Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 21 Июня 2014 в 19:28, курсовая работа

Краткое описание

Объем вспомогательных работ составляет при числе штатных производственных рабочих до 50 человек - 30% от общего объема работ по ТО и ТР подвижного состава. Если часть этих работ выполняется на соответствующих производственных участках ТО их включают в программу этого участка. На крупных предприятиях эти работы выполняют рабочие самостоятельного подразделения - отдела главного механика.
Расчет численности производственных рабочих
Явочное число рабочих:
Р я = Т г / Ф т,
где Тг - годовой объем работ по зонам ТО, ТР или участку, чел. ч;
Фт - годовой (номинальный) фонд времени технологически необходимого рабочего при 1-сменной работе, ч. Принимают Ф т = 2070 ч для производств с нормальными условиями труда и 1830 ч для производств с вредными условиями.

Содержание

Введение
4
1 Характеристика объекта проектирования
6
2 Расчётно-технологическая часть
8
3 Организационная часть
19
Заключение
32
Технологическая карта
33
Список использованной литературы
38
Приложение(спецификация)

Прикрепленные файлы: 1 файл

курсовик.docx

— 70.01 Кб (Скачать документ)

3) техник-оператор КПП  проверяет наличие необходимой запчасти на промежуточном и основном складах и дает указание одному из слесарей-комплектовщиков доставить необходимую запчасть на пост производственного комплекса.

Техник-оператор КПП связывается с диспетчером ЦУП только в том случае, если не может своевременно выполнить полученное задание.

На основании информации о наличии запасов на промежугочном и основном складах, об ожидаемом пополнении запасов и об имеющемся ремонтном фонде начальник ЦУП совместно с начальниками КПП и комплекса ремонтных участков (КРУ) планирует задание на ремонт (изготовление) агрегатов, узлов и деталей различным участникам комплекса ремонтных участков.

В соответствии с этим планом участок комплектации КПП доставляет ремонтный фонд на участки КРУ, а отремонтированные агрегаты, узлы и детали - на основной или промежуточный склад.

На предприятии, кроме центрального склада, находящегося в ведении отдела материально-технического снабжения, организуется промежуточный склад, входящий в состав КПП. Основную часть номенклатуры промежуточного склада составляют агрегаты, узлы и детали, отремонтированные и изготовленные собственными силами в ремонтных участках, а также полученные с авторемонтных заводов (АРЗ).

Номенклатуру запасных частей промежуточного склада, максимальный и минимальный размер запаса определяют различными методами. Нормы запаса разрабатываются техническим отделом АТО применительно к конкретным местным условиям и утверждаются приказом.

Регулирование запасов строится на принципе обеспечения неснижаемого уровня, т.е. осуществляется контроль за числом деталей, агрегатов и узлов каждого из наименований установленной номенклатуры и дается заявка на пополнение запаса того или иного элемента не в случае его полного израсходования, а если число этих элементов после выдачи стало меньше определенного минимального уровня. Этим обеспечивается надежность функционирования процесса подготовки производства и исключаются простои автомобилей в ожидании запчастей. На основании установленной номенклатуры и норм запаса выбираются необходимое оборудование и площадь склада. Учет наличия и контроль состояния складских запасов ведет кладовщик промежуточного склада. Выдача запасных частей производится в обмен на снятые, изношенные.

3. Подбор технологического  оборудования и организационной  оснастки.

Контроль и регулирование состояния складских запасов рекомендуется организовать на принципах применения компьютерной техники и автоматизированных систем управления.

Таблица 24. Подбор основного технологического оборудования и организационной оснастки.

№ п/п

Наименование

Тип или модель

Кол-во

Размеры в плане, мм

Общая площадь, м2

1

2

3

4

5

6

1

Стенд для проверки тормозов автомобилей и автобусов.

ЦКБ К-207

 

1

 

10950*3000

 

32,85

2

Стенд для проверки тормозов легковых автомобилей.

ТС-1

 

1

 

4525*2305

 

10,43

3

Стенд для проверки углов установки колес легковых автомобилей.

