоки.

Свободный длинный конец  проволоки пропускается в два  оборота сквозь ушко дверной накладки двери фургона (контейнера), а затем  через одно и второе отверстия  пломбы. После этого пломба зажимается тисками.

1.3.11. При навешивании свинцовых пломб с камерой концы проволоки пропускаются через входные отверстия пломбы, скручиваются в 2-3 витка, и витки втягиваются в камеру пломбы с последующим зажимом их тисками.

При навешивании полиэтиленовых пломб с камерой концы проволоки  пропускаются через входные отверстия  пломбы, затем эти концы скручиваются между собой двумя витками, один конец проволоки закручивается  вокруг второго, а затем второй - вокруг первого в последовательном порядке.

После этого образовавшийся узел втягивается до отказа в камеру, и пломба зажимается пломбировочными  тисками.

1.3.12. Петля, образуемая при пломбировании между ушками дверной накладки (крышки колпака цистерны) и пломбой, должна быть не более 25 мм.

1.3.13. Пломбы сжимаются тисками так, чтобы оттиски с обеих сторон получались четкими и ясными, а проволоку нельзя было вытащить из пломбы. После сжатия тисками каждая пломба должна быть тщательно осмотрена и в случае обнаружения дефекта (неясность цифр знака тисков, срез знаков и т.п.) заменяется другой.

1.3.14. Контрольные знаки пломб должны иметь буквенные и цифровые обозначения, нумерация которых производится в последовательном порядке от 001 до 999.

1.3.15. Перевозка с неясными оттисками установленных знаков на пломбах, а также с неправильно навешенными пломбами запрещается.

1.3.16. Материалы, которыми произведено обандероливание (бумажная лента, тесьма и т.д), должны представлять собой единое целое (без узлов и наращивания) и скрепляться в местах соединений отличительным знаком изготовителя или грузоотправителя (печатью или штампом).

Обандероливание должно быть произведено так, чтобы без разрыва материала, которым оно произведено, доступ к грузу был невозможен.

 

2. Правила приема грузов к перевозке 

 

2.1. Предприятия и организации автомобильного транспорта общего пользования РСФСР принимают к перевозке:

а) грузы на основании  утвержденных в установленном порядке  планов и заключенных годовых  договоров на перевозку грузов автомобильным  транспортом;

б) вне плана грузы:

- разового характера с  объемом перевозок не более  25 тонн в месяц при предъявлении  их мелкими отправками; 
- предъявленные населением; 
- по указанию Министерства автомобильного транспорта РСФСР.

Перевозки овощей, фруктов, молока и других скоропортящихся  сельскохозяйственных продуктов для  заготовительных организаций и  организаций потребительской кооперации производятся по плану, а также по предъявлению (без ограничения) по заявкам, представляемым за пять дней до перевозок.

Автотранспортные предприятия  и организации министерств, ведомств и исполнительных комитетов Советов  народных депутатов принимают грузы  к перевозке в порядке, установленном  соответствующим министерством, ведомством или исполнительным комитетом Совета народных депутатов.

Грузы, перевозка которых  вызвана стихийным бедствием  или аварией, принимаются к перевозке  вне плана и вне очереди.

2.2. На перевозку грузов автомобильным транспортом грузоотправитель представляет в автотранспортное предприятие или организацию при наличии годового договора на перевозку грузов автомобильным транспортом соответствующую заявку, а при отсутствии годового договора - разовый заказ по установленной форме.

Формы заявок и порядок  их представления устанавливаются  Типовым годовым договором, а  разового заказа - Министерством автомобильного транспорта РСФСР.

Форма разового заказа прилагается (приложение N 1 к настоящему разделу).

При наличии годового договора заявки на перевозку грузов по согласованию сторон могут быть представлены на один день, пятидневку, декаду или месяц.

2.3. Заявка представляется в обусловленные годовым договором на перевозку грузов автомобильным транспортом сроки, но не позднее 14 часов накануне дня начала перевозок грузов в городском или пригородном сообщении и не позднее 48 часов до начала перевозок в междугородном сообщении.

По согласованию с автотранспортным предприятием или организацией грузоотправитель может передать заказ на перевозку  груза телефонограммой с сообщением в ней всех необходимых данных.

2.4. Разовые заказы по установленной форме принимаются только в письменном виде и не позднее 14 часов накануне дня выполнения перевозки, а по перевозкам в междугородном сообщении - не позднее, чем за 48 часов.

Автотранспортное предприятие  или организация вправе не принимать  к исполнению заявки и разовые  заказы, представленные после установленного срока, или не по установленной форме, а также без данных, необходимых  для выполнения перевозок.

2.5. Типы и количество автомобилей, необходимых для осуществления перевозок грузов, определяются автотранспортными предприятиями и организациями в зависимости от объема и характера перевозок.

2.6. Автотранспортные предприятия и организации обязаны обеспечивать своевременную подачу подвижного состава по всем пунктам погрузки и разгрузки в соответствии с принятыми заявками и разовыми заказами, а также подавать грузоотправителям под погрузку исправный подвижной состав в состоянии, пригодном для перевозки данного вида груза и отвечающем санитарным требованиям.

Подача подвижного состава, непригодного для перевозки обусловленного договором груза, приравнивается к  неподаче транспортных средств. При  отказе грузоотправителя от поданного  автотранспортным предприятием или  организацией подвижного состава составляется акт по установленной форме (приложение к разделу 10 настоящих Правил).

