Ремонт опоры рычага переключения коробки передач

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 31 Января 2014 в 10:45, контрольная работа

Краткое описание

В процессе эксплуатации автомобиля его рабочие свойства
постепенное ухудшаются из-за изнашивания деталей, а также коррозии и усталости металла, из которого они изготовлены. В автомобиле появляются отказы и неисправности, которые устраняют при техническом обслуживании (ТО) и ремонте.

Содержание

1 Введение 4
2 Технологическая часть 5
2.1 Конструктивно-технологическая
характеристика детали 6
2.2 Условия работы детали 6
2.3 Технологические требования на дефектацию 8
2.3.1 Чертеж детали 8
2.3.2 Маршрут ремонта и анализ дефектов 9
2.4 Выбор и обоснование способа ремонта 11
2.4.1 Выбор по критерию применимости 11
2.4.2 Выбор по критериям долговечности и экономичности 11
2.4.3 Выбор по технико-экономическому критерию 12
2.5 Схема базирования 13
2.6 Подефектная технология 13
2.7 Маршрутная технология 14
2.8 Выбор оборудования, оснастки инструмента 15
2.9 Расчет режимов обработки и техническое нормирование 16
2.10 Маршрутные и операционные карты 18
3 Экономическая часть 19
3.1 Себестоимость ремонта детали 19
3.2 Экономическая эффективность ремонта

Прикрепленные файлы: 1 файл

Kursovik_po_remontu_Kirill.doc

— 256.00 Кб (Скачать документ)

 

        Применение способа ремонта рассматривается в таблице 6 с

учетом материала детали, вида и  размера ремонтируемой поверхности, твердости, вида и характера, условий  работы. Данные по способам применения видов ремонта приведены в  таблице 6.

Таблица 6 – Применяемые способы ремонта

Характеристика ремонтируемых  поверхностей

Показатели

Возможные и основные способы ремонта

1

Материал детали

АЛ-4

сварка в аргоне

2

Вид и размер ремонтируемой  поверхности

 

Дефект №1

трещины или обломы на фланце

Заварить 

Дефект №2

Износ резьбы М10•1,25-6Н

Заварить и просверлить  в номинальный размер, поставить ДРД


 

 

 

 

 

 

 

Продолжение таблицы 6 – Применяемые способы ремонта

Характеристика ремонтируемых  поверхностей

Показатели

Возможные и основные способы ремонта

3

Твердость рабочих поверхностей

HB 60

заварить, поставить ДРД

4

Вид и характер, величина износа

Г: Lтр=60мм;

М: срыв более трех ниток

заварить, поставить ДРД

5

Условия работы

Дефект №1

динамические

заварить

Дефект №2

статические

поставить ДРД


 

 

По результатам анализа выбираем:

- Дефект №1 – сварка в аргоне;

- Дефект №2 – постановка ДРД;

 

 

2.4.2 Выбор способа ремонта по  критерию долговечности и экономичности

 

 

Сравниванием два возможных  способа ремонта для каждого 

дефекта в отдельности, используя коэффициент долговечности и удельную стоимость данного способа ремонта на 1м2 площади.

Коэффициент долговечности и удельная стоимость 

представлены в таблице 7.

Таблица 7 – Коэффициент долговечности и удельная стоимость

Основные показатели

ЭДС

ГРС

АДС

НСФ

ВДН

НУГ

Х

Ж

Д

РР

ДРД

М

(напыление)

СМ

Коэффициент долговечности

0,42

0,49

0,49

0,79

0,62

0,63

1,72

0,58

0,90

0,95

0,90

0,80

0,5

Удельная стоимость, СВУ (руб/м2)

975

1170

1910

484

520

455

1880

302

588

272

242

1200

800


 

 Расчет площади ремонтируемых поверхностей по формуле

S2= 3,14·D· l, м2; S1 =a·l·b м2

Дефект №1 – S1=2·60·20/1000000=0,0024


Дефект №2 – S2=3,14·D2· l2=3,14·10·25/1000000=0,000785

 

 


Сокращения:

    • ЭДС – электродуговая сварка;
    • ГРС – газовая ручная сварка;
    • АДС – аргонно-дуговая сварка;
    • НСФ – наплавка под слоем флюса;
    • ВДН – вибродуговая наплавка;
    • НУГ – наплавка в углекислом газе;
    • Х – хромирование;
    • Ж – железнение;
    • Д – давление;
    • РР – ремонтный размер;
    • ДРД – дополнительная ремонтная деталь;
    • М – напыление (металлизирование);
    • СМ – синтетические материалы.

 

 

2.4.3 Выбор способа ремонта по  технико-экономическим критериям

 

 

Выбирая способ ремонта необходимо учесть:

        - удельную  стоимость ремонта;

- коэффициент долговечности;

- полную стоимость ремонта.

Технико-экономические критерии представлены в таблице 8.

Таблица 8 – Технико-экономические критерии

№ дефекта

Площадь дефекта, м2

Выбранный способ ремонта

Удельная стоимость, руб 

Стоимость восстановления

СВ= СВУ· S, руб

Коэффициент долговечности

СВН· КД

1

0,0024

ЭДС

975

2,34

0,42

2,34<294

2

0,000785

ДРД

242

0,19

0,90

0,19<630


 

         По технико-экономическим  критериям для составления подефектной  и маршрутной технологии выбираем:

 


- по дефекту  №1 – ЭДС;

- по дефекту №2 – ДРД;

 

 

2.5 Схема базирования

 

 

Основываясь на выбранном способе  ремонта, определяем

 поверхности, которыми деталь  устанавливается и закрепляется  при обработке, относительно инструмента.

