Расчет автотранспортного предприятия в составе: «ВАЗ 2112»

ДЕПАРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОДА МОСКВГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО  ОБРАЗОВАНИЯ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ № 2 (ГБОУ СПО ПК № 2)                                                                     Курсовая работа                                           принята с оценкой________________                                                  __________       ______________                                                        (дата)                         (подпись)             КУРСОВАЯ  РАБОТА                                ПО ПРЕДМЕТУ   «Техническое обслуживание автомобилей»         ТЕМА  КР:  Расчет автотранспортного предприятия в составе: «ВАЗ 2112»                            __190604________________                                    3 – АТ – 1.1               (шифр специальности)                                           (группа)               СТУДЕНТ__________________                             Мосеев Р.В.                                       (подпись)                                                                                                             (ФИО)          РУКОВОДИТЕЛЬ  КР_________                     Пищулко П.В.     (подпись)                                                                     (ФИО)                                                                                                2013

ДЕПАРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ  ГОРОДА МОСКВЫ                  ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО  ОБРАЗОВАНИЯ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ № 2 (ГОУ СПО ПК  № 2)               Курсовая работа                                           принята с оценкой________________                                                  __________       ______________                                                        (дата)                         (подпись)           КУРСОВАЯ  РАБОТА                                   ПО ПРЕДМЕТУ   «Техническое обслуживание автомобилей»              ТЕМА  КР : Расчёт автотранспортного предприятия в составе: «ВАЗ 2112»                           __190604________________                                    3 – Ат – 1.1               (шифр специальности)                                           (группа)                 СТУДЕНТ__________________                        ___Мосеев Р.В  (подпись)                                                                (ФИО)         РУКОВОДИТЕЛЬ КР_________                         Егоров А.А.     (подпись)                                                      (ФИО)                                                                                        2010

ДЕПАРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ  ГОРОДА МОСКВЫ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО  ОБРАЗОВАНИЯ

ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ № 2

(ГОУ СПО ПК № 2)

 

 

З А  Д А Н И Е

для курсовой работы по дисциплине

_«Техническое обслуживание автомобилей»_

студенту Мосееву Родиону_Владимировичу___

курс_3__________________________ группа_____3АТ1.1____

 

Тема задания   _  Расчёт автотранспортного предприятия в                  составе : «ВАЗ 2112»_

Исходные данные:

Количество:                          260 шт_____________________________

Средне суточный пробег:    400км______________________________

Категория эксплуатации:       1_________________________________    

Климат:                                 холодный____              ________________

Пост:                                       ТО – 1_____________________________

 

Содержание  курсовой работы

1._ . Нормативы технического обслуживания и пробега до капитального ремонта

2. Расчет цикловой производственной программы предприятия по обслуживанию и ремонту

3. Расчет объемов работ и выбор способа производства

4. Распределение объемов работ по видам и определение необходимой численности производственных рабочих

5. Расчет постового и поточного производства

6. Определение требуемых площадей производственных и вспомогательных помещений

7. Технико-экономическое обоснование проекта

                     

 

 Приложение

1. Пост ТО 1

 

Дата выдачи ____________________________________________

Срок окончания  проекта __________________________________

 

 

Преподаватель –руководитель

 

Оглавление

 

Введение

В данном курсовом проекте в качестве объекта проектирования было выбрано комплексное грузовое автотранспортное предприятие. Подвижной состав данного предприятия состоит из:

1. «ВАЗ 2112»

Возрастная структура парка  подвижного состава принята (пробег с начала эксплуатации) 0,5-0,75.

В качестве места расположения АТП приняты центральные районы РФ. Перевозки производятся по крупному городу (100%) и в пригороде (0%).

Таблица 1

Исходные данные

Параметры ТС	I	II
марка	ВАЗ
тип	2112
количество, шт.	260
Климат                            холодный		центр РФ
l, км
количество смен
Дорожные условия (% пробега)
крупный город	100
пригород	0
номер варианта

 

1. Нормативы технического обслуживания  и пробега до капитального  ремонта

 

Пробег автомобиля до КР и периодичность ТО-1 и ТО-2 определяются с помощью коэффициентов, учитывающих категорию эксплуатации – k₁, модификацию подвижного состава и организацию его работы – k₂,, климатические условия – k₃,, т. е:

• пробег автомобиля до КР

,

 

• периодичность ТО-1

,

 

• периодичность ТО-2

.

 

Коэффициент k₁ учитывает категорию условий эксплуатации и рассчитывается для второй и третьей категории k₁=0,88.

Коэффициент k₂ для легкового автомобиля и автобуса составляет k₂=1,0.

Для центрального района РФ коэффициент k₃=1,0, для пробега до КР и периодичности ТО.

