Автор работы: Пользователь скрыл имя, 28 Сентября 2014 в 14:42, курсовая работа
В процессе эксплуатации автомобилей надёжность, заложенная в нём при конструировании и производстве, снижается вследствие изнашивания деталей, усталости и старения материала и других вредных процессов, протекающих в автомобиле. Вредные процессы вызывают явления разных неисправностей, устранение которых становится необходимым для поддержания автомобиля в работоспособном состоянии. Отсюда возникает объективная потребность в обслуживании и ремонте автомобиля. В процессе проведения технического обслуживания и технического ремонта выполняются работы по устранению возникших неисправностей и замена наиболее быстро изнашивающихся деталей.
Аннотация………………………………………………………………..3
Введение………………………………………………………………… 5
1. Технологическая часть ……………………………………………… 6
1.1. Анализ дефектов и выбор способа ремонта………………………6-7
1.2. Разработка технологического маршрута и маршрутной карты
ремонта детали…………………………………………………………8-10
1.3. Составление карт эскизов и операционных карт на шлифование
коленчатого вала………………………………………………………….10
1.4. Расчёт технологических режимов и норм штучного времени по
операционным картам………………………………………………….10-11
1.5. Маршрутная карта ремонта детали по ГОСТ 3. 1404 – 86……..12-15
1.6. Операционные карты по ГОСТ 3. 1404-86 на разрабатывание
операции……………………………………………………………….16-21
2. Конструкторская часть. Разработка приспособления для снятия
Подшипника передней опоры первичного вала ВАЗ – 2111………….22
2.1. Назначение приспособления……………………………………….22
2.2. Устройство приспособления……………………………………….22
2.3. Принцип действия и порядок работы……………………………..22
2.4. Техника безопасности и техническое обслуживание……………..23