В выбранном способе ремонта схема базирования следующая:

 

для дефекта №1                                 для дефекта №2

 

 

 

 

          Рисунок 2                                        Рисунок 3

 

 

2.6 Подефектная технология

 

На данном этапе разрабатывается  технология устранения

каждого дефекта в отдельности, по одному выбранному способу ремонта.

      

 

 

 

 


Данные подефектной  технологии представлены в таблице 9.

Таблица 9 – Подефектная технология

Наименование дефектов

и содержание операций

Установочная база

Оборудование

   

Дефект №1

 

Трещины или обломы на фланце

 

005 Слесарная -разделка трещины

010 Сварочная

015 Слесарная -зачистить шов

020 Контрольная

Поверхности детали

 

 

 

 

 

  Углошлифовальная машинка

  Сварочный трансформатор

 

 

 

 

Дефект № 2

 

Износ резьбы М10•1,25

 

020 Сверлильная

025 Слесарная - нарезать резьбу

                  - вставить ДРД

030 Контрольная

 

 

 

Станок вертикально-сверлильный 2Н118

 

 

 

 

2.7 Маршрутная технология

 

В данном разделе очередность проводимых операций по

устранению заданных дефектов объединена общим маршрутом.

Маршрутная технология представлена в таблице 10

 

Таблица 10 – Маршрутная технология

Наименование операции, содержание переходов

Оборудование, приспособления

Технические требования на переход

Инструмент

Измерительный

Режущий

005 Сверлильная

Тиски, вертикально-сверлильный станок 2Н118

сверлить до 14мм (высверлить остатки резьбы)

-

сверло Р9

010 Слесарная

Углошлифовальная машинка

разделать кромки трещины, поставить ввертыш, нарезать резьбу

-

-


 


Продолжение таблицы 10 - Маршрутная технология

Наименование операции, содержание переходов

Оборудование, приспособления

Технические требования на переход

Инструмент

Измерительный

Режущий

015 Сварочная

Сварочный трансформатор

Заварить 4 отверстия и трещину

-

электроды ОЗА-2

020 Слесарная

Углошлифовальная машинка

зачистить шов

-

-

020 Контрольная

Осмотр

-

-

-


 

2.8 Выбор технологического оборудования, приспособлений и инструмента

 

Выбор производится на основании маршрутной карты и

 технологическими требованиями  для устранения данных дефектов.

 Согласно операциям, указанным в предыдущем пункте, я выбираю:

        - для сварочной  операции - сварочный трансформатор;

- для слесарной операции - углошлифовальную машинку;

- для сверлильной операции - вертикально-сверлильный  станок 2Н118;

Данные по характеристикам выбранного оборудования смотри

приложение А.

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.9 Расчетная часть

 

В этом разделе производится расчет режимов резания.

       

Нормирование времени на обработку  одной детали.

Расчет числа деталей, выполняемых  в смену, выполняется по формуле:

 

z= N/253=23,7 детали

 

 Сверлильная операция

 

Исходные данные:

 

D=14мм; l=20мм

Сверло Р9 диаметр 14мм

 

Глубина резания

 

t= (D-d)/2=(14-10)/2=2

 

Время оперативное

 

Tо=L·i/n·S, мин - где, L=l1+l2+l - длина резания;

                   l1 - длина на припуск, мм = 5;

                  l2 -  длина врезания, мм =1;

                  n - частота вращения шпинделя, об/мин

                  принимаем по таблице и паспорту станка = 350об/мин;

                 S - подача, мм/об; принимаем по таблице и паспорту

                   станка = 0,2мм/об;

                i - число проходов;

 

То= 26·2/350·0,2 = 0,74

Тшковдп-з/z, мин - где Тв - время вспомогательное, мин

                                    принимаем по таблице = 0,26;

                                    Тд - время на личные надобности,

                                    обслуживание рабочего места,  мин

                                    Тд = (Тод )·к/100, к- процент времени,

                                   приходящийся на личные надобности=3,5%;


 

                              Тп-з - время подготовительно-заключительное

                              принимаем равным 2 минуты

 

Тшк = 0,74+0,26+0,035+0,08=1,115

 

Слесарная операция

 

Тшк = 0,8 - время на нарезание резьбы

Тшк= 0,7мин - время на установку ввертыша;

Тшк= 5мин - время на разделку шва;

Тшк= 2,5мин - время на зачистку шва;


Величины времен берем  из таблиц

 

Сварочная операция

 

TШК=[((60·F·Y·i/aр.·I)+tв1+tсм·F)·L·Кр·L·Кд+tв2]·1.16, мин

 

где - Y - плотность расплавленного металла =2,8г/см3;

       aР - коэффициент расплавления = 6.3;

       F - площадь поперечного сечения шва, мм2 =150;

       tв1 - вспомогательное время на контроль и очистку шва,

        мин =0,3;

       tсм - время на смену электрода отнесенного к 1 см3

              расплавленного металла, мин/см3;=0,011

       1 - время на  очистку и контроль свариваемых  кромок шва, мин;

       tВ2 - время вспомогательное на установку, поворот и снятие

             изделия, мин; =0,71    

       1,16 - коэффициент,  учитывающий время на обслуживание

              рабочего места и личные надобности;

       i - число слоев шва;

     I - сила тока, А;=200

      L - длина шва, м;=0,06

      Kр - коэффициент расположения;=1

    Kд - коэффициент на длину;=1,5

 

TШК=·[(150·60·2,8·1/6,3·200+0,3+0,011·150)·0,06·1·1,5+0,71]·1.16=3,12

Информация о работе Ремонт опоры рычага переключения коробки передач