Таблица 2

Нормы пробега до КР и  периодичность ТО

Норматив	Нормативное значение	Скорректированное значение
Пробег до КР, км	150000	132000
Периодичность ТО-1, км	4000	3520
Периодичность ТО-2, км	16000	14080

 

Нормы трудоемкости работ. Трудоемкость работ по ТО-1, ЕО, ТО-2 и ТР определяются с помощью коэффициентов, корректирующих пробег (k_1, k_2, k₃) и, кроме того, учитывающих возраст подвижного состава - k₄ и размер АТП – k₅ т. е.:

• трудоемкость ЕО

,

 

• трудоемкость ТО-1

,

 

• трудоемкость ТО-2

,

 

• трудоемкость ТР

.

 

Коэффициент k₁ рассчитывается для второй и третьей категории эксплуатации и равен k₁=0,88. Коэффициенты k₂=k₃=1,0.

Для возрастной структуры составляющей 0,5-0,75 от пробега до капитального ремонта  коэффициент k₄ принимает значение k₄=1,4 для автобуса и k₄=1,0 для легкового автомобиля.

При числе автомобилей в АТП до 100 коэффициент k₅=1,15.

Таблица 3

Нормативы трудоемкости работ

Норматив	Нормативное значение	Скорректированное значение
Трудоемкость ЕО	0.60	0.72
Трудоемкость ТО-1	2.6	3.12
Трудоемкость ТО-2	18.4	10.58
Трудоемкость ТР	1.2	1.2672

 

2. Расчет цикловой производственной  программы предприятия по обслуживанию и ремонту

 

Под производственной программой АТП понимается количество и трудоёмкость работ по техническому обслуживанию и ремонту (ТО и Р) подвижного состава, приходящиеся на определённый период времени: год, квартал, месяц, сутки, смену. Объем работ по текущему ремонту, выполняемому не в плановом порядке, а по потребности, определяется только трудоёмкостью операций.

Поскольку возрастная структура  подвижного состава принята как 0,5-0,75, количество единиц подвижного состава, не прошедшего и прошедшего капитальный ремонт равно

, где

Lкр – пробег до капитального ремонта,

Lмр – межремонтный пробег

ωн и ωст – доля новых и старых автомобилей в парке

;   .

Соответственно цикловой пробег равен

108500=98843.5                                          автомобиля__ВАЗ 2112

                                                      

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Цикловая программа  АТП по ТОиР.

Программа по ТО за цикл эксплуатации определяется отношением циклового пробега к периодичности обслуживаний. Расчёт ведётся на один списочный автомобиль по следующим формулам:

1. программа по ТО-2

,

 

2. программа по ТО-1

,

 

3. программа по ЕО

, где

lс – суточный пробег

Таблица 4

Программа по ТО и ЕО за цикл эксплуатации

Марка	ВАЗ 2112
NТО-2	7
NТО-1	21
NЕО	282

 

Преобразование  цикловой программы в годовую. Если предположить, что возрастная структура парка АТС остаётся неизменной, то справедливо линейное преобразование

, где

- годовая программа по j-му виду обслуживания, приходящаяся на один автомобиль;

h_г – коэффициент линейного преобразования цикловой программы в годовую.

Поскольку программа по ТО пропорциональна  пробегу АТС, то справедливы соотношения

,

где D_эц, D_эг – соответственно количество эксплуатационных дней в цикле и в году.

Количество эксплуатационных дней в цикле находится по формуле:

.

Значение D_эг определяется произведением установленного количества рабочих дней в году подвижного состава АТП D_рг на коэффициент выпуска парка.

,

a_Г=a_В, где

 

a_В – коэффициент выпуска ТС на линию

 

, где

Дэц – количество дней эксплуатации в цикле,

Дрц – плановое количество дней в цикле.

 

, где

dкр – количество дней простоя в кап. ремонте (15-25 дней),

ωн – доля новых автомобилей.

 

 

, откуда d_тр=d_то,р-d_то

mто-2 – количество дней на выполнение ТО-2 (1 день)

Таблица 5

Нормы простоя в ТО и ТР, дней/1000 км

Марка	«ВАЗ 2110»
dТОР	1
dТО	0,7
dТР	0,3

 

Коэффициенты сменности k_то,тр=1, т.к. все работы выполняются в эксплуатационное время.

Коэффициент готовности равен

0.9                                  для автомобиля____ВАЗ 2112

        Коэффициент перехода от цикла к году

0.8                                        для автомобиля__ВАЗ 2112

3. Расчет объемов работ  и выбор способа производства

Годовая программа  предприятия по ТО. Годовая программа АТП по каждому из видов технических обслуживаний находится произведением преобразованной цикловой программы одного условного автомобиля на списочное количество АТС в парке N_сп