Автотранспортные предприятия  и организации в случае неподачи по их вине подвижного состава, предусмотренного месячными планами перевозки  грузов, обязаны по требованию грузоотправителей (грузополучателей) выделять подвижной  состав для восполнения недогруза  в течение следующего месяца данного  квартала. Подвижной состав, не поданный в последнем месяце квартала, должен быть выделен в первом месяце следующего квартала.

Порядок выделения подвижного состава для восполнения недогруза  устанавливается по согласованию между  автотранспортным предприятием или  организацией и грузоотправителем (грузополучателем). При нарушении  согласованного порядка автотранспортное предприятие или организация  за неподачу подвижного состава, а грузоотправитель (грузополучатель) за непредъявление грузов к перевозке несут предусмотренную Уставом автомобильного транспорта РСФСР ответственность, установленную за невыполнение плана перевозок.

2.7. Автотранспортные предприятия и организации обязаны перевозить грузы по кратчайшему маршруту, открытому для движения автомобильного транспорта, за исключением случаев, когда по дорожным условиям более рациональна перевозка с увеличенным пробегом.

Автотранспортные предприятия  и организации обязаны при  приеме заказа (заявки) поставить грузоотправителя (грузополучателя) в известность  об увеличении расстояния перевозки.

2.8. Грузоотправитель обязан до прибытия автомобиля под погрузку подготовить груз к перевозке (затарить, подгруппировать по грузополучателям), заготовить товарно-транспортные документы, пропуска на право проезда к месту погрузки и выгрузки грузов и т.п., с тем, чтобы обеспечить рациональное использование подвижного состава и сохранность груза в пути следования.

Груз, который был предъявлен грузоотправителем в состоянии, не соответствующем правилам перевозки, и не был приведен им в надлежащее состояние в срок, обеспечивающий своевременную отправку, считается  непредъявленным.

В этих случаях грузоотправитель обязан оплатить стоимость пробега автомобиля в обоих направлениях от места подачи автомобиля до места погрузки, а также штраф за простой автомобиля в ожидании погрузки в соответствии с Едиными тарифами на перевозку грузов автомобильным транспортом.

2.9. Автотранспортное предприятие или организация имеет право отказаться от приема груза к перевозке, если:

а) груз предъявлен грузоотправителем  в ненадлежащей таре или упаковке;

б) предъявленный груз не предусмотрен заявкой или принятым к исполнению разовым заказом, а  при междугородных перевозках - с  назначением в другой пункт;

в) вес предъявляемого груза, перевозка которого должна осуществляться на одном автомобиле, превышает грузоподъемность подвижного состава, поданного под  погрузку согласно заказу или заявке;

г) груз не может быть доставлен  вследствие явлений стихийного характера, из-за дорожных или климатических  условий, вызвавших временное прекращение  или ограничение перевозок грузов по автомобильным дорогам.

При отказе от приема предъявленного к перевозке груза в случаях, предусмотренных пунктами а, б и в настоящего параграфа, автотранспортное предприятие или организация взыскивает с грузоотправителя стоимость фактического пробега автомобиля в обоих направлениях от места подачи автомобиля до места погрузки в соответствии с тарифами на перевозку грузов автомобильным транспортом.

2.10. Грузоотправитель не имеет права предъявлять, а автотранспортное предприятие или организация принимать груз к перевозке в случаях, когда:

а) такая перевозка запрещена  Уставом автомобильного транспорта РСФСР (ст.18); 
б) грузы товарного характера грузоотправителем не оформлены товарно-транспортными документами.

2.11. Грузоотправитель обязан передать автотранспортному предприятию или организации качественные удостоверения, сертификаты, ветеринарные свидетельства или другие документы, необходимые для перевозки грузов в соответствии с санитарными и другими правилами, издаваемыми компетентными органами.

2.12. Грузоотправитель не должен предъявлять к перевозке в одном автомобиле различные по своим свойствам грузы, если их совместная перевозка может привести к порче этих грузов.

2.13. Перевозка грузов производится автотранспортным предприятием или организацией без сопровождения его экспедитором грузоотправителя (грузополучателя), за исключением следующих грузов, перевозимых в со провождении экспедитора грузоотправителя (грузополучателя):

А. Грузы, требующие по своему характеру особых условий перевозки:

1. Взрывчатые вещества. 
2. Самовозгорающиеся вещества. 
3. Легковоспламеняющиеся жидкости (кроме жидких топлив), кинопленка и кинолента. 
4. Отравляющие сильнодействующие ядовитые вещества. 
5. Едкие вещества. 
6. Стекло и стеклянно-фарфоровые изделия без специальной упаковки.

Б. Грузы, требующие особой охраны:

1. Драгоценные камни. 
2. Драгоценные металлы. 
3. Ювелирные изделия. 
4. Художественные изделия и антикварные вещи. 
5. Предметы искусства (картины, скульптурные произведения и др.).

В. Грузы, требующие ухода  за собой в пути:

Животные, птица и пчелы.

2.14. В зависимости от наличия у автотранспортного предприятия или организации специализированных автомобилей и экспедиторов автотранспортное предприятие или организация может по согласованию с грузоотправителей (грузополучателем) принять груз к перевозке с выполнением транспортно-экспедиционных операций по приему, сопровождению и сдаче грузов, указанных в _ 13 раздела 2 настоящих Правил.

2.15. В случаях, когда груз перевозится в сопровождении экспедитора грузоотправителя (грузополучателя), последний обязан обеспечить явку экспедитора на место погрузки груза к моменту прибытия подвижного состава.

В случаях опоздания экспедитора  к моменту прибытия подвижного состава  грузоотправитель (грузополучатель) несет  перед автотранспортным предприятием или организацией ответственность  за простой подвижного состава, предусмотренную  ст.141 Устава автомобильного транспорта РСФСР.