К-111

 

1

 

4525*2305

 

10,43

4

Стенд поэлементной диагностики грузовых автомобилей.

СД-3К-453

 

4

10950*3000

131,4

5

Комплекс автодиагностики.

КАД-300

2

750*300

0,45

6

Установка для проверки и регулировки фар.

НИИАТ

Э-6

2

500*300

 

0,3

1

2

3

4

5

6

7

Щит пожарный.

-

2

1200*500

1,2

8

Стеллаж для инструментов.

-

2

1500*500

1,5

9

Шкаф для приспособлений.

-

4

2000*700

5,6

10

Ларь для отходов.

-

4

750*500

1,5

11

Автоматическая воздухораздаточная колонна.

С413

6

500*500

1,5

12

Пульт управления стендом ЦКБ К-207

-

1

500*200

0,1

13

Пульт управления стендом ТС-1

-

1

500*200

0,1

14

Верстак.

-

4

1500*500

3

15

Вентилятор обдува радиатора.

-

9

500*300

1,35


 

Продолжение таблицы 24

1

2

3

4

5

6

16

Канавный подъемник.

-

9

750*200

1,35

17

Переходный мостик.

-

9

800*500

3,6

18

Санитарный узел.

-

2

500*375

0,374

19

Стол оператора.

-

2

2000*800

3,2

20

Ларь под ветошь.

-

4

800*500

1,6

21

Шкаф для спецодежды.

-

2

3000*500

3

22

Рукосушильник электрический.

-

2

300*200

0,12

23

Силовой щит.

-

1

700*500

0,35


 

 
Таблица 25 Технологическая оснастка

№ п/п

Наименование

Модель или ГОСТ

Количество

1

2

3

4

1

Штангенциркуль

ШЦ-I-150

10

2

Микрометр

50-75 мм

ГОСТ-6507-53

5

3

Секундомер

СД-51

2

4

Прибор для проверки свободного и рабочего хода педалей (тормоза)

К446 или КИ8929

2

5

Комплекс автоматизированных приставок к стендам СК3, К467М или 4819-К490 (при отсутствии автоматизированного стенда)

«Диагноз-3», «Диагност» или DMM

1

6

Универсальный анализатор для диагностирования карбюраторных и дизельных двигателей

ELKOH SD300

9

7

Стробоскоп дизельный.

К269

2

8

Стетоскоп электронный

 

1

9

Расходомер топлива быстродействующий.

 

1

10

Приспособление для проверки биения карданных валов.

КИ8902А

1

11

Виброаккустическая аппаратура для проверки двигателя и агрегатов трансмиссии.

ПДД

2

12

Прибор для проверки рулевого.

К187

2

13

Прибор для проверки свободного и рабочего хода педалей, сцепления.

К446 или КИ8929

2

14

Прибор для определения люфтов в шкворневых соединениях.

Т1 или РЭ 4892

1

15

Прибор для проверки люфтов в соединениях рессор с рамой.

 

1

1

2

3

4

16

Прибор для контроля легкости рулевого управления.

К479

1

17

Прибор для проверки гидроусилителя и насоса рулевого управления на автомобиле.

К465, К405 или КИ4896

2

18

Прибор для проверки шарнирных соединений рулевого привода.

 

1

19

Линейка для проверки схождения управляемых колес.

К463 или 2182

1

20

Линейка для проверки стрелы кромба рессор.

 

1

21

Прибор ультразвуковой для проверки герметичности пневмопривода тормозов.

 

1

22

Стетоскоп (или набор).

КИ1154

2

23

Прибор для проверки элементов пневмопривода тормозов.

К 245

1

24

Набор манометров для проверки тормозной системы.

К482

10

25

Прибор для проверки натяжения приводных ремней.

КИ8920

5

26

Прибор для определения разности мощности по цилиндрам двигателя.

Э216

2

27

Прибор для проверки электрооборудования.

Э214

3

28

Прибор для проверки контрольно-измерительных приборов.

Э204

2

29

Комплект для испытания и очистки свечей.

Э203

3

30

Прибор для проверки бензонасосов.

