Система электроснабжения

 

Рисунок 86. Снятие стартера

На  следующем этапе нужно снять  наконечник провода, идущего от стартера к положительному выходу аккумулятора (рис. 86 в), для этого отворачивают гайку крепления и снимают  наконечник с болта.

Затем отсоединяют провод, идущий от вывода «50» втягивающего реле стартера, после  чего стартер можно вынуть, сдвигая  его в сторону перегородки  моторного отсека (рис. 86 г). После  проверки деталь устанавливают обратно.

При инжекторном двигателе для извлечения стартера потребуется снять две  растяжки впускного трубопровода, отвернуть  две гайки крепления щитка  и вынуть деталь. На ВАЗах с карбюраторным  типом двигателя отсоединяют  и снмают воздухозаборник и воздушный фильтр, после чего отсоединяют и снимают щиток стартера.

Типичные  неисправности

Проблема  – при включении стартера не начинает вращаться якорь, втягивающее реле не срабатывает

1. Проверить зарядку аккумулятора, при слабом напряжении провести зарядку.

2. Проверить соединение выводов  аккумулятора с клеммами подходящих  к нему проводов, зачистить от  следов окисления, подтянуть крепления,  покрыть соответствующей пластичной  смазкой, предохраняющей клеммы  и провода от окисления.

3. Осмотреть замок зажигания. Если он неисправен, цепь между контактами «30» и «50» будет разомкнута. Если замыкание контактов подтвердило, что причина неполадок в замке зажигания, нужно проверить места крепления, при необходимости зачистить провода от следов окисления, проверить и заменить контактную пластину. Если после этого замок не начнет работать, его нужно сменить на новый.

4. Проверить втягивающее реле. Причиной  разрыва цепи может стать разъединение  наконечника провода со штекером  втягивающего реле. После восстановления  цепи неисправность полностью  устраняется.

5. Проверить втягивающее реле. Если  причиной неисправности является  замыкание или обрыв обмотки  реле, нужно заменить втягивающее  реле новым.

Проблема – при включении  стартера якорь вращается очень  медленно или совсем не вращается, втягивающее  реле срабатывает

1. Проверить аккумулятор. Причиной неисправности чаще всего является слабый заряд или выход из строя аккумуляторной батареи.

2. Проверить контакты щеток с  коллектором. При подгорании коллектора  его следует зачистить. Щетки  в случае их зависания или  износа заменить.

3. Проверить соединение выводов  аккумулятора с клеммами подходящих  к нему проводов, зачистить их  от следов окисления, подтянуть  крепления. Проверить также места  крепления проводов на контактных

болтах  тягового реле, зачистить их от следов окисления и подтянуть.

4. Проверить втягивающее реле. Если  причиной неисправности является  замыкание или обрыв обмотки  реле, заменить втягивающее реле  новым.

Если причину неисправности  стартера самостоятельно установить не удается, необходимо обратиться за помощью  к специалистам.

Проблема  – стартер не запускается

Проверить щетки и коллектор якоря. Если они сильно повреждены, причиной неисправности  является работа стартера вместе с  двигателем.

Это может произойти как в результате неотключения стартера после запуска  двигателя, так и в случае самопроизвольного  включения стартера во время работы двигателя.

Следует зачистить контакты или заменить контактную пластину в замке зажигания; если это не исправит положения, полностью  сменить замок зажигания.

В том случае, если неисправность повторится и после смены замка, необходимо обратиться к специалистам для проведения электрической блокировки ст

5.Электрическая схема системы управления двигателем ЗМЗ-4062.10. 

Блок управления двигателем МИКАС 5.4 работает следующим образом: 

при включении зажигания  в комбинации приборов загорается и  гаснет контрольная лампа

(светящийся контур двигателя  на панели приборов), это означает, что система исправна и готова  к работе. Блок управления выдает команду на включение электробензонасоса через реле 11. Он создает давление бензина в топливопроводе форсунок. При прокрутке двигателя стартером по сигналам датчика положения коленчатого вала блок управления выдает электрические импульсы  для подачи топлива через все форсунки и определяет в какую катушку необходимо подавать  электрические импульсы для запуска. После запуска двигателя блок управления переходит на режим подачи топлива через форсунки в соответствии с порядком работы цилиндров двигателя. Для определения оптимального количества топлива и угла опережения зажигания блок управления использует данные датчиков температуры (охлаждающей жидкости и воздуха), расход воздуха, положения дроссельной заслонки, детонации, числа оборотов и данные, заложенные в его память. Блок управления непрерывно корректирует выходные данные по изменяющимся сигналам датчиков и обеспечивает оптимальную подачу топлива и угол опережения зажигания для каждого режима и условий работы двигателя. В случае выхода из строя определенных датчиков или их цепей , блок управления переходит на резервный режим работы, используя данные, заложенные в его памяти. Работа блока управления в резервном режиме позволяет эксплуатацию автомобиля до проведения квалифицированных ремонтных работ. Работа системы управления в резервном режиме ухудшает приемистость, повышает токсичность и увеличивает расход топлива. При переходе блока управления в резервный режим, на панели приборов загорается контрольная лампа.  время.

4. Диагностика  МСУД двигателя УМЗ   4062.10.     

При возникновении  неисправностей в работе двигателя  важно проверить подкапотное  пространство, это часто позволяет  устранить неисправность без  дальнейших проверок. Все вакуумные шланги необходимо проверить на правильность трассы и отсутствие пережатия, порезов или отсоединения. Необходимо обязательно проверить труднодоступные шланги, расположенные за воздушным фильтром, генератором и т.д. Всю электропроводку, расположенную в подкапотном пространстве необходимо проверить на правильность соединений, наличие обгоревших, поврежденных или защемленных проводов, контакт проводов с острыми кромками или горячим выпускным коллектором. Такой осмотр очень важен. Его необходимо выполнять тщательно и детально. Важность осмотра нельзя недооценивать - он может позволить устранить неисправность без выполнения дополнительных проверок и сэкономить время