527Б

2

31

Газоанализатор.

ГАИ-1,-2, И-СО или ELKON S205

4

32

Компрессометр для карбюраторных двигателей.

179

1

33

Компрессометр для дизелей.

К183

1


 

3.1. Определение производственной площади объекта
проектирования.
 
Производственная площадь объекта проектирования определяется по следующей формуле:
 (15 ,таблица 17) (38)
 – площадь всего оборудования на объекте проектирования из таблицы 23.
 =212,064 (м 2)
 – коэффициент плотности растоновки оборудования
 = 4 или 4,5
 = 212,064 4 = 848(м 2)
Принимаю площадь зоны диагностики равным 864 квадратных метров. Расхождение в принятой площади с расчётными площадями составляет 1,85%.

4. Технологическая  карта: замена карданной передачи  автомобиля ЗИЛ-130

Инструменты/части:

1 Фланец коробки передач                                                                                                                                                      2 Карданный вал                                                                                                                                                                             3 Подвесной подшипник                                                                                                                                                                       4 Проушина крестовины                                                                                                                                                                      5 Крестовина                                                                                                                                                                      6 Крышка                                                                                                                                                                                                                                                         7 Шлицевая часть карданного вала                                                                                                                                                                      8 Пресс-масленка                                                                                                                                                                                                                                                         9 Проушина фланца редуктора заднего  моста

 

Неисправности:

А: Износ игольчатого подшипника крестовины – замена

Б: Ослабление посадочного места крестовины в ухе карданного вала – ремонт или замена

В: Износ подвесного подшипника – замена

 

Ремонт:

1 При сборке стрелки расположить в одной плоскости

2 Перед сборкой посадочные поверхности деталей смазать литол – 24, каждый игольчатый подшипник кардана заправить 3-4 г смазки 158

3 Угол качения от средней оси в каждую сторону от обоих карданов не менее 15 градусов

4 Вал в сборе с двумя  карданами балансировать динамически, дисбаланс устранять приваркой  балансировочных пластин. Допустимый  дисбаланс не боле 0.15 Н м

5 Заглушку приварить в  четырех точках

6 Болты застопорить пластинами

7 Заправить смазку Литол – 24 через пресс-масленку

 

5. Требования по обеспечению безопасных приемов труда на объекте проектирования

1. Общие требования безопасности  труда на объекте проектирования:

1.1. Допускаются лица достигшие 18 лет:

1.1.1. Имеющие квалификацию оператора моечных установок 3 разряда;

1.1.2. Прошедшие медосмотр в установленные сроки (раз в 6 месяцев);

1.1.3. Прошедшие инструктаж  по технике безопасности;

1.2. Работник должен быть  обеспечен необходимыми спецодеждой  и спецобувью, другими средствами индивидуальной защиты;

1.3. Работник должен знать  и соблюдать Правила пожарной  безопасности;

1.4. Работник должен уметь  оказать первую доврачебную помощь  при несчастном случае.

2. Требования безопасности  труда перед началом работы:

2.1. Работник обязан проверить  исправность оборудования и приспособлений;

2.2. Средства индивидуальной  защиты и спецодежды;

2.3. Наличие и исправность  средств пожаротушения;

2.4. Санитарно-гигиенические  нормы объекта.

3. Требования безопасности  труда во время работы:

3.1. Работник обязан соблюдать  Технику безопасности и Правила  использования технологического  оборудования;

3.2. Не допускать присутствия  людей во время работы оборудования;

3.3. Содержать рабочее  место с соблюдением санитарно-гигиенических  норм;

3.4. Четко знать обязанности  для предотвращения и устранения  аварийных

ситуаций;

3.5. Правильно использовать  средства индивидуальной защиты;

3.6. При мойке АТС обязательно  соблюдение следующих требований:

3.6.1. Мойка должна производиться  в специально отведенных местах;

3.6.2. При механизированной  мойке АТС, рабочее место мойщика  должно располагаться в водонепроницаемой  кабине;

3.6.3. Пост открытой шланговой (ручной) мойки должен располагаться  в зоне,

Информация о